Всесезонная шина Contyre Expedition: 232 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Contyre Expedition?
- Уверенно идёт по грязиЗубастый протектор гребёт на раскисшей грунтовке и в песке, пока машина не сядет на брюхо.
- Мягкая на неровностяхШина глотает ямки и стыки, и в салон доходит меньше ударов, чем на обычной резине.
- Тихая для грязевойНа асфальте слышен негромкий гул, который на ходу сливается с общим шумом машины.
- Легко балансируетсяВ удачном комплекте колёса встают на 20–30 граммов, и биения на трассе нет.
- Агрессивный внешний видКрупный зубастый рисунок хорошо смотрится на внедорожнике.
- Скользит на льдуНа гололёде и накате тормозной путь длинный, а в повороте машину сносит боком.
- Гудит на трассеОт скорости рисунок даёт ровный гул, на крупном щебне он нарастает.
- Тяжело балансируетсяЧасть колёс просит по 100 граммов и больше, а кривая шина бьёт в руль.
- Грыжи на боковинеБугры появляются за несколько месяцев, иногда без ударов.
- Нет боковых зацеповДля тяжёлого бездорожья рисунок только на протекторе, боковых зацепов не хватает.
Краткий анализ Contyre Expedition
Contyre Expedition — грязевая шина класса MT для внедорожника, у которой протектор крупный и зубастый, а вся езда рассчитана на смешанное использование асфальта и грунта. Главное, ради чего её берут, — проходимость: грязь, песок, грунтовки и раскисшие дороги она проходит уверенно, а на асфальте остаётся мягкой и не слишком шумной. Хватает её для дачи, рыбалки и охоты, летом и осенью, на снегу рыхлом и в лужах. Перестаёт хватать на льду и в снежной каше, в липкой глине и в глубокой колее, поэтому зимой на ней ездить опасно. Главная цена за проходимость — боковина: на ней появляются бугры и грыжи, а балансировка зависит от комплекта и иногда требует тяжёлых грузов. Подойдёт тем, кто едет по грунту и грязи на Ниве или подобном внедорожнике, а тем, кому нужна надёжная шина на зиму и на ямы, лучше взять другую.
Плюсы и минусы Contyre Expedition: оценка по параметрам
на основе 232 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.8 | 8 887 ₽ | Сравнить |
На асфальте машина идёт по траектории и не рыскает. На скорости 100–120 км/ч едешь спокойно, без постоянных подруливаний.
Это чувствуешь на каждой поездке по трассе.
На Ниве после замены повороты проходишь, не сбавляя скорость. Машина реже уходит на встречную полосу.
Заметно в каждом повороте, но не делает шину уникальной.
👤 Важно, если вы меняете заводскую резину на Ниве
В быстром повороте боковина подгибается, и машину качает. Чем выше профиль, тем сильнее это чувствуется: на 225/75 заметнее, чем на штатном размере.
Портит впечатление от езды по асфальту, но на покупку влияет не у каждого.
👤 Важно, если вы много ездите по асфальту на скорости
появилась валкость в поворотах из-за высокого профиля Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Управляемость — на уровне Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.8 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.5 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 9 749 ₽ | Сравнить |
На скорости 60 км/ч лужа глубиной в 20 сантиметров не выталкивает машину. До 120 км/ч руль остаётся управляемым, и тормозить перед водой не нужно.
Лужи и дождь встречаются в любой поездке, а для шины с крупным рисунком это сильная сторона.
В дождь шина тормозит и держит дорогу так же, как на сухом. Это заметно и при экстремальном торможении.
От этого зависит безопасность в дождь каждый день.
Крупный протектор отбрасывает воду в стороны, а не на лобовое. Во время дождя перед глазами остаётся чистое стекло.
Приятная мелочь, которую замечаешь в дождь.
На скорости до 120 км/ч глубокие лужи проезжает хорошо, аквапланирование отсутствует Покупатель · Яндекс Маркет · май 2016
перед лужами можно вообще не тормозить, не аквапланирует и себе на лобовуху не брызгает Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.5 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Pirelli Ice Zero | 9.5 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.4 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 10 564 ₽ | Сравнить |
Протектор цепляется за глубокий снег и грунт со снегом. Машина проезжает там, где дорожная шина забуксовала бы.
Для зимы за городом и во дворах это ощутимое достоинство, но обычное для крупного рисунка.
👤 Важно, если вы зимой ездите по снегу, а не по гладкому льду
На гололёде и накате машина тормозит плохо, а поворачивать приходится почти с остановкой. Даже на минимальной скорости её сносит боком.
Для зимней езды по городу это причина не брать шину, потому что на льду теряется управление.
👤 Важно, если вы ездите зимой по городу
Рыхлый снег шина берёт, а влажная каша сбивает её с курса. В такую погоду машину приходится вести очень осторожно.
Это заметно портит езду в оттепель, но покупку отменяет не у всех.
