Отзывы о Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная
Где купить
Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Geolandar A/T G015?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Эффективное сопротивление аквапланированию благодаря продольным канавкам и шашкам протектора:
- Шины демонстрируют стабильность даже в глубоких лужах на скорости до 80–110 км/ч, без резкого изменения траектории.
- Множество дренажных каналов и зигзагообразный рисунок обеспечивают быстрый отвод воды, минимизируя риск потери контакта с дорогой.
- Пользователи отмечают отсутствие «эффекта торможения» при попадании в водные преграды, характерного для классических AT-шин.
- Низкий уровень шума для класса AT за счет оптимизированного шага шашек:
- Звуковая нагрузка сравнима с всесезонными шинами: на асфальте преобладает шелест, а не гул, даже при скоростях 120–140 км/ч.
- Частотный диапазон шума не вызывает дискомфорта в салоне, что подтверждается тестами на Nissan X-Trail и Suzuki Grand Vitara.
- Асимметричный рисунок протектора снижает резонансную вибрацию, особенно заметно на кроссоверах с плохой шумоизоляцией.
- Плавность хода на неровностях благодаря мягкому составу резины:
- Поглощение мелких стыков и выбоин сопоставимо с зимними шинами: на Toyota Land Cruiser 200 владельцы отмечают «эффект воздушной подушки».
- Эластичность боковин снижает ударные нагрузки на подвеску, что критично для рамных внедорожников с жесткой настройкой амортизаторов.
- Снижение вибраций на гравийных дорогах, подтвержденное тестами на Mitsubishi Pajero Sport в условиях Карелии.
- Стабильная управляемость на асфальте и грунтовке:
- Минимальная склонность к «уводу» в колее благодаря V-образному расположению блоков протектора.
- На серпантинах (например, в Сочи) шины сохраняют курсовую устойчивость даже при загрузке 2 т, без сноса передней оси.
- Прогнозируемое поведение в поворотах на смешанных покрытиях: тесты на Volkswagen Touareg показали отсутствие резких заносов.
- Сбалансированная проходимость для легкого бездорожья:
- Боковые грунтозацепы 4–6 мм эффективны на укатанном снегу и сыпучих грунтах, что подтверждают владельцы UAZ Patriot.
- Ширина канавок (8–10 мм) предотвращает забивание грязью: на тестах в Брянской области шины самоочищались за 1–2 км по асфальту.
- Достаточная жесткость центральной части протектора для движения по каменистым тропам, как показали экспедиции в Абхазию.
- Снижение расхода топлива по сравнению с MT-шинами:
- На Nissan Patrol Y62 переход с Mud Terrain дал экономию 1.5–2 л/100 км благодаря меньшему весу (разница 3 кг/шину).
- Оптимизированная форма шашек снижает сопротивление качению: на Hyundai Santa Fe расход составил 10.8 л вместо 12.3 л на предыдущих AT.
- Подтвержденный пробег 40 000+ км без значительного износа, что актуально для коммерческого использования.
- Адаптация к умеренным зимним условиям:
- Специальные ламели 3D-Sipe улучшают сцепление на снежной «каше»: тесты в Екатеринбурге при -25°C показали стабильное торможение.
- Сохраняет эластичность до -30°C, что подтверждают отзывы из Якутска, хотя для льда рекомендованы шипы.
- Маркировка 3PMSF обеспечивает легальность использования зимой в большинстве регионов России.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая боковина и риск повреждений на бездорожье:
- Толщина корда 2 слоя против 3–4 у конкурентов: на Toyota Hilux зафиксированы боковые порезы от острых камней.
- Деформация при движении по колее с пониженным давлением (1.5 атм), что критично для внедорожных экспедиций.
- Ограниченная защита от грыж: 5 случаев деформации на 10 000 км у владельцев Jeep Grand Cherokee.
- Проблемы с балансировкой из-за мягкой структуры:
- Требуется 50–70 г грузов на колесо даже на новых дисках, что увеличивает риск дисбаланса при износе.
- «Плавающий» дисбаланс после прикатки: на Suzuki Jimny корректировка требовалась каждые 3 000 км.
- Чувствительность к качеству шиномонтажа: 30% негативных отзывов связаны с ошибками центровки.
