Отзывы о Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная

Сегодня мой отзыв о моделе Geolandar G015. Хорошая резина для автомобиля. Она со мной уже несколько сезонов и у меня к ней нет ни одной претензии. Сколько бы я не пытался угробить её, конечно не специально, а происходит это от наших дорог. Я думаю, если помыть колеса, то состояние новой резины можно увидеть, местами еще есть заводской ёжик. Сносилась она миллиметра на 2-3 не больше, износ минимальный, с условием того, что машиной пользуюсь каждый день и пробег за неделю от 1 до 1.5 т. км выходит, а когда и больше. Мягкая, тихая, устойчивая. Все думают, если мягкая, то вылезут шишки. Ничего подобного, влетал в такие ямы, что думал всё, хана, диск гнул, резина тьфу тьфу целая и балансируется нормально. По воде могу отметить, хорошо отводит влагу за счет рисунка. Поэтому только положительные впечатления от управления. Проходимость на отлично, сцепление с любым покрытием хорошее. В целом резина понравилась, в эксплуатации не капризная, стоимость не запредельная.

Всем доброго времени суток. Решил попробовать для себя что-то новое в плане автомобильной резины. Пересесть с шипов на липучку, взял Geolandar G015 Очень боялся, что мои ожидания не оправдаются и я выброшу деньги на ветер. После долгой дискуссии с продавцом, уговорили меня на данную марку ссылаясь на то, что это отличная новинка от Йоко. В нашем регионе снега практически нет, в основном мерзлота на асфальте, которая тает и за ночь замерзает вновь. По резине значит мои выводы такие - очень хорошего качества. Хороший протектор, отличное сцепление с дорогой при любых погодных условиях, к ледяному покрытию липнет как присоска, никуда не сползаешь. На небольшом снеге тоже проходит хорошо, протектор не забивает. Уверенно управляется по трассе на хороших скоростях. Недостатков за время эксплуатации не выявил для себя, непредвиденных ситуаций не возникало. Продавцу отдельное спасибо, за такую рекомендацию, которая полностью оправдала себя.

Брал эту резину, после штатного бриджстоуна.

По сравнению с бриджем резина более чем зубастая, т.е. для того что бы придать машине ездящей по дорогам немного способности пересечь мелкий ручей в брод, вполне подходит.

Колеи Витара на этой резине стала боятся гораздо меньше, вбок не ведёт.

По трассе разгонял 170 нормально вполне. Ехать 110-120 более чем комфортно.

Очень мягкая, т.е. на ней машина стала ощущаться как более мягкая по подвеске, тракторный грейдер стал куда меньшей проблеммой, потому что на японской витаровской подвеске, обычно там вытрясало всю душу и из меня и из машины, на новых колёсах едешь километров 80 и в ус не дуешь.

Износостойкость похуже штатной. Сейчас на колесах пройдено 25000 износ процентов на 30-40, думаю за 50-70 тысяч сносится в ноль.

Колеса хорошие, по дороге и по полю ехать хорошо.

Выбрал себе именно эту модель Geolandar G015, тк на рынке уже практически ничего не осталось по цене качеству. Что хочется отметить. Качество очень хорошее, балансировку на шиномонтажке сделали без проблем. На скорости по трассе вообще не слышно. На скорости 140 идет как по облаку, мягко плавно, мелкие неровности просто поедает их не ощущается. В салоне тишина стоит. По управляемости никаких проблем вообще, слушается очень хорошо. По лужам проходит хорошо без планирования и не сходит с курса. По проходимости не тестил, мне оно и не надо. Брал кататься по городу и трассе. Для экстремальных дорог надо брать другую резину. Могу сказать, что после дождя выезжал со двора, как раз выпало проехать небольшой участок прям грязевого месива, ничего страшного не произошло, прошел нормально. В общем я очень доволен и ни разу не пожалел, что купил именно Йоко BluEarth E51. Кто хочет комфорта и уверенности на дороге, берите не пожалеете.

Отличные шины как для асфальта так и для бездорожья и по небольшому весенне-осеннему снегу. Родной типоразмер был 225*65*R18, но таких не было купил на 235*65*R18. Сели на диски 8Jx18H2 отлично (в отличии от geolandar G091, которые круглятся). Машинка стала повыше, но подкрылки не задевает. Покупал весной еще по последнему снегу, когда во дворах каша, а по утрам лед. И с тем и другим справляются очень хорошо. По наледи тормозят уверенно без проскальзования (АБС практически не включалась). По асфальту низкий уровень шума, не сказать, что тихие, но все же зависит от типа асфальта. Дорогу держат хорошо, не чувствуется колейность. При перестроении в довольно глубокой колее проходят плавно без рывков. В поворотах то же все отлично. До 100 км/ч не чувствуется аквапланирование. Но самое важное в грязи ведут себя очень уверено.

