Отзывы о Kumho Ecsta SPT KU31 летняя

Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину.

Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима.

Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз.


Кто пишет тут про аквапланирование - ржу.

и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор!

Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?)))


Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.

Стоит на авто Chevrolet Lacetti. Родная стояла Hankook Optimo K415, свои 60 т. км. отходила великолепно, причем даже при минусовых температурах.

Допускаю что соотношение цена/качество приемлемо для бюджетной резины...

В моём случае резина достигла состояние "чемодана без ручки", вроде ещё не стёрлась, но ездить на ней уже не комфортно и, к сожалению, не безопасно!

Купил недавно, не смог удержаться оставить отзыв.

Размер 195/65/15.

Дорогу держит отлично. В повороте когда кажется что уже быстрее некуда, доворачиваешь руль еще круче, машина кренится, а резина даже не пищит. Кому как - мне реально страшно проезжать поворот быстрее, чтобы сорвать в снос. Город все таки не место для экспериментов. Движение интенсивное. На трассе не пробовал. По колее руль сам крутится в сторону колеи. Приходится удерживать.

По воде как по сухому. Разницы на городских скоростях не заметишь. Несмотря на высокий профиль рулится очень азартно. Для японских машин малошумность колес очень важна, поскольку шумки как таковой нет. На этой резине в салоне тишина, чего собственно очень хотел добиться.

Если у вас раньше на лансере стоял бриджстоун, вам покажется что шины не шумят совсем :).

Резина достаточно мягкая, что добавляет комфорта.

В общем впечатление отличное.

Искад резину в размере 185/55/15 покупал по отзывам на этом же сайте. По самой резине могу сказать,что это сказка!!! Я даже не ожидал,что она будет такой классной! Шину искал прежде всего тихую и с прочной боковиной,т.к. профиль уже высоким не назовешь. Эти качества резина полностью оправдала! Ездил -3 (рано переобулся) довольно предсказуемо себя ведет и не срывается,хотя ехал очень аккуратно. С ростом температуры на улице резина стала тише! несколько раз уже успел влететь в яму и вырезы на асфальте под новые латки, вроде все в порядке, грыж не выскочило, удары были средней тяжести. По старому сильно шершавому асфальту едет очень тихо и мягко! Повороты держит хорошо,сорвать не приходилось, по воде замечательно,машину не тянет. При торможении в юз еще не получилось сорвать,хотя резко тормозить уже приходилось Резина выше всяких похвал! Возьму скорее всего такую и в будущем. РЕКОМЕНДУЮ!

катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.
использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.
При остатке протектора 2-3 мм - менять обязательно - сильное аквапланирование даже на мелких лужах - слышно что колёса просто прокручиваются.

Нормальная резина.

Размер 185/60 R 14. По сухой дороге шпилит нормально, по мокрой тоже ничего, даже когда едеш по воде довольно неплохо держит дорогу. По жёсткости средняя, до этого стоял Good Year Eagle какой-то, конечно хорошая резина, но жестковатая и по моему была пошумнее чем Kumho. По износу сказать ничего не могу-не давно поставил. Короче говоря мне нравится, особенно по цене. По поводу куплю или нет, так это зависит от множества факторов..... плюс любитель поэксперементировать. А если в общем, полазив по тестам резины и отзывам владельцев, можно выявить следующее: одна и та-же модель шины в разных тестах занимает разные места, а отзывы ваще у всех разные, кого то устраивает, а кого то нет. И как я понимаю многое зависит от марки автомобиля и его техсостояния.

Плюсы: Шум, аквапланирование, устойчивость в поворотах и курсовая тоже пойдёт

Минусы: Пока не выявил

Я очень трудно в шинах. Я хочу отличную управляемость в сухое / влажное с минимумом tyrewear. У меня уже был Bridgestone, Pirelli P Zero Nero, Falken fk542, и т.д. .. После прочтения на много американских сайтов я стал более заинтересован в этой шины. Наконец я купил их, гнал их на машине и начал тестирование после нескольких километрах годов. Возьмитесь, обработка, торможение, собирается краю, ... Из указанных шинах я был самым счастливым о р Zero Nero но tyrewear должен был тяжелым. Угнать за 15.000km ы ...! Есть от Kumho получите 10.000kms и очень рады с ними! Обработка точно то же самое, как P Zero Nero на сухой поверхности. В смачивать от Kumho даже лучше, чем де-P Zero Неро! Я задаюсь вопросом, почему от Kumho только половина цены :/ Я буду определение. купить эти шины снова. PS:. 1 страна = Бельгии. Дороги не в очень хорошем состоянии,) 2. Я не буду использовать их в зимнее время, я использую комплект зимних шин.

