Отзывы о Continental ContiPremiumContact 5 летняя

Просидел несколько дней в интернете в поисках информации о шинах. Необходимо заменить изношенные в ноль bridgestone turanza 205/55R16, авто AUDI A4. Прочитал очень много разных отзывов и комментариев. В итоге понял: ТО что одним хорошо, другим может быть плохо. Ясно одно - самое главное в резине это надежность, чтобы тормозили на любом покрытии. Также чтобы модель была актуальная, вдруг что с одним колесом случиться, то можно было докупить. Конечно соотношение цена/качество на первом месте. После Бриджа хотел комфорта и плавности хода. Купил КОНТИНЕНТАЛЬ и не ошибся. Ощущения превзошли мои ожидания. На удивление очень комфортные колеса. По сравнению с бриджстоуном катятся мягко, тихо, стабильно. Еще один очень важный момент - сейчас по утрам стало холодно бридж при такой температуре не держит(его греть надо), а континенталь без проблем сел и поехал. Короче, лично мне колеса понравились. Посмотрим, что будет с износом. А то, что у Континенталя боковина мягкая и об бордюр можно порвать при парковке(как пишут некоторые), так парковаться надо культурно. Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь поможет сделать свой выбор.

Первые два года эксплуатации, а это около 40 000 км пробега, поведение покрышек устраивало на 100%. Несколько смущал большой крен при скоростном прохождении крутых поворотов. Сначала думал, что виной тому особенности настройки подвески, но когда "примерил" шины с жесткой боковиной - понял, что подвеска здесь не причем. Да, боковина слишком мягкая, и она то мне и доставила массу неприятностей - зачастую перемещался по "несколько" пересеченной местности и ремонтируемым дорогам, ввиду чего была масса боковых порезов. В черте города нарывался на стыки между здоровым и снятым асфальтом - впечатления не из приятных, так и ждал прокола или грыжи, но к счастью обходилось. Сейчас отъездил третий сезон, ездить уже невозможно, резина плохо держит форму и стала быстро стираться. В принципе, отслужила она свое не плохо, но больше конти не возьму. Надоело браться за сердце с мыслями выдержит-не выдержит...

Резина для ГОРОДСКОЙ размеренной езды.

Выбирал резину исходя из различных тестов, самый главный критерий был - наименьший тормозной путь, всё остальное воспринималось как приятный бонус.
Надо сказать что передвигаюсь на 90% в Москве, и чаще всего по МКАДу, соответственно часто бывают достаточно резкие торможения со скоростей 100+, благодаря многочисленным оленям заполонившим наши не идеально ровные дороги, но сейчас не об этом.
Контик не разочаровал ни разу, торможение, повторюсь, просто великолепное! При любом раскладе остаётся ещё приличный запас.
Между мокрым и сухим покрытием разница минимальна, до тех пор пока износ не достиг отметки ограничителя, что в общем-то логично.
В целом сложилось ощущение что это резину практически невозможно довести до юза, сноса или заноса, конечно же при наличии головы на плечах, и не шибко мощного авто под задом.

Резины хватило ровно на 2 сезона или ~ 20тыс.км. Но я и не пытался её беречь.
Покрышки made in Portugal.

Ездил на 205/55 R16, машина Шкода Октавия 1.8TSI (200лс/290Нм), езжу динамично, по трассе кресерскую скоростью держу 140-170 км. На этой резине разгонялся и ехал минут 40 на скорости 230-245кмч - резина отработала отлично, не намёка на своеволие, все движения руля, торможения, даже резкое оттормаживание до 110км/ч исполнила на ура. В общем лучшая резина на которой я ездил, если смотреть по зацепу и удержанию траектории. Но ничего идеального не бывает шум + все неровности, стыки - передаёт на подвеску.

