Отзывы о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 летняя

В полном восторге. За 2 года эксплуатации летом, всего два примера, но зато каких. 1) на скорости 130-135км "подрезает" дама на 9ке, ухожу на обочину, вспотеть не успел, метров через 500 только понял, что произошло. 2) В поездке за грибами попал в колею. Дорога с каждым метром всё хуже. колея на вид - от 66го. Вот уже ёлки в колее - кто то выбраться не мог. Страшно, остановиться боюсь, вдруг не тронусь(пониженной нет, автобус всё-таки), для разворота места нет. Так и проехал около километра в страхе. Заехал куда Макар телят пасти не ходил. Грибов набрал и ощущений с запасом.

П.с. Резина 225/70 R16, макс скорость набирал, для пробы как и на шоссейной - около170. Сюрпризов не выдавала. Подъедает край переднего колеса(передний привод) но тут думаю не резина виновата, подвеска лифтовая, плюс проставки (расширители стоят) всё путнее фабричное, однако углы на сто для сход-развала взять не откуда. Пока периодически меняю местами колёса, тысяч через 8. В остальном - Супер.

Шинами очень доволен. Откатал 2 полных года. По грязи по снегу гребут превосходно. На льду управление непредсказуемое, из ледяной колеи трудно выбраться, все таки для зимней эксплуатации не самый лучший выбор, а вот на лето осень с 50% бездорожья отличный выбор. На асфальте не шумят, грязь в протекторе не задерживается, самоочистка хорошая. Торможение хорошеее только на асфальте, на снегу и льду сильно юзят. В общем для деревенского вездехода просто шикарные шины. Рекомендую.

Надежны, износостойки, по сыпучке гребут на 5 (заезжал наспор в песчаную горку), на глине и черноземе сразу забиваются. На льду не пробовал. В холод не дубеют, поэтому осенью переобуваться не спешу.

отличные шины для людей совмещающих повседневную жизнедеятельность с использованием автомобиля и активный отдых. Прекрасно позволяют подниматься по сыпучим грунтам, скальнику с большим уклоном. Лично я использовал данные шины для поездок в горы с большим уклоном и серпантином (охотничьи дороги, лесовозные дороги) остался очень доволен, хорошо ползет вверх без излишней пробуксовки, устойчива к боковому сносу при движении по колее (не соскальзывает в колею). Отъездил 12000 км. следы износа минимальные, думаю, что заявленный производителем пробег резина отходит. На сырых глинистых грунтах замыливается, но это все таки АТ , а не МТ. Да и грязевым триалом я не занимаюсь.

Хоть и старая модель внедорожных шин, но цена вполне оправдана.
Кроме голёда и мокрой глины проехать можно везде, конечно с формулой 4х4.
Вышла уже новая КО2, но на момент покупки её в наличии ни у кого не было.
Если не планируете жестокого бездорожья, то рекомендую. А так лучше только МТ

Отличная резина! Отъездил на ней уже 8 лет круглый год! Сейчас конечно потрепана уже хорошо. Для зимы конечно не очень, надо аккуратно ездить, когда гололед - очень-очень аккуратно. Эта резина вседорожная, это не значит - грязевая! Для грязи более злая резина, но она на асфальте очень быстро снашивается. Эта резина 80-90% дорога, 10-20% бездорожье (не месево для покатушек), в таком плане она отрабатывает своё на 200%.

Для зимы, конечно я бы порекомендовал хорошую зимнюю, тогда почувствуете разницу, как черное и белое. А если сэкономить и взять самую дешёвую зиму, то разница с гудричем будет очень мала. Видимо это связано с массой авто, потому что такую ставят в основном на внедорожники. На легкой машинке можно обойтись и дешёвой зимней резиной.

Хорошая резина, мягкая, цепкая, катался зимой, дорогу держит, забивается мелкими камешками, но это мелочь, на льду беда.

Покупала, как "всесезонную всегрунтовку")) и очень понравился рисунок протектора. По грязи гребет как все, никаких повышенных проходимых качеств не заметила (обычный зимний Гудрич гребет и то лучше). По глубокому снегу - если ехать не останавливаясь, то ничего, остановилась - ищи трактор, ибо даже на понижайке выехать нереально. Из ледяной колеи тоже очень трудно вылезти.