Убеждаюсь еще раз что не стоит опираться на маркет и его отзывы. Еду в отпуск и проверю как поведет себя резина после 3000км в одну сторону до 1 пункта. Ну вот проеxал более 6000км,в одну сторону давление 2,3-2,5,обратно 2,3,-2,7гружёный-асфальт везде разный и погода ,воду до 100 отводит xорошо,обочины цеплял как суxие так и мокрые-грязь на скорости даже не закинуло будто по асфальту еду,от 105 руль трясет серийный брак, и нам его продают!

1) Поставил 186/65 r14, взамен Pirelli p3000 175/75 r14(стоковые, 5 сезонов отходили). Результатом доволен. Повороты где раньше боялся в сухую погоду держать 60км/ч, терерь и на мокрой дороге почти 100 держу. Резина просто намертво врезается в любой тип асфальтового покрытия.
2) Низкий уровень шума. Нет, шум есть, особенно на "шершавом" асфальте, но общий уровень низкий. Шумность сравниваю с Hankook Optima 195/55 R15, которые стоят на второй машине. Тоже корейская шина, тоже хорошо держит дорогу, но шумит просто ужас, в этом плане Кумо Экста гораздо лучше.
3) Производство Корея. Цена адекватная. В общем колесо премиум сегмента по бюджетной цене.
Очень удачная модель. Советую.

Купил, лето-осень 2012 года проездил без проблем 23000 км, Ловил саморезы, ямы, но доволен был. На следующий сезон установил их же (хранил на дисках в подвале 10-15 градусов по цельсию на пониженном давлении), через месяц обратил внимание что подъедает края изнутри и снаружи. Добавил давление до 2,3 в передние и 2,2 на задние, схождение внорме - все равно жрет. Поменял передние на задние и их сожрало по краям. Всего откатал на них 45000 км. Стали подшумливать, да и страшно на лысой по краям ездить. Переобул на зимнюю. Буду брать что-то другое для сравнения. Если будете брать, перекачивайте на 1,5-2 атм выше нормы. В общем доволен, но пока не с чем сравнивать.

У меня стоят 195/55 R15. Брал вместо оригинальных (КИА Спектра) "Амтел" 185/65 R14. Шины шире и ездовые качества лучше. Доволен как ребенок! После "Амтела", слышу только двигатель. Хорошо идет как по сухому, так и по сырому асфальту. ПОВТОРЮСЬ! Данный тип шин ТОЛЬКО шоссейный (асфальтовый), так что не читайте про ее, что она плоха на грунтовке, на траве и т.п. Есть повышенный износ, т.к. шины мягкие и если не гонять, то хватит на долго, но это не про меня ))) Еще максимум 2 сезона и возьму снова ее!

сравниваю с Yokohama(по-моему AC01 C.Drive):

ёкогамы хватило на 5 сезонов, она шумновата, не любит температуру ниже +5.


Думаю, что Ecsta золотая середина для машины приближенной к спорт седану. Цена вполне адекватная для слика. Думал приобрести Nokian Z, но почитав отзывы, пообщавшись с владельцами тех и других покрышек остановился на Kumho Ecsta. Как-то пришлось резко затормозить в -2 и покрышка не подвела, когда на ёкогаме в такую погоду я бы просто не рискнул выехать из гаража, т.к. машина становится неуправляемой.

Берите, не пожалеете

катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.

использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.

Вчера поставила резину... первые эмоции - восторг да и только. Ночью проезжая по двору слышна только работа двигателя, будто машина стоит на месте.

Брала в размере 225/45 17 перед и 245/45 17 зад.

Дорогу держит замечательно, не шумит, мелкие неровности и люки просто проглатывает, тем где раньше материлась на ужасные дороги, теперь наслаждаюсь ездой. В условиях мокрого асфальта пока не тестировала, но уверена, что эта резина себя оправдает.

Тем, кто ищет резину с отличными характеристиками и приемлемой ценой - СОВЕТУЮ.

При попадании в колею - выбрасывает, но это скорее обусловлено шириной резины.

Стыки мостов и эстакад чувствуются попой, но опять же это из-за профиля.

Думаю что 205/55/16 будет как в мягких тапочках.

Искал резину на лето к жесткой спортивной подвеске.Ибо известно всем,что жесткая подвеска дает больше давления на шины при проезде препятствия,выбирал тщательно. Эта резина оказалась очень даже кстати.Дорогу держит отлично,как по сухому асфальту,так и по мокрому.Небольшие лужи в колеях дороги проходит на отлично,не кидает.Не любит эта резина краску полос на дороге и ,,зебру,,-немного уводит,в принципе многие модели резины так себя ведут.

Я доволен,советую.Ставлю твердую четверку-показалась шумноватой,но то может из-за направленности рисунка.

Долго думал что взять! Уже остановился на резине другой фирмы, на рынке продавец переубедил, минут 10 стоял хвалил эту резину! В общем я уехал домой, начал читать, по отзывам хорошая! Купил! И не пожалел!) Держит дорогу очень хорошо, не шумная, хотя я бы не сказал что совсем тихая! Мне досталась Корея. Пробег 1000 км, пока доволен! Единственное что, по колее когда едешь на маленькой скорости, при торможении тянет в сторону! На ровной такого нет, исключае при этом регулировку тормозов и все остальное. При болансировке расстроился, от 20 - до 50 грамм пришлось вешать, везде по разному, но тут могут быть виноваты и диски, брал все новое!