Штатными на новой машине были Dunlop SP Sport FastResponse, что для меня слишком жестко и шумно, хотя за какое-то время привык, но все же стал искать более мягкую резину. ContiPremiumContact 5 - прямая противоположность Dunlop SP Sport FastResponse. На мой взгляд резина оказалась слишком мягкой, появился явный крен в поворотах. Для маневрирования на малых скоростях постоянно приходится заметно выкручивать руль, углы поворота очень большие. С другой стороны это можно компенсировать хорошим торможением на малом отрезке перед поворотом для минимизации крена, а также хорошей курсовой устойчивостью. По хорошему асфальту идет как по рельсам, звука вообще нет, но вот на малых скоростях, при маневрировании на парковке или в пробке очень вялая реакция на движения рулем. Пока для себя однозначно не определился с выводами. С одной стороны комфорт, тишина, мягкость, хороший разгон и торможение, курсовая устойчивость, с другой стороны крен в поворотах, вялый руль. Про прочность пока ничего не могу сказать, но стараюсь ездить аккуратно. Возможно, поищу золотую середину. Michelin Primacy 3?

размер 195/60, проехал около 10000 на ней.довольно комфортная мелкие неровности проглатывает, побольше сглаживает, тормоза супер многие пишут что вгрызается в асфальт - это правда, при этом не оставляет следов на асфальте, визга от нее добиться очень трудно, про абс забыл, останавливаешься там где хочешь и когда хочешь, чувствуется запас тормозного усилия, сухая мокрая дорога не замечает, аквапланирование после 100 появляются мелкие намеки и то в колие залитой водой, по шумности средне все зависит качества дороги, ездил по горным дорогам на юге без асфальта по булыжникам боялся порвать боковину и ничего все норм. про износ сложно сказать - небольшой(все зависит от стиля вождения), ездили по серпантину в Сочи в дождь резина проявила себя с лучшей стороны ни каких замечаний. При переходе на нее первое впечатление поведение машины в общем улучшилось, а острие руля убавилось.

При покупке не судите строго резину ей нужно обкататься 1000-1500, тогда она проявляет свои лучшие качества. Балансировка по 15гр на колесо. Производство Словакия, бывает Португалия.

В следующий раз взял бы ее не думая.

Начитавшись отзывов, боялся что будут грыжи на боковинах. До этого стояла Yokohama ASPEC A349 того же размера. ContiPremiumContact 5 весит раза в 2 меньше, боковина раза в 3 тоньше.

В общем, если шины качать до рекомендованного заводом-изготовителем автомобиля давления, а не слушать умников, которые говорят: "на наших дорогах надо нриспустить - будет мягче ход", - все опасения оказываются напрасными. Влетал и в ямы и на рельсы на полном ходу - абсолютно без последствий ходовой и резины.

Опять же, правильное давление обеспечивает хорошую управляемость. Там, где раньше в повороте распускалась траектория на 60 км/ч, сейчас легко можно пройти 80-100 км/ч.

Резиной очень доволен. Первое время ловил себя на том, что улыбаюсь за рулём, из-за удовольствия от езды на этой резине. По личным ощущениям, стоит каждой копейки и тех усилий, которые пришлось приложить, чтобы достать комплект 2015 года выпуска.

Начну сразу с плюсов.Резина в размере 195/65 R15 91H.Просто отличное торможение на сухой дороге, курсовая устойчивость на трассе, даже с трещинами и волнами на асфальте при 120-150кмч, экономичность после 100км.ч (по сравнению с заводским Матадором выигрыш около 0.5-0.7 л/100км, не вру), плавность хода как на перине, стыки почти не замечает, не шумит после обкатки, только на крупнозернистом асфальте слабый гул.В дождь идёт легко до 110кмч по большим лужам, машина не плывёт, мокрые грунтовки проходит играючи, как внатяг, так и ходом.Грыж и порезов за 16тыс не обнаружено.

Про минусы....они есть всё же. При установке резины сразу обратил внимание на нулевую зону руля.Она стала пустоватой на скорости. При прохождении поворотов стали заметнее крены, хотя сносов нет.При активной рулёжке чувствуется излишняя мягкость.Видимо, дело в тонкой боковине, не знаю. По износу могу сказать так: за 16 тыс стёрлись наполовину, особенно стирались в жару на трассе.

В общем, резина для комфортного и экономичного передвижения по нашим убитым дорогам, деньги отрабатывает 200%, но активному водителю лучше выбрать что-то по жёстче.

