Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Bosco A/T

купил на Lexus RX400h в родном размере 235/55/18
стоило что-то около 18тыр за комплект 18ых колёс
какие могут быть претензии, куплю ещё

в агрессивных поворотах свистит, но моя машина не для этого, да и профиль великоват для боковых перегрузок
по прямой офигенно

Часто езжу на рыбалку. Дороги порой совсем непролазные. Чтоб доехать до места не только машина с полным приводом нужна, но и колеса которые для грязи предназначены. До прошлого года всегда брал импортные дорогие шины, такие как Bridgestone Dueler AT 001 и Michelin Cross Terrain SUV. Шины хорошие, но дорогие. Прошлой весной пришлось поужаться. Стал искать что дешевле продают. Наткнулся на Viatti-Bosco A-T. Почитал отзывы, поспрашивал в магазинах и решил попробовать.
Готовился к худшему. А они ничего оказались. На шоссе, конечно шумней и жестче чем Бриджи и Мишлены, зато на целене выигрывают у них в проходимости. Протектор быстро очищается от грязи и глины. На асфальте хотелось бы больше аккустического комфорта. Зато к поведению претензий нет. Если учитывать сэкономленные деньги, то шины даже более интересны к покупке чем мои предыдущие. Если, конечно вы перфекционист-миллионер не считающий деньги, то можете брать импорт. Для людей экономных, Боско - хороший вариант.

Для меня они стали открытием, т.к друг купил на них Кугу, а я вообще ничего не знал такой марке. И вот в прошлом году на свой IX35 я начал выбирать резину, у друга спросил про виатти (он уже 2 полноценных сезона на них откатал), он ничего плохого не сказал, кроме поведения в грязи и шумности на трассе, то тут модель с индикатором а/т и как по мне, так для грязи – м/т, а для трассы – шоссейку надо, тогда всё будет нормально и не шумно и в грязи нормально, только успевай менять))) Ну в общем, пошутили и ладно, меня эти критерии не смущали, поэтому купил да поставил. Управляемость и торможение на хорошем уровне на разных покрытиях и при разных скоростях, сцепление отличное даже при небольшом минусе, тестил осенью, когда на шинке ажиотаж, а я ездил все еще на летних, до – 5 нужные свойства сохраняются. С аквапланированием не столкнулся, надеюсь с износом этот показатель останется такой же.

Стоят на переднеприводном тигуане. Пока новые вроде все в порядке, но после пробега 15-20 тысяч появился страшный гул, не шум, а гул, как в самолете.
В прошлом году поставил в конце лета, доездил сезон, вроде как все в порядке, претензий не было, потом зима, переобулся на шипы, зима прошла, обратно обул виатти и в этот же день выехал на дальняк. Собственно перед дальней дорогой и переобувался, чтобы по трассе меньше шуметь, но оказалось, что зря. После преодоления скорости в 80 км/ч в салоне стоит гул. Всю дорогу грешил на подшипники и шрусы, но вернулся домой через несколько дней и, не поленился, обул обратно зимнюю шиповку и снова на трассу, гула нет. Печально. Износ протектора около 30%.
Вывод: если даром попадутся, то берите, если за них денег будут просить, то лично я брать не буду и никому не советую.

Машина Sportage 3 SL, размер поставил 225/65R17.Выбор был между данной резиной и Maxxis Bravo 771. Выбрал Виатти в первую очередь по причине более низкой стоимости, т.к. цена китайцев(пусть уже и качественных) уже уверенно приближается к стоимости тех же Геоландеров, а бюджет был сильно ограничен.Установил резину на днях аккурат перед резкими морозами и гололедом в Москве.На шиномонтаже сотрудники расстроили, сказали, что резина ни о чем - кривая, косая, твердая, шумная, балансируется плохо, прогревается медленно и т.п.Покатавшись буквально несколько дней, накатав порядка 200-300км, могу сказать, что как по мне, резина очень даже достойная. Особенно за свои деньги.Очень уверенно едет по сухой дороге, не чувствует колеи, не подвержена аквапланированию, прет, как по рельсам...