Поставил четыре звезды, ибо по реальной воде пока не ездил, а отдельные коммунальные лужи и мокрости не в счет. Будет непогода- проверим.

Машина Октавия. Размер 205/60-15 91 V.

Самое интересное, что на офицальном сайте производителя эти покрышки самые дорогие в таком размере. Купил в интернет магазине за 3100 рэ за покрышку вместе с монтажом.


23-9-2014: Проехал на этих шинах 15000 км. Хорошая достойная резина из недорогих. Никаих странных износов нет. Чувствительна к правильному давлению. Если не докачать, то боковой износ обеспечен. Но так вроде у всех. Оценка всё равно - 4, но твёрдая. Поставил бы 5 если грузиков больше 25 грамм на колёсах не было (диски - не битые).

Пока сказать могу немного.
Брал 225/60/16.
Отбалансировались на пятилетних дисках неплохо 10-30 граммов.
Отклик на руль острый (насколько он может быть на таком профиле).
Уровень шума не могу оценить, т.к. не обращаю внимания на этот параметр. Это для меломанов, наверное. Могу сазать лишь, что зимний континенталь я слышу, а эта резина мне ехать в салоне не мешает.
Не понравилось:
1. Сносит и визжит при проезде круговых заездов на МКАД, где ради интереса пытался держать максимально безопасную скорость - 60 км/ч. Т.е. боковое смещение не держит. На новом мишлене и нокиан такого не было.
2. Сегодня буксанул на мокром асфальте. Т.е. вобще не смог тронуться быстро с буксом, пришлось стартовать плавно.

Неплохая резина за свои деньги... Правда брал ее весной(март) 12-го года по 2800 за колесо. Конечно сейчас цена на нее не очень адекватна.


По шуму что могу сказать. Она новая чуть тише зимней резины "Nordman 4" - шиповки.

Долго выбирал , бюджет был до 4,3тысяч за покрышку, до этого стояли белшина 215/60, 16 , достались от предыдущего хозяина машины , первый год откатал нормально, второй нынешний это просто капец , с весны по сентябрь балансировал 3 раза, задние покрышки повело обе, стали шуметь и трескаться по бортикам, вообщем белшина это отстой полный. После замены на Кумхо, машину не узнать, идёт тихо, стыки и ямки мягко проходит, рулиться отменно . Я доволен, хотя каждому своё , у начальника на Субару стояла кумхо, отходила 90 тысяч)))) пока все отлично посмотрим как дальше будет ходить.

хорошая резина

Использую Кумхо более пяти лет и на разных авто, начиная с джипа, кроссовера и малолитражки. Впечатления очень хорошие от резины. Пробовал эксперементировать и двигался на летней резине и по снегу и по льду и по жидкому снегу ( по грязи не пробовал ) - прекрасно себя ведет. Прекрасная управляемость, низкая шумность, хорошее сцепление с дорогой. По сухому асфальту и говорить не приходиться. Лужи и мокрую дорогу прекрасно держит. Одним словом я доволен и друзьям рекомендую Кумхо. Резина реально высокого качества и ничем не уступает другим изготовителям.

Плюсы: Низкая шумность, хорошая управляемость и уверенность.

Минусы: пока не обнаружил.

Стояла на прошлой машине на дисках RIAL в размере 195x65xR15.

Резиной доволен-откатал 2 сезона и машину продал.В городе, думаю смысла описывать поведение нет смысла-ничем особо не отличаются марки друг от друга.

Трасса-прямую на скоростях выше 130-140(сухой асфальт) держит отлично, машина не рыскает.На мой взгляд не шумная.Аквапланирование-на достойном уровне.Был опыт эксплуатации(на этой же машине) Uniroyl 550, которая позиционируется именно как дождевая, скажу, что особой разницы не заметил.Скорее Kumho даже больше понравилась.

Мокрая грунтовка+трава=полная Ж.Резина не для этого)).На рыбалке как то в дождь съехал с бугра небольшого!!!-обратно толкали долго и уверенно))

Давно уже не ощущал такой тишины, плавности, мягкости и в целом комфорности (машину брал из салона с Туранзой ЕР 30 - это полный ... по всем параметрам, кроме, пожалуй, курсовой устойчивости и износоустойчивости). Обул в начале июля 2011 г., съездил из Симферополя в Калужскую губернию. По всем показателям (стаж езды более 30 лет) никаких серьезных замечаний. Если сохранится ценовая политика и такое качество, буду брать только корейскую резину.

Р.S. Оценку за качество управления на снегу и льду заставил сделать комп., также как и об износоустойчивости. О последнем в принципе говорить еще рано, но надпись EKSTA на центральном ребре видна в первозданном виде.