Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Bosco A/T

Машина Тойота РАВ 4. При покупке стояли штатные Бриджстоун Дуелер - шумновато, жесковато, и я уже свыкся, что мой равчик сам по себе такой: жесткий и шумный;

И вот пришло время сменить резину, купил viatti bosco a/t. Первое, что изменилось - это скорость, с которой едешь по нашим "прекрасным" весенним дорогам с растаявшим асфальтом: там, где раньше сбрасывал, проезжал медленно, сейчас еду не замечая ям и кочек (мелких и средних, большие естественно объезжаю), разнообразные стыки как будто вовсе пропали. Второе - это снижение шума, не скажу, что тишина в салоне (шины всё-таки А/Т и для них приемлем шум), но уже нет завываний на скорости. После смены резины я, наконец-то понял (почувствовал), что такое РАВ4, и что не все кочки и ямки нужно объезжать, можно ехать быстро по гравийке и плохому асфальту и вообще, наслаждаться дорогой.

Решил поддержать отечественного производителя блин( 235/65/17. Поехал менять на СТО к другу, на стонке показали из четырех, три кривые, сказали будет вибрация. Ну думаю ладно небольшая не страшно, поехал...Короче машина свыше 80 начинает трясти, вибрация жуть. Через пару сотен поехал на другой шиномонтаж балансировать, сказали может конечно получше и будет, но не факт. Так оно и было, вибрация не исчезла. Написал рекламацию производителю, отписались что привозите в магаз где покупали и отдайте на экспертизу, а это в Мск(я в Питере). А НА ЧЕМ МНЕ ЕЗДИТЬ ТО?! Забил короче... Проехал на них уже где то 2500км, вибрация стала значительно меньше, но иногда есть. Брать или нет, вам решать, но я намучился. Но есть и плюсы которые не могут перекрыть вышеописанное - дорогу держит, аквапланирования не замечал.

P.S ходовая в порядке

Ставил вместо dunlop grandtrek pt3, за счет развитого протектора гребет в жиже/грязи лучше , есть зацеп
Аквапланирования пока не наблюдаю, на трассе 18км+ держит отлично , не виляет
Неровности проходит мягче

Брал сразу после зимней резины, по весне, поэтому шумность описать не могу, летняя однозначно тише зимней. Покатался на ней прилично и по грязи и по асфальту, шишек нет, порезов тоже, протектор в полном порядке, запах уже ушел, по началу когда на жаре подходишь к машине сильный запах резины стоял. По мокрому асфальту идет хорошо, по сухому тоже, расход с ней не вырос, вроде не такая и тяжелая, не гудит не шумит, может шумка хорошая в машине просто, короче дискомфорта ни какого нет. Таскаю прицеп пустой и с лодкой, царапается по траве и грунту нормально, ну у меня не полный привод, когда тяжело ясно буксует, а так в небольшой грязи без пробуксовок хорошо выходит машина, мне нравится. Из минусов...пожалуй пока нет, надеюсь их и не будет. Да, по льду конечно не ездил на ней, ни чего не могу сказать, она же летняя!

Стоит на УАЗ Патриот, на ходу несравнимо лучше Matador Conquerra 2, реально несравнимо по всем показателям кроме шума, матадор заметно тише. Через месяц эксплуатации (исключительно город, исключительно асфальт) на боковине одного колеса заметил шишку, шириной и длиной как пол-сосиски. Обратился к продавцу - ответили что это не грыжа а "Волнистость" и не является браком. Не верю. Тем более, что вчера заметил на втором колесе такую же шишку, только длиннее, по всей боковине от диска до протектора. Глазами шишки хорошо видно, даже беглым взглядом, а сфотографировать, чтобы было видно весь трагизм ситуации, не получается. .....Докатываю третий сезон - резина на выброс. Все покрышки пошли шишками, при скорости 30 едешь как на телеге, аж подбрасывает, 60-100 терпимо, больше 100 опять трясет. Это при том что балансировка хорошая, проверял.