Отличная резина!!! брал в инет-магазине 195/55/R15 2810 за балон дешевле чем нокиан. счастлив полностью. на сыром асфальте дорогу держит прекрасно в ливень ради эксперемента шел 110 плавно догоняю всех кто едет 70-80 перестраиваюсь и спокойно обгоняю и возвращаюсь на свою полосу. Расход бензина, по сравнению с весной когда еще ездил на КонтиАйсКонтакт шиповка потом поставил липучку Мишлен (осталось 2 балона не ремонтированых их катал чтоб шипы по асфальту не убивать) не увеличился ни насколько 9.5-10 литров на сотню по городу (12124 1.6) по трассе 6.4 если есть подъемы, а при ровной дороге можно в 6.0 уложиться если тапку не давить))))))))))))) На тему прочности боковины. поймал в дождь яму думал пипец попал еду а машину и не ведет никуда доехал до дома пальцем сравнил давление с левым передним балоном никакой разницы и на след утро тоже. Через пару недель только шаровую поменял постукивать начала, а на балоне нашел маленькую трещинку. Сделана в Португалии шум не больше чем от Мишлен липучки тональность только пониже))))))) износ на момент проезда 3500 считаю нормальным. Резиной доволен, счастлив безмерно!!!!!

Говорят о мягкой боковине. Ну боковина как боковина. Да, мягкая, но это обычно, и резина вся мягкая. Неудобств с этим не замечаю, Очень хорошая резина, рекомендую.


Спустя 3 года использования: боковина не подводила, прокол был один гвоздем, балансировалась нормально. Сточилась за 3 лета, пробег порядка 60 тыс км

В принципе все в недостатках, а так может и купил бы, если бы финансы позволяли менять резину каждые два сезона, а то и раньше, может надо финскую брать, у меня словакская была.

В общем не оправдала ожиданий... Покупал для комфорта и не получил его. Отчасти виноват сам, пожадничал на 215/55 16 и взял 215/60 16. Слишком высокий профиль, на трассе в длинных быстрых поворотах плохо держит траекторию, рыскает и перекладывает с борта на борт. В принципе контролируемо, но чрезвычайно неприятно. Даже стоя на месте, если резко качнуть ощущаются колебания. Не сказал бы, что тихая. Ненамного тише чем зимние шипованные Gislaved. Субъективно Yokohama C-Drive потише даже, хотя и жёсткая. Как и многие здесь пробил боковину, но опять-же по своей вине. При манёвре на дороге наехал задним колесом на лежащий на проезжей части бордюр. Думал на выброс, но в шиномонтаже заварили и убедили, что можно ездить (прошла уже 15000).

В остальном резина, как резина. На средних скоростях дорогу держит нормально, тормозит и стартует уверенно. В лужах не "всплывал" ни разу. В раскисшей грязи сдается почти сразу, как и все шоссейки.

Авто KIA SPECTRA размер 195/55 16 .Откатал на этих шинах на данный момент 2 сезона около 30тыс км. Протектор в отличном состоянии износа почти не заметно. Рулятся отлично, крепкие , 2 раза ездил на юг без проблем. Не дубеет в холод . Сейчас на улице заморозки до -5 так как на осадки даже намека нет до сих пор езжу на этом контике (зимняя на готове , но ставить смысла пока не вижу), сцепные свойства и комфорт из за мороза не ухудшились.

В целом резиной доволен , но ценник завышен. Если и надумою продать то только для перехода на 17шки

На мой взгляд:Хорошие,надёжные

Хорошие,надёжные.Выручали несколько раз при эктренном торможении в дым! Управляемость хорошая по сухому и мокрому твёрдому покрытию,по лужам правда плывут немного но всё опять же зависит от ширины резины, скорости и веса вашего авто,тут уже надо головой думать! По мокрому грунту - "лыжи"- требуют акуратности и определённых навыков.По поводу шумности я думаю вполне нормально,по хорошему покрытию - хорошо, по плохому - шумят,как и любые другие. Шум зависит от давления,твёрдости резины(ИС),высоты профиля резины,протектора. По прочности вполне нормальные - смотря как и куда влетишь.По износу средне,если не дрифтовать то естественно хватит надольше.Так что моё мнение вполне приличная резина для города и если кто купит особо не прогадает!Наша резина к сожалению пока уступает по некоторым основным параметрам,то сажи много то каучука мало!?!Жаль.Так что при выборе резины надо учитывать некоторые Свои особенности! Желаю Удачи!

Плюсы: Управляемость,тормозистость

Минусы: Немного шумноваты,естественно хочется подешевле.

