Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Bosco A/T

Хорошая бюджетная резина для паркетника, если вы любите иногда съехать с асфальта на грязь, если внезапно поздней весной ваш город завалило снегом, или если дороги в вашем городе оставляют желать лучшего. Гудит. Сильно. Особенно по морозцу. Ниже -10? эксплуатировать её не стоит - несмотря на хороший рисунок, резина становится скользкой. Протектор и боковина жесткие и на холоде дубеют.
Но эта же жёсткость хорошо сказывается на управляемости - покрышка держит боковину при боковой нагрузке на виражах, на выживаемости резины при езде по гравию и веткам или притирании к бордюру.
После установки на машину в замен умершей шоссейной резине увеличился клиренс. Скорее всего из-за тех же жёстких боковин. Расход увеличился с 13 до примерно 14.5 литров - резина тяжелее, более выраженный рисунок протектора вызывает большее сопротивление качению.
Покрышка хорошо переживает езду по дворовым выбоинам, но снова сказывает жёсткость - потряхивает ощутимо. А ходом по лежачему полицейскому может и подкинуть.
Езда по пересечёнке стала легче, по сравнению с шоссейкой. Стало не так страшно утонуть колесом в грязной жиже - даже с забитым протектором гребёт уверенно, но, разумеется, страдает управляемость. 20см грязевую колею преодолевал уверенно, но опять-таки - протектор забивается и машина перестаёт рулиться, норовит забраться на колею. Тут, конечно, всё решает водитель и работа рулём и газом.
На полноценный рамник такая резина недостаточна, на монопривод - избыточна. Остаётся её родная ниша - кроссоверы с полным, ассиметричным или подключаемым приводом.

ширина (максимальная) не соответствует заявленной.При обещанной 225 в накачанном состоянии 2.4 атм едва дотягивает до 215мм. Переписка с производителем ни к чему не привела. Сначала уточняли где купил, когда, потом пришлите фото доказательства, а когда прислал, то прекратили всякое общение, при этом предлагал представить разину любому официальному представителю.

Износ резины проходит молниеносно, мой производитель авто рекомендует давление 2.4 атм., однако при этом давлении середина покрышки интенсивно изнашивается, оптимальный (громко правда сказано) износ только при 2.2 атм.

Резина заявлена как всесезонная, но это обман,- при минимальных отрицательных температурах становится "деревянной" За прошлое лето резину искатал полностью до состояния "колена" пришлось купить б.у. поставил стоковый бриджстоун "дулер" и никаких проблем, износа и не видно. Да я езжу не мало, но такого, чтобы укатать резину за летний сезон, никогда не было.

Все восторженные здесь коментарии наверное оставлены людьми, которые не покупали новой резины, а купили новую в первый раз! Это мое убеждение, нормальный человек не может не сравнить ее с более достойной резиной.

Машина Sportage 3 SL, размер поставил 225/65R17.
Выбор был между данной резиной и Maxxis Bravo 771. Выбрал Виатти в первую очередь по причине более низкой стоимости, т.к. цена китайцев(пусть уже и качественных) уже уверенно приближается к стоимости тех же Геоландеров, а бюджет был сильно ограничен.
Установил резину на днях аккурат перед резкими морозами и гололедом в Москве.
На шиномонтаже сотрудники расстроили, сказали, что резина ни о чем - кривая, косая, твердая, шумная, балансируется плохо, прогревается медленно и т.п.
Покатавшись буквально несколько дней, накатав порядка 200-300км, могу сказать, что как по мне, резина очень даже достойная. Особенно за свои деньги.
Очень уверенно едет по сухой дороге, не чувствует колеи, не подвержена аквапланированию, прет, как по рельсам.
Погода позволила испытать резину и в довольно экстремальном режиме. Новая, необкатанная резина на гололеде и в снегу при минусовой температуре показала себя очень предсказуемо. На льду тормозит довольно уверенно, по снегу едет не хуже липучки, снежную кашу на дороге, на скорости 60-70км разметает в легкую и едет, как по сухой дороге.
Был приятно удивлен таким поведением довольно дешевой резины.

