Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Bosco A/T

С этими шинами машина пошла как по рельсам, хорошая управляемость, приятно и комфортно рулить, особенно по грунтовке (по работе часто приходится выезжать за город). Позволяет почти забыть,что управление машиной происходит по нашим "идеальным" дорогам: особо не шумит, хорошо проходит всякие стыки, и, самое важное, крепкая боковина дает уверенность, что если по невнимательности заедешь в яму, резина останется целой. Еще благодаря рисунку протектора шины отлично отводят воду, проверил это сам попав в большую лужу на 70 км/час, машина разрезала воду как пароход.

На шинах Виатти проехал последние три лета. Очень порадовался по соотношению цены и качества, хотя скептически относился к сделанным в России шинам.

Шины с очень крепкой боковиной, это не касалось моих предыдущих шин Гудиер. Тут и ударам хорошо сопротивляются, и в принципе устойчивость гораздо выше. Износ терпимый был, только под конец уже уровень сцепления на мокрых дорогах стал пониже.

На снегу езжу только по очень тонкому, который еще чуть-чуть и растает. Поэтому оценка 3 только такому снегу.

На пересеченной местности отлично работают, не вязнут, ни юзят, без грыж. Отличная резина для кроссовера за такие деньги.

Лет пять назад переехал в Астрахань. Именно здесь я начал пользоваться всесезонными шинами. Уже второй год на боско а/т. Из явных достоинств могу выделить: хорошо держит любое покрытие, тормозные качества не тяряются даже при минусовых температурах (не дубеет), прочная и износостойкая. Если чуть углубиться: и в небольшой снег (когда на асфальте становится каша), и в дождь, ну и просто на обычном асфальте сцепные свойства на высоте. Хорошо себя ведет и на грунтовой дороге, при поездках к родителям за город не боишься что где-то пробьешь колесо. За 2 года износ порядка 40%, как минимум еще на год постоянных поездок хватит точно.

При балансировки жёлтые метки были совмещены с золотником, но дисбаланс составлял почти 200 грамм. Пришлось перебортировать, после чего дисбаланс составил по 100-130 грамм. Проверка дисков показала, что они в порядке. В дальнейшем по эксплуатации дополню. По поводу меток - судя по всему после изготовления покрышек их промаркировали без проверки. ... Дополняю после двухнедельного использования: Сравнительно тихие, машина на асфальте рыскает при неравномерном покрытии либо при изменении качества покрытия дороги даже на незначительной скорости. Вполне комфортная, достаточно тихая для А/Т.

Данной резиной очень доволен. Ездили в отпуск, очень груженые. Резина справлялась на ура особенно понравились на бездорожье (каменистая грунтовка) когда приходилось объезжать 40 км пробки по полям и деревням. На дороге не шумит, колею не ловит, в меру «упругая», большие ямы выдерживает ? ( спросил дорогу, сказали на твоём проедешь, …проехал…) Переживал за преждевременный износ, но напрасно, все даже очень хорошо!

Как все говорят: за такие деньги даже очень хорошо!

Заинтересовал меня данный бренд, поэтому купил себе зимнюю виатти. Как переобуюсь , поюзаю тогда напишу отзыв. Почему-то уверен что зимняя будет не хуже?

шины приобрел после большого количества отзывов, которые предлагали эту резину купить и не пожалеть. решил попробовать.

я пока не жалею. летний пробег у меня в районе 17-ти тысяч за конец позапрошлого лета и все прошлое. сейчас переобулся на новый сезон.

износ в полном отсутствии практически, боковина хорошо держит удары, на грунтовке и асфальте вопросов нет. на легком снежку управляемость не ухудшается, на льду уже хуже, как зимнюю не рекомендую использовать, резина больше все-таки летняя.

в остальном виатти для меня предсказуемая, и я рад приобрести такую эффектиную шину за относительно небольшие деньги.

Приобрел данную резину на Nissan Х-Trail 2006 г. в начале апреля, потому что зимняя у меня уже кончилась, сразу переодел. Могу сказать что резина на удивление вполне нормально держит обледенелый асфальт, торможение предсказуемое и контролируемое. Так как часто езжу за город и на рыбалку периодически попадаю на раскисший грунт и прямо скажем на не самые лучшие дороги . По грунту гребет более чем уверенно, на пересеченку можно свернуть, с головой на плечах вывезет . Протектор хорошо чистится, я был приятно удивлен. В городских условиях на асфальте ведет себя предсказуемо едет плавно и не шумно. Считаю с выбором не прогадал.