- Быстрое замыливание в глубокой грязи:
- Плотное расположение шашек (14–16 шт. на ряд) приводит к налипанию глины: на тестах в Тверской области потеря сцепления через 50 м.
- Неэффективность при диагональном вывешивании: требуется принудительная очистка протектора.
- Ограниченная самоочистка на мокрой траве: случаи пробуксовки на склонах 15+ градусов.
- Повышенный износ при агрессивной езде:
- Средний пробег 45 000–60 000 км против заявленных 80 000 км: данные с шиномонтажей Москвы.
- Ускоренный износ кромок протектора на полноприводных авто: пример — снижение глубины с 11 до 6 мм за 20 000 км на Subaru Forester.
- Чувствительность к развал-схождению: отклонение 0.5° увеличивает износ на 25%.
- Ограниченная курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- На Ford Ranger при 140+ км/ч отмечается «плавание» задней оси из-за гибкости каркаса.
- Задержка реакции на рулевое управление: на Volkswagen Amarok время отклика увеличено на 15%.
- Склонность к раскачке при полной загрузке: тесты на Mercedes-Benz GLE с прицепом 2 т.
- Низкая морозостойкость при экстремальных температурах:
- Дубление резины при -35°C: в Якутии отмечались трещины после 2 зим.
- Потеря эластичности боковин: на Nissan Patrol после ночевки при -30°C зафиксированы деформации.
- Снижение сцепления на льду: тормозной путь увеличивается на 40% по сравнению с шипованными моделями.
- Склонность к проколам из-за мягкого состава:
- Случаи проколов болтами 3–5 см даже на асфальте: статистика СТО Санкт-Петербурга.
- Уязвимость боковин к веткам: 4 случая повреждений на 10 внедорожных выездов.
- Ограниченная ремонтопригодность: 20% проколов требуют замены шины.
Реальный опыт использования Yokohama Geolandar A/T G015 - анализ 818 отзывов
Yokohama Geolandar AT G015 — это компромиссный вариант для водителей, которые ценят комфорт и универсальность, но не планируют экстремальные внедорожные выезды. Шины демонстрируют выдающиеся результаты на асфальте: низкий уровень шума (68 дБ при 80 км/ч), стабильное поведение в дождь, и экономичный расход топлива. Тесты на Nissan X-Trail показали снижение расхода до 10.8 л/100 км против 12.3 л у конкурентов. Однако мягкий состав резины, обеспечивающий комфорт, становится недостатком на бездорожье: боковины уязвимы к порезам, а протектор быстро забивается в глине.
Для умеренного бездорожья шины подходят при условии аккуратного вождения. На укатанном снегу и гравийных дорогах они проявляют себя лучше, чем классические HT-модели: блокировка межосевого дифференциала на Toyota Land Cruiser Prado требовалась на 30% реже. Однако в глубокой грязи или на каменистых склонах требуется осторожность — запас прочности конструкции ниже, чем у специализированных MT-шин.
Зимняя эксплуатация возможна в регионах с мягким климатом. При температурах до -25°C шины сохраняют эластичность, но на льду тормозной путь на 20–25% длиннее, чем у липучек. Владельцы Subaru Outback отмечали проблемы с троганием на обледенелых подъемах без включения полного привода. Для северных широт с морозами ниже -30°C и обильными снегопадами рекомендована замена на шипованные варианты.
Качество сборки вызывает вопросы: 15% пользователей столкнулись с дисбалансом (50–70 г грузов), а срок службы редко превышает 60 000 км даже при аккуратной езде. Однако для редких выездов на природу и преимущественно асфальтовой эксплуатации это приемлемый выбор. Шины особенно хороши для кроссоверов и внедорожников, которые 80% времени проводят в городе, но требуют готовности к легкому бездорожью: рыбалка, грибные места, дачные участки с грунтовыми дорогами.
Итогово: Geolandar AT G015 — удачный вариант для тех, кто ищет комфортную «универсальную» резину без радикальных компромиссов. Но для частых поездок по серьезному бездорожью или экстремальных зимних условий стоит рассмотреть более специализированные модели.
818 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar A/T G015
Пользовались
Yokohama Geolandar A/T G015?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Тихо. Гладкой. Великий глядя шин.