На счет ее принадлежности к АТ сегменту и о тишине я бы, честно говоря, поспорил.
Да, у нее довольно крупный протектор, но у нее полное отсутствие боковых грунтозацепов, да и сам протектор внедорожным ну никак не назовешь.
И она мне показалась пошумнее зимней липучки... Виной тому же, как по мне, тот самый якобы АТ протектор.
В общем и целом я, пока что, резиной доволен, несмотря на негативные отзывы мастеров шиномонтажа. За свои деньги вариант очень даже подходящий.
Кстати, по балансировке, в среднем 20-30 грамм, на одном колесе было 75.

Брал 205/70/15 для Крайслер Вояджер.

Из достоинств это хорошая проходимость, ездил по лесам по грибы-ягоды не напрягаясь застрять.

1. Недостатки по индексу нагрузки должна была нормально держать машину, но при рекомендуемом давлении 2.4 передние выглядят как спущенные. Видел по отзывам, что кто то тоже на такую машину брал, не берите, не держат они наш вес!

2. По грязи перекатывается из стороны в сторону, по асфальту сносит в поворотах, тормозят вообще неахти, сколь разных покрышек до этого было стаж более 20лет но чтоб начать бояться мокрого асфальта и вести машину аккуратно и не спеша, это впервые. На шине стоит грязь+снег но это конечно полнейший бред если уж по сырости так себя ведет.

3. На внешний вид, видно что формы для нее качества не очень, видны все швы и отливы, надписи сделаны плохо.

4. Размер не соответствует заявленному, на вид видно, что они уже, не удержался прошелся с рулеткой и действительно, они уже чем аналогичные других марок.

Итог: Неплохая резина для Шнивы бороздить леса, и по весу подойдут и там асфальта нет скользить )))

Купил данные шины в начале лета, выбирал только по цене, т.к. данный авто не основной и используется только для передвижения по городу. Покупал на этом сайте.

Шины визуально по качеству резиновой смеси очень отличаются от японских Нитто, 2 комплекта лежали рядом и можно было сравнить.

Заявленная ширина шины 225 мм несколько не соответствует фактической. Такое чувство, что ширину меряли по расплющенной шине.

Довольно тяжелая, в сравнении с оригинальным Ханкуком и той же Нитто. В движении это тоже чувствуется по динамике разгона.

Шум от нее не большой, не громче изношенного Ханкука, и точно тише шипованного Нитто. Правда проверял на скоростях до 100 км/ч.

Эффективность торможения и управления на сухой и мокрой дороге неплохие (в сравнении со штатным Ханкуком). Аквапланирования нет. На скорости около 60 км/ч специально заезжал одной стороной в лужи - машину не кидает.

Хорошие оценки за управление на снегу и льду поставил, чтобы не портить средний бал шине.

По песку сухому и мокрому идет неплохо (я думаю это максимум что может позволить себе переднеприводный кроссовер). Травить шины для улучшения проходимости не пробовал, да и думаю не придется.

В общем за эту цену офигенные шины. Для постоянной езды, конечно, не самый лучший вариант, но моим задачам соответствует полностью.

В целом, Viatti Bosco AT V237 — это надежный выбор для городских жителей, предпочитающих активный образ жизни и выезды на природу, но не готовых к экстремальным условиям внедорожья.

В целом, Viatti Bosco AT V237 — это надежный выбор для городских жителей, предпочитающих активный образ жизни и выезды на природу, но не готовых к экстремальным условиям внедорожья.