На асфальте, шумновата, сильно чувствуется колейность. Зимой до 100 км\ч ездить нормально, но если слякоть на дороге или свежевыпавший снежок, то 60 максимум; машина, как корова на льду.

Однозначно, еще раз покупать ее не буду.

Когда купил машину, Mitsubishi Pajero II, на ней стояла резина Kumho Venture AT которая просто идеально держала шоссейные дороги, и на бездорожье не пасовала. Поверил рекламе и BFGoodrich, и очень, очень разочаровался, плохо едет как по асфальту, так и по грунтовым дорога, малейшая лужица с раскисшей грязью и машина закапывается.

Люди не покупайте эту резины, за меньшие деньги, можно купить резину, которая так не будет пасовать на грунтовых дорогах!!!

И ещё по поводу износа, поставил я эту резину к майским праздникам, а к середине августа протектор уже, довольно сильно подтёрся

Хороша резина. Но по грязи забивает протектор. В условиях периодического выезда на бездорожье великолепна. Второй комплект всял тот же и не жалею

По асфальту чуть хуже шоссейки, тяжелее, шумнее. Тормозной путь на асфальте немного больше по сравнению с шоссейкой.


Поставил сразу после покупки машины и лифта, авто L200 New. Размер 285х75х16, плющится очень неплохо. Тянет по песку, гравийке, легкому суглинку. В откровенные помпасы лучше все таки на МТ. Но у меня за последние 140тыс на прошлой машине такая поездка была только одна, а гул МТ постоянно :)). Купил цепи, попробовал гребут серьезно.

Для уверенного прохождения сложных участков не ленитесь - спускайтесь до 1.1-1.2атм, площадь контакта увеличивается в ДВА раза, засадить машину так же примерно в два раза сложнее.


Еще к плюсам можно отнести, что например на грейдере можно без последствий спустить до 1.5-1.6атм и не насиловать позвоночник. Недавно 30км грейдера на Селигере так ехал.


По опыту эксплуатации около 200тыс на других машинах этой резины, не разу не было грыж, даже после разгромленных дорог.


Зимой не эксплуатирую, но до -10 без проблем можно ездить, пока ажиотаж на шиномонтажках закончится и спокойно переобуваться.

При -20 твердеет и тормозит ПЛОХО! По сравнению с нормальной зимней резиной.


Резина при нормальной эксплуатации ходит более 100тыс км.

Размер 33Х12.5Х15. Резина СУПЕР. По трассе особо не шумит. На грунтовке лучше не надо. Накатал на одном комплекте 115 000 км за 7 лет И ЗИМОЙ и ЛЕТОМ. Остаточный протектор около 6 мм. В Мурманской области живу дороги военно грузинские. Езжу 70% асфальт 30% всяко разно (и грунтовка и камни и чмача снежная грязь). Резиной очень доволен. Износостойкая. Зимой конечно не шиповка осторожничать надо. Я шесть зим ездил на одном комплекте с прицепом очень часто. А зима у нас с октября по май плюс очень затяжные межсезония со всеми вытекающими дорожными последствиями лёд каша грязевая и снежная. Сейчас на смену купил точно такую же резину. Думаю мне хватит опять на семь лет. БОРИС ФЕДОРОВИЧ СУПЕР РЕЗИНА.

Катаюсь на этой резине чуть меньше 1 года. Машина Hilux Surf 2002г. До этого ездил на летних и зимних бриджстоунах. Брал исходя из периодических выездов по плохим дорогам, в основном в горной местности, люблю ездить по Большому Кавказскому хребту. эксплуатация асфальт/горы 70/30. Зимой ездил в Домбай на Алибек. Снега выше машины, колея с периодическими вымоенами, то снег, то лед, то вверх, то вниз, еще та дорожка. Адреналин мать его. Скажу Вам в целом резиной очень доволен. Что по снегу, Что по горам, что по трассе проблем с управлением не обнаружил. Ведет себя предсказуемо и при соблюдении правильной скорости в зависимости от покрытия не создает никаких проблем. В сильной грязи еще не барахтался. Когда ехал в Домбай, то всю дорогу шел сильный дождь, крейсерская скорость 100-120 км/ч, были и относительно экстремальные ситуации с торможениями, но честно говоря ни аквапланирования, ни какого то там плохого управления на мокрой дороге не заметил. Это наверное надо разгоняться до 160 км/ч. Я так уже давно не езжу.Тормозит без проблем, главное на тормоз нажать.

