Goodyear Ultra Grip Ice Arctic зимняя шипованная — 527 отзывов, плюсы и минусы
527 отзывов пользователей о GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличная резина использую второй сезон. Снег и лед не чувствует совсем как летом на летней. Мне шумновата, до этого ездил на мишлене(зима). Гребет как бульдозер любые зимние подлянки! )) На трассе ведет себя уверенно до 180-190 км.ч. Шипы теряет очень редко. К боковому качению устойчива, колеи не напрягают. Доволен всем. Авто Тойота Авенсис. Летние мишлены, при переобувке зразу услышал шумность, потому что мишки вообще бесшумны.
- - Цена. (Хотя будь она дешевле, возможно была бы не так хороша.) Шумновата.
- + Весьма весьма достойная управляемость. Покупал для Торнео. Снег и загородные дороги это стихия шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.Шип держится отлично не прокручивается из-за новой технологии. В меру жесткие в меру мягкие.
- - Шумноватые, по асфальту.
- + Тихая после обкатки. После неё переобулся в лето Continental Sport Contact 2 - так шипованный гудьер тише! Управляемость. Очень достойная, хорошо держит дорогу, отлично тормозит Проходимость. Тут выше всяких похвал - гребет по пухлому снегу ооочень уверенно. Не потеряла ни одного шипа за зиму. Хотя я свой стиль вождения сильно спокойным не могу назвать, плюс от зимы одно название было - все время по голому асфальту гонял, плюс несколько раз ездил в Москву по М7 - а это 150-160 км/ч по сухому асфальту =)
- - По ощущениям в руках - слабая боковина. Хотя (тьфу-тьфу-тьфу) за сезон не повредил, хотя несколько раз достаточно жестко влетал. Показалось мне, что на сухом асфальте склонна к пробуксовке при разгоне.
- + мягкая, цепкая, шипастая
- - высокие скорости противопоказаны
- + Хорошее сцепление на снегу и по льду.
- - шумная в основном на сухом асфальте(как в самолете гул), боковина мягковата, с бордюрами аккуратнее.
- + Мягкая,прилипает к асфальту,цепкая на льду,в меру шумная,красивый внешний вид на мой взгляд,сделана в Польше,а не в России,хорошо балансируется,рвет конкурентов,как "тузик грелку".
- - Очевидных я пока не заметил!!!
- + всё супер
- - в межсезонье (когда вот вот надо переобуваться) немного потаскивает на асфальте, и гудит немного на асфальте (понятно дело - ШИПЫ)
- + Скажу сразу-резиной доволен на все 100. Ожидания она оправдала полностью. Итак: 1)Уверенно держит дорогу(как на льду,так и снегу) 2)Тихая(Весной переобулся в летнюю резину континеталь-так она оказалась шумнее!) 3)Шипы не вылетают(после первого сезоне не нашел ни одного выпавшего шипа)
- - Не нашел. Разве что цена кусается, но компенсируется высоким качеством товара.
- + Управление на льду, управление на снегу, в моем размере относительно тихие.
- - Плохо держат прямую на асфальте, управляемость в поворотах на асфальте(морда плывет наружу).
- + По накатанному снегу и льду идет отменно
- - Не много шумновата на асфальте,но это нормально для шипа.
- + - цена (доступнее, чем ближайшие конкуренты);
- новинка (хочется верить, что покажет себя не хуже топовых моделей рынка на сегодняшний день) - - - шумная
Авто: Daewoo Nexia;
Размер шин: 175/65 R14;
Сравниваю с: mishlene x-ice north 175/65 R14 (прошлые сезоны) и mishlene energy 185/60 R14 (лето).
Поделюсь первым впечатлением. Утро, ясная погода, сухой асфальт, -9 градусов за бортом, первая поездка на новой зимней резине. Выезжаю с парковки, сразу ощущается изменение в тормозах после летних тапок, нет чёткой реакции на педаль тормоза. Помнится, в прошлом, ощущения были обратными: зимние мишки на сухом асфальте при температурах немного выше нуля тормозились лучше летних. Разгоняемся выше 40 км/ч и слышим нарастающий гул, причем гул меняет свой характер в зависимости от разгона, торможения, просто выключения передачи. Предполагаю, что гул обусловлен рисунком протектора. В прошлые сезоны никогда не ощущал такого резкого давления на уши при переходе с летних на зимние шины. Едем далее, скорость 60-70 км/ч, гул в салоне напоминает вертолётный. Ощущается (после летних тапок), что резина несколько плывёт при перестроениях из ряда в ряд, при поворотах, заездах/съездах с эстакад. Выезжаем на кольцевую дорогу, скорость 70-80 км/ч (знаю про обкатку, но медленнее потока ехать сложно при наличии одной полосы в каждом направлении), машину ловить не приходится, местами некоторая колейность - не ощущается, мелкие неровности покрытия дорожного не чувствуются, вертолётный гул в салоне монотонен и постоянен...