Хоть кросовер и не для сложных поездок, а основные поездки это город - дача - грибы - ягода, но хотелось прочную и надежную резину, после убившегося за два года, и застревающего, дорогого Дунлупа. Да чем то он может был по комфортней, но Виатти уже тоже два года, и они целые и в рабочем состоянии. Дорогу держат так же хорошо и более уверенная проходимость и прочность.

ещё не поставили,брали по отзывам,позже дополню отзыв

Прошёл 1500км дорогу держит хорошо,по колен не рыщит.

Эксплуатирую третье лето в размере 215/70/16, Опель Антара. Балансируются хорошо, не больше 25 гр на колесо (учитывая, что диски не новые). Дорогу шины держат хорошо что на мокром асфальте,что на сухом, в любые повороты (при нормальном скоростном режиме) входишь уверенно. На неровной дороге и гравийке по копчику не бьет, глотает мелкие неровности. Проблем с аквапланированием не замечено, хотя не попадал в сильно большие лужи, но думаю даже если попаду, они справятся. Немного шумит по сравнению с обычной резиной для трассы, но как известно, если в шине присутствуют внедорожные свойства, шума на трассе не избежать.

Хочу поделиться опытом эксплуатации шин Viatti Bosco AT. Приобретать именно их на свой Tucson не планировал, но заехал в марте 2014 в Римекс, когда приезжал к сыну, понравился рисунок протектора. Когда потрогал, понажимал, то убедился, что глаза не обманули, да и цена приятно удивила. Купил и не жалею. На этих шинах ездил и в поле, и в лес, и на реку. По песку, из колей без труда выходит, по сырой траве на склоне не сносит, и по грунтовке в повороте на скорости 50-60 можно не бояться, что машину уведет. Думал, что по асфальту слишком шумная будет, но нет, оказалась довольно тихой. Правда больше 110 не езжу, но Amtel помню уже на 60 выл.

Bosco A/T дает комфортное вождение не только в городе, а и за ним. Спокоен на трассе и уверен вне хороших дорог. Outlander в шинах 225/55 R18 имеет хорошую маневренность в городе, устойчив на трассе и хорошо цепляется за грунт. Замечаний к шинам за 2 сезона не возникало.

На своей предыдущей машине (VW) всегда стояли Нексен и как то особой потребности в более лучшем сцеплении не было хоть в дождь, хоть по сухому асфальту. Потом приобрел Ford, на котором вместо 17 стоял 18 радиус и шины Viatti Bosco. И вот тогда то я понял что можно и на скорости больше 100 км/ч уверенно входить в поворот. Многие машины я именно обхожу в поворотах, ни намека на снос. Очень трудно стало стартовать с пробуксовкой, торможение "юзом" на чистом асфальте стало очень редким, т.к. шины этого просто не позволяют. В дождь стал проезжать лужи не сбавляя скорости (70-80 км/ч), эффекта аквапланирования ни разу не поймал.

За 20 с лишним лет стажа перепробовал наверное все шинные бренды уже. Кроме разве что китая.
Проездил сезон на этих VIATTI, ничего плохого не скажу. Проходимость, конечно, хуже штатных COOPER, которые оттарабанили 70 тыс.км. Но целенаправленно брал такие, поскольку в непролазную грязь не лезу. Особого износа, большего чем на любой "фирменной" за тот же пробег, не заметил.
Немного валкая с непривычки, к этому привыкаешь и учитываешь.
Нормальная резина за свою цену.

Резина отличная поставил на Нива Тревл,проехал 2500км все в норме.продавца рекомендую.

Покупал недавно и в последний момент, т.к. очень нужны были летние шины. Для своей ценовой категории они просто идеальны. Сразу хотелось бы отметить, что шины очень прочные, у нас ремонтом дорог еще не занимались, ям огромное множество, все объехать не успеваешь, попал на скорости 50-55 км/ч в лужу, и в ней угодил в яму. Тряхануло машину не слабо, думал резине, диску и стойке капец, но всё обошлось, заехал сразу в шиномонтаж, они всё проверили, шишек не вылезло, балансировка не нарушилась. Сцепление с дорогой хорошее, поведение в лужах предсказуемое, машину не начинает "плыть", хорошо отводят воду.

поставил эти шины на мазду сх 5. езда – город и грунтовки, загород, иногда охотимся, то есть сборная солянка. нравится поведение шин при частой смене этой солянки. торможение без задержек, в повороты входят без проблем и дополнительных усилий, кроме мокрых дорог, там лучше сразу занижать скорость. боковина крепкая, бордюры преодолеваю уверенно, хорошо.
проехал уже на них тысяч 20, второй сезон на исходе. смело ставлю 4+, из-за влажных дорог.