1. Управление на сухой дороге - хорошее.Ни разу не застрял, не увяз.
2. Эффективность торможения - вопросы есть к плавности и эффективности на мокрой дороге. В остальном нет вопросов.
3. Износоустойчивость - 4 сезона это хороший показатель, поэтому выбрал снова эту модель (покупаю повторно)
4. Аквапланирование и управление на мокрой дороге - удовлетворительно, шина не дождевая. Воду Виатти отводит нормально.
5. Оправданность цены - цена очень радует и это главный плюс.
6. Комфорт при движении - резина не для этого создана, поэтому если оценивать с позиции, что комфорт должен быть во всех шинах, то три (в основном это относится к поведению на кочках).
7. Качество изготовления - для таких денег приемлемое.
8. Курсовая устойчивость - вопросов нет.
9. Бесшумность в движении - нет, резина не мягкая, но это не сильно мешает.
Подведя итог: достойная шина за свои деньги.

Неожиданно - очень достойные шины. Брал на смену Нокиан Ротиива. Требовалась именно ат-резина и для асфальта и для проселочных дорог. Брал в начале апреля 2025 г. Сейчас середина июля. За это время прошел около 6 тыщ.

Шины тише Ротиивы на асфальте, хорошо идут по раскисшей после многодневных дождей просёлочной дороге. После вынужденной остановки в жидкой грязи нормально выезжают. Хорошо выдерживают разбитый асфальт (ямы) когда влетаешь на скорости.

Хорошо тормозят в экстремальной ситуации (отдельное спасибо).

Аквапланирование существенно (!) снизилось в сравнении с Ротиивой, гораздо меньше забрасывает воду на ветровое стекло как на шоссе за городом, так и в городе при соответствующих скоростях.

На шиномонтаже хорошо отцентровались (5-15 грамм на колесо).

Шинами очень доволен.

Шины честные, для городского любителя природы и путешествий в свободных направлениях. Может и высокопарно звучит, но при такой цене, вполне обеспечивает доступность природы, и без последствий маневра в городской суете. Пользую 225/60R17 на Рено Колеос. И после рабочей недели каждую пятницу вечер, отдых, природа, и так до поздней осени. Проходимостью Виатти обеспечен. Не только гребет по грязи, хорошо лезет вверх по каменистому подъему. По скорости мне хватает, не гоняю. А в разрешонных все отлично. Главное что в дождь по лужам контакта не теряется. Шины пока еще только во втором сезоне, и с ними все в порядке.

Доставка, конечно интересная. Заказал одновременно комплект летней и комплект зимней резины, на этой торговой площадке. Летняя пришла на день раньше заявленного срока, а вот зимняя еще и не передана в доставку - это как? Сама резина, судя по маркировке, свежая - 50.25. , брал на лето , поэтому о качестве судить будем еще не скоро. Внешне выглядит достойно. В общем и целом - приобретением доволен. Продавцу СПАСИБО.

Куплены к сезону 2021 в размере 205/70-15. Удивлен качеством в приятную сторону.

Внешний вид очень аккуратный, запах вполне умеренный.

Предыдущие шины - Геоландер (Йокогама), Грандтрек (Данлоп) и Пирелли (2011). Так тихо и такой хороший выбег машины был только на Пирелли 10 лет назад, Йокогама и тем более Данлоп были намного шумнее.

Балансируются без проблем даже на родных дисках, которые пробежали 350.000 (триста пятьдесят тысяч) км.

При температуре воздуха выше +4С - полное сцепление, склонности к аквапланированию на скоростях до 120 км/ч не заметил. Выше не пробовал и никому не советую...

Вынужден был "попробовать" экстренное торможение - шина в порядке, не деформировалась.

Неровности и выбоины с острым краем шина смягчает примерно на уровне хорошей зимней резины, то есть комфорт вполне удовлетворительный. На грейдере слегка плавает, но без потери контроля. Протектор забивается мелкими камешками очень умеренно и сам быстро очищается на асфальте.

В этом ценовом сегменте думаю для непремиумного кроссовера у этих шин нет никакой альтернативы, рекомендую к покупке.