При выборе резины учитывал основные показатели для меня, это: управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте, уровень шума. По привычке хотел брать что-то из Nokian, но для уверенности в выборе решил изучить рынок производителей и их ассортименты, на что потратил две ночи. После длительного анализа мнение изменилось в пользу ContiPremiumContactTM 5. По результатам тестов европейских компаний ADAC, ACE LENKRAD, Stiftung Warentest, журнала Авторевью, по отзывам в Яндекс маркет, принял решение что это резина лучше всех подходит по моим пораметрам. Заказал резину 205/55/16 на авто Toyota Corolla 2014 года с двигателем 1.6. За 4 колеса заплатил грубо 16000 руб. Первую тысячу километров привыкал и обкатывал. Первый дождик полил на второй день тестирования и предстояло дорога за 800 км. Экстренное торможение на мокром и сухом асфальте отличное, со 110 до полной остановки. Управляемость отличная. Колею не любит, так и хочет выехать из нее. Шум на трассе зависит от покрытия, в общем 5.

Реально классная резина. Теперь я понимаю что значит премиум резина и вся остальная (были пирелли гудьиры мишлены). Это безопасность.

Торможение на этой резине просто сказка. Как влитая хоть по сухому хоть по лужам. Не разу на свист не сорвало. Кольца проходит запредельно спокойно на больших скоростях.

Отличная резина! Все понравилось кроме того что быстро стирается: проездил 2 года осталось примерно 40%, до индикаторов износа 2-3мм, шумновата на плохом(крупнозернистом) асфальте. Эксплуатирую с марта-апреля по ноябрь (ХМАО), Разгонял до 220 - рулится отлично, тормозит отлично, не боится аквапланирования до 130-140 ездил в дождь. По бездорожью очень плохо) по песку неплохо, но эти шины не для того чтобы с асфальта съезжать, по грунтовке приятно ездить мягко и тихо, после длительной стоянки не становятся квадратными.
Однозначно рекомендую.
Производство Чехия, ноябрь 2017.
размерность 215.55.17

Поставил калужскую резину апрельского производства в мае 2017. Сразу же отметил, насколько шина тихая. Рисунок стандартный, шоссейный. Автомобиль очень устойчиво ведет себя на скорости, водить по трассе - одно наслаждение. Довелось поездить в дождь по лужам - пока резина новая, ни о каком аквапланировании речи не идет. Воду отводит отлично, автомобиль практически не сбавляет скорости в лужах. Вызывает сомнения боковина - по ощущениям она довольно мягкая. Это добавляет комфорта при проезде неровностей и лежачих полицейских, но передок визуально излишне продавливает шину. Чтобы соблюсти геометрию и не подвергать покрышки излишним деформациям, рискнул накачать шины до 2,3-2,4 атм вместо 2,1 атм. В 2018 году сменил автомобиль и вновь поставил Континенталь. На этот раз 185/65R15, также досталась Калужская шина, но ощущения не поменялись - очень добротная резина.

Машина Mazda 6 (147 л.с.), машина летом была обута в шину Ханкук. Резина очень нравилась, машина ездила как по рельсам, отлично вела себя как на сухом так и на мокром покрытии. На этот сезон так же хотел брать Вентус, но поездив зиму на Контиках решил рассмотреть и их. Изучив всевозможные тесты решил остановиться на этой модели. Не ошибся! Всё, что мне нравилось в старых ханкуках есть и здесь плюс машина стала реально тише (в мазде нет шумки вообще и это реально важно). Управляемость на высоте. Хороший разгон и уверенное торможение, при том на мокрой дороге тормозит по-моему даже лучше. В общем отличная резина, можно смело советовать друзьям. Только ездить нужно аккуратнее, корд очень мягкий.


P.S. Обновлю отзыв. Влетел в яму, боковой порез около 3 см. Ремонту не подлежит. Проехал всего несколько тысячь

Шины Continental Conti Premium Contact 5 195/60 R15 Приобрел в августе для автомобиля Chevrolet Lacetti На первых же километрах заметил акустический комфорт. В машине стало гораздо тише, даже с открытыми окнами не слышно никакого гула. После родного размера 195/55/15 машина стала гораздо «мягче», даже трамвайные пути проходит очень комфортно думаю эластичность боковины полностью себя оправдывает. Появился отличный накат, на нейтралке можно катится несколько сотен метров, да и расход бензина стал меньше. Пару раз выезжал за город. Управляемость просто отличная, повороты проходишь более уверенно, даже на мокрых участках дороги нет ощущения сноса автомобиля. Ну и конечно торможение: пробовал резко педаль в пол — АВС не срабатывает даже на мокром асфальте. В общем шинами доволен как будто авто обули в кроссовки, после кирзовых сапог.

