Отзывы о Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная

Данной моделью очень доволен, взял ее в мае 2024г. для лето брал сразу с дисками что бы не переобуваться постоянно, для зимы у меня шипованная (шины 2024 года выпуска). Шины тихие, не шумные, ехать комфортно, лужи держит очень хорошо проверено по дороге в Крым, конечно если не влетать в лужу при скорости 130-150 км. В грязь я на ней не залазил потому как для грязи должны быть другие шины, но а в песок и по деревенским дорогам после дождя очень даже замечательная. На счет того что сколько она прослужит будет видно после того как проеду год-два. Если кто надумает ее брать, то берите не пожалеете.

Отьездил ровно 1 год.Зима /лето.На кроссовере передний привод.Резина понравилсь.Зимой на перекрестке не отставал от тех кто на шипах.ДОРОГУ ДЕРЖИТ.Единственно что не борзеть при резком торможении.Летом на трассе шел на ней 120/150.НОРМАЛЬНО.Не боялся сьезжать на грунтовку по грязи гребет. на родной летней уже не выехал бы.а на этой выезжал сам.По шумности на скорости нормально для такого протектора.Износа не заметил.На новую машину закажу такую же.Не надо на зиму перекидывать тем более что зимой дорогу накатывают до асфальта.Шипов жалко а так катайся круглый год.Не жалею что купил

Недавно купил второй автомобиль - Шевроле Ниву. Для поездок на рыбалку, за грибами, использовать на даче как мини-трактор:) Но хороший вариант достался мне на штатных колёсах видавших виды. Решено было поставить новую мощную резину. Посмотрел тесты, сравнил цены. Выбор пал на Yokohama Geolandar AT G015. Теперь я первый парень на деревне! Если нужно кого-то вытащить из грязи, идут ко мне. Если нужно весной проехать к спуску на озеро, звонят мне. Полный привод + Geolandar AT G015 = отличная проходимость! По шоссе в город тоже вполне адекватно себя ведёт. Шум умеренный, руль не ватный. Всем рекомендую!

Недавно купил второй автомобиль - Шевроле Ниву. Для поездок на рыбалку, за грибами, использовать на даче как мини-трактор:) Но хороший вариант достался мне на штатных колёсах видавших виды. Решено было поставить новую мощную резину. Посмотрел тесты, сравнил цены. Выбор пал на Yokohama Geolandar AT G015. Теперь я первый парень на деревне! Если нужно кого-то вытащить из грязи, идут ко мне. Если нужно весной проехать к спуску на озеро, звонят мне. Полный привод + Geolandar AT G015 = отличная проходимость! По шоссе в город тоже вполне адекватно себя ведёт. Шум умеренный, руль не ватный. Всем рекомендую!

Прекрасные шины, мягкие комфортные не шумные (у меня размер 275/70/r17)

рисунок я бы сказал ближе к городскому нежели к злому бездорожному, т.е. в городе и на трассе на ней отлично, по крайней мере идет 140 и не гудит, можно по грунтовке но если в грязь то она замыливается и протектор не такой злой как у некоторых АТ, но с другой стороны намного лучше чем на родных шинах которые с завода, в общем рекомендую т.к. цена качество отлично сочетаются для эксплуатации 70% город-трасса, 20% грунтовка и проселочные дороги, 10% грязь. Как-то так)

за время пробега кстати особо не заметно износа

По совету продавца-консультанта решил взять резину Yokohama Geolandar A/T G015. Она считается всесезонной, но я брал с расчетом больше на летний период, конечно. Предназначена она для внедорожников и кроссоверов, технические характеристики отменные: прочная, хорошее сцепление с любыми поверхностями, утолщенные боковины, которым не страшны порезы и проколы. На льду не довелось протестировать, но производитель заявляет, что и на скользских зимних трассах сцепление будет не хуже. Мне все нравится, надеюсь, прослужит еще долгое время, будем тестировать в следующем сезоне.

По совету продавца-консультанта решил взять резину Yokohama Geolandar A/T G015. Она считается всесезонной, но я брал с расчетом больше на летний период, конечно. Предназначена она для внедорожников и кроссоверов, технические характеристики отменные: прочная, хорошее сцепление с любыми поверхностями, утолщенные боковины, которым не страшны порезы и проколы. На льду не довелось протестировать, но производитель заявляет, что и на скользских зимних трассах сцепление будет не хуже. Мне все нравится, надеюсь, прослужит еще долгое время, будем тестировать в следующем сезоне.

