Отзывы о Kumho Ecsta SPT KU31 летняя
405 отзывов пользователей o Kumho Ecsta SPT KU31
Пользовались
Kumho Ecsta SPT KU31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная резина
Поставил эту резину после штатного Бриджстоуна который надоел мне своим ужасным шумом. Ощущение комфорта и тишины я ощутил сразу. Машина стала мягче с шумом практически распрощался. Прошёл на ней 2000 км- очень приятное чувство . Дорогу держит как вкопанная , в юз уйти ни разу не получилось при экстренном торможении по мокрому асфальту ни каких проблем. Отлично держит ямы в которые я уже успел угодить. Резина 195 65 r15 покупал за 2800 руб. Да и рисунок протектора меня прикалывает.
Плюсы: Комфортно
- + Мягкая, бесшумная, цена, рисунок
- - пока езжу меньше месяца и не выявлено
- + Все положительные качества только первый сезон.
- - По мере износа становится шумная и дубовая.
Быстро стирается.
Первый сезон откатал без проблем, но был сильный износ протектора на ведущих колесах, хотя и пробегу не много.
На одном колесе появилась маленькая грыжа (глубоких ям не ловил).
На второй сезон поменял местами передние с задними.
На третий она уже стала гоночной, дубовой и шумной. Шлифует даже на сухом асфальте, даже если этого не хочешь.
Брать не советую.
А/м Шевроле авео, резина 185/60/14
- + Бесшумная,цена-качество,хорошо держит дорогу на прямой,в колее норм.
- - В спешке поставил после toyo proxes t1(изснос был 90%), может кому то это и нравиться,но после toyки машина стала не управляемая, вяло стала откликаться машина из-за мягкости резины,пропала динамика, при резких движениях машина стала "плавать", при резком повороте если раньше спокойно входил при 100 км, сейчас снижаю до 70-80 тот же поворот.
- + Шикарная шина для нашей Питерской погоды.
Хорошее соотношение цены и того что за эту цену получаете.
Хорошее сцепление на сухом асфальте.
Хорошее сцепление на мокром асфальте.
Устойчива при маневрах.
Хорошее авквапланирование.
Износоустойчивость. - - Чутка шумна, скорее всего из за бокового рисунка, но совершенно не отношу это к минусам, тем более за такую цену.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7083489&hid=166068
- + Made in Korea , по сухому асфальту - супер, цена нормальная, стойкость к ударам - супер прочный корд.
- - После пробега тысяч тридцать аквапланирование напрягает, немного неуверенна грязной дороге
- + не шумная, стойкая к аквапланированию, устойчива к колее, нет грыж
- - не подходит для грязи, хватает на 30-40тыс км
Мой M5 уже было KU31 установлены на задних колесах, но в размерности 275/35- 18, когда я купил его больше года назад. Я был счастлив с рукояткой и выполнение этих шин и тот факт, что они вряд ли показать любой износ вообще, несмотря на большом количестве трудно вождения с этим довольно тяжелой 400 л.с. автомобиль. Кроме того, я изгнал их на гоночной трассе, и они работают хорошо. Поэтому, когда пришло время заменить передние шины я купил ту же модель шин, но в измерении подходящей для фронта. Хорошие шины хорошо стоит их цена.
- + Погнул кованный диск ВСМПО на этой резине - после осмотра на вулканизации и следа не нашел. Производство Корея все-таки. При давлении 2.4 по трассе как по рельсам. С грязью нужно быть аккуратней, не для этого она спроектирована. Боковина адекватно мягко-жесткая.
- - Да, шумит... но я ни разу не ездил на абсолютно тихой резине с относительно жесткой боковиной. Еще б чуть-чуть аквапланирование доработать, поднимается в глубокой воде начиная с 90 км/ч
- + Считаю лучшими по соотношению цена-качество. Кто ищет тише, меньший износ и тд и тп, пожалуйста, есть другой сегмент с брендовыми шинами и ценами от 8000 за баллон. Разгонялись до 200 - машина едет ровно, съезжали/заезжали на бордюры, грыж нет. Меня вполне устаревает.
- - Ну да, шумноваты по сравнению с континенталями, которые стояли до этих. Для меня решающим стала ЦЕНА. Был бы бюджет 30 -40 тыщ, да я бы не смотрел кумхо, но в своём ценовом сегменте - это лучшая резина.
Шина для любителей слегка полихачить не переплачивая за бренд.