Продавцу просьба не повышать цен :)

Хочу дополнить отзыв. По началу были очень жесткие, где то после 5000км стали значительно лучше, менее дубовые, лучше держать дорогу. на скоростях тоже более увереннее (свыше 140 уже не так мотает). Самое приятное, что эти покрышки совмещают нормальную езду по трассе с удивительной проходимостью. Они реально прут по глиняной жиже (на тигуане с полным приводом)

Всем привет. Отзыв положительный так как шины оставили уже приятгое впечатление от этого сезона. Выполняют свои задачи в проходимости выходной и комфортного движения в будни. Нашел свой универсальный вариант. По балансировке думал будет больше но уложились все шигы до 18 грамм, самый легкий груз 6. Не замечено каких либо неудобств в городе, на трассе тоже все отлично. И очень приятно, что достойно тянет в бездорожье, правда без цели забраться в болото, а для активного, природного отдыха, проезжает много где. Именитые конкуренты импорта дороже.

Всем привет. Отзыв положительный так как шины оставили уже приятгое впечатление от этого сезона. Выполняют свои задачи в проходимости выходной и комфортного движения в будни. Нашел свой универсальный вариант. По балансировке думал будет больше но уложились все шигы до 18 грамм, самый легкий груз 6. Не замечено каких либо неудобств в городе, на трассе тоже все отлично. И очень приятно, что достойно тянет в бездорожье, правда без цели забраться в болото, а для активного, природного отдыха, проезжает много где. Именитые конкуренты импорта дороже.

Приобрёл взамен штатного Ханкука, который стоял На СсангЙонг Актион Нью изначально с салона. Предыдущие скинул на третий год эксплуатации - всплыл в не самой глубокой луже уже на 50 км/ч. Безопасность дороже. Купил резину 215/65 R16 Viatti Bosco A/T V-237 98H TL по рекомендации товарища, мол соотношение цена/качество более, чем достойное. Действительно: откатал на комплекте 70 тысяч за 5 сезонов, давление 2,2 во всех колесах. Износ процентов 80. Первые ощущения - жестковата, но для кроссовера это даже плюс, по шумности - громкость звука на магнитоле добавлять не потребовалось ))), по сравнению с Ханкуком расход топлива сократился. На втором сезоне довелось немного "присесть" в грязи, но на автомате в мягкую раскачку выбрался. Последним летом заметил тенденцию к всплытию в глубоких лужах, потому решил поменять от греха подальше, я не из "экономных", которые до лысины будут укатывать резину. И ещё, курьёз, но на из четырёх три колеса идеальные и только одно словило три самореза, независимо от места установки (видимо судьба такая у него). Думаю брать 215/65 R16 Viatti Bosco A/T V-238 98H TL, вроде как позиционируется как менее шумная и более экономичная по сравнению с предыдущей моделью, да и посовременнее,чем пятилетней давности моя резина.

По качеству шин претензий нет, отличные шины, в Карелии катаются на Рено, по всяким дорогам, и асфальт, и грунтовка, полет отличный. Проблема была только на стадии доставки. Пришлось перезаказывать, так как при первом оформлении сначала переносили доставку несколько раз, а потом, в день, когда непосредственно должны были привезти резину- две из четырех просто потеряли по пути ко мне. Очень много времени и нервов потратили на разборки и поиск, спасибо оператору, которая была очень внимательна и помогла переоформить новый заказ с этими колесами, предоставили еще скидку. Со второго раза вме получилось, без проблем, курьер красавчик, позвонил, я встретила его внизу у парадной, чтобы проверить дату производства резины, отнесся с пониманием, и поднял все в квартиру без вопросов. В общем впечатления неоднозначные. Смазан вау эфыект из за первой, неудачной доставки, так как колеса были нужны к определенной дате, папе на День Рождения, в итоге подарок я подарила через месяц после праздника.