Шины были куплены взамен штатной на Дастера. Автомобиль в основном использую для передвижения по по городу + поездки межгород, но иногда выезжаю за город (на дачу, рыбалку, в лес за грибами)

Стояла штатная резина, которая меня не устраивала из-за своей дубовости и неадекватном поведении на мокрой дороге. После долгих раздумий выбор пал на относительно новые шины Viatti Bosco A/T (сам ранее не слышал о таких, но по отзывам в интернете, по презентации продавца и когда уже сам потрогал, обсмотрел - понравились). Несколько выводов: - понравился рисунок протектора, и не зря, оказалась очень устойчива к аквапланированию; - шума не прибавилось, не смотря на глубокий протектор; - позволяется держать достаточную скорость на гравийном покрытии, несомненно лучше шоссейной резины; достаточно комфортно ведет себя на ямах, выбоинах и стыках, на данный момент (40 тыс.км) ни одной грыжи не вылезло, хотя бывало пропускал большие ямы.

Взял больше из за цены, потому как китайского кота в мешке не хотелось брать. Что сказать о резине: пойдём по пунктам - при управлении в зимних условиях летняя резина или как написано А/Т ведёт себя как нормальная летняя резина, сразу дубеет и теряет управляемость. При резком торможении машина по инерции движется а резина свистит и оставляет чёрные следы на асфальте, хотя машина 2500кг всё таки. Износоустойчивость оставляет желать лучшего, вырывает кусочки резины при эксплуатации по бездорожью. После 110 км/ч лучше в лужи не въезжать, управление сразу теряется. При движении комфорта как на Хенкоке или Данлопе не ощущаю. Так как изготовлено в России, то качество даже удивило, сравни сегодняшнему Китаю. Курсовая устойчивость зависит от правильного угла схождения колёс. По сравнению с Данлопом шумная, примерно как зимняя. скорость держит хорошо, 180км/ч держит уверенно. Требует постоянной балансировки.

Я приобрел эти шины на сузуки гранд витару в 2016 году, к сезону. при покупке начитался хороших отзывов, и в общем то менеджеры мне виатти активно продавали. я всегда ищу подвох, и в этот раз именно с этого, ведь цена на шину очень хорошая. вроде свежие шины продавали, так что не старый г.в., думал, что качество будет подводить. ничего, три сезона уже провел. четвертый думаю будет последним исходя из износа, может даже в середине лета сменю. впрочем за это время проблем ни разу не встретил: езжу и по грунту, и по сухому и по мокрому асфальту. в грязь не заезжаю, зимой не пытался ездить. шум привычен после продолжительной обкатки, не надо подруливать и выруливать. вибраций лишних не замечено. может, подвох еще случится, но шины уже себя окупили, поэтому считаю приобретение удачным.

Купил и установил шины Viatti Bosco A/T 225/65 R17 102H. Впечатления очень положительные начиная с установки. Отбалансировались великолепно. Мягкость хода и качество сцепление с сухим и мокрым дорожным покрытием отличное. После 1000 км. пробега ощущение качества от шин из среднего и премиального сегмена. По изнашиванию допишу отдельно при каком то весомом пробеге. Опыт ежедневного вождения с 1996 года. Есть с чем сравнивать во всей линейке разнобрендовых шин. На второй авто собираюсь поставить их же в размере Viatti Bosco A/T 235/65 R17, вместо откатанных Toyo Proxes Sport SUV 235/65 R17 при зимних Toyo Observe GSI5 235/60 R17. Viatti Bosco A/T рекомендую. Удачи на дорогах! P.S. В процессе написания отзыва, шаблон требует поставить количество звездочек за качество и среди прочего предлагает оценить управление на льду летней шины. Без установки звездочки, отзыв не пропускается (((( Ставлю летней шине 5 звезд за лед )))))