В марте купил в "Мосавтошине" шины Continental ContiPremiumContact 5 215/65 R16.

Выбор был сделан в результате просмотра различных тестов по шинам.

С момента установки (начало апреля) проехал на данных шинам 33 000 км.

Износ не замерял, но визуально небольшой. В целом шины соответствуют характеристикам отмеченным по результатам тестов. Субъективно, по ощущениям, хорошее управление как на сухой дороге, так и на мокром асфальте. Устойчивы к аквапланированию, хорошее торможение. Есть один недостаток (его отметила и моя жена), шумность оказалась выше ожидаемой, но шумность сильно зависит от покрытия и скорости, поэтому этот недостаток не отнес бы к критичным.

Хочу отметить работу интернет-магазина "Мосавтошина". Хорошее обслуживание, быстро выполнили заказ, четко и понятно все объясняют. Не пожалел, что заказал шины в этом магазине. Сейчас заказал в этом же магазине диски (еще не получил). На выбор повлияло, выполнение первого заказа. Спасибо.

Форд Фокус 3, 215/55/R16. Купил взамен умершего мишлена. Разницу почувствовал сразу, контики на порядок мягче и тише, на 60-80 км/ч по асфальту практически без характерного шелеста. Первые километров 500 осторожничал – без резких стартов, торможений, резина новая, жалко. Через время забил – попробовал разок со светофора в пол. Приятно удивлен! Ни намека на пробуксовку! Даже не пискнули – зацеп зверский! В целом передвигаюсь без «гонок», но на трассе и в поворотах держит отлично. По мокрой дороге тоже никаких нареканий, попал в колею в дождь – ни намека на снос не было. Разок пришлось оттормаживаться от внезапно выехавшей встречки – тормозит супер, абс даже и не проснулась. Резиной очень доволен! Следующую однозначно континенталь, думаю конакт 6 будет еще лучше

P.S. в самом начале поймал саморез, спасибо гарантии континенталь – отремонтировали без проблем!

Штатные шины Nexen снял почти сразу после выезда из салона. Пока совсем новые несколько шумноваты, когда прикатаются становится намного тише, как только износятся под риски аквапланирования снова начинают шуметь, но не критично. По сухому асфальту пилят что надо, в повороты входить на них одно удовольствие, колею проходят нормально. По мокрому до 150 км/ч можно пилить как по рельсам, но только первые пару лет, как только укатаете половину протектора шины начнут всплывать уже при 80-90 км/ч. Шины очень мягкие, после зимы сразу ощущаешь насколько мягче идёт машина, при этом при не самой бережной эксплуатации грыж не отмечалось. Тормозят вообще без нареканий, ABS не срабатывает даже при экстренных торможениях. Из минусов, слабая износоустойчивость, шины на 2~3 сезона (я менял при пробеге на них около 35000 км). Если есть возможность менять шины каждые 2 сезона, то это, пожалуй, одно из лучших предложений. К покупке однозначно рекомендую.

В марте купил шины Continental ContiPremiumContact 5 215/65 R16.

Выбор был сделан в результате просмотра различных тестов по шинам.

С момента установки (начало апреля) проехал на данных шинам 17 000 км.

Износ не замерял, но визуально небольшой. В целом шины соответствуют характеристикам отмеченным по результатам тестов. Субъективно, по ощущениям, хорошее управление как на сухой дороге, так и на мокром асфальте. Устойчивы к аквапланированию, эффективное торможение.

Недостатки:

Шумность оказалась выше ожидаемой, но шумность сильно зависит от покрытия и скорости, поэтому этот недостаток не отнес бы к критичным.

Комментарий:

Хочу отметить работу магазина "Мосавтошина". Хорошее обслуживание, быстро выполнили заказ, четко и понятно все объясняют. Не пожалел, что заказал шины в этом магазине. Поэтому когда понадобились диски, особо не раздумывал, заказал опять в этом же магазине. Работникам магазина спасибо.