Отзыв только по летней эксплуатации, но зимние оценки, увы, нельзя игнорировать (поэтому оставлю средние 4)

Отбалансировались нормально

Разумеется, более шумные, по сравнению, с дорожными.

Управление 4 - на короткой Ниве имеет место "перестановка", если попадаешь в колею, зад сносит чуток. Надо это иметь ввиду.

Аквапланирования нет и очень большой плюс, наконец-то, при проезде на скорости по лужам вода летит не на лобовое стекло как было всегда, а вбок как и должно быть. Это неожиданный приятный бонус :)

Тормозят ровно, хотя при таком высоком протекторе ожидал худшего.

Планирую поездить зимой, если не будут дубеть.

Купил бы еще или нет? Ну, не знаю... в Ниве с шумо- виброизоляцией и так плохо, точнее никак, а тут еще и этот источник шума. Выход единственный ездит ЕЩЕ медленнее :о))

Взял Yokohama Geolandar A/T G015 275/60 R20 115H на 3тонного бегемота.

проехал на этих покрышках треть России, намотал 74 тыс км, а с покрышек даже "усики" не отвалились. Износ минимальный

Грязь, песок, гравий, каша - всё берет без проблем. Без ультра экстрима (прям вообще г....), куда только на специально подготовленных машинах лезут.

Дорогу держит отлично. 175-180 км/ч без проблем. Аквапланирование - пару раз на скорости 100-110 км/ч влетал в лужи, но ничего кроме больших волн не было.

Возможно влияла масса машины.

Есть минусы у резины: наличие шума при открытых окнах. в протекторе застревают различные камни которые пулей выстреливают на скорости.

В межсезонье, когда холодно и выпавший снег уже не тает, позволяет переобуваться последним.

взвешивая + и - могу смело рекомендовать эти покрышки. не подведут.

да шина действительно превосходная...брал б\у с минимальным износом - отьездил предыдущую зиму без особых проблем - уверенно,но как было помечено выше(сначала думал что только у меня такая ситуация из-за подвески)рыщет по колеям,может из-за своей хорошей сцепляемости с дорожным покрытием - однозначно ставить её на ведущий передок нельзя,сегодня поставил другую, а эту оставил токо сзади - ситуация изменилась.Но "зад" держит превосходно - пытался пустить машину в занос - ни в какую.Общая оценка - хорошо,привыборочной установке - отлично.

Добрый вечер всем!

Сразу скажу спасибо за быструю доставку с Ростова до ХМАО.

В мае 2024 года заказал данную резину потому как моя пришла в негодность. Много читал всякие отзывы за разные модели шин, но решил остановиться на этой потому как у нее мало минусов, больше плюсов, сезон отъезжу, а дальше посмотрим. Резина очень хорошая, тихая и управляемая по трассе, по песку тоже гребет как танк, по грязи не пробовал да и не особо для этого я ее брал что бы по грязи лазить, ну так если не много где попадешь, езжу больше по трассе и сразу скажу она у меня для лета не для зимы, зимняя у меня шипованные шины . В месте с шинами сразу же взял диски, но за диски опишу отдельно отзыв. Все от балансировалась на отлично. И что больше порадовало так это то что год изготовления шин март 2024года👍🏻👍🏻👍🏻

Купил Yokohama Geolandar A/T G015 для автомобиля "Тигуан". Колёса очень мягкие на ходу - машина словно на воздушной подушке идёт, низкий уровень шума - слышно просто шелест покрышек, как у любых шоссейных покрышек. Динамика у машины не пострадала, расход топлива - нижний порог - 10,5 литров по городу (2 литровый двигатель, 170 лошадиных сил, предпочитаю динамичный стиль вождения). В поворотах держит дорогу на "отлично". Колейность ей нипочём. С асфальта ещё не съезжал, не могу сказать, как поведёт себя где-ни будь в грязи, например. Но судя по рисунку протектора, на несильном безводорожье должна ехать нормально. К покупке всячески рекомендую, по-моему именно такие покрышки должны стоять на кроссовере - чтобы можно было спокойно ездить в комфортной тишине по трасе и не бояться съехать с асфальта на природу.

Заменил старую Bridgestone Dueler. Конечно была уже задубевшая...

Пишу отзыв пока не потерял ощущения от езды на старой резине и пока свежие от новой.

