Отзывы о Kumho Ecsta SPT KU31 летняя
405 отзывов пользователей o Kumho Ecsta SPT KU31
Пользовались
Kumho Ecsta SPT KU31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Поставил на лада гранта, 195-55/15, давление 2,0. Проехал 1200 км, резиной доволен, думал будет жестко учитывая небольшой вес авто, но нет едет как корабль по волнам. Единственное обратил внимание что очень не любит колею, может это только на гранте изза вялого электроуселителя руля. Цена на 01.08.12 г. по 3200 руб. за балон более чем приемлемая. Шум только на каменистом асфальте, на остальном тишина. На 130 км/ч по трассе (если без колеи) едет как по лыжне, хоть руль бросай
- + первые впечатления весьма не плохии, дорогу держит очень хорошо
- - пока нет
- + У мены Kumho Ecsta SPT KU31 190/60 R15 - Практически безшумная, отличная управляемость, как по мокрой дороге, так и по нассыпи, симпатичная. При балансировке обошлось почти без грузиков и это причем на старые диски. После установки сразу почувствовал, что в повороты могу входить безопасно на большей скорости. И самое главное начал получать удовольствие от плавной, мягкой езды.
- - Пока не заметил, но пользуюсь меньше полугода.
- + Мягкая, после дубового и шумного штатного бриджа машина была как на воздушной подушке, очень комфортное передвижение, дорогу держала вроде нормально, не рыскала.
- - Как и у предыдущего человека оставившего комментарий, на втором сезоне ее сожрало по краям волнами, на третий вообще стала гудеть как турбовинтовой самолет, развал-схождение при этом в норме.
Решил поменять штатную Мишу Энерджи Е3А 16 на Кумхо 17". Отбалансировалась хорошо. (по 20 гр на колесо). Срузу почувствовал больше колейности и немного жестковата машина стала. В остальном пока за 3000 км все отлично. Дорогу держит хорошо и в сухую и в мокрую погоду. Не сносит на поворотах. Не особо шумная. Только мягкий шелест слышно. (но Энерджи более тихая была - ИМХО). Соотношение цена-качество просто супер. В этом ключе - рекомендую всем.
За свои деньги оправдывают себя чуть более, чем полностью. Сухую дорогу держат просто великолепно. Кажется, что уже должны сорваться в занос, ан нет - дальше ввинчивают машину.
Влажная дорога не сильно отличается от сухой.
Глубокие лужи не любит. В каждую лужу влетаешь словно в кирпичную стену.
Откатал всего один сезон. Резине ещё жить и жить.
Довольно тихие. Даже визг в критических режимах тихий.
Доволен весьма и весьма.
Приобрел со скидкой, был неходовой размер.Начал обкатывать, удивился - стоила на 400 рублей дороже Камы, а ведет себя лучше Бриджстоуна, Мишлена и многих других. На скорости до 170 км/час отзывается на любое движение руля, машина идет как по рельсам. Лужи на дороге и мокрый асфальт практически не влияют на управляемость. Плюс - лучшая резина из всех, на которых я ездил, а это много. Минус - практически не купить, постоянно отсутствует.
- + Дешевая, 185/60/14 2050 рублей за баллон. Мягкая. Крепкая боковина, колесо не выглядит спущенным. Аквапланирование отсутствует. Цепкая. Вроде тихая, шумки у меня в акценте не густо, но свист ветра громче чем шум от колес. Сделано в корее.
- - В принципе не знаю даже. Наверно по грязи цепкость в районе нуля, не пробовал.
Резина оставила двоякое впечатление, с одной стороны, неплохое соотношение цены и потребительских свойств, с другой, очень чувствуется колейность, в мокрую погоду при резких стартах буксуют ведущие колеса вплоть до 80 км в час, все таки 270 лошадей и 580момента на заднюю ось дают о себе знать. Как для более слабых автомобилей, думаю подойдет, но для мощных нужно не скупиться и брати конти или мишлен, что и сделаю в следуюющий рза.
Отличная резина. Купил на старую машину отъездил сезон продал машину и купил на новую такую-же.
Плюсы: Отличная упровляемость на сухой и мокрой дороге, отличное торможение., Перестановки из ряда в ряд одно удовольствие. Очень трудно срывается в юз, даже при экстренном торможении.
Минусы: Очень не любит колею из-за жестких боковин, шумная при накачке 2.3 атм. Чисто асфальтавая покрышка влажный грунт и шлифует на месте.
