Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

Стаж вождения более 20 лет. Есть с чем сравнивать, не одну зиму откатал. Приобретением доволен резина стоит своих денег.

После двух сезонов могу определенно сказать, что резина - ОГОНЬ! Пофигу ей и снег и лед и каша. На сухом асфальте немного шумная, но в сравнении с Хакой 8 ее вообще не слышно :)

Первая тысяча км позади. Управляемость на сухой/мокрой дороге хорошая, торможение тоже. Износоустойчивость оценить не могу (1000 км). Аквапланирования на скорости до до 130 км/час не заметил. Управление на снегу хорошее, правда, снега больше 7-8 см пока не было. Управление на льду пока не могу оценить, гололёд был, но небольшой. Зима пока только начинается (середина декабря), увы. Курсовая устойчивость - без отклонений. Шумность присутствует, как и у всякой зимней резины. Шумность определяется количеством ламелей. Шипы тоже слышны, потому что они есть. Т. н. "вертолёт" (специфический звук) начинается с 70 и затихает на 85-90. Особенно напрягало в период обкатки, первые 350-400 км. Сейчас обратил внимание на то, что стало гораздо тише.

До этого ездил на "хакке 5", те были гораздо громче.

И тормозили немного по другому.

Главное - не забывать о том, что под колёсами зимняя дорога, а на плечах - голова.

Резина хорошая, соотношение цена/качество - отличное!

Могу рекомендовать к покупке.

Понравились меньше чем bridgestone ice cruiser 5000 и dunlop grandtrack ice 02. Для большого города с очищенными дорогами подойдет отлично.

Хочется отметить прекрасную управляемость автомобиля с этой резиной, и средний уровень шума. По шуму скажу одно - это шипы, они должны шуметь! Но в меру, как раз как у этой резины. Для сравнения могу сказать так - она не шумит вообще по сравнению с резиной данлоп "какой-то там" шипованной! Разница- небо и земля! Держит дорогу резина на уровне, что сухой асфальт, что снег, что лед. Здесь на севере зимой весь асфальт под ледяной коркой, и чтоб тронуться с места без пробуксовки нужно приложить усилия, но не с этой резиной - она прямо как будто создана именно для таких условий. У меня такая же резина на малолитражке, прошлой весной в аварийной ситуации тормозила по асфальту из-за всех сил, что называется, и от аварии ушла, и шипы все на месте на удивление, и короткий тормозной путь... В общем за зиму ни разу не подвела, хотя стиль вождения у меня - агрессивный. Поэтому и выбор пал на нее, когда взяли новую машину.

Те кто пишет что резина шумная, чушь полнейшая!!!
Можно спорить о разных ее характеристиках но про шумность можно даже не говорить. Могу с уверенностью сказать что самая тихая из шипованной резины.
Несмотря на возникшие проблемы на втором сезоне описанные выше в этом году на новый автомобиль снова купил ее же. Для сомневающихся людей что брать липучку или шип это беспроигрышный вариант, достойное поведение в непогоду и при сухом асфальте.
По сухому асфальту по трассе ездил до 200 км/ч при этом машина уверенно держала дорогу и не плавала как на летнем стоковом данлопе.
Отличное соотношение цены и качества.
Использовал размер 225/50/17 на полном приводе
Производитель германия

Откатал два сезона на лансере 9. Размер 195/60/15 - Германия( да - да ). Счастливый обладатель новинки 2014 года. Весной переобулся и как правило, стал считать потери: минус ещё один и того четыре шипа за 2 сезона. В меру мягкие, усиленная боковина, гребёт как трактор. Помнится перед 2015 новым годом был снегопад у нас, так на утро в городе ездили Уазики,Нивы, Субарик и Я. Вообщем ни разу не пожалел. Сейчас весь размерный ряд делают у нас, за них не скажу.Кстати, кто смотрит в сторону нешипованной резины, то это золотая середина между двумя классами.

Заказывал в 4 т...и,заказ №Z202437.Производство Россия ,не напрягает т.к. был Нокиан Нордман SUV (очень понравились ,которые на Хаку 4 непохожи),отбалансировались хорошо,только купил,пробег 100 км.Дополнение пробег 1100 км температура от 0 до -30,очень хорошо управляется при торможении в пол никуда не тянет(лед,снежная каша под ней лед) но АБС работает,хорошо катится,шум не ушел,несильно но слышно(как-будто ступичные подшипники умирают ),не ДУБЕЮТ ПРИ -30,шипы пока все,авто Тойота Ипсум 99г.в. 4WD подключаемый.


Дополню бывают резкие срывы (скорость50-65км/ч) причем как на укатанном снегу так и на асфальте с пленкой льда ,как на трассе так и на проселке, ненравятся Нерекомендую Эти ШИНЫ, буду продавать!

Шины отличные. Шум от них минимальный. Дорогу держат хорошо. А главное едут по любой снежной каше вытаскивая машину из сугробов.

Шины отличные, качество на уровне

Буду дополнять, пока зимы нет)

Приобрёл эти шины производства Германия в размере 235/55/R17 для VW T5, потому езжу зимой на таких же, но на VW GOLF в размере 195/65/R15. На льду твёрдая 4, на мокром асфальте также 4, в лужах не кидает, проходимость просто супер, в Минске, снег во дворах убирают только автовладельцы, и то не все, на этих шинах паркуюсь без проблем там, куда другие даже и не рискуют заезжать.

Скоростные характеристики оценивать сложно - больше 170 кмч не разгонялся, износоустойчивость средняя потому что протектор довольно мягкий, цена в среднем диапазоне, качество изготовления хорошее, отбалансировались все без проблем, за время эксплуатации выпал 1 шип из 15 размера.