В марте 2017, после 5 сезонов эксплуатации, скинул на авито штатный Бридж Дулер 687 - кто ездил, тот знает непередаваемые ощущения и "радость" от вождения на этой резине!))) Взамен поставил Viatti Bosco A/T - Гранд Витару стало не узнать, вместо этакого "козлика" сотрясающегося на каждой кочке и громыхающего на каждом стыке я получил вполне комфортный автомобиль, стало мягко и тихо(в разумных пределах), на трассе при скорости 140 стоит хорошо(быстрее не ездил еще), в городе отлично, колея и аквапланирование побоку, отбалансировались на 4, в сильные "говна" не лазил, но проселок и гравийка на 5!!! Если отходит сезона 3 - 4, то с учетом цены - лучшего и не надо...

P.S. апрель и начало мая теплом не радуют в Москве, покатался на этих шинах при минусовой температуре по снежной "чаче" - вполне сносно, позволит пережить первые холода осенью и пораньше переобуться весной

Каждый год с женой ездим к теще за три тысячи километров, по маршруту мурманск-оренбург, и каждый раз возникают проблемы с машиной, и 80 % проблем из-за резины. Уже в течении 8 лет. В том году поменял машину, купил себе тигуан, в комплекте шли шины боско, о таких я еще не знал, решил испытать, поехали к теще на них. Если учесть что они уже были не новые, шины с успехом выдержали это испытание.доставив нас еще и обратно. 300 км строящихся объездных дорог, 200 км разбитых, где иногда влетал в такие ямы, думал колеса отпадут. Отлично держит любую дорогу, будь она мокрая или сухая, и по бездорожью отлично тащит, в лужах не плавает. За нынешний сезон этот комплект мы скорее всего укатаем, а на следующий надо будет думать, что брать. Если цены не поменяются не исключено, что возьму их же, можно конечно поискать подороже, но непонятно имеет ли это смысл?.

Буду сравнивать с Maxxis bravo A/T, на которых ездил 6 лет.Езжу немного: в основном город - дача, рыбалка. Maxxis были отличными шинами, проезжал на них практически везде, шумноваты на асфальте - единственный на мой взгляд недостаток, но со временем резина на ощупь стала как пластик и пришло время ее менять. Выбор был долгим, перебрал кучу вариантов (Viattu даже не рассматривал). Случайно увидел установленную на Кашкае Bosco A/T, дождался водителя, поговорили и я решил рискнуть (не люблю отечественную резину). Купил, переобулся и не узнал свою машину. Шума стало меньше, руль крутится легче, кочки проезжает мягче, тормозит отлично на любой дороге. В грязи пока не лазил, по грунтовке, по щебню идут отлично. Короче, думаю что рискнул не зря ! Доволен.

P.S Резина становится дубовой при температуре ниже 5 градусов, однозначно как всесезонка не годится !

В моих условиях эксплуатации комплекта этих шин хватает на 3 полноценных летних сезона, суммарно 60000км пробега/комплект. Сейчас стоит уже 3-й комплект Viatti Bosco A/T ))) Из салона стояли Kumho, поэтому сравнить на этой машине могу только с ними. Проходимость у Viatti очень достойная, по мокрому снегу, глине гребут для А/Т-шки очень хорошо. По комфорту средние, жестковаты и не самые тихие, но вполне удовлетворительно. В плане торможения, разгона. управляемости на любом покрытии претензий нет, все отлично. В небольшой мороз не дубеют, несколько раз попадал на них в первый снегопад по трассе-там где основной поток тащился на летней резине 40км/ч в правом ряду, я спокойно и уверенно ехал 80км/ч в левом по снежной целине) Балансируются хуже среднего, грузов обычно вешать приходится гроздь) По соотношению цена/качество меня полностью устраивают.