Мои Yokohama Geolandar G051 существенно устали, ездить на них уже было страшно, особенно в лес и на реку, решено было приобретать новые. Нужно было что-то похожее, больше шоссейное, но более

дешевое. Привлекла внимание демократичная цена шин Viatti Bosco, ознакомившись с характеристиками, было принято решение о покупке. Езжу много по грунтовке, дак вот, там, в злополучном повороте, где на Yokohame во всю моргала лампа ESP, на той же скорости при равных условиях на Viatti , эта лампа не привлекла моего внимания, она просто не загоралась! На мое любимое место, где я рыбачу уже больше 10 лет, и добирался на цыпочках по импровизированной щебенке из камней с берега, я теперь добираюсь на порядок уверенней, экономия 7 минут примерно))) По асфальту (особенно гладкому) немного шумновата, но за такую цену на это можно закрыть глаза.

У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. А вот для лета, ранней весны, и поздней осени, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовку/щебенку, подходят безусловно. Для совсем бездорожья, грязи и т.п она конечно не подойдет. Балансируется из года в год нормально, только один раз пришлось перебалансировать, т.к попал в огроменную яму по весне и в руль начало бить. Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Умеренные лужи проходит хорошо, я проверял только на скорости 60-70 км/ч. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

беру второй комплект для хёнде крета( первый к-т с другого маркетплейса, думаю неважно). ну вот третий к-т уже сомневаюсь, т.к. сначала грешил всё-таки на развал-схождение, но показатели все в норме.

Резину заказал 3 марта 2024 г.. Доставили в течение 2 недель. Дата производства: 3-я неделя 2024 года. Установил на Subaru Outback BR/B14. Перед шиномонтажом проверили диски на геометрию: все в норме. Когда резину установили на диски, то я ужаснулся: резина визуально скачет вверх/вниз при вращении на станке. Мастер еще раз проверил диски на биение. Биения дисков нет, т.е. кривая именно сама резина. По грузикам получилось от 35 до 70 грамм, что в принципе не идеально, но допустимо. По геометрии мастер сказал, что резину могли неправильно хранить и она еще может расправиться и прикататься. Нужно проехать 500-1000 км и желательно повторно заехать на балансировку. Что имею в итоге: на скорости 40-50 км/ч ощущаются подергивания автомобиля, которого раньше не было. Печально! Также на одной из покрышек был обнаружен дефект резины (фото приложил). Непонятно это дефект производства или дефект хранения, но, к сожалению, увидел я его только когда колеса поставили на автомобиль. Хотел поддержать отечественное производство и понадеялся на отзывы, но результат не оправдал ожидания. В общем сейчас доплатил бы и взял китайскую резину, так как Viatti не блещет качеством.

Купил 2016 г.в. Размерность 215/65R16. Поставил колеса на литые диски Alcasta. Отбалансировались хорошо. Грузиков не много. Отъездил одно лето на Шевроле-Ниве. 80% по городу. Межгород ездил несколько раз всего. По трассе не шумит (на ниве много шумов, конечно, но резину не слышно точно). Дорогу держит уверенно как сухую так и мокрую. В меру мягкая. Ни грыж ни проколов, слава Богу, не было. Тормозит хорошо. Приходилось экстренно тормозить - шины очень порадовали. С асфальта съезжал пару раз. Обычные А/Т. Чудес не будет, но при внимательном использовании... за трактором далеко придется идти. На рыбалку по полям в глубокой грязи очень хорошо! Нива прет! Не елозит! Даже рулится.

Итого: Колеса понравились. Покупал из любопытства. Очень достойная резина. Кстати, Шкода ставит в качестве штатных колес.

Нужна была хорошая резина: которая не боится ям, погонять по трассе при случае. Начитался о разных шинах и поехал в магазин. Продавец спросил какие параметры меня интересуют в резине и посоветовал взять её, я решил почитать в инете, так как слыхать не слыхивал о такой и был удивлён – множество положительных отзывов. Поехал взял и не мог нарадоваться: отбалансировалась на старые литосы как влитая, в сильный ливень 110 км/ч идёт как по рельсам, в сухую погоду по трассе гонял со шкодой до 160 км/ч - всё чётко. В городе по весне на 60 км/ч попадал пару раз в ямы, мало того что не пробил, дак даже грыжи не вылезло. Прошлым летом часто выбирались на природу с друзьями, по бездорожью отлично идет, машина идет по заданному курсу, колеи почти не чувствует, даже на песочке отлично справилась.