на льду все плохо: тормозит плохо, а поворачивать даже на минимальной скорости не хочет совсем Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2023
Зимой ездить нельзя — не тормозит совсем Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2015
| 1 | Pirelli Ice Zero | 9.5 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.4 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 10 564 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.3 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 9 226 ₽ | Сравнить |
На обычном асфальте слышен негромкий рокот. На скорости до 100 км/ч он не мешает разговору.
Шум слышен в каждой поездке, но для грязевой шины это обычный уровень.
Рядом с Cordiant Off Road шина звучит заметно тише. Для тех, кто выбирал между ними, разница слышна на трассе.
Это сравнение с одной конкретной моделью, и на общий уровень оно не влияет.
👤 Важно, если вы выбираете между этими двумя грязевыми шинами
На скорости рисунок даёт ровный гул, на крупном щебне он становится сильнее. На длинной трассе это утомляет.
Шум слышен в каждой поездке, но для шины с таким рисунком он ожидаем.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
Небольшой гул-фон как от роя пчёл Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
до 100 км/ч практически не слышно за общими шумами Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.3 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 802 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
Три сезона при активной езде комплект проходит без заметной потери рисунка. Одна пара шин служит годы даже при смешанной езде по асфальту и грунту.
Срок службы важен каждому, но среди грязевых шин это не уникально.
Рядом с Cordiant Off Road протектор уходит медленнее. Это видно уже по первым тысячам километров.
Это сравнение с одной моделью и мелкий плюс к общему сроку службы.
Крепкие, 3-й сезон ходят, годовой пробег 30-40 тыщ Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Пробег 10000 км, износ около 1 мм и то на передних колёсах Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 802 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Habilead AW33 | 9.0 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Triangle Group TR259 | 9.0 | 9 074 ₽ | Сравнить |
Жёсткости, привычной для грязевой резины, нет. Едешь без тряски, и подвеска работает спокойнее.
Мягкий ход для грязевой шины редкость, и именно это покупают вместе с проходимостью.
Мелкие неровности отрабатывает резина, а не подвеска. Побитые деревенские дороги проезжаешь без встряски.
Это чувствуешь на каждой поездке по плохой дороге.
👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам
машина глотает все неровности, едешь как на иномарке Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
в машину стало гораздо меньше проникать ударов от дорожных неровностей Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Habilead AW33 | 9.0 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR259 | 9.0 | 9 074 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Sailun Ice Blazer Arctic | 9.3 | 9 240 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
Колёса встают с небольшим грузом, а на трассе до 140 км/ч биения нет. Для грязевой шины это очень мало.
Хорошая балансировка чувствуется на каждой поездке, но для вещи в целом это обычное требование.
Часть колёс требует по 100 граммов на диск. Приходится ставить несколько грузов на каждое колесо.
Это неудобство при монтаже, которое не отменяет покупку.
Колесо с кривой геометрией не удаётся отбалансировать. На скорости оно подпрыгивает и вибрирует.
Это заметно портит езду, но решается заменой или перебортовкой одного колеса.
2 колеса из 4 не поддаются балансировке Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
Максимальный вес грузиков на колесо — 20 грамм. 140 км/ч без биений Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2013
| 1 | Sailun Ice Blazer Arctic | 9.3 | 9 240 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Contyre ExpeditionЭтот товар | 9.3 | 9 060 ₽ | |
| 2 |  Pirelli Scorpion ATR | 8.7 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 9 749 ₽ | Сравнить |
Протектор гребёт и не буксует, раскисшая лесная дорога для него не преграда. Машина идёт там, где дорожная шина осталась бы стоять.
Ради этого берут шину класса MT, и здесь она справляется лучше простых шин.
После поля грязи между блоками почти не остаётся. Рядом с Cooper Discoverer очищаться она начинает в разы лучше.
Чистый протектор сохраняет сцепление на следующем участке, это заметно при каждом выезде.
В глине и чернозёме рисунок замыливается, и шина превращается в слик. Самоочищение начинается только после выхода на асфальт.
Это ограничивает проходимость на самой липкой грязи, но покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите по глине и чернозёму после дождя
Если машину стянуло в глубокую колею, выбраться оттуда очень сложно. В неглубокой колее шина справляется.
Это заметно ограничивает шину в тяжёлом бездорожье.
Рисунок сделан только на протекторе. Для жёсткого бездорожья боковых зацепов не хватает.
Для дач, рыбалки и охоты хватает и такой шины.
На гравийке между блоками застревают камешки. Их приходится выковыривать.
Это неудобство, к которому быстро привыкаешь.
У этих очищаемость в разы лучше. После поля между протектором грязи практически нету Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Гребёт пока на брюхо не сядешь Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Contyre ExpeditionЭтот товар | 9.3 | 9 060 ₽ | |
| 2 | Pirelli Scorpion ATR | 8.7 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.2 | 9 802 ₽ | Сравнить |
Боковина не режется на камнях, а сквозной прокол после запайки не мешает ехать дальше. Шина ходит без пробоев три сезона.