Итог: пробег за день около 170 км, средняя температура за бортом -3, впечатления остались двоякие. Все недостатки списываю на недостаточно зимние условия и необкатанность. Надеюсь, что зимой шины покажут себя с лучшей стороны в полной мере.
Выбор пал на данные шины, потому что остались положительные эмоции от использования UG 400 и UG 500 в своё время. Шины купил в июле месяце без единого отзыва в сети. Кстати, производство - Польша.
- + Мягкая Цепкая В меру тихая
- - Нет
- + Лучшая по льду, но сразу выпадают шипы и становиться не очень(
- - за пол сезона -50% шипов на передке
- + Уверенно гребёт, отлично отводит воду, стойкие шипы, интересный рисунок, экономичная.
- - Нервозно ведёт себя на глубокой каше (-1, реагент без очистки) на скоростях более 40 км/ч. Раскрывает свои свойства примерно через 1500 км.
Достаточно уверенно тормозит. При движении издаёт низкий басовитый гул.
Ни разу не пожалел, что купил эту резину.
- + Цена. Устойчивое поведение в ледяной колее. Проходимость в снежных сугробах. Уверенно торможение Качество изготовления
- - Пробуксовка при старте
- + Сцепление на любой поверхности. Очень живучие шипы.
- - Очень слабые боковины и не.любит колейность
- + Качество ошиповки
- - Иногда плывет, осенью трудно приобрести по адекватной цене
- + Хорошая управляемость. Новая модель.
- - Разве что цена.
- + идеальное сцепление с дорогой мягкая
- - шумная на сухом асфальте
- + Износостойкость. Крепкая боковина. Форма шипов. Проходимость по снегу. Торможение на снегу льду. Неплохая управляемость на асфальте городе.
- - Странная управляемость на высоких скоростях.
- + Цена. Устойчивость. Едет в грязи и по лужам.
- - Шумновата. После 10 тыс такая же как Nokian Hakka 4, нормально.
В ту сторону обкатывал, ехал спокойно, единственное впечатление - шумная.
В обратную сторону ехал по дождю в +7: на 120км\ч резина ведет себя великолепно, лужи вообще не заметны (в пределах разумного).
Заблудился под Челябинском в лесу на грунтовке, был бы на летней резине - не выехал бы. Поэтому ожидаю, что и из снега будет вывозить достойно.
Оттормаживался на обратном пути со 140км\ч, проехал по M5 2900км, а в общей сложности около 3500км - шипы на месте.
На 50км\ч в городе ночью влетел в яму - грыжи нету вроде бы.
Что заметил, что либо привык к шуму, либо она стала тише в холодную погоду после пройденного пути.
195/65 R15 изготовитель - Польша, выпуск июль 2012, 3700 руб за баллон.
Дополнение от 03-11-2012.
Машина Toyota OPA, весит 1200кг., колейность чувствуется мало на 195 ширине. Есть Honda Civic на 205 ширине - руль приходится держать. Пробег резины около 4000км., видимо шипы подтачиваются и на 80+км.ч. стала заметно тише. Визуально пока шипы на месте. Сегодня впервые словил ABS на льду, предсказуемо и аккуратненько отработала.
Итак, 25-03-2013, скоро пора переобуваться в лето. Оторвал ряд крайних шипов - сдуру буксанул на бордюре:( В снегу можно не до фанатизма конечно, но зарываться и вылазить. После 10тыс+ пробега канавки целые, шипы на месте, кроме вышеуказанных, по воде (её что осенью, что весной - озера) как по суху из-за рисунка, в общем один позитив. Могу сказать сомневающимся - резина отличная, на лучшей пока не пришлось ездить.
- + Мягкая, лёгкая, адекватная на дороге.
