Летняя шина Powertrac CityRacing SUV: 38 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Powertrac CityRacing SUV и аналоги в той же цене
Модели от 8 500 до 12 700 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Powertrac CityRacing SUV с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
9 315 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
9 226 руб. в среднем
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход
- Служит долго
- Гул на трассе
- Вязнет в глине
- Балансируется с трудом
11 777 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 145 руб. в среднем
- Тихо катится на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Приходят сплющенными
- Гудит на трассе
- Надписи не белые
11 526 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
11 039 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
10 564 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо на ходу
- Держит дорогу
- Шумит на трассе
- Слишком мягкая на асфальте
- Боковина режется о бордюр
10 038 0 в среднем
- Тихо едет
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход по стыкам
- Тормозит на льду неохотно
- Гудит на трассе
- Стабилизация на мокром
9 682 руб. в среднем
- Мягко едет
- Тихо в салоне
- Уверенно в дождь
- Гул на трассе
- Много грузов
- Порезы боковины
9 535 руб. в среднем
- Мягкий ход по неровностям
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Заваливает в поворотах
- Вибрация на скорости
- Шумит на трассе
9 074 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит в дождь
- Трудно отбалансировать
- Колёса бывают овальными
- Шумит на скорости
12 377 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 317 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
9 137 руб. в среднем
- Тихая для шипованной
- Уверенно на снегу и льду
- Мягкий ход
- Шипы выкрашиваются
- Тормоз на гололёде
- Колея на асфальте
12 640 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо на асфальте
- Не всплывает в лужах
- Вибрирует на скорости
- Гудит на трассе
- Боковина режется легко
12 599 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягкий ход
- Уверенно в снегу
- Слабо на голом льду
- Плывёт в оттепель
- Поёт на средней скорости
11 379 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 802 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Powertrac CityRacing SUV — 38 отзывов
Пользовались
Powertrac CityRacing SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Это уже не первые мои китайские шины в целом, но первые именно повертрак ситиракинг.
Купил нынче зимой, искренне уверенный, что магазин просто избавляется от этих покрышек, поэтому за копейки, в размере 245/45р18. Копейки остались теми же копейками и в сезон! Респект!
Катаю с весны, езжу очень много, каждый день и достаточно жёстко езжу.
Сперва минусы которых на самом деле мало и это скорее придирка, малоуместная исходя из цены резинового гаджета )))
Поехали!
Из минусов - жёсткая резина, при температуре ниже +5°С "пластмассовая" как летние кроссовки зимой; при температуре до +10°С снизу, требует минимального разогрева, хотя бы метров двести)))) что бы включить свой шинный потенциал полностью !
Из плюсов - баланс мягкости крепкой боковины соблюдён на пятёрку из пяти; отбалансировались на новые диски Алютек одно колесо вообще без грузов, два колеса 5-10 грамм и одно колесо 30 грамм, для Китая вообще умопомрачительный результат! Залетал в серьёзные лужи в поворотах, аквапланирования нет, что тоже было для меня некоторым шоком "Китай? Это Китай???".
Вообще яркая разница со штатным размером в именитом бренде 215/60р16 - эти держат машину, "обкомовская волга" от Мицубиси перестала быть валкой и ощутимо приблизилась к двум другим моим близким по классу (близким сверху кстати!) Мазде 6 2015 года и Хонде Кросстур 2011 года. Галант теперь прекрасно ловится на выходе из монёвра при перестроении через три ряда на магистральной улице на скорости сто. Но при этом (я там выше написал о балансе жёсткости и мягкости), по вечно перерытому переулку по которому я каждый день еду на работу и с работы, машина не превратилась в деревяшку и это при накачанных 2,5 очках.
А цена вообще - сказка! Так не бывает - при такой цене такое качество. Несколько раз в голову приходила мысль прикупить ещё парочку что бы сложить в гараж на будущее, ибо есть у меня подозрение, что такая цена - маркетинговый ход для выхода на рынок, ну не бывает же чудес...
Про шумность забыл добавить. Шумность обычная, как у той же кумхи например. Меня устраивает в полный рост!
И на вопрос "Купили бы ещё" устраивающего меня ответа нет, потому что не "Определенно да", а "Точно да, черт побери!" если цена останется в той же нише.