Подбирал при покупке чтоб в не большую стоимость спокойно двигаться и на асфальте и без него. На Мицубиси Оутлендер. Взял в 22 году Боско А/Т 225/55 R18 . Все еше доволен. Ни разу не подвели по сцеплению с дорогой, курс всегда держат, в маневре уверен. И уверенно идут по проселку, лужи, грязь проходят спокойно. По мне так хорошие шины.

Хватает для жизни и уверенного вождения всех шинных характеристик. Контачит с любым покрытием, погоды любые не страшны. Проходима. Держит скорость. Курсовая устойчивость. Крепкая. В эксплуатации второй сезон. 225/60R17 КИА Спортейдж.

Сама шина не плохо себя зарекомендовала но есть минусы и конечно плюсы.

Сначала минусы : Стаскивает на дороге дорогу плохо держит если бы не курсовая устойчивость ушел бы в кювет это резина не для гонок для спокойной езды по асфальту в грязи еще не пробовал.

Плюсы : Резина очень плотная ,поймал шпиона на переднее колесо решил сам сделать кое как проткнул чтобы жгут вставить износ минимальный езжу каждый день и активно прошла уже 10000 резина R1760225.

В целом резина норм и недорогая но я хочу спокойно ездить чтобы не было никаких проблем ив дальнейшем время покажет может и все измениться в плане резины.

Для тех кто хочет купить эту резину скажу одно она не для гонок а для спокойной езды и для экономных ездоков очень не плохая я куплю подороже .

Купил данную резину на вольво хс90 18 255.55. Читал отзывы в интернете, смотрел обзор на ютубе все говорят резина бомба, в итоге приехал в шиномонтаж к знакомому и когда он увидел что я купил, сразу сказал почему я ему не позвонил и не спросил про эту резину. Я сначала не понял, он начал рассказывать как будет происходить сборка колес, долгая балансировка, пришлось накачивать колёса до пяти очков чтобы резина встала на своё место. Скажу сразу, это говно пластиковое , шумное, машина стала жёсткой весь пластик при проезде стыков на мосту гремит грузиков балансировочных пришлось много на вешивать. Приеду с работы поеду на балансировку если также будет себя вести то придётся выкидывать и покупать другую резину. Даже продовать её не буду чтоб спать спокойно

Брал шины здесь, заказывал 215\65 R16 комплект за 3720р\шт. Вобщем шина очень неплохая для отечественного производителя, но могли бы и лучше сделать, но тогда и цена была бы другая. Откатал 1 сезон. Вывод:

о плюсах + очень крепкая. ни одного прокола, пореза и это при очень агрессивном стиле вождения, как на асфальте так и вне его, и вапще отсутствия дороги как таковой. + хороший протектор. отличная проходимость, грязь не забивается. отсутствие какого либо намёка на аквапланирование. + Отлично держит дорогу.

минусы - очень шумная. - очень жёсткая чувствуешь каждый стык, бугорок. - дубеет при околонулевых температурах, на снегу не тормозит вообще, про лёд речи идти не может.

Свою цену оправдывает! Использовать можно только при температурах выше 0.

Приобрел эту резину, когда возникла необходимость переобуть Ниву в деревне за минимальные деньги, до этого эксплуатировал машину на Ханкуке. Отбалансировалась на старые диски довольно таки хорошо, по 15-20 гр на сторону, когда выехал из шиномонтажа сразу отметил высокий уровень шума, правда потом ситуация улучшилась, шины прикатались. По проходимости и устойчивости на бездорожье не хуже корейцев, может быть и лучше в некоторых моментах. На асфальте ведет себя предсказуемо, при поездках в дождь за счет рисунка протектора вода из пятна контакта отводится мгновенно, не давая шине терять сцепление с дорогой. В целом, за те деньги, что за нее просят, это нормальный вариант, точно уж лучше чем дубовый Амтел, который кстати и подороже может выйти.

Передвигаюсь на Kia Sportage, прошлым летом пришлось менять шины, встал вопрос что покупать, тут как раз встретил знакомого в магазине и он посоветовал купить Viatti(сначала не хотел брать т.к. в графе производство было написанно Россия), сказал сам на них 2 года ездит и ничего. Посмотрел, повыбирал и в результате всё-таки остановился на Bosco A/T 215/65/p16 в общем, купил их.Теперь по истечении года могу сказать, что остался доволен своей покупкой.