Машина Тойота РАВ 4. При покупке стояли штатные Бриджстоун Дуелер - шумновато, жесковато, и я уже свыкся, что мой равчик сам по себе такой: жесткий и шумный;

И вот пришло время сменить резину, купил viatti bosco a/t. Первое, что изменилось - это скорость, с которой едешь по нашим "прекрасным" весенним дорогам с растаявшим асфальтом: там, где раньше сбрасывал, проезжал медленно, сейчас еду не замечая ям и кочек (мелких и средних, большие естественно объезжаю), разнообразные стыки как будто вовсе пропали. Второе - это снижение шума, не скажу, что тишина в салоне (шины всё-таки А/Т и для них приемлем шум), но уже нет завываний на скорости. После смены резины я, наконец-то понял (почувствовал), что такое РАВ4, и что не все кочки и ямки нужно объезжать, можно ехать быстро по гравийке и плохому асфальту и вообще, наслаждаться дорогой.

Решил поддержать отечественного производителя блин( 235/65/17. Поехал менять на СТО к другу, на стонке показали из четырех, три кривые, сказали будет вибрация. Ну думаю ладно небольшая не страшно, поехал...Короче машина свыше 80 начинает трясти, вибрация жуть. Через пару сотен поехал на другой шиномонтаж балансировать, сказали может конечно получше и будет, но не факт. Так оно и было, вибрация не исчезла. Написал рекламацию производителю, отписались что привозите в магаз где покупали и отдайте на экспертизу, а это в Мск(я в Питере). А НА ЧЕМ МНЕ ЕЗДИТЬ ТО?! Забил короче... Проехал на них уже где то 2500км, вибрация стала значительно меньше, но иногда есть. Брать или нет, вам решать, но я намучился. Но есть и плюсы которые не могут перекрыть вышеописанное - дорогу держит, аквапланирования не замечал.

P.S ходовая в порядке

Ставил вместо dunlop grandtrek pt3, за счет развитого протектора гребет в жиже/грязи лучше , есть зацеп
Аквапланирования пока не наблюдаю, на трассе 18км+ держит отлично , не виляет
Неровности проходит мягче

Брал сразу после зимней резины, по весне, поэтому шумность описать не могу, летняя однозначно тише зимней. Покатался на ней прилично и по грязи и по асфальту, шишек нет, порезов тоже, протектор в полном порядке, запах уже ушел, по началу когда на жаре подходишь к машине сильный запах резины стоял. По мокрому асфальту идет хорошо, по сухому тоже, расход с ней не вырос, вроде не такая и тяжелая, не гудит не шумит, может шумка хорошая в машине просто, короче дискомфорта ни какого нет. Таскаю прицеп пустой и с лодкой, царапается по траве и грунту нормально, ну у меня не полный привод, когда тяжело ясно буксует, а так в небольшой грязи без пробуксовок хорошо выходит машина, мне нравится. Из минусов...пожалуй пока нет, надеюсь их и не будет. Да, по льду конечно не ездил на ней, ни чего не могу сказать, она же летняя!

Стоит на УАЗ Патриот, на ходу несравнимо лучше Matador Conquerra 2, реально несравнимо по всем показателям кроме шума, матадор заметно тише. Через месяц эксплуатации (исключительно город, исключительно асфальт) на боковине одного колеса заметил шишку, шириной и длиной как пол-сосиски. Обратился к продавцу - ответили что это не грыжа а "Волнистость" и не является браком. Не верю. Тем более, что вчера заметил на втором колесе такую же шишку, только длиннее, по всей боковине от диска до протектора. Глазами шишки хорошо видно, даже беглым взглядом, а сфотографировать, чтобы было видно весь трагизм ситуации, не получается. .....Докатываю третий сезон - резина на выброс. Все покрышки пошли шишками, при скорости 30 едешь как на телеге, аж подбрасывает, 60-100 терпимо, больше 100 опять трясет. Это при том что балансировка хорошая, проверял.

Мои Yokohama Geolandar G051 существенно устали, ездить на них уже было страшно, особенно в лес и на реку, решено было приобретать новые. Нужно было что-то похожее, больше шоссейное, но более

дешевое. Привлекла внимание демократичная цена шин Viatti Bosco, ознакомившись с характеристиками, было принято решение о покупке. Езжу много по грунтовке, дак вот, там, в злополучном повороте, где на Yokohame во всю моргала лампа ESP, на той же скорости при равных условиях на Viatti , эта лампа не привлекла моего внимания, она просто не загоралась! На мое любимое место, где я рыбачу уже больше 10 лет, и добирался на цыпочках по импровизированной щебенке из камней с берега, я теперь добираюсь на порядок уверенней, экономия 7 минут примерно))) По асфальту (особенно гладкому) немного шумновата, но за такую цену на это можно закрыть глаза.