Общая оценка как у автомата Калашникова на твердую 4+. Посмотрю как там дальше будет.

Вполне доволен, изностойкость на высшем уровне, наверное выше не бывает, боковины прочные, пробег 40000 тыс., не одного прокола, порыва, на рыхлом снегу однозначно лучше чем зимняя липучка , на льду опасно - не советую, но и липучка на льду не чем не лучше, грязь достойно, грунтовка - легко, песок - трудно, пляжь - галька тоже тяжело, сильно роет, трасса уверенно, не шоссейка конечно ,но и не страшно, курс держит, шум незначительный , после 120 км вообще их не слышно из- за ветра, аквоплонирование приличное, но прогнозируемые,

Вообщем как универсальные покрышки, на высшем уровне со всеми вытекающими. На 40000 км износ максимум 15%

Хорошая резина для легкого и среднего бездорожья,Замыливается,но полный привод+пониженная+блокировка спасает от этой проблемы.Износоустойчивая,за все время эксплуатации потрескалась от времени,но протектор еще остался мм 5-6.ни одного пореза ни одной грыжи. В общем я бы посоветовал эту резину.

Катаюсь на этой резине чуть меньше 1 года. Машина Hilux Surf 2002г. До этого ездил на летних и зимних бриджстоунах. Брал исходя из периодических выездов по плохим дорогам, в основном в горной местности, люблю ездить по Большому Кавказскому хребту. эксплуатация асфальт/горы 70/30. Зимой ездил в Домбай на Алибек. Снега выше машины, колея с периодическими вымоенами, то снег, то лед, то вверх, то вниз, еще та дорожка. Адреналин мать его. Скажу Вам в целом резиной очень доволен. Что по снегу, Что по горам, что по трассе проблем с управлением не обнаружил. Ведет себя предсказуемо и при соблюдении правильной скорости в зависимости от покрытия не создает никаких проблем. В сильной грязи еще не барахтался. Когда ехал в Домбай, то всю дорогу шел сильный дождь, крейсерская скорость 100-120 км/ч, были и относительно экстремальные ситуации с торможениями, но честно говоря ни аквапланирования, ни какого то там плохого управления на мокрой дороге не заметил. Это наверное надо разгоняться до 160 км/ч. Я так уже давно не езжу.Тормозит без проблем, главное на тормоз нажать.

Теперь о недостатках: ужасно тяжелая (сам нес из магазина) и нифига она не мягкая как некоторые пишут. В связи с этим увеличился расход топлива на 1-1,5л. Есть с чем сравнить. После 100-110 км/ч начинает шуметь. В салоне появляется тихий гул. Ловит колею на трассе. Надо постоянно контролировать руль, но это особенность всех больших колес. Пожалуй и все.

Общая оценка как у автомата Калашникова на твердую 4+. Посмотрю как там дальше будет.

Очень хорошие шины очень изностойкие устойчивые к механическим повреждениям даже старые шины при шиномонтаже держат по два три гвоздя и не показываются рекомендую всем лучшая всесезонная резина.

Не берите эту резину...Присмотрите другие аналоги...

Лето и межсезонье отлично, зима если аккуратно и с ума не сходить. Лед нет, особенно боковые сносы. Грязь можно, но с MUD ами не сравниться. Снег так себе. Зимняя резина с шипами намного лучше. По снегу если под горку главное не останавливаться. Остановился все, дальше не поедешь. я так в Липецкой области с горки боком чуть не скатился. В общем лето, осень и весна советую всем, Зима лучше зимняя резина. Не экономьте.

Да.. Не шумная от слова вообще и при травлении особо то и не плющится. В воду на скорости лучше не заезжать

Отличная шина, вроде протектор большой, а не шумит вообще, до 190 км/ч на асфальте пробовал. Идет мягче чем обычные шины. Езжу по щебню, все остальные покрышки (штатные) максимум на пару месяцев и их резать краями щебня начинает. Эта шина выдерживает все, из-за большого протектора щебень не может добраться да внутренностей шины. Только очень тяжелая по сравнению с другими шинами, думал подвеску разобьет и, особенно, аммортизаторы, но ничего выдерживает, пока ничего не менял. Общий пробег машины за 140 000 км.

шина отлично себя ведёт и на твёрдом грунте и на мягком только требуется коректировка давления .