Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1743 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + низкий уровень шума, отличная цена для
продукции Сontinental. - - пока не выявлено.
На выбор NORD FROST 200 повлияли цена и протектор, повторяющий...
- + низкая цена, комфортная езда, при большом количестве шипов очень низкий уровень шума
- - недостатков не обнаружено
- + Хорошо держит любую дорогу, снежные перемёты вообще не замечает.
- - Быстро закапывается в глубоком снегу.
- + Короткий тормозной путь на скользком покрытии,хорошая управляемость в поворотах,не шумная.
- - не обнаружил...
Откатал не один зимний сезон на Гиславед до этого были норд фрост 2,3, поэтому, уже как проверенный брэнд, да и я как поклонник марки, решил попробовать новинку -100. На зиму стараюсь брать поуже - 1956515, чем меньше площадь контакта - тем лучше сцепление (или я не прав?). Еще был прикол - доставка продублировала мой заказ и такой же комплект пришел в Актау)) а я в Астане уже получил черный квартет. По чесноку дал отбой и сказал транспортникам возвращайте в Москву). Определенное да этим шинам. Они уверенно и надежно обеспечивают безопасность движения зимой, это самое главное - для меня на первом месте адекватность своей траектории. По шуму есть конечно, (цокот копыт))) но я полагаю это уже выбор человека - или до впереди стоящего бампера или бордюр, но уши отдыхают, или цок-цок,без приключений. К тому же если сделать обесшумку арок, то об этом фоне можно и забыть. Порадовала износостойкость - все шипы на месте - передний привод только чутка сточил трезубцы. В общем, я так думаю, еще пару суровых акмолинских зим эти шины побегают.
- + Шины комфортные, низкий уровень шума по асфальту.
Отличная управляемость. - - Отсутствуют.
- + очень тихая хорошо балансируется хорошая управляемость на сухом асфальте цена-качество
- - пока не обнаружил
- + цена, неплохо гребет по снегу
- - на льду часто срабатывает стабилизация, шумит прилично даже после обкатки
- + Предсказуема, не шумит, шипы не теряет
- - Была пара случаев, когда на торможении пролетал мимо желаемой точки остановки, но сложно сказать как бы повела себя в тех же условиях другая резина.
- + низкий уровень шума для шипованных шин. хорошо едут по сухому асфальту.
- - Очень слабо держат обледенелую дорогу, особенно страшно становится на обледенелых накатах перед светофорами. Постоянно приходится держаться в повышенном напряжении если покрытие не сухой асфальт или свеженакатанный снег. Считаю что не стоят своих денег. В большом городе не комфортно ездить.
Такая резина была на предыдущей машине и себя отлично показала. В снегу гребёт хорошо, на льду в пределах разумного всё отлично. Приходилось тормозить юзом на голом асфальте, шипы все на месте. Выбирал импортного производства.
- + сцеплению на льду
Низкий уровень шума
Плавность хода
Проходимость - - no
- + Цена/качество. Комфорт
- - Нет
- + Хорошие сцепные свойства на всех покрытиях за сравнительно небольшие деньги, надёжная ошиповка
- - Снижение остроты обратной связи на руле
Сразу после установки по асфальту машина "поплыла", будто стало скользко, что несколько напрягло по сравнению с Nokian HKPL 5 и даже Michelin X-ICE North. Однако, вскоре выяснилось, что эффект этот проявляется лишь вблизи центра руля, т.е. при лёгком маневрировании / плавных перестроениях. При реальных же поворотах машина стоит как надо, и даже лучше ожидаемого, принимая во внимание некоторую утрату остроты.
На снегу идёт уверенно, в каше – пожалуй, даже лучше хакки, по гололедице, опять-таки, лучше ожиданий: иногда понимаешь, что под колёсами лёд, лишь увидев, как сносит соседей по дороге. Тормозит везде, включая асфальт, очень даже годно, местами получше хакки.
Через неделю переквалифицировал для себя притупление ощущений на руле в своего рода активный warning: при спокойной езде вы вряд ли захотите совершать манёвр в режиме, близком к границе возможностей этих шин. Тем не менее, если вам надо ехать быстро и резко, и вы готовы делать это с поправкой на притуплённую на 20%-30% обратную связь на руле, они умеют и позволяют ездить агрессивно.
Шины также хорошо дружат с ESP, помогая ей корректировать ошибки управления легко и быстро, но при этом не жёстко.
В итоге, остался доволен шинами почти на 100%, но учитывая умеренный ценник, считаю, что свою пятёрку они заслуживают )
- + очент тихие шины
- - их нет
- + Не особо шумная, добротная резина по отношению цена/качество.