Поскольку резина имеет спортивный уклон, у нее немного хромает комфортабельность. По грязюке особо не покатаешься (рисунок протектора рассчитан на хороший асфальт).
Плюсы: Хорошо держит дорогу как в сухую так и в мокрую погоду, спустя полгода износа протектора незамечено. Хорошее сочетание цена/качество.
Минусы: Если качать 2.1 атм и выше, резина становится жестковата и шумновата (расплата за спортивные хар-ки резины).
- + Стойкая к износу.
Нет аква-планирования.
Хорошо держит дорогу. - - не замечены
- + Управляемость, отлично входит в повороты, отличный отвод воды, низкая степень аквапланирования, очень тихие и мягкие. Красивый рисунок протектора. Низкая степень износа
- - Не обнаружил
- + износо стойкая , дорогу держит отлично, и в дождь и в сухую погоду
- - нет сцепления с дорогой на грязи и трове
Шины бюджетные это даже мягко сказано, по типу тех, что ставят в салоне на авто. После 80 км.ч гул в машине от шин сильный! Жесткие, хотя 225.45.18 не самый комфортный размер. Износ у них не равномерный очень хлопотные шины. В повороты входит хорошо. В дождь после 90км в час страшновато так и хотят выбросить авто с дороги. Может в других типоразмерах они и лучше но в моем случае это деньги на ветер. Не экономьте, добавьте немного и купите что то доступное с японского ассортимента.
4+
Отличная резина для умеренной езды по хорошему покрытию.....В грязь не о чем!!! Так и понятно я не думаю что она должна ходить по грязи. ПРи экстримальном вождении очень информативна,отлично гладит повороты.Кто то говорит буксует по моему полная туфта.......Любая резина буксует если тапок впол вдавить!!!!! Одним словом резина для активной езды.....
Плюсы: Средняя резина со спортивными замашками
Минусы: не существенные Купите опять?-нет-люблю эксперементировать
- + Нормальная, вменяемая цена для шин с run-flat
Помните, что на наших дорогах от жёсткости боковин run-flat шин страдает геометрия даже литых дисков. Я сдал перед переобувкой диски в РЛД - впервые за 5 лет эксплуатации дисков - машина теперь ведёт себя по-другому совсем. В общем, уважаемые комментаторы - не грешите на одних только производителей шин - делайте профилактику и дискам
- + Хорошо держит дорогу в поворотах и на мокром асфальте. Явно предназначена для спортивной агрессивной езды.
- - Шум очень сильный, такое ощущение сильнее чем от шипов. Размер 215/55 16. Начинается с 40-50 км/ч, после 100 ощущение, что летишь в самолете - авто Максима 33, 3 литра.
Хорошая резина, но для корейцев дороговато!
Очень понравилась! Взял после стокового данлопа сп спорт макс, мягко, тихо, по воде отлично, рулится немного дико но уверенно (надо привыкнуть), просто взял немного повыше! Чертовски не любит колею, машину постоянно ведет, к этому тоже надо привыкать! Прошла сегодня мой любимый тест съезд от табачки на столичку 80кмч в ляпающий без конца снег, без сноса осей, (это то летняя резина), данлоп делал 90 кмч, но это летом в жару!
- + Только тем что мягкая
- - На глубоких лужах взлетает, по грязи буксует на месте.
- + Управляемость, держит дорогу, цена
- - Странный износ, подъедает сбоков, при исправной подвеске.
- + тихая, наличие отбойника на резине. стильный рисунок протектора.цена.
- - время покажет.
- + Держак на сухом и мокром асфальте.
- - Нет
Откатал полтора сезона (30.000 км), пока по дурости не упорол две покрышки. Никакие издевательства над резиной не заставили её издавать посторонние звуки. Сцепление на мокром покрытии выше всяких похвал.
Шины Continental ContiPremiumContact 2 в размере 225/40/R18 на том же авто держат хуже, заказал KU39 в том же размере, через год напишу отзыв.
Про шумность не скажу - шумка авто отрабатывает на все 100, даже шипов не слышно.
Очень нравятся эти шины, реальный минус только один - резкий старт на мокрой дороге: срываются. но в сторону не уводит при этом. в остальном очень хорошо: пролет луж, не теряется управление, кочки, и подобное. на мокрой траве конечно скользят, но умеренно, но резина то ралийка а не офроад. шумность не больше чем у других, звук напоминает очень далеко и низколетящий истребитель, на льду и снегу конечно не тестировал, но чтоб средний балл не портить, поставил 4.