Летом отлично себя показала на асфальте сухом и мокром. На загородных (сельских асфальтовых дорогах), где дороги нуждаются в серьезном ямочном ремонте, на скорости 60-80 при маневрах (увертываясь от ям)дорогу держит на 10 баллов из 5. При торможении на сухом асфальте машина тормозит уверенно, вгрызаясь в асфальт, без заносов. На мокром асфальте - вполне адекватно скорости, аквапланированию сопротивляется. Благодаря жесткости и крепкой боковине перестал боятся, что встану где-то с пробитым колесом, да, не безгрешен, бывало попадал в ямы, которые "спрятались" в лужах, но пока нет ни одной шишки. Шины эксплуатировались 85% наши асфальтовые дороги, остальное: грунт/щебень/песок/сельская местность (на рыбалке, грибалке, пикниках, ягодособираниях).

Взял себе Шевроле Ниву для поездок в дачном поселке (так сказать, машина выходного, отпускного дня и до востребования). После старого хозяина летние шины выкинул сразу (были совсем лысые), зимние оставил (шипов больше 75% точно осталось), и купил боско в размере 215/65R16, у знакомого тоже боско стоят, отличное соотношение цена/качество. Бордюры, каменистая местность, трава и другие прелести природы - всё пережила резина. Особенно порадовала хорошая проходимость по бездорожью: едет вполне уверенно, не гуляет, если ехать со скоростью не более 90км/ч. На зиму колеса менял, хоть и всесезонка, но зимой без шипов, тем более загородом - самоубийство. Зато свойства всесезонки позволяли переобуваться с первым снегом и чуть раньше переобуваться обратно.

Вот уже пару недель катаюсь на Виатти. Признаться, от резины за эту цену, не ожидал ничего положительного. Но! Когда переобулся и проехал около ста километров, понял, что она мне нравится! В меру мягкая, в меру жесткая. Сглатывает неровности « на раз». По шуму вполне себе. Не шумнее континенталь спортконтакт 2. Т. е. Вполне тихая резина. Посмотрим дальше, как будет в эксплуатации. Из замечаний, пожалуй, только колейность. Затягивает слегка пульт приходится его крепче держать. Зато в поворотах, как по рельсам- даже не шелохнётся машина. Очень хорошо держит!

О резине 225х60х17. Куплены в апреле 2021 года, соответственно, ни льда ни снега покрышки не видели. Как только переобулся, при движении по ровному асфальту обратил внимание на необычный ритмичный шум, связанный с небольшими поперечными утолщениями от края до края внутри покрышки - интересное конструкторское решение, сначала напрягало, потом привык. Поведение машины на асфальте, просёлочных дорогах, покрытых гравием и просто песчаных лесных отличное, предсказуемое на скоростях до 160км/ч. Без проблем проехал километр по песчаному пляжу Северной Двины с несколькими остановками и продолжением движения, в грязь ещё не залезал. В общем, никаких серьёзных минусов и отрицательных эмоций от этих недорогих отечественных покрышек. Рекомендую.

Никогда бы не подумал, что когда-то оставлю комментарий. Но в прошлый раз, когда искал новые шины именно комментарии помогли выбрать, поэтому внесу свою копеечку. Езжу чаще по плохим дорогам, поэтому нужна была крепкая резина. Выбрал боско и не подвели. Если еще и давление в них приспустить, то проходимость повышается в разы. Прошел на них где-то 20 тыс км. Перечислю основные положительные стороны:

-отлично держит мокрую дорогу

-хорошая управляемость на сухом асфальте, идет прямо по курсу

-не боится ударов и острых камней, никаких порезов и грыж

-хорошо держит машину на поворотах

-ни разу не подводила при резком торможении

-не сильно шумная на асфальте, что удивило. Шумели сначала, а потом раскатались и утихли.

Куплены и установлены на сезон 2023, а досталось им много где побегать в тот сезон. Понятно город, и каждый выходной в далекую природу. В одну сторону бывает только 250 км и там не дороги, а направления. Плюс два раза в дальние края по 2 тыс км. Получилось что проверку прошли полную. Ни где не застрял, в подъемы заехал, на скорости с курсом все в порядке. Все просто отлично.