По качеству шин претензий нет, отличные шины, в Карелии катаются на Рено, по всяким дорогам, и асфальт, и грунтовка, полет отличный. Проблема была только на стадии доставки. Пришлось перезаказывать, так как при первом оформлении сначала переносили доставку несколько раз, а потом, в день, когда непосредственно должны были привезти резину- две из четырех просто потеряли по пути ко мне. Очень много времени и нервов потратили на разборки и поиск, спасибо оператору, которая была очень внимательна и помогла переоформить новый заказ с этими колесами, предоставили еще скидку. Со второго раза вме получилось, без проблем, курьер красавчик, позвонил, я встретила его внизу у парадной, чтобы проверить дату производства резины, отнесся с пониманием, и поднял все в квартиру без вопросов. В общем впечатления неоднозначные. Смазан вау эфыект из за первой, неудачной доставки, так как колеса были нужны к определенной дате, папе на День Рождения, в итоге подарок я подарила через месяц после праздника.

Заказывал перед новым годом, колеса пришли судя по дате изготовления (52 неделя 25 года) новые прямо с завода. Брал на замену точно таким же, им семь лет и 90т. км пробега, протектор стёрся полностью, но нет ни каких грыж, трещин и т.п.

в 2014 году, весной, купил Додж Караван 2002 г.в. В наследство от предыдущего владельца на литых дисках досталась и эта резина (Резина выпуск 2011 года). В прошлом году 2 покрышки пошли в утиль, 2 докатали сезон 2017 и начали 2018. В конце сезона 2017 был порез (не прокол) на грани протектора и боковины с внутренней стороны, залатали, сезон 2017 докатал и начал 2018 (денег нет :(((( ипотека чтоб ее...) сегодня купил новую пару, так как с места пореза прошлогоднего начала отслаиваться резина, до самого корда. Причем месяц назад отбалансировалась нормально. В итоге имею 2 колеса 2017 г.в. и 2 колеса 2018. Резиной доволен. Могу рекомендовать. Если учесть, что предыдущий комплект доставшийся в наследство прокатал с 2011 по 2017 год черт его знает сколько километров, то грех ругаться. Никаких восьмерок и т.п. замечено не было, просто протектору пришел... звездец. Забыл добавить. Я накатал за зима+лето на машине почти 60 000 миль (100 000 км). Из них на этой летней резине наверное 70%.

Все что является дорогой или похоже на нее - легко и не принужденно, если скоростная дорога то устойчиво. Там где только напоминает дорогу или ее отсутствие - тянет и гребет. Но наглость свою надо контролировать, при желании засадить можно. По нюансам: износостойкая, прочная, проходимая, устойчивая и управляемая. Этого всего в достатке, до Премиальных брендов с чутка недотягивает.Bosco A/T. 265/60 R18. LC Prado

Год выпуска 2025, 51 неделя.На таких езжу ,как купил машину,поэтому выбрал снова эти.Установлю ,как отболансируются,дополню отзыв,а так заказом доволен.Спасибо продавцу.

Приобрел резину в начале сезона. Дата производства свежая, пару месяцев. Собрали , отбалансировали (грузиков было не мало). И началось!!!! На скорости между 40-70 км/ч машина входила в такой резонанс, что становилось страшно. Последующее колдовство на шиномонтажах ни к чему не привило. Резина кривая, "квадратная". Место сварки резины внутри кривое, с огромным толстым бугром (возможно это и было причиной). Первый раз взял отечественную резину и сразу негатив! Теперь с опасением посматриваю в сторону наших)))

Об этой марке мало знал, но вроде как автомобилисты отзываются хорошо, да и продавцы тоже советовали. Рискнул, поставил. После года езды на виатти могу сказать, что действительно не плохое качество. По существу: уверенное сцепление с разными типами покрытий. Не плохое сцепление в дождь, в том числе и при прохождение поворотов. Вообще, заметил что достаточно уверенно себя чувствуешь на этой резине. Не склонна к аквапланированию. На грунтовках ведет себя прилично, но все же, на мой взгляд, больше подходит для езды на асфальте, хотя я и в бездорожье заезжал, ничего так гребет. Вывод я сделал такой: брать можно, рекомендовать тоже. Пока еще эта резина не подвела.