У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. А вот для лета, ранней весны, и поздней осени, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовку/щебенку, подходят безусловно. Для совсем бездорожья, грязи и т.п она конечно не подойдет. Балансируется из года в год нормально, только один раз пришлось перебалансировать, т.к попал в огроменную яму по весне и в руль начало бить. Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Умеренные лужи проходит хорошо, я проверял только на скорости 60-70 км/ч. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

беру второй комплект для хёнде крета( первый к-т с другого маркетплейса, думаю неважно). ну вот третий к-т уже сомневаюсь, т.к. сначала грешил всё-таки на развал-схождение, но показатели все в норме.

Резину заказал 3 марта 2024 г.. Доставили в течение 2 недель. Дата производства: 3-я неделя 2024 года. Установил на Subaru Outback BR/B14. Перед шиномонтажом проверили диски на геометрию: все в норме. Когда резину установили на диски, то я ужаснулся: резина визуально скачет вверх/вниз при вращении на станке. Мастер еще раз проверил диски на биение. Биения дисков нет, т.е. кривая именно сама резина. По грузикам получилось от 35 до 70 грамм, что в принципе не идеально, но допустимо. По геометрии мастер сказал, что резину могли неправильно хранить и она еще может расправиться и прикататься. Нужно проехать 500-1000 км и желательно повторно заехать на балансировку. Что имею в итоге: на скорости 40-50 км/ч ощущаются подергивания автомобиля, которого раньше не было. Печально! Также на одной из покрышек был обнаружен дефект резины (фото приложил). Непонятно это дефект производства или дефект хранения, но, к сожалению, увидел я его только когда колеса поставили на автомобиль. Хотел поддержать отечественное производство и понадеялся на отзывы, но результат не оправдал ожидания. В общем сейчас доплатил бы и взял китайскую резину, так как Viatti не блещет качеством.

Купил 2016 г.в. Размерность 215/65R16. Поставил колеса на литые диски Alcasta. Отбалансировались хорошо. Грузиков не много. Отъездил одно лето на Шевроле-Ниве. 80% по городу. Межгород ездил несколько раз всего. По трассе не шумит (на ниве много шумов, конечно, но резину не слышно точно). Дорогу держит уверенно как сухую так и мокрую. В меру мягкая. Ни грыж ни проколов, слава Богу, не было. Тормозит хорошо. Приходилось экстренно тормозить - шины очень порадовали. С асфальта съезжал пару раз. Обычные А/Т. Чудес не будет, но при внимательном использовании... за трактором далеко придется идти. На рыбалку по полям в глубокой грязи очень хорошо! Нива прет! Не елозит! Даже рулится.

Итого: Колеса понравились. Покупал из любопытства. Очень достойная резина. Кстати, Шкода ставит в качестве штатных колес.

Нужна была хорошая резина: которая не боится ям, погонять по трассе при случае. Начитался о разных шинах и поехал в магазин. Продавец спросил какие параметры меня интересуют в резине и посоветовал взять её, я решил почитать в инете, так как слыхать не слыхивал о такой и был удивлён – множество положительных отзывов. Поехал взял и не мог нарадоваться: отбалансировалась на старые литосы как влитая, в сильный ливень 110 км/ч идёт как по рельсам, в сухую погоду по трассе гонял со шкодой до 160 км/ч - всё чётко. В городе по весне на 60 км/ч попадал пару раз в ямы, мало того что не пробил, дак даже грыжи не вылезло. Прошлым летом часто выбирались на природу с друзьями, по бездорожью отлично идет, машина идет по заданному курсу, колеи почти не чувствует, даже на песочке отлично справилась.