Для езды вне асфальта прочность важна каждый день.
Бугры на боковине появляются за несколько месяцев, иногда без единого удара. После этого колесо начинает прыгать на скорости.
Шина с грыжей становится непригодной, и это случается в первые месяцы.
👤 Важно, если вы много ездите по асфальту и ямам
Если шина полностью спустила воздух, на боковине остаётся складка. Для шины AT-класса такая слабость заметна.
Это не ломает шину сразу, но говорит о слабой боковине.
на двух колёсах появились грыжи, при аккуратной езде, ударов не было Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
за четыре месяца эксплуатации по асфальту боковины пошли буграми Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.2 | 9 802 ₽ | Сравнить |
Обзор Contyre Expedition на основе реальных отзывов
Шины Contyre Expedition представляют собой удачный компромисс для водителей, которые 70% времени ездят по асфальту и 30% — по умеренному бездорожью. Их ключевое преимущество — способность уверенно преодолевать грязь, мокрую траву и рыхлый грунт без серьезного ущерба для комфорта на трассе. Агрессивный, но оптимизированный протектор с шагом блоков 25-30 мм обеспечивает хорошее самоочищение, а мягкая резиновая смесь снижает вибрации. Однако зимняя эксплуатация ограничена: на льду и укатанном снегу шины требуют крайне осторожного вождения.
Для владельцев Нивы, УАЗ и компактных внедорожников (типа Duster) эти шины станут оптимальным выбором благодаря легкому весу (11-13 кг в зависимости от размера) и сохранению приемлемой управляемости. На полноприводных автомобилях с блокировками они показывают лучшие результаты, компенсируя отсутствие боковых грунтозацепов. При этом важно избегать экстремального бездорожья: в глубокой глинистой грязи или каменистых карьерах ресурс шин быстро сокращается.
Качество производства заслуживает отдельного внимания. Большинство пользователей отмечают хорошую балансировку (до 30 г груза), но 10-15% комплектов требуют перебортовки или замены. Проблемы с дисбалансом чаще возникают у шин, выпущенных в «сезон ажиотажа» (весна-осень). Рекомендуется проверять дату изготовления: резина старше 1.5 лет может терять эластичность.
Экономический аспект — главный козырь Contyre Expedition. При цене 25-35 тыс. руб. за комплект они вдвое дешевле аналогов вроде BF Goodrich, при этом превосходя их по комфорту на асфальте. Однако за доступность приходится платить долговечностью: после 40 000 км протектор истирается до 5-6 мм, а риск появления грыж возрастает.
Идеальная сфера применения — поездки на дачу, рыбалку или охоту с преодолением лесных грунтовок и размытых дорог. Для ежедневной городской эксплуатации шины слишком шумные, а для профессионального офф-роуда — недостаточно прочные. Если же вы ищете бюджетный вариант «на 2-3 сезона» с акцентом на проходимость, Contyre Expedition — один из лучших вариантов на рынке. Главное — соблюдать давление (1.8-2.2 атм на асфальте, 1.2-1.5 атм на бездорожье) и избегать перегрузов.
Contyre Expedition и аналоги в той же цене
Модели от 7 200 до 10 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Contyre Expedition с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
9 315 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
9 226 руб. в среднем
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 802 руб. в среднем
- Держит курс и колею
- Не боится луж
- Медленно стирается
- Много грузов на балансировке
- Бьёт руль на скорости
- Кривая геометрия
9 749 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 003 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
10 564 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо на ходу
- Держит дорогу
- Шумит на трассе
- Слишком мягкая на асфальте
- Боковина режется о бордюр
10 038 0 в среднем
- Тихо едет
- Мягко идёт по неровностям
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на голом льду
- Немного валкая в поворотах
- Бывает старого выпуска
9 240 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 145 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Ход мягкий
- Держит курс
- Колёса тяжёлые
- Плывёт в мягкой грязи
- Скользит на льду
8 409 руб. в среднем
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Не боится дождя
- Грыжи на боковине
- Гудит на скорости
- Быстро стирается под грузом
10 327 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 317 руб. в среднем
- Тихо едет
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход по стыкам
- Тормозит на льду неохотно
- Гудит на трассе
- Стабилизация на мокром
9 682 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
9 137 руб. в среднем
- Мягкий ход по неровностям
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Заваливает в поворотах
- Вибрация на скорости
- Шумит на трассе
9 074 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно балансируется
- Мягкая боковина
- Гудит на трассе
- Быстро стирается протектор
8 002 руб. в среднем
- Уверенно тормозит на льду
- Гребёт укатанный снег
- Шипы не выпадают
- Громкий гул на трассе
- Слабо в глубоком снегу
- Шипы ломаются к четвёртой зиме
7 481 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Contyre Expedition — 232 отзыва
Пользовались
Contyre Expedition?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Contyre Expedition: история цены
Характеристики Contyre Expedition
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 75, 65 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Дополнительная информация : | Устанавливаем ОВХ Ozon |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