Отличные шины, а с учетом цены вообще вне конкуренции. Отзыв относительно 235/55 радиус 17. За свой стаж вождения изъездил порядка 10 видов шин, так что есть с чем сравнивать. При выборе почитал парочку тестов, в принципе меня всё устроило и я их взял. За год эксплуатации убедился, что тесты не врали, поведение примерно идентично прочитанному. На лужах не плавают, проходит уверенно, до того Данлоп на той же машине похвастаться этим не мог, балансируются тоже хорошо, в среднем грамм по 50 на колесо - это неплохо для такого размера. Тормозят колом на любой дороге, хоть сухой, хоть мокрой, хотя авто тяжеловесное и имеет неплохую силу инерции. Шумят немного выше среднего, но шины имеют маркировку A/T, так что для них шум вполне приемлем. Применительно к кроссоверам и внедорожникам, я бы их рекомендовал как отличные шины, к классу автомобилей поменьше, скорее всего они не подойдут.

Купил данную резину 215/65/R16 на Ниву Шевроле весной 2019 года. Отъездил летний сезон 2019 года.При езде по некоторым участкам города, где асфальт продавлен большегрузами, машину сильно ведет - требуется усилие,чтобы удержать ее на курсе. После дождя в деревне проверил резину на езде по мокрой глине и чернозему (не пашня, не колея - в сухую погоду хорошо утрамбованное покрытие). Машину кидало хуже, чем на льду. Проблема решилась ездой на "понижайке". При езде по трассе ничего впечатлительного не заметил. Управляемость автомобиля на троечку (расслабится не дает - приходится постоянно подруливать и ловить дорогу, особенно на "подразбитом" асфальте с заплатками). Также на страссе попадал в сильный ливень. Скорость была около...

Почему вы не оставляете отзывы по порядку,2025 год гдето в середине не найдешь. Хорошие на передний план , а плохие в середину , искать никто не будет. МУХЛЕВЩИКИ .ЛЮДИ, СМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОТЗЫВЫ.

Поставил на Шевроле Ниву 205/70R15 еще в 2021 году. Так и езжу нормально. Город - деревня 50/50 когда в деревне плюсом лесные дороги. Долго служат и надежно. Везде свободно управляю. Нравится как идет по дорогам, отлично держит поворот. Хорошая проходимость без дорог, Машина не тяжелая и плюс помогают силно покрышки, цепляют и гребут.

Ниссан Паф, покрышки третий сезон. Люблю природу, каждый выходной выезд, надо доехать и перемещаться, поэтому варианты только А/Т. Важный момент проходимость и второе чтоб в городе и по трассе нормально двигаться. А при скачке цен пришлось отфильтровать Брендованные. Боско зашла хорошо. Все получается. И не гудит как самолет, хоть слышно не много. Есть у Боско универсализм применения и прочность.

купил на Lexus RX400h в родном размере 235/55/18
стоило что-то около 18тыр за комплект 18ых колёс
какие могут быть претензии, куплю ещё

в агрессивных поворотах свистит, но моя машина не для этого, да и профиль великоват для боковых перегрузок
по прямой офигенно

Доставили как и обещали. Встречала супруга, без лишних вопросов помогли поднять на 3й этаж в квартиру, огромное спасибо курьеру. За свои деньги очень хороша. Тише чем toyo была. Держак хороший, через колею переваливается мягко, с рулем не борешься. Не бьет, никакого дискомфорта. "зубастая" , что придает спокойствия. Не знаю сколько прослужит, и не полезет ли проволока в первом же сезоне... Но если на 3 сезона хватит - это победа. Размеры совпадают.