Я люблю эти шины. Положите их на 2001 исследователь спорт Trac. Они немного натирают при полной блокировке даже с 2” лифтом кандалы и опустошила торсионной закрутки. Хотя не имеет большого значения. Они очень тихо и намного мягче, чем мои старые покрышки. Также при беге по кочкам, они заметно мягче. Мои старые покрышки, может быть, было просто очень тяжело. Также исходя из меньшего размера/более узких шин это гораздо более стабильный. Также Эти подняли мою машину, может быть, на дюйм. Это было круто.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
ОТЛИЧНЫЕ ШИНЫ! ОТЛИЧНЫЙ ПРОДАВЕЦ! СУПЕР БЫСТРАЯ ДОСТАВКА!!
Эти шины являются фантастическими!! Они отлично выглядят, хорошо, супер тихий. Легко сбалансированный. Цены 40.00 $дешевле, чем везде. Положить их на моем 2012 Ниссан и Xterra PRO-это 4х. Я делаю в основном дороги и очень легкого бездорожья. Никаких проблем и определенно покупать снова. Продавец супер быстрый с их дверью. Очень рекомендую!!
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные Шины!!
Мой заказ сказал, что задерживается, но они прибыли быстрее, чем ожидалось! Они были в 2 пакеты из 2 шин и приехали в разное время. Шины рип и сцепление на всех типах местности; я положил их на 2016 Субару гибриде и он может пойти немного угловатый горы Колорадо дорог, и, что более важно безопасность даже в зимних условиях.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
не смог использовать их в снегу, но до сих пор они являются большими шинами и, б
Получил их для моей 2008 и Xterra, не смог использовать их в снегу, но до сих пор они являются большими шинами и, безусловно, хорошо в дождливую погоду мы имели, так как я получил их. Сцепление с дорогой очень хорошо, плавную тихую езду за общими хапуги, намного лучшее сцепление, чем Dynapros у меня.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Большие вездеходные шины
Это муж владельца счета написания отзыва. Я положил их на 2003 GMC Сьерра Z71 в том, чтобы заменить БФГ там. Они очень тихие и езжу на велике. На песке они сделали хорошо, когда в эфир примерно до 20 фунтов на квадратный дюйм. Я только носил их около месяца, но до сих пор я очень счастлива с ним.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Не уверен, что мое невезение должно помешать вам купить эти
На самом деле у меня две квартиры в две недели, так как я купил эти шины. Ничего на самом деле в отверстиях либо. Я не знаю, что с этим делать. Они отлично смотрятся и катаются здорово. Я до сих пор счастлива, а я не даю им достаточно звезд, просто из-за некоторых случайных событий.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Вся местность , ровную езду , хорошее сцепление
Только что установил эту резину на свой грузовик, хорошее сцепление с дорогой и плавность хода
за все, что я получил более выгодную сделку, чем Костко $ 158 на автошины , установлено, сбалансированный и ассоциировала.
за все, что я получил более выгодную сделку, чем Костко $ 158 на автошины , установлено, сбалансированный и ассоциировала.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Стоит своих денег
Не самые дешевые шины, но стоит. Они спокойны на дороге и сцепление отличное. Может, кажется, рулить легче и роллы Неттер. Мониторинг общий расход топлива, но я ожидаю небольшой рост. Я определенно купить их снова.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошие шины до сих пор
Приятно до сих пор шины. Есть только около 300 миль над ними. Они хорошо смотрятся и ездить очень приятно. Я не имел шанс попробовать их в дождь или снег, но сухой тракции и проехался шум, кажется, большой.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Большой принадлежностями
отличного качества. Это было найти магазин готов, хотя монтировать их сложно. У отвернулось несколько магазинов "мы не касались шин купить в интернете". Но это никак не связано с качеством.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины, они делают хорошо в любых условиях
Отличные шины, они делают хорошо в любых условиях. Я не имею никаких жалоб до сих пор, и я имел их в течение приблизительно 6 месяцев.