Всех приветствую. Приобретал себе эти шины на местном рынке. Купил по совету продавца, на автомобиль Тойота Камри 2014 г.в. Из плюсов понравился внешний вид, а точнее рисунок шин, так же на ощупь относительно мягкая. Но в процессе эксплуатации резина не впечатлила совсем. Из плюсов лишь могу сказать, что в дождь она нормально ходит. Остальное всё минусы. Первое, это её износ, за 30.000 км резина на мусорку. Далее, резина очень шумная. Дорогу держит среднее, если с места уходить, то не гребет она совсем, даже на сухом асфальте. По ямам тоже она жёстко ходит. По грейдеру тоже ужасно, всё чувствуешь на себе когда едешь. Короче не советую. Тормозит пойдет и всё на этом)) Подойдёт вам, если вы ездите исключительно в городе и очень-очень аккуратно. Ну хотя смысл, есть много других вариантов за эти деньги.
Powertrac Cityracing SUV 285/50 R20 116V XLпервый сезон продержались достойно! На второй сезон оказалось что два колеса кривых… Проехал около 30000, и протектора еще бы на столько же хватило👍, но…. Увы…. Больше не куплю точно, заказал комплект других
В 2018 году я купил эти шины 235/55R17 и написал положительный отзыв. Так вот, эксплуатируя их уже третий год, хочу отметить, шины не супер, максимум на троечку. Ещё не проехал на них и пятидесяти тысяч, а уже точно знаю, что их мне не хватит на этот сезон, они уже почти лысые, очень быстро изнашиваются. При температуре ниже десяти градусов тепла шины каменные, пластмассовые, только для неспешной езды. Адеквато себя ведут после плюс 15. Шумные. В колее ведут себя непредсказуемо. Мокрую дорогу держат плохо. Ездил на разной резине данной размерности, но хуже этой не было. Позарился на дешевизну, брал по 3400 рублей. Больше эту китайщину не куплю.
Купил шины Powertrac в феврале. Доставка неделю без проблем.
Переобул, отбалансировал и положил до теплой погоды. Когда поставил колеса
в мае при первой же поездке обнаружил что идет вибрация после 90 как от
плохой балансировки. Перебалансировал. На всех колёсах дисбаланс по 30-50 грамм.
Подумал плохо отбалансировали. Теперь вибрация после 100. Приехал
в третий сервис. Опять дисбаланс по 30-50 на всех колесах. Так уже
5 сервисов объездил. В последнем сказали и показали, что РЕЗИНА ПРЫГАЕТ.
И ничего с ней НЕ СДЕЛАЕШЬ. Сказали что уже сталкиваются с ней в третий раз.
И везде ТАКАЯ ЕРУНДА. НЕ РЕКОМЕНДУЮ НИКОМУ.
Шинами крайне не доволен. 4 раза балансировал колеса у офиц.дилера на ультра оборудовании и простоую и с оптимизацией, балансируются с приличными весами, но главное они яйцеобразные! Хотел многократно ехать в Мосавтошину с рекламацией, но подумал, что это бесполезно, других не дадут. После 115км.ч появляется неприятная дрожь по всей машине и чрезмерно шумные, понятно, что Таурег не славится шумоизоляцией передних арок, но это уже перебор. Шум электрички начинается от 30-40км в час и постоянный, ужас. Шинами не доволен абсолютно и не рекомендую. Порадовали только лишь ценой
Шины пришли с покупкой автомобиля. Они 15-го года. Проехал на них порядка 30 тыс км, хз сколько предхоз. Протектор ещё жирный но в этом сезоне, на гравийке, прокалывал аж пять раз колеса, позже стал травиться до 0.9-1 атм. Боковина вроде крепкая, залетал на приличных скоростях в ямы, грыж нету. На скорости, в повороты свистит. В лужы на скорости залетать не стоит, склонен к аквапланированию. Тяжело балансируется, 60-180 гр на колесо (может из-за старости). Т.к. резина шоссейная, не буду ее брать, нужна хорошая атэшка.
Вот и разменял на этой резине первую тысячу. За износ, соответственно, сказать нечего. По всем остальным параметрам - не хуже pirelli p7, на которой машина пришла с завода. Даже несколько тише. Боковина достаточно жесткая, борт, сберегающий диск от притиров, в наличии. Переобуть машину в этом году поспешил - вернулись заморозки, не могу сказать, что все плохо, достойно она вела себя в этих условиях, думал будут коньки, но нет. На колесо при баланировке ушло не более 70гр. Брать можно.
Сколько стоит Powertrac CityRacing SUV: история цены
Характеристики Powertrac CityRacing SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295 мм, 265 мм, 285 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 55 |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