- - Пока что не выявлено
Отличный выбор качество цена. На гололёде при повороте отл., торможением разгон отл., Конечно в пределах разумного - зима всё-таки а не лето. Как говорится на шины надейся а сам не плошай.
- + Отличная резина.На снегу и на льду держит почти как на асфальте.Лучшее соотношение цена/качество.Рекомендую к покупке.
- + Очень хорошая шина
- + 1. Самый короткий тормозной путь на асфальте (выбирал именно по этому параметру, тормозной путь смотрел по тестам за рулём) 2. Низкий шум. Иногда проверял на месте ли шипы, а то их на асфальте почти не слышно. Кстати, по тестам тоже самый низкий уровень шума. 3. Приемлемая цена. По крайне мере не кусается как у hakkapelitta 8.
- - 1. За 3 дня шипы уже подстачились, углы их пооукруглились. И это ещё не закончилась обкатка. 2. Не много проигрывает по тестом на снегу и льду, но я чаще всего езжу по асфальту. 3. Не много смутило что сделано в России.
- + Мягкая, бесшумная, шуршание шипов слышно только на маленькой скорости, низкая цена для данной модели...
- + 1) Цена
2) Дочка Континенталя, хорошая технология производства.
3) Не шумная.
4) Отлично ведет себя на зимнем асфальте.
5) Шипы не вылетают вообще при бережном отношении.
6) Модификация XL имеет приличной жесткости корд.
7) Сделаны действительно в Германии, что очень удивило. - - 1) Вообще не управляемая в "снежной каше".
2) На укатанном снегу тоже нужно быть аккуратным.
3) "Гребет" на троечку.
Я выбирал резину для городской эксплуатации. Есть асфальт, снег только во дворе где едешь 20км/ч. Лишний шум пагубно влияет на психику, особенно когда едешь домой после 12ч работы. Ну вы понимаете... Nord Frost 100 выбрал по 4 критериям: цена, шумность, сцепление на зимнем городском асфальте, сцепление на трассе на скорости до 100км/ч (зимой больше не езжу).
По этим критериям Nord Frost 100 великолепен. Если вы живете в городе миллионнике - то резина Вам понравится. Если вы живете в местах, где снежные дороги, где нужно пробираться через снежные заторы - то резина не для Вас. Если вы гонщик по натуре и любите лететь по дороге - резина не для Вас. Если вы максималист и ищите идеальную шину - резина не для Вас.
Nord Frost 100 - это типичная городская зимняя шина. Поймите это и не требуйте от нее большего. Надеюсь мой отзыв будет кому-то полезен.
Suzuki Liana 4/4. Nord Frost 100 185/65/14. (Мои произведены в Германии).
До этого стояли Goodyear Ultra Grip 500 195/55/15.
Купил только что, так что в московском регионе снега они еще не видели, только легкий гололед. Проехал пока 1 200 км. Тормозят на сухом асфальте хуже Ultra Grip, но ездить можно. В рулежке вроде нормально, немного валко, но в приделах нормы. Кажется что в колее Gislaved идет уверение Goodyear, хотя и Gislaved (65) выше Goodyear (55) . Ultra Grip 500 мягче Nord Frost 100 даже на ощупь и видно когда стоит на машине по выпуклости боковин. Новые Nord Frost 100 сносить в поворотах перестало после обкатки 500км. пробега. Вообще после обкатки держать в поворотах и тормозить стали увереннее на асфальте. Пока не потерял ни одного шипа, на Ultra Grip после первого сезона 70% улетело.
Балансировка в приделах нормы.
Nord Frost 100 шумные. Начинают шуметь с 40 км/ч. Шумят не равномерно, пульсирующими звуками похожими на звуки винтового самолета. Шум терпимый, не могу сказать что сильно напрягает. После обкатки шум почти не снизился. Ultra Grip шумели меньше и равномернее.
При открытом окне, в момент торможения слышно как цепляются за асфальт шипами. Такое ощущал на Nokian 1999 г.в. с якорными болтающимися шипами. Надеюсь ими будут цепляется и за лед.
Перешел на Nord Frost 100 с Ultra Grip 500 потому что каждый сезон выкидывал 1-2 покрышки Ultra Grip. Ultra Grip 500 мягкие и по нашим дорогам постоянно ловил бешенные грыжи и битые диски.
Nord Frost 100 рано судить по крепости, т.к. пробег маленький и по высоте они выше Ultra Grip 500.
Nord Frost 100 дешёвые, так что даже если и словлю грыжу или порву, менять не так накладно.
В общем пока доволен.
отличные шины, езжу по всем покрытиям в дождь, снег, гололёд, ямы и канавы. рекомендую