Данную резину покупал на КИА Спортейдж по отзывам знакомых (и не только), купивших эту модель и имевших время ее эксплуатации. За свои деньги себя оправдывает. По бездорожью машина ведет себя уверенно. На ней смело можно ездить и в лес, и на рыбалку и т.п. Хорошо держит дорогу почти в любую погоду, хорошо ведет себя на высоких скоростях. При езде по асфальту на автостраде при скорости больше 100 км/час появляется небольшой шум. При температуре наружного воздуха ниже -7 градусов резина не дубеет, остается комфортной и цепкой. Для тех, кто не хочет переплачивать за бренд - это отличный вариант.

Проехал на Форд Куге 2 90000км на этой резине,вот только стерлась..Купил новый комплект..На первом комплекте все отлично было, но немного шумновато..На втором комплекте мне показалось вообще тишина,либо состав резины немного поменяли,либо потому что новая..Управляемость на высоте,даже когда по колее полные воды идёшь 80 ,пофиг..а так в сильный дождь шёл 130 даже не шелохнется..За 90000 ни одного прокола, то ли хороший водила то ли резина все в сторону отбрасывает:))).Балансировка хорошая на всей резине показало либо 10 10,либо 20 15.

Выбрал данную модель, т.к. на момент покупки был ограничен в финансах, а портить на асфальте почти новую зимнюю не хотелось. Ездить мне приходится везде (60/40 трасса/бездорожье). Для себя отметил следующее: шины комфортные, хорошо отзываются на руль, в поворотах устойчивы. На грунтовке/щебенке тоже неплохие показатели, в особенности радуют крепкие боковины: за 15 тыс пробега нет ни грыж, ни проколов тьфу тьфу тьфу. Так же очень впечатлила устойчивость к аквапланированию, отлично отводят воду! Единственное к чему так и не привык: жестковато проходят различные стыки (плиты, рельсы и т.п).

Первое впечатление, неплохая резина, но пробег слишком мал для объективного анализа, надеюсь прослужат сезона 2-3. Но покупать уже такую не буду из-за шумности. Поэтому и ставлю оценку 3.

205/70/R15. Как сейчас учат, чем резина дешевле, тем она крепче и износоустойчивее. По поводу износа все правда: два сезона с началом третьего - износ незаметный. Грыж и трещин нет, не буксуют. Город-трасса - примерно 3 к 1. Немного шумят после 100 км/ч, однако гоняю я крайне редко.

При небольшой температуре пробовал и в снег. Не сказать, что это было зря, на не очень низких температурах можно, но все же зимой надо ездить на чисто зимней резине - мое мнение, никому не навязываю.

В остальном - очень хорошая бюджетная шина. Руля машина слушается, не юзит, можно поездить по сельским дорогам.

Резина была поставлена впервые на Toyota RAV4 в размере 215/70R16, за 2 сезона сделал вывод: для своей цены она превосходная, качество и достоинства не чуть не хуже собратьев подороже и многие на ней ездят в межсезонье и отмечают неплохие характеристики в морозец. Отбалансировались хорошо, на колесо 15-20 гр. Управляется хорошо, на руль отвечает своевременно, любое покрытие держит на отлично, тормозит как надо. В /грязь/болото не лазил, но по щебенке едет как по асфальту, хорошо держит курс. Ночью по проселочное дороге на скорости наехал на кирпич - на шине никаких отметин, грыжи не вылезло.

Покупал уже после подорожания, так что сложно оценивать их.

Если принять цену и то, что все остальное дороже, а это были самые дешёвые, новые шины из всех на тот момент, то твердая 4.

Самый большой минус это низкая стойкость к аквапланированию и шум на некоторых покрытиях.

В остальном — прекрасные шины. По сухой или мокрой дороге (без луж) с хотя бы среднем уровнем дорожного покрытия, ведут себя отлично и тихо, что важно, учитываю их "бюджетность". Хорошо отрабатывают нервовности на дорогах.

Пробег уже более 5 тысяч (трасса плюс город) - износа нет вообще, как новые.

Всесезонная модель с ассиметричным рисунком протектора, покупалась с хвалебных слов соседа по даче. И действительно оказалась не плохая резина. По качеству держания дороги все мои требования удовлетворяла, от дождя не шарахалась, балансировку держит весь сезон, излишней шумности не замечено. Ввиду того, что с супругой летнее время – это время дачи, шины должны были быть устойчивы в порезам/проколам, т.к 20км нужно ехать по грунтово-лесной дороге. Здесь они тоже порадовали, за 2 сезона ничего не случилось, плюс машина по грунтовке едет прямо по заданному курсу, не виляет.