- - Не нашёл.
- + Ошиповка с 2013 года только заводская; новая современная модель, состав резины; необычный шип с четкой ориентацией и усиленным креплением; протектор жесткий (хорошо рулится на асфальте) но не дубеющий на морозе из-за своего химсостава; "снежный" протектор; низкий расход топлива (хорошо катится); почти не гудит после обкатки, по сравнению даже с очень тихим мишленом хин2; цена!; шипы все на месте после асфальтовой зимы 12-13, пробег за 3 мес.-8000 по СПб, ЛО и финляндии с карелией.
- - На льду в движении нельзя перебарщивать со скоростью-уплывает наружу. Не очень существенно для дружащих с головой + имеющих ЕСП.
- + держат дорогу на отлично,не особо шумные. по снегу прет как влитая,но езжу без фанатизма и очень аккуратно. по асфальту так же как и летняя. мне нравится и рисунок не обычный
- - пока не нашел,так как пользуюсь 1 месяц
- + Вроде бы хорошие сцепные свойста. Эта зима была мягкой, в серьезных словиях не было возможности проверить шины (но это и хорошо).
- - Шумит! Как вертолет!
- + На снегу гребет хорошо,мягкая
- - Шумновата,страдает управляемость
- + Снежная каша, гололед и снег-любую дорогу держат отлично!
- - Тяжело балансировалась
- + Покупал 2013 году, за 3 сезона вылетел 1 шип производство Польша.
- - их нет
- + Надежное сцепление с дорогой (лед снег, в минус и при оттепеле), неплохо ведет по сухому асфальту (по сравнению с другими шипованными)
- - Повышенный шум (для шипованных это норма)
- + Тихая, отлично держит дорогу, комфортная
- - Цена
- + цена, качество, поведение в дороге
- - пока не нашел
- + Отличная зимняя резина! Особенно для такой цены (брал чуть больше 2,5к за покрышку) Откатал зиму, все шипы на месте, хотя было пару экстренных торможений в юз. Очень хорошо держит на льду и накатанном снегу, немного рыскает в каше, но не критично. Довольно крепкие, за зиму было несколько серьезных ямок, ушатал обе передних стойки, но резина выдержала, хотя возможно из-за высокого давления, по совету шиномонтажников давление держал 2,3-2,4. Жестковато, но зато надежнее.
- - Шумная, особенно первые пару тыщ, прям гул как от подшипников рассыпавшихся, потом тише стало намного. На чистом асфальте, особенно с новья и на сыром, в повороты было входить страшновато, ощущение как будто по льду, но после того как шипы немного прикатались все норм стало.
- + Гребет по снегу достойно. Везде где застревал выползал сам.
- - На переднем приводе не осталось почти не одного шипа. ( стиль езды агрессивный )
- + отсутствуют
- - 50% шипов высыпалось за первый месяц эксплуатации и даже с задней оси несмотря на то, что автомобиль переднеприводный...
- + Хорошо гребет по снегу.
- - Очень мягкая. Слабая боковина.
- + По заснеженным и не чищенным дворам, где под снегом наледь великолепно
- - Шумная, очень шумная
- + достаточно мягкая, гребут по снегу хорошо, шипы распределены по площади равномерно, нешумная, тормозит норм.
- - выпало несколько шипов. оголяются шипы, в заносе оч. опасны
- + Вначале хотел взять колеса другой фирмы, которые расхвалили на интернет-форумах, но при ближайшем рассмотрении они оказались очень "дубовыми" в плане протектора и особенно состава резины. Выбрал пал на Goodyear Ultragrip Ice Arcric 185/65 R15 88T TL по цене всего на 600 рублей дороже за колесо.
Преимущества:
1) более высокий индекс грузоподъёмности: 91 по сравнению с 88 у конкурента,
2) больше площадь ошиповки,
3) износостойкое основание шипов квадратной формы - - Плохо балансируются: мастер примерно половину колес отложил в сторону, заменил их на другие (покупал в магазине, где был собственный шиномонтаж). Во время прикатки (первые 2000-3000 км) пи трогании с места на сухом асфальте возможна пробуксовка ведущих колес.
- + Вначале хотел взять колеса другой фирмы, которые расхвалили на интернет-форумах, но при ближайшем рассмотрении они оказались очень "дубовыми" в плане протектора и особенно состава резины. Выбрал пал на Goodyear Ultragrip Ice Arcric 185/65 R15 88T TL по цене всего на 600 рублей дороже за колесо.