Часто езжу на рыбалку. Дороги порой совсем непролазные. Чтоб доехать до места не только машина с полным приводом нужна, но и колеса которые для грязи предназначены. До прошлого года всегда брал импортные дорогие шины, такие как Bridgestone Dueler AT 001 и Michelin Cross Terrain SUV. Шины хорошие, но дорогие. Прошлой весной пришлось поужаться. Стал искать что дешевле продают. Наткнулся на Viatti-Bosco A-T. Почитал отзывы, поспрашивал в магазинах и решил попробовать.
Готовился к худшему. А они ничего оказались. На шоссе, конечно шумней и жестче чем Бриджи и Мишлены, зато на целене выигрывают у них в проходимости. Протектор быстро очищается от грязи и глины. На асфальте хотелось бы больше аккустического комфорта. Зато к поведению претензий нет. Если учитывать сэкономленные деньги, то шины даже более интересны к покупке чем мои предыдущие. Если, конечно вы перфекционист-миллионер не считающий деньги, то можете брать импорт. Для людей экономных, Боско - хороший вариант.

Для меня они стали открытием, т.к друг купил на них Кугу, а я вообще ничего не знал такой марке. И вот в прошлом году на свой IX35 я начал выбирать резину, у друга спросил про виатти (он уже 2 полноценных сезона на них откатал), он ничего плохого не сказал, кроме поведения в грязи и шумности на трассе, то тут модель с индикатором а/т и как по мне, так для грязи – м/т, а для трассы – шоссейку надо, тогда всё будет нормально и не шумно и в грязи нормально, только успевай менять))) Ну в общем, пошутили и ладно, меня эти критерии не смущали, поэтому купил да поставил. Управляемость и торможение на хорошем уровне на разных покрытиях и при разных скоростях, сцепление отличное даже при небольшом минусе, тестил осенью, когда на шинке ажиотаж, а я ездил все еще на летних, до – 5 нужные свойства сохраняются. С аквапланированием не столкнулся, надеюсь с износом этот показатель останется такой же.

Стоят на переднеприводном тигуане. Пока новые вроде все в порядке, но после пробега 15-20 тысяч появился страшный гул, не шум, а гул, как в самолете.
В прошлом году поставил в конце лета, доездил сезон, вроде как все в порядке, претензий не было, потом зима, переобулся на шипы, зима прошла, обратно обул виатти и в этот же день выехал на дальняк. Собственно перед дальней дорогой и переобувался, чтобы по трассе меньше шуметь, но оказалось, что зря. После преодоления скорости в 80 км/ч в салоне стоит гул. Всю дорогу грешил на подшипники и шрусы, но вернулся домой через несколько дней и, не поленился, обул обратно зимнюю шиповку и снова на трассу, гула нет. Печально. Износ протектора около 30%.
Вывод: если даром попадутся, то берите, если за них денег будут просить, то лично я брать не буду и никому не советую.

Машина Sportage 3 SL, размер поставил 225/65R17.Выбор был между данной резиной и Maxxis Bravo 771. Выбрал Виатти в первую очередь по причине более низкой стоимости, т.к. цена китайцев(пусть уже и качественных) уже уверенно приближается к стоимости тех же Геоландеров, а бюджет был сильно ограничен.Установил резину на днях аккурат перед резкими морозами и гололедом в Москве.На шиномонтаже сотрудники расстроили, сказали, что резина ни о чем - кривая, косая, твердая, шумная, балансируется плохо, прогревается медленно и т.п.Покатавшись буквально несколько дней, накатав порядка 200-300км, могу сказать, что как по мне, резина очень даже достойная. Особенно за свои деньги.Очень уверенно едет по сухой дороге, не чувствует колеи, не подвержена аквапланированию, прет, как по рельсам...

Шины были куплены взамен штатной на Дастера. Автомобиль в основном использую для передвижения по по городу + поездки межгород, но иногда выезжаю за город (на дачу, рыбалку, в лес за грибами)

Стояла штатная резина, которая меня не устраивала из-за своей дубовости и неадекватном поведении на мокрой дороге. После долгих раздумий выбор пал на относительно новые шины Viatti Bosco A/T (сам ранее не слышал о таких, но по отзывам в интернете, по презентации продавца и когда уже сам потрогал, обсмотрел - понравились). Несколько выводов: - понравился рисунок протектора, и не зря, оказалась очень устойчива к аквапланированию; - шума не прибавилось, не смотря на глубокий протектор; - позволяется держать достаточную скорость на гравийном покрытии, несомненно лучше шоссейной резины; достаточно комфортно ведет себя на ямах, выбоинах и стыках, на данный момент (40 тыс.км) ни одной грыжи не вылезло, хотя бывало пропускал большие ямы.

