Отзывы о Goodyear Ultra Grip Ice Arctic зимняя шипованная
527 отзывов пользователей o GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + тихая , хорошо управляется
- - вылетают шипы
- + Достаточно тихая.
- - Шипы продержались 1 сезон. В крнце второй зимы осталось не более 30% шипов. При наезде в яму глубиной 20 см на скорости 40 км/час на 2-х колёсах с одной стороны получил разрывы на боковинах...
- + Хорошие отзывы
- - Производство Россия. Если брать 14-17 радиус, кроме рашки ничего нет, только польская гудиер айс арктик, либо корейская( в моем размере не было) Первое впечатление - слабые боковины.
- + По снегу, по льду- выше всяких похвал.
- - Вначале были шумноваты на асфальте, но не критично.
- + Проходимость, управляемость, хороши как в снегу так и в снежной каше
- - Шумные немного
- + Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности
- - Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.
- + Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic : 1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна. 2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси. 3) на асфальте торможение такое же как на "летней" (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье. 4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи. 5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.
- - 1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при "прикатке" шипов первые 2000 км. 2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости. 3) Осторожней с колеей - может случиться соскальзывание а/м в ложбину. 4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней. 5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.
- + У меня стоят они уже второй сезон под зиму на джипе, очень доволен!! Прекрасно показали себя! Даже купил в этом году такие же жене, но в ином размере!
- - Только так получилось что машину жены продали так и не успев обуть в эту резину... :((
Так же у кого есть интерес к размеру Goodyear UltraGrip Ice Arctic 215/55 R16 97T шип, могу продать значительно дешевле полностью новый комплект предназначавшийся для супруги и оставшийся не востребованным ни разу, обращаться 89094444678 Михаил. Надеюсь модераторы оставят моё сообщение поскольку брали резину мы тут же на Юлмарте

- + Достаточно выносливые ,купили в подарок и родителям
- + Проездил 5 лет потерял 6 шипов отличная резина
- + Первый сезон. Срок эксплуатации октябрь-апрель.
1. Не вылетело ни одного шипа.
2. Попадание в ямы выдержали хорошо - без последствий. Ямы-убийцы не ловил.
3. Хорошо держит дорогу и по асфальту, и по свежему снегу, и по недавно укатанному снегу. - - 1. Совершенно непредсказуемы в колее - как ледовой, так и асфальтовой.
2. Наледь, накатанный лед держит на троечку.
3. Один раз ощутимо потянуло вбок на слабо выгнутой дороге на прямом участке при обледенении.
- + Да все отлично. Отлично на льду, отлично на мокром асфальте. Ну а на снегу вообще слов нет.
- - Не выявил.
- + Все , кроме недостатков))
- - по колее чуть плавает , но предсказуемо
- + Цена/качество.
- - Не обнаружил
- + По снегу гребет как на цепях
На любом покрытии отлично
Цена/качество - - Шумновата на асфальте по сравнению с Гиславедом-2
Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке).
Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах...
- + - Проходимость;
- Сцепление;
- Устойчивость на дороге;
- Лучшая по соотношению цена/качество. - - Не обнаружено.
- + Гребет действительно отлично, этого не отнять. Не шумит после обкатки, как многие пугали. Курсовая устойчивоть хорошая, этим тоже пугали, но тут надо от размера идти - у меня 205-60-16. По льду хорошо, просто хорошо, не супер прям, но поведение очень предстказаемо, это радует.
- - За свои деньги - нет, посмотрим через сезон.
- + Износоустойчивость, шипы крепко сидят, цепкая, мягкая, по льду и снегу без проблем идет.
- - Чуть шумновата, как по мне.
- + Очень любит хорошую прикатку. Хотя бы км 200-300 в пенсионерском режиме. На трассе,в любую погоду, очень доволен. Разгон, маневрирование на скорости адекватное, более чем. По льду, промерзшему асфальту (в мороз, когда ледянная пленка) идет уверенно, по рыхлому снегу, слякоти и снежной целине-отлично.
- - Торможение, не любит срыв на юз. У меня авто без АБС, поэтому держу на грани. С АВС, не знаю, думаю,...
- + Пожалуй, надежность. Даже при активном входе в поворот всегда уверен, что каждое из колес останется на своем месте.
- - Ооочень шумная! Точнее гулкая.. до головной боли. Едешь как на взлетающем самолете. (Вроде бы неплохая звукоизоляция audi a4 b9 совсем не спасает).
Управляемость... На асфальте совсем плохо. Валкая и слишком мягкая...
- + Отличная резина. Отлично гребёт по любому снегу (благодаря глубокому ёлочному протектору) и льду. Отлично тормозит, а это основной фактор выбора для меня, т.к. главное не разогнать свой снаряд быстрее всех, а главное его остановить. За свой опыт с 1998 г. отъездил на многих марках резины и на разных авто, начиная с ВАЗ-21099 и на GY UltraGrip400, так вот именно GY больше всего нравился, как ценой, так и проходимостью, предсказуемостью, прочностью и управляемостью. Хака тоже хорошая резина, НО: цена и её слабость угнетают. Хака при хорошем ударе идёт винтом и с ней больше ничего не сделаешь.
Данная резина прошла у меня на VW Sharan 2 весом в 1,8т три сезона, но больше 60 тысяч км, за это расстояние конечно она потеряла часть шипов - это естественный...
- + Гребет отлично. Малый износ.В меру шумная. Тормозит превосходно, рулится тоже.
- - Слабые шипы.Высоковата цена.
- + Хорошо гребет.
- - Вылетают шипы, слабый корд, очень шумная, при этом гул неравномерный (вертолет).
- + Проходимость, высокая безопасность.
- - Плохо тормозит.