Преимущества: более высокий индекс грузоподъёмности 91 по сравнению с 88 у конкурента, более технологичные ламели протектора и большее количество шипов (к тому же имеющих основание квадратной формы, что обеспечивает стойкость к износу). На практике показали себя очень хорошо, особенно при прямолинейном движении и торможении, движении "в гору" и в глубоком снегу, на наледи. Понравилось, что совсем не приходится подруливать, кроме преодоления глубокого и неровного снега или колейности при смене полос на КАД. Протектор шин зимой хорошо самоочищается, что позволяет во-первых, трогаться на снегу с бодрым ускорением, во-вторых, спокойно ездить по не расчищенным дворам и парковкам, ощущая себя почти вседорожником. - - Плохо балансируются: мастер примерно половину колес отложил в сторону, заменил их на другие (покупал в магазине, где был собственный шиномонтаж). При трогании с места на сухом асфальте возможна пробуксовка ведущих колес.
- + Дешевая Хорошо тормозит Хорошо рулится в снежной каше Отлично цепляется за голый лед
- - Гул с 40 до 60 кмч при разгоне на сухом асфальте в межсезонье Машина на ней немного плавает и руление становится не таким острым Очень мягкая боковина, нужно быть осторожным
- + Был очень удивлен таким сцеплением. Комфортные, качественные шины. Цена, качественный Шип, отличная устойчивость, не такая шумная как тот же Барум, гиславд, данлоп, Опыт езды на шипах уже лет 8-10, и эта резина меня порадовала Очень! Супер!
- - для любителей быстрой езды не подойдут - в поворотах немного вяло.. больше проблем не вижу
- + Новая модель(свежие технологии и нележалость). Великолепное поведение на любом покрытии - снег, лёд, сухой асфальт, мокрый асфальт. Форма шипов и расположение заставляют колеса просто вгрызаться в снег и лед. Неглубокие лужи, которые успел застать до морозов проходит не заметив. Очень хорошо тормозит. По результатам некоторых тестов конкурирует с хаккой7 и континенталем, но реально выигрывает по цене. По словам сотрудника шинки отлично отбалансировались с новым литьем. Никакого дискомфортного шума не наблюдаю (тойота королла 07 без доп.шумок), хотя первые 2-3 дня пока обкатывал обращал внимание на необычный звук, но после летних это нормально. Откатал 1500 км в основном в городе на асфальте (снег остался во дворах и загородом) - беглый осмотр показывает, что все шипы на месте, хотя несколько раз активно оттормаживался без абс по асфальту. Как впрочем и трогался)).
- - Для кого-то может быть недостатком: небольшая пробуксовка при резком трогание с места на асфальте, хотя если наоборот тормозишь, то цепляет здорово без скольжения. Наверно из-за направленной формы шипов или особенностей протектора. Мне не мешает.
- + Шипы держаться хорошо, проходимость по снегу отличная, лед тоже отлично (проверял на крутой ледяной горе). Читал что слабые показатели на боковой снос, но сам лично ни разу не смог закинуть машину в занос (без ручника). Шумят сначала сильно после 2 тыс шум существенно снижается. дорогу держат отлично, никаких плаваний и тд. колея тоже не страшна, отлично себя ведет на мокром асфальте. Несколько раз задевал бордюр думал порву боковину, но на шине и ни следа.
- - После летней резины чувствуется значительная потеря четкости руля, хотя со временем я это перестал замечать, либо привык, либо прикаталась и все вернулось в норму.
- + Уверенное вождение по гололеду, снегопад, цена радует
- - Не выявлены
- + Отлично едет и тормозит на льду и снеге, в т.ч. и в морозы -35 потому что мягкая и дубеет не сильно, недорогая
- - шумновата
- + Брал прошлой зимой за сезон не отвалилось ни одного шипа , хотя по асфальту приходилось много ездить. Мягкая с уникальным рисункам машина по снегу гребет.Так что все советую.
- - не нашел
- + Необычная форма и посадка шипа полностью себя оправдывают. Шина очень хорошо держится за дорогу.
- - Это скорее не недостаток а придирка: на скорости присутствует небольшое рысканье, но очень не значительное.