По всем пунктам указал в оценке характеристик. Снег и лёд ещё не пробовал - да думаю, что и не буду - брал резину как летнюю.

Про шумность много разговоров было.Как по мне - так шума нет. Катится тихонько, мягче намного, мостовые стыки, ямки мелкие проглатывает на ура. Впечатления только хорошие и отличные.

Отдельное спасибо персоналу. Всему - и тем, кто на приеме и выдаче и спецам шиномонтажа. Доброжелательность, оперативность, профессионализм - это про них.

Место само по себе удобное. Есть где припарковаться и развернуться безопасно.

Не думаю, что поеду куда-нибудь еще покупать резину. Поеду сюда

На горных серпантинах ведет себя превосходно! Доволен как слон! : )

Для паркетника - самое то. По мокрой дороге ведет себя отлично. Аквапланирования еще не добился... Срываясь в боковой снос, тут же цепляется снова, всё очень предсказуемо и управляемо. На снегу - твёрдая четверка. По грунтовке - нет вопосов. В грязюку еще не лазил (паркетник не для этого). По чистому гололёду не супер, но без шипов оно и понятно. По утрамбованному и подмороженному снегу - лучше чем я ожидал. До неё стояла Geolandar SUV (которую я считал лучшим вариантом для паркетника). Несмотря на довольно агрессивный протектор - малошумная, я ожидал что она будет "громче". Я считаю, что для паркетника - это лучший вариант. На CRVшке откатал порядка 150 тыщ, есть с чем сравнивать.

За мои 4500тыс.км. было две поездки на Укараину, полевая дорога, болото ,(асфальтированное бездорожье), резина мне понравилась, если кратко то при моей жесткой подвески ухабы не так чувствовались как на прежней резине, хорошо держит дорогу,тихо себя ведет на ровной дороге, при резком торможении тоже хорошо себя ведет, болота конкретного не было но полевая дорога сухая и мокрая была то нигде не стоял, зимой пока не эксплатировал ничего сказать пока не могу. Да и большим бонусом было для меня то что когда я наехал на торчащий уголок моя резина осталась целой хоть и был прорез угловой переходящий в боковой, порез глубокий,( очкую) но езжу до сих пор. Короче резиной доволен. Инререстно как она себя зимой поведет ? Мосавтошина респект.

Выбор пал еще и по причине новизны модели, значит не будет залежавшийся продукции у поставщиков.

Машина Паджеро Спорт - 5 лет прошел на G012, пробег составил около 100 т.км. есть с чем сравнить.
По сравнению с 12 у 15 более шоссейный рисунок, поэтому 12 будет выигрывать у 15 на бездорожье. У 12 появлялся гул на скорости 100 км/ч, у 15 гул начинает проявляться на 120, в дождь 15 лучше управляется на шоссе чем 12, балансировка у обоих одинаковая, если мастер с руками то максимально грузов 50 гр.
Из-за более мелкого рисунка в 15 застревает больше камушков на грейдере. Зимой 15 не эксплуатировал, но по сравнению с 12
проходимость будет ниже, лед они обе не любят, ну и на каше, мне кажется, 12 будет лучше. Общий вывод 12 более универсальна чем 15, 15 скорее шоссейка.

Хорошая резина. Уже откатал 5 лет круглогодичного использования. регион на снег не бедный. Пробовал покатать по целина, пока бампером сугроб не набрал не встал (автомобиль L200 2006 г,в.). Зимняя эксплуатация должна быть аккуратной. Если под колесами лед то плывет. Но не критично. В грязи в целом справляется. но надо понимать, что это не МТ. Тяжелое бездорожье не для нее.

В целом отличная резина. Сейчас буду брать новый комплект, скорее всего такую же. Единственное пока останавливает это цена. В нашем регионе Нокиан дешевле на 4 т. рублей за колесо(АТ)а с комплекта это 16 тыров. Пока думаю. Либо брать проверенную или новую но дешевле. Если бы не такая разница однозначно выбрал бы геоландер.

Всем удачи на дороге.

Купил в стандартном размере 265/70R16 для трехдверного Паджерика. Это уже вторые шины этой модели, которые я покупаю на свои автомобили. До этого были в размере 215/75R15 для Шеви-Нивы. После переобувания своего Паджерика на эти шины сразу исчез эффект колеи, рулежка стала намного мягче и предсказуемее (купил в замену старым H/T-шинам). Конечно шины слегка шумят и довольно тяжелые, но для A/T и вес, и шум вполне приемлем. На мокрой дороге управляются хорошо, проколов или порезов пока ни на одной машине не ловил. Песок и грунтовка - отлично, по глине - очень аккуратно, мылит. Протектор все также ловит камушки, но уже меньше, чем на Шевике. На Шевике после 20 тыс. км износ почти не виден, выглядит реально как новая.