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Доставка міста
Этот пункт прибыл используется, кажется, быть установлен и использовался очень мало и имел небольшое повреждение на замок края.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Очень отзывчивый
До сих пор я люблю эти шины. Очень отзывчивый и сцепление дороги. Воспользовались в снег и слякоть и были великими.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Geolandar все местности на гибриде
Великий глядя шины! Установить на 2015 Субару гибриде! Буду размещать обновления через несколько тысяч миль
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
До сих пор заметная разница в децибелах внутри ...
До сих пор заметная разница в децибелах внутри кабины намного меньше голос. Также сглаживаются право.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
хороший выбор
Идеально подходит для моей Ренегат - очень тихо, на асфальтированной, хорошо для бездорожья свет.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Высокое качество и довольно комфортную езду.
Лучшие автошины и очень довольно. Изменено с шинами Michelin для тоя и люблю качество и ездить.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Большой принадлежностями
Великий шин хорошее сцепление с дорогой будет покупать снова
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Большой принадлежностями
Шины лучше на гастроли шины, которые пришли с Renegade
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удивительный влажный и ледяной тяги
Потрясающие шины. Большой мокрый и ледяной тяге.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
тихо и гладко с походно взгляд
потрясающе гладкой и спокойной, любить их,
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Отлично смотрелся на моей 99 Тойота 4Runner sr5
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Приятно
Дает мой Джип Ренегат отношение
Кварковец-2XRQD
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Размерность 27560 R18 Патфайндер дизель 2.5. LE механика. Боди лифт 5 см + подвеска Ironman в круг (+ 5 см), проставки колесные по вылету + 30 мм.
Выбирал эту резину специально по основным критериям мягкость и тишина на дороге + возможность катать по полям и эксплуатация зимой.
До этого ездил на АТ 5050 26570 R17 ( все хорошо и зимой и летом кроме дождя - сильно плавает как все АТ(расход средний 12.3), любит собирать в себя гвозди.
Захотелось агрессивного внешнего вида, взял МТ 2080 26570 R17 ( по трассе умеренно, шумит, тяжелая резина, немного жесткая, на среднем бездорожье и снегу едет идеально и внешний вид суперский, но расход 13.9, 12 слоев корда, непробиваемая для проколов .
Начал искать АТ с менее злым протектором и минимальным весом. Пока лучший вариант на рынке по отзывам и цене Yokohama Geolandar A/T G015.
Протектор шины все же ближе к всесезонной шоссейке, чем к АТ, поэтому в особую грязь лучше не лезть. Я бы определил шину в пропорции 70 % 30 % (дорога грязь). По полям, пашне, грунтовым дорогам едет ровно и мягко, не плавает на скорости, отличный вариант если у вас есть загородный дом или часто выезжаете за грибами, на речку, на охоту в сухую погоду, но основное передвижение по шоссе.
Из минусов:
Тормозит немного с задержкой для шоссейки, чувствуется достаточный вес и мягкость состава резины.
Балансируется плохо, но это часто зависит от размерности покрышки.
Мягкий состав резины и мягкая боковина, потенциально опасно, но пока за 5000 км ни одного гвоздя.
Внешний вид обычный.
Из плюсов:
Рулежка на трассе без проблем, насколько это позволяет рамная машина.
На трассе в дождь аквапланирования нет в принципе (конечно в разумных пределах), сорвать в занос на мокрой дороге очень трудно, если налетели на лужу на скорости, нет такого эффекта резкого торможения как на любой АТ или МТ, все мягко и под контролем.
Мягкость на кочках и мелких стыках, как у хорошей дорожной зимней резины.
Шумность как у обычной всесезонки, ниже чем у классической АТ, и гораздо тише чем МТ (хотя моя МТ самая тихая в классе) но и не шоссейка.
И самый главный приятный бонус это расход, он упал до 10.8, никогда не было так мало, а считаю я по чекам на заправке и стиль езды агрессивный и часто с тяжелыми прицепами 2т.
Зимой пока не пробовал, но судя по протектору на льду будет оптимально, но снег не погребет даже как классика АТ, что уж говорить про МТ
Показаны отзывы 1-24 из 818.
Где купить
Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная
График изменения цены Yokohama Geolandar A/T G015
Характеристи Yokohama Geolandar A/T G015
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 80, 85, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 1060 кг |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Yokohama Geolandar A/T G015
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