Денег сняли больше, в кошельке было на 60 р больше и с карты привязанной ещё 18 р без моего согласия

в целом хороший бюджетный вариант

Взял больше из за цены, потому как китайского кота в мешке не хотелось брать. Что сказать о резине: пойдём по пунктам - при управлении в зимних условиях летняя резина или как написано А/Т ведёт себя как нормальная летняя резина, сразу дубеет и теряет управляемость. При резком торможении машина по инерции движется а резина свистит и оставляет чёрные следы на асфальте, хотя машина 2500кг всё таки. Износоустойчивость оставляет желать лучшего, вырывает кусочки резины при эксплуатации по бездорожью. После 110 км/ч лучше в лужи не въезжать, управление сразу теряется. При движении комфорта как на Хенкоке или Данлопе не ощущаю. Так как изготовлено в России, то качество даже удивило, сравни сегодняшнему Китаю. Курсовая устойчивость зависит от правильного угла схождения колёс. По сравнению с Данлопом шумная, примерно как зимняя. скорость держит хорошо, 180км/ч держит уверенно. Требует постоянной балансировки.

Как узнать почему оплата прошла без скидки, хотя деньги снялись из кошелька WB

Решил сделать свой выбор в пользу отечественного производителя. Понравилось соотношение "цена-качество". Взял для Рено Дастер. Тестировать буду только летом, надеюсь не подведут на дороге

Итоги 5 лет эксплуатации. По асфальту едет довольно шумно. С каждым годом шум сильнее. Дубеет со временем. Начали появляться трещинки на резине.

По грунтовке резина едет неплохо. По глине никак, наматывает на колеса, самоочищения нет.

На одной покрышке появилась грыжа на боковине, серьезных залетов в ямы не было.

Ежегодно проверяю баланс (резина всегда на дисках), это целый квест для шиномонтажников, переклеивают несколько раз. Грузов много, на паре колес в 2 ряда.

Был опыт езды по первому накатанному снегу. Седых волос добавилось. Торможения нет совсем, АБС трещит, машина катит дальше как на лыжах.

Покупаю уже второй комплект, первый прожил 4 сезона. Качество отличное, не шумят, балансируются хорошо, расход топлива приемлемый. Катаюсь на Дастере, в основном, по трассе и лёгкое бездорожье впечатления позитивные

Выкупили 2 шт,при заказе следующих двух ошиблись с артикулом, как связаться с продавцом, заказ вчера сделан

Я приобрел эти шины на сузуки гранд витару в 2016 году, к сезону. при покупке начитался хороших отзывов, и в общем то менеджеры мне виатти активно продавали. я всегда ищу подвох, и в этот раз именно с этого, ведь цена на шину очень хорошая. вроде свежие шины продавали, так что не старый г.в., думал, что качество будет подводить. ничего, три сезона уже провел. четвертый думаю будет последним исходя из износа, может даже в середине лета сменю. впрочем за это время проблем ни разу не встретил: езжу и по грунту, и по сухому и по мокрому асфальту. в грязь не заезжаю, зимой не пытался ездить. шум привычен после продолжительной обкатки, не надо подруливать и выруливать. вибраций лишних не замечено. может, подвох еще случится, но шины уже себя окупили, поэтому считаю приобретение удачным.

Благодарю продавца за быструю отправку заказа, за свежую дату производства шины 23 неделя 2025 года, отличный жирный протектор шины удобный для поездок по грунтовым дорогам. Рекомендую

Боско показали себя очень хорошо. У соседа на Тойте Клюгер, у коллеги на Ниве Трэвел. Выпавший снег застал на рыбалке, на Ниве без проблем заехали в крутую горку по снегу 15 см.