Viatti Bosco A/T подходит для использования в течение всего года в г. Волгограде. Она безопасна в любую погоду – в дождь, слякоть, на сухой трассе или когда неожиданно выпадает снег. Шины прекрасно выдерживают износ и удивят водителей долгим сроком эксплуатации. Резина обеспечивает отличные характеристики езды и устойчивость управления как на асфальте, так и по бездорожью. Не боится глубоких ям, даже на приличной скорости, даже когда при этом еще и тормозишь - за 3 сезона нет ни грыж, ни проколов. Цена недорогая и качество великолепное, для тех, кто хочет сэкономить - советую!

Летняя резина...Отвратительно! После 3-х балансировок бьёт и отдает в руль, машину ВЕДЁТ! Про Межгород на таких шинах даже разговаривать не надо!! Это брак!

Только после третьей балансировке, по диагностики, нам сказали, что это брак самого колёса!!!!! В ужасе! В начале августа ехать на машине из Нягани в Екатеринбург.....

Опять покупать новые шины????

Прошу со мной связаться для урегулирования вопроса.

Город у нас маленький, пробег, максимум 600 км!

Ниже есть вопросы, не относящиеся к летней резине (управление на льду? Летняя резина?) ставлю -1. Это максимум.

неплохие шины, 3,5 сезона на них отъездил на СХ-5. они были очень недорогими тогда, и как раз нужно было сэкономить.

я не просто сэкономил, а очень даже заработал, можно сказать. ни одного прокола не было за это время и ни одной грыжи. пробег примерно тысяч по 12-13 каждое лето, поэтому посчитаем пробег примерно за 50 тысяч.

не очень шумная, хотя достаточно крепкая, ударов не боится. износ больше половины в итоге, и я думаю что уже это слишком, чтобы ездить дальше.

на мокрой дороге вопросов не много, если ездить медленно. на сельских дорогах стихия этой шины.

Повёлся на россказни продавца и купил это. Отходили два сезона, в течение которых стёрлись в хлам, долыса, практически. Авто - Ниссан Х-Трейл. Пробег у меня, в среднем, 25 тыс.км. В ГОД (!). Покрышки дико шумные! Никогда такого не встречал! Гул в машине стоял невообразимый. Деревянные, капец, даже если приспустить давление чуть ниже рекомендованного производителем авто. Про управляемость особо ничего не расскажу, шины, как шины, я в повороты на скорости 250 км/ч не вхожу, с пробуксовками не гоняю, в заносы не ухожу. Зато дешёвые, блин. Больше ни за что такие не куплю!

Беру второй раз.Быстро отбалансировали и установили.Шума при движении на скорости до 90 нет.Пару дней покатаюсь потихоньку,и в путь.На предыдущем комплекте спокойно ездили,на рыбалку и по грибы,на дальняк и по любому дорожному покрытию(и без оного)Меня всё устраивает,и цена и качество.Буду присматриваться к зимней резине этой марки на след.сезон

Не давно покупал Nokian Hakka Blue 2 проездил уже три месяц, по сравнению с данной резиной неба и земля. Если вы активный водитель ваша стихия дороги то лучше выберите другую резину. Данная резина досталась с новой машиной собираюсь в скором времени менять. Не советую

В прошлом году купил новую резину. Выбор пал на боско. Начитавшись отзывов выбирал ее. И так резюмирую: что касается комфорта то это лучшее из того что было, уровень шума действительно достойный. Да и торможение порадовало, на сыром асфальте тормозит без абс. Зимой в городе (Краснодар) без проблем проезжал везде, за исключением, конечно, наших ураганов, но там я вообще машину не брал. А вот серьёзное бездорожье уже не для них. Вообще если вы городской житель и не у вас нет необходимости ездить по грязи и сугробам, то это хороший недорогой вариант а/т в R17.

хорошая резина для теплых краев, без этих уральских зим, чтобы по возможности долго ездить без переобувания.

но все-таки не всесезонка в полном смысле слова, на льду зацеп очень слабый.

в остальное время резина очень стоит своих денег. она и износостойкая, и удароустойчивая. на всех покрытиях кроме льда работает уверенно, особенно на легком бездорожье и сухом асфальте.

на асфальте, где много воды, нужно быть очень аккуратным, небольшого количества не боится. в поворотах и при торможениях проблем пока не знаю.

в целом резина достойная.