МИНУС только один - эти шины очень шумные. Но все плюсы с лихвой этот минус перекрывают. На следующее авто на зиму возьму такие же, если, конечно, будет размер.

Был опыт Gis NF5 было супер, Nokian 5 такой ерунды не встречал. Решил взять шип на задний привод, т.к. без шипа и разношироких зимой не айс! Еще не сезон, но по сухому асфальту просто восхитительно. Такой тишины с шипами я еще не встречал, вышел посмотрел, шипы выпирают, но почему их не слышно, не понятно. Зимой добавлю.

Купил шины, почитав отзывы на сайте. Стояла "липучка" Bridgstone DMV 1. Хочу лишь отразить огромный для меня минус, шум на асфальте. При скорости 80-90 км/ч, мне показалось, что загудели все ступичные подшипники. Если ехать быстрее, то заметно тише в салоне. Амтел вспомнил, после этой резины.

Вполне устраивает!

Как так получилось, что частенько брал зимние шины gislaved. Первый опыт был с nord frost 3, отличнейшая резина, 4 сезона отжила, шипы массово стали вылетать только на 4 сезоне. Nord frost 5, вроде ничего резина была, но шипы на ней конченнве были, квадратные, после первого сезона сточились и деформировались, после 2 сезона практически все вылетели.
Nord frost 100 за один сезон показал себя хорошо, на передних колесах вылетело 1 и 3 шипа, задние все на месте. Короче рекомендую, дешевле только китай и амтелы всякие.

Из первых партий в целом хорошие шины. Все сбалансировано в плане характеристик. Отмечу мои минусы. Навязчивый шинный гул на скоростях выше 50 км/ч (хотя ни один из тестов на это не указывает, характеризуя шины как одни из самых комфортных из шипованых). Да, в плане гула от шипов-все ОК, а вот шинный гул надоедает. Еще разгон на льду допускает излишние проскальзывания ведущих колес из-за недостаточного сцепления. Именно разгон, т.к. торможение на льду отличное. Размер шипа, схематически изображенный на боковине, не соответствует размеру шипа по факту:он значительно короче и меньше опорная площадка. Не обольщайтесь рисунком- из-за фактических размеров шип легче потерять.

Пока идет обкатка не более 70км/ч. пока доволен, по мере пробега допишу коммент.

Всем здравствуйте!!! Резина на 4+. Если вам нужна тихая.цепкая.мягкая в любой мороз резина то NORD FROST 100 очень даже не плохой вариант!!! Хорошо держит трассу!! За три года эксплуатации потерял около 5% шипов!!!! Главное правильно обкатать. что бы шип сел на место и тогда можно не боятся что по трассе они вылетят! И самый главный плюс этой резины это цена и качество!

Поставил в декабре 2014 на ФЫЧа размер 215/65R16. Снял вчера. Пробег почти 5 т.р. Состояние отличное, шипы все на месте.

До этого был Gisladved NF5, тот снег не любил

После 2-го сезона: Ощущения не изменились. На переднем левом потерял несколько шипов. Получил повреждение корда, видимо после удара, но не порвало, а просто небольшое замятие

Приобрёл осенью 2015 года, цена 4200 за шину в размере 215/65 r16. Стоят на Шевроле Ниве. Удалось проверить на всех видах дорожного покрытия: хорошо идут по гладкому льду, по каше. При поворотах на скорости немного заносит задок, но все прогнозируемо, исправляется поворотом руля) Легко выходит из колеи. Ездил по глубокому снегу, ни разу не было пробуксовки. При минус 35 не дубеет. Понравилось как идут по чистому асфальту - шума не очень много, воду отводят хорошо. Отбалансировались 20-30 граммов на колесо. Производство Германия, 2015 год.

Купил шины практически сразу с покупкой машины, установил на машину практически сразу. Диапазон температур эксплуатации от +8 до -40 градусов. Нареканий в шинам в целом нет. Особенно не понравилась шумность при движении на большой скорости по трассе. При температуре около -8 градусов и теплее шины не эффективны, т.к. шипы и протектор забиваются снегом с водой и проскальзывают (передний привод)...

Отличная резина за свою небольшую цену.

Гораздо лучше китайских конкурентов.

Авторитетные журналы пишут о их городской направленности. Действительно, только цокот шипов напоминает о зимней резине при движении по сухому асфальту. Торможение и разгон без срывов. Мокрый асфальт чуть хуже, но вполне комфортно и без нервов. На снежной дороге не теряет устойчивость, хотя и грешит пробуксовками. Ну и по голому льду удалось протестировать, снос передней оси наступает прогнозируемо, но вернуть курс весьма сложно. Но при снижении скорости заранее, никаких сюрпризов, держит на дуге.

Возвращаясь к началу, доволен резиной на все 100. До этого 3 года ездил на NF-5. Все нравилось, но шаг вперед ощутимый. Многие пишут о повышенном расходе, я не зафиксировал. Шипы склонны выпадать, на 4-й год на NF-5 небыло половины, но у NF-100 шип новый, надеюсь, надежнее. Ну а шум он у всех, про него и писать не буду, шип тихим не бывает.

Откатал 1 сезон.
Резина шумная. Но для покатушек по городу самое оно. Держит по сухому асфальту - норм, по снегу -норм. По мокрому асфальту - сползает с траектории. По льду - я сам боюсь гонять.
За зиму потерял по 2 шипа с передних колес.
Задние - все шипы на месте хотя авто 4wd.