До этого тоже была yokohama, только в размере 245/70 на 16, отъездил на ней семь сезонов, побывал на ней в Грузии и по России покатался. Когда решил брать новую выбор был между yokohama и китайскими брендами. Китайские бренды процентов на 30 дешевле, но посчитав и взвесив все за и против решил всё-таки снова брать yokohama, только в размере 245/75 на 16. Резина пришла, отбалансировалась хорошо только одно колесо грузики были 45 гр. остальные 10 - 20 гр. Магазином доволен, выбором резины доволен, хотя хотелось бы и подешевле. Да, предыдущий комплект резины Я тоже брал на мосавтошине.

Резина за свои деньги отличный вариант для провинциальных дорог.
Асфальт держит отлично, на скорости в повороте держит машину без сноса.
По проселочной сырой дороге доехал до дачи без проблем. В болота не лез. Но и резина не для болот, как и мой авто.
По снежной каше едет как зимняя резина.
Резина мягкая, достаточно легкая, хорошего качества (макс 60грамм при балансировке радиус 17). Шумит не сильно.
Немного обескураживает реальная ширина протектора. Гораздо уже 225-й резины других производителей.
Из минусов - действительно кидает камушки в арки.

Прокатал не снимая с дисков круглый год на R18 5 лет, могли и еще сезон проездить, профиль еще высокий был. Но тк диски нужно красить было , облезать краска начали, поэтому одно колесо приспускало. Решил пора. Сейчас езжу на 2м комплекте. И снег и лед, и на трассе отлично ведут себя .

Единственное, что нужно летом качать давление выше, и следить за покрытием краски дисков, чтобы не было приспусканий и колесо не вовреждалось. Одним словом,не ездить на спущенных колесах. А так, я поставл такие же r16 на другой авто asx. Полет отличный!

Бархатные резинки, очень нравятся. Доставка как указано! Резина ровная, балансируется легко, 30,40 грамм разброс. Сделано в России, но это не пугает, технологии Японии, сырье наше. Резина очень тихая, ровная, не бьет, скорость 160-170 шикарно едет. Очень доволен покупкой. Резина свежак март 23 года. Спустя год эксплуатации, немного свистит на разворотах, по снегу не едет от слова совсем, так что не рассматриваете её как все сезонную, это мягко говоря преувеличение. Как корова на льду. прокалывается легко, за год уже одно колесо с заплаткой (но не от камней, а напоролся на железяку) и одну покрышку поменял, жена наехала на бордюр на скорости 50-60 и порвала бочину, ну эта покрышка её ещё 2км довезла)) так что за свои деньги хорошая резина!

Езжу уже несколько месяцев на этой резине, по управляемости - вполне комфортное вождение. Тестировал на разных поверхностях, ездил на этих шинах до глубокой осени, даже ливни и грязь преодолевают без помех, практически без буксировки было около - 5, не задубели, сразу тронулся в путь)
Сам материал качественный, шина проходит препятствия в виде ям и колдобин максимально ровно, впервые не скакал на сидении, пока ехал на дачу, да и по уровню шума - тихая.
Приобретением доволен, надо конечно посмотреть через год, но пока ставлю пять звезд - идеально.

Наконец то закончились муки выбора резины! Читал отзывы, форумы, выбирал наверно из десятка различных марок. Еще думал на счет размера, но решил не экспериментировать и остановился на штатном размере. В ходе долгих сравнений, остановился на Yokohama Geolandar A/T G015 245/65 R17 111H. 6300 руб. за баллон. Резина появилась на рынке в 2016 году, отзывов нет на нее почти, "темная лошадка". Первое впечатление — резина достаточно злая, если AT рассматривать, глубокий протектор, в меру мягкая, 4 продольные канавки говорят о том, что аквапланирование не высокое будет.

В общем, шина на крепкую 2, для тяжелых авто не подходит, у меня 1300 кг, у друга алмера 1500 кг, езжу первую и последнюю зиму, работать начинает где-то с -8гр., до этой температуры даже на сухом асфальте абс срабатывает, слышал на вазах она работает. Вот по сугробам на даче лазить можно.

очень нравиться управление по рыхлому или глубокому снегу..., в отличии от шипованной резины не зарывается, не испытываешь трудностей!!!!! Отличная курсовая устойчивость!!! Эфективность торможения зависит от температуры ...., теряет свойства торможения при температуре до -5 С

Выбирал всесезонку на Патриот для мягкого климата, где зимы больше дождливые, чем снежные. Резина приятно удивила - на сухом и мокром асфальте ведет себя как полноценная летняя, сцепление отличное, торможение четкое. По снегу тоже едет уверенно, хотя на льду, конечно, не заменит шиповку. Очень тихая, мягкая, топливная экономичность на уровне. Для круглогодичной езды - отличный вариант!