Автомобиль у меня Renault Duster. Шины покупал в 2017 году, плюсом был бесплатный шиномонтаж, что добавило еще большего азарта. Ну вот, откатав на этой резине приличное время, пришла пора написать отзыв. По асфальту разъезжает нормально, при торможении встает как вкопанная, старт быстрый, пробуксовок не было. Боковины, как и корпус, достаточно прочные. Износостойкие – что тьма! В отпуск на моря ездил с семьёй каждый год “дикарями”, так что накатал почти 40 тысяч пробегу, а резине хоть бы хны, появились ток царапинки, да и то незначительные, трещин, шишек нет.

Пока только радуют) при плюсовой температуре в любую погоду держат дорогу отлично (и в дождь и в сухую. Не шумные, по внедорожью тоже неплохо (умеренная грязь ). Из минусов - балансировка на 4 с минусом

поставила бы минус 5звезд. хватило на 2 месяца, в шиномонтаж ездили 3 раза уже, на третий раз сказали что она вся кривая. при разгоне при 80-90 км идёт вибрация. в общем не советую. Очень жаль потраченных денег.

Шинами довольна, дорогу держат хорошо даже в дождь. Да, резина шумновата и жёсткость чувствуется, но это для меня не критично. Мне не в гонках участвовать и

по автобану не ездить. Брала для средне разбитой полевой дороги, чтоб в любую погоду можно было проехать на дачу. Поползала по жёстким ухабам с арматурой (случайно там оказалась и дороги назад не было) и думала кранты боковухам, но резина приятно удивила. Всё норм, как новенькая! Зимой не эксплуатировалась но думаю и в этот период проявила бы себя достойно. (кроме ледяных поверхностей)

Пока наиболее приятный для меня вариант по цене-качеству, эксплуатируются второй год пока, износа почти не.

Шины выбирал с учетом поездок 60/40 асфальт/бездорожье на Киа Соренто. Выбрал боско, т.к приглянулась по протектору, по жесткости и по цене. По работе очень много приходилось ездить не только по асфальту, но и по строительным объектам, а они не подготовленные для нежных и мягких шин. Всякие каряги, арматуры, ну и подобные поверхности проезжал с опаской, но без инцидентов. Качество достойное, балансируются хорошо, резина не кривая. Проездив два сезона я убедился в надежности этих шин и надеюсь, что они мне прослужат еще сезона два точно.

Резину Виатти покупал по отзывам в интернете, поэтому с опаской.

Покупал штатку на Шниву, 205-70-15.

Отзывы очень четки в том, что это не пресловутая всесезонка, на льду шина никакая, на снегу в сугброах тоже. Однако в летних условиях очень достойный вариант за достойные деньги. На большой скорости на мокрой трассе не стоит ездить слишком часто. В остальном - вопросов нет. Износостойкость очень высокая, посуху отлично, не сильно шумит, ожидал большего шума. На торможении не заносит.

Ценник прекрасный.

Резине крепкая 4+.

Шины Viatti на моем автомобиле Toyota LC Prado (150ый кузов) проявили себя хорошо в большинстве аспектов, замечаний к сцеплению и рулёжке никаких нет. Износостойкость шин тоже заслуживает похвалы, протектор остается в хорошем состоянии после шести сезонов эксплуатации. Однако существенно больше стал уровень шума. Раньше или не замечал или меньше было, но сейчас уже чувствуется, причем где-то более шумные, в других местах менее. Это особенно заметно при переходе с зимних шин, езжу на фрикционных. В остальном, как уже и говорил, порядок.

Потавил Bosco на Rav4 прошлой весной. Отлично себя показали: курс держат хорошо, в поворотах это особенно чувствуется, входит без проблем даже на высоких скоростях. На сегодня, только приятные впечатления на всех видах поверхностей: будь то сухой или мокрый асфальт, грунт, песок и т.п. Уже тысяч 18 км на ней откатал (впереди новый сезон!), но протекторы в общем целые, есть незначительная потертость, но пока не критично. Немного шумновата была первые недельки две, потом видно размягчилась слегка, так что теперь вообще едва шелестит.

такая же, предыдущая отслужила 8 лет и проехала 80000 км. остаток протектора в допуске, на год ещё хватало бы.

Что могу сказать по этой резине? То, что она меня порадовала.

Я заменил верно отслужившую мне Йоку АТ, и решил сэкономить, потому что 012-ю модель Йоки сняли с производства.

Виатти сразу казалась более шоссейной, поэтому на грунтовке небольшие трудности периодически возникают. На мокрой трассе колею чувствую.

Остальное - только плюсы. Даже небольшой снег резина разгребает (казалось парадоксом долгое время). Тише Йоки. Педалей слушается очень легко и уверенно.

И ценник очень радует! Поэтому плюсую за эту резину.

беру не в первый раз шины этой фирмы. лучшее соотношение цены и качества. меня устраивает.