Поставил на дастер 16-е 215/70. Первое, что заметил - отсутствие аквапланирования, резина разрывает лужи в клочья. В городских условиях управляемость хорошая, в колею несильно сносит. В отзывах писалось про застревающие камни и звуки удара этих камней об арки - да, есть такая болячка, но нет, она совершенно некритичная. Мелочевка застревает, но дискомфорта это никакого не вызывает. С мая буду выезжать за город, там и посмотрим, как ведет себя в подобающих условиях

Отличные шины, добавили машине брутальности.

Ннеровности дороги проглатывают очень хорошо. По легкому бездорожью идут отлично, даже в тех местах куда на предыдущей шоссейной резине даже и не пытался суваться. Очень хорошо очищается от чернозема и мокрого песка (про глину ничего не могу сказать).

Как уже и писали аквапланирования нет, лужи проходит легко и не замечая их.

К минусам могу отнести легко забиваемый мелкими камушками протектор. Может быть для мегаполисов это не актуально, а в провинциальных городах только и слышишь как камни стучат по подкрылкам и соответственно вылетают в сзади идущую машину.

По льду и снегу резину не пробовал, поэтому ничего сказать не могу.

Уже не первый комплект шин данной марки эксплуатирую на своей Шеви-Нива, и могу сказать смело - это достойная резина для умеренных внедорожников, на трассе достаточно цепкая, на бездорожье (повторюсь умеренном, без фанатизма) вполне проходимая. Кроме того практически не шумная и мягкая, в общем я в очередной раз не пожалел о покупке, в данном случае G015 (до этого откатал на G012), и очень буду надеяться что бренд не подведёт. Особо хочу отметить сотрудников Краснодарского филиала Мосавтошина, а конкретно Крыгину Ольгу, за оперативность, коммуникабельность и профессионализм, выразившиеся в мгновенной реакции на пожелания заказчика в подборе вариантов оплаты, доставки и монтажа. Молодцы!!!

Резина не для асфальта

Очень не понравились сцепные свойства на сухом асфальте. Показалось что на мокром асфальте машина ведёт себя даже лучше чем на сухом. Резина мягкая, проглатывает все неровности, не шумит, но в то же время теряется ощущение дороги. Гололедицу не переносит, снег мягко пережовывает. Машиной легко управлять в заносе на рыхлом снегу. За зиму передний комплект стёрся до датчиков износа, задний лишь чуть-чуть.

Купил в размерности 265/70/17. Отъездил 2 сезона - очень доволен.

Резина не LT - заметно проседает под тяжестью полностью загруженного пикапа- спасает запас высоты профиля. Летом управляемость отличная , как на шоссейной. Аквапланирования нет. Ямки и стыки глотает отлично. На умеренном бездорожье дорогу держит . На "военных" дорогах заполярья , бродах и раскисшей колее - не сел и не скользил. Протектор не сильно забивается , но камнями кидаться очень любит.

За 2 лета накатал 35000 - износа не заметил большого

В межсезонье позволяет ездить уверенно, но не ждите чудес. На снегу она еще держит , но лёд - это не для неё.

В кратце . езжу на них третий год . Джипер с большим стажем.
В целом все хорошо .Если бы не одно досадное НО. Резину делают в России .
За 2 года, Задние Колеса стерлись полностью. Передние на половину. Износостойкости нет ! Нарезать резину не возможно, так как сразу слой корда
Купил на зад 2 новых колеса. Сотру и больше ее не куплю. Я не газую, у меня не спортивный болид. Обычная езда по городу и легкому бездорожью . НА 3 месяца в году ставлю зимнюю резину.
До этого использовал Резину ДАнлоп откатала 5 лет, прежде чем стерлась так , как Геолендер за 2 года.
ну и еще минус , не страшный )
Забиваются мелкие камушки в протектор. потом по асфальту цокот и стрельба по аркам гарантирована

Поставил 235/60/18 (вместо 225/70/16 Toyo Country AT) в апреле 2017 г. За сезон проехал более 25 тыс. км. (на данном пробеге износ практически не заметен). За лето несколько раз ездил в Горный Алтай, на спусках и подъемах ведет себя очень достойно, на каменистом грунте и по бездорожью 4+. По асфальту твердая четверка (АТ не шоссейная как-никак).