Ставил их на предыдушюю машину, поставил и на новую. Откатал на них уже не меньше 50 000км. Выкатал все что можно. Шины в утиль. Шины отличные, но яро ненавидят колею.
Ездил на них на черное море из москвы. Никаких проблем Только удовольствие.
Плюсы: цена, качество, высокая износостойкость.
Минусы: поведения в клее, на траве шлифует и вообше не двигается.
Шины только для асфальтовых дорог, но очень классные.
- + 195/50 R15 с отбойниками, неубиваемая, диск согнул а на шине и следа не осталось.Очень неплохо тормозит.
- - даже 40000 не прошли, стерлись. Дубовая
- + 195/50 R15 с отбойниками, неубиваемая, диск согнул а на шине и следа не осталось.Очень неплохо тормозит.
- - даже 40000 не прошли, стерлись. Дубовая
- + Относительно тихая, хорошо ведет себя в дождь на трассе, неплохо держит дорогу
- - Как следствие мягкости - повышенный износ
1. Резина в основном трассовая, т.е. для асфальта - в грязь на ней лучше не лезть, сам застревал пару раз.
2. При износе(у меня ~30 тыс км.) ходовые качества теряются. Будьте внимательны.
Очень впечатленный этим - я имел Йоко и отеля Falken на этом автомобиле до и Kumho биться эти руки вниз. Носите они действительно впечатлен был уровень сцепления и обратной связи на мокрой дороге - Я точно знаю, когда они будут отпустить и что я могу подтолкнуть их тоже! Они получают шумно, как они носят, но это и следовало ожидать, если вы посмотрите на рисунок протектора. Впечатленный срока службы шины тоже!
- + нету
- - Либо тут все глухие, либо я чего то в этой жизни не понимаю... Какая он бесшумная???? Ужас, как будто взлетаешь!!! Жесткая жесть! Чувствуется каждая ямка Асфальт если ребристый, то шум страшный стоит.
- + Резина мягкая, в салоне совсем не слышно. За дорогу держится вполне. Я вобще не гонщик, так если только иногда да и то редко. Долго выбирал между DUNLOP SP SPORT 9000, йока c-drive 2, и еще пару известных марок, но взял именно эту. Пока доволен. Машинка МЕГАН 2
- - Эксплуатирую 2 месяца и пока все устраивает
классная резина
отличная резина за небольшие деньги. классно держит дорогу. довольно тихая. по воде не плывет. управляемость, тормоза очень нравятся. трудно сорвать в юз. про износ пока не скажу, но за характеристики приходится платить ;-). Я доволен
Плюсы: управляемость, тормоза,
Минусы: на грязном, пыльном асфальте ведет себя похуже (но для чистого лета это естесственно)
В принципе шины хорошие. Проехал на них пол России и Крым.
Износ: третий сезон не докатал (за сезон проезжаю примерно 20-25 т.к.)
Управляемость: очень сильно чувствуют колейность. Это наверно основной недостаток, а на хорошей дороге ведут себя предсказуемо. На мокрой дороге (при адекватном вождении) ведут себя хорошо.
Шумность: При скорости больше 100 довольно сильно шумят.
- + цена, внешний вид, тихая
- - износ, плохое аквапланирование
- + Мягкая, тихая, приятная цена, симпотичный рисунок протектора
- - Пока не обнаружил
Удачи на дорогах!
Купил что подешевле и практически сразу пожалел. Резина после мишлена немецкого не выдерживает никакого сравнения. Практически никогда раньше при трогании с места и в поворотах резина не пробуксовывала, а теперь обычное явление. Торможение отвратительное. Господа! не экономьте тысячу на каждом колесе, берегите свои нервы. Покупайте то же, что ставил производитель.
Был на бюджете, когда я купил эти две шины, что я, установленных на передней (2 х Оригинальный Michelin Pilot Primacy HP на спинах) Был доволен тем, что они были и длились около 12, 000 до 13, 000 миль (с равномерный износ ) в настоящее время до юридических Uk точками маркер. Уже хотели бы видеть, что они длятся немного дольше, но это, кажется, главным фактором с бюджетных шин.
мне не понравились 205/50/15
по сухому асфальту все время буксуют просто ужасно, большая чувствительность колеи, плюс жеские, но дорогу держат хорошо, и по мокрому асфальту тоже отлично в лужи на скорости попадать не страшно, снял купи a drive yokohama
Плюсы: на мокрой дороге отлично
Минусы: жеские, по сухому асфальту рузгон очень плохо, чувств колеи