Приобрёл в 2017 году, не разу не подвела. Всё характеристики на высоте, размерность 235х85х16 на всех поверхностях ведёт предсказуемо. 80% асфальт, 20% бездорожье. Износ минимален. Заезжал в грязь по верхную границу бампера, сидя на мостах продолжала рыть грязь. Меньше стал пользоваться переднем мостом, бордюры не замечаешь при заезде. 30 градусный мороз остаётся мягкой. Расход увеличился, точнее сказать не могу т. к. установил гп 4.6 с заменой шин, бодилифт 75мм. По балансировки все ок. Брал полагаясь на отзывы, купивших данную резину.

полная предсказуемость
195/60R15 на Форд-Фокусе 1 ,машина ,как послушная овечка,не забиваю голову проигрышем возможного поведения в любой ситуации и дорожном покрытии.
Плюсы: хорошие сцепные свойства
Минусы: При плюсовой температуре выше +4 появляется легкий шум

Производство Таиланд, хотя на сайте было РФ. Очень мягкая, приходится качать 2,6 при штатном давлении 1,9. Ездить комфортно, но резко маневрировать и тормозить - нет. Из колеи не выбрасыает, ямы держит. Внешний вид - бублик с мелкими рисуночками, т.е. несерьезный. На мокрой дороге уверенно, но большие лужи не любит. Хорошо отбалансировалась. Если сравнивать с Мишленом латитюд кросс (Польша), то те хорошо выглядят и уверенней в глубокой воде, но в остальном гораздо хуже. В шинах не разочарован, хороший баланс всех характеристик.

Резина досталась вместе с автомобилем от прежнего владельца. Машину брал в деревню для решения хозяйственных задач и для транспортировки, а также спуска/подъема лодки на водоемах.

С поставленными задачами справляется на ура. По нынешним зимам оправдывает себя как всесезонная. Используется на внедорожнике УАЗ Симбир (в списке моделей ее почему-то нет), поэтому оценки могут отличаться от полученных на паркетнике.

Следующий комплект резины будет такой-же. Основной критерий выбора - соотношение цена/качество.

Приобрел данные шины в декабре, т.к. родная летняя полная дрянь. Установил 11 апреля, надеясь что в Архангельск пришла весна, но не тут то было. После установки вдарил мороз и несколько раз навалило снега. После шипованной резины было стрёмно, но, к моему удивлению , на этой резине ездить очень комфортно и , если с головой, безопасно. По снегу, на полном приводе, гребёт хорошо, на снежной каше на асфальте тоже уверенно. На льду не хватает шипов. На сухом асфальте уверенно и без шума. В общем, очень доволен данной резиной .

Приобрели шины Yokohama Geolandar A/T G015 235/65 R17 108H XL в конце августа 2019 для китайского внедорожника hover h5 . Сразу переобулись и рванули в лес на испытания по грязи, по болотам, по гравию. Едет на отлично, управляется тоже, но когда забивается пробуксовывает, но это как у всех. В лесу жили три дня куда только там не ездили - и в горы, и к реке и по скалистому побережью. Резина нигде не порвалась, везде выдержала. Недавно выпал небольшой снег, поехали в лес на охоту, резина так же показала себя великолепно. Рекомендую к приобретению

Езжу всего несколько дней. Из первых ощущений - очень тихая резина, ямки и неровности проходит очень мягко. По сравнению с Yokohama Geolandar H/T S(стояла до неё) более валкая. Рисунок протектора почти одинаковый с H/T S, так что думаю что эта резина умеет не больше чем H/T, но проверим в действии. По заводским данным она позиционируется больше как зимняя резина чем как всесезонка.

Автомобиль Pajero Sport (дизель).

Долго мучился с выбором шин между ТОЙО и Йокой. Остановился на Йоке Геолендер 015. Приятно удивился, когда выехал после шиномонтажа. После Бриджа понял, что шума в салоне стало гораздо меньше. Да, машина стала ехать по-другому. Дорожные неровности съедала на раз-два. Изменилась динамика, она стала более размеренная, но это скорее + чем -. В городских пробках особо не разгонишься, а за городом вполне хватает. У меня трасса 50/50: асфальт и лесная.