Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1743 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + новинка 2016 года. цепкая, довольно глубокий протектор, хорошие шипы, если не борщить с педалью газа, то на льду, покрытым укатанным снегом или мокрой снежно-реагентной кашей, машина трогается почти без пробуксовок, мягкая (сдавил пополам без сверх усилий), относительно тихая, хорошо гребёт неукатанный снег (парковался и заехал на газон во дворе), шипы хорошо шуршат на льду :-) в повороты входит без заносов, держит траекторию, не боится колеи, не дубеет.
- - не смотря на то, что давно перешёл на зимний стиль вхождения, время от времени, при торможении, срабатывает АБС
- + Не шумит, хорошая управляемость, комфорт.
- - Пока не обнаружил.
- + отлично тормозят на голом асфальте, отличная управляемость!
- - нет
- + хорошо отбалансировалась
низкий шум
приемлемое сцепление на сухом асфальте
цена/качество - - несильный гул от протектора на обкатке
При температуре около 3 за сухой асфальт держится неплохо, но, ожидаемо, хуже летнего мишлена XM2. Реакция на руль на этом покрытии в околонулевой зоне немного смазана, но другого от зимней резины скандинавского типа ожидать не приходится.
До этого ездил на хакке r2 и blizzak vrx. Если сравнивать с ними, то обе тише. За сухой асфальт бридж цепляется чуть лучше, хакка сильно хуже. Хакка чуть комфортнее,...
- + Тихие! Шипы слышно только плохом асфальте. На нормальной дороге шум как от обычной резины.
За один сезон износ минимальный, все шипы на месте. - - Будьте бдительны! Резина вообще не держит боковые нагрузки, т.е. в пологом повороте вас уносит, если под колёсами не абсолютно чистый сухой асфальт, что зимой большая редкость.
Если под колёсами снег - ламели мгновенно забиваются и вы снова без управления.
Напрягался при каждом повороте - нужно очень точно подбирать скорость. В нормальных зимних условиях (температура -8, слегка нечищенная...
- + Отлично тормозит на льду, хорошо гребет по сугробам. Интересная форма шипа.
- - На подъеме почему то очень тяжело трогается. И еще очень расстроило что через три дня обнаружил пропажу одного шипа. Которых и так не очень много.
Отъездил на данной резине один сезон. На шинах, стоящие спереди, шипов осталось примерно процентов 70, на задних - все шипы на месте, сама резина как спереди так и сзади без износа. Экстримом на дорогах не занимался, но ездовые характеристики меня вполне устраивают. Бесшумность - поставил 4, т.к. зимняя шипованая резина, по определению не может быть тихой.
- + Очень тихая,хорошо цепляется
- - хз
- + Приятная резина по разумной цене.(Соотношение цены качества).Для среднего сегмента самый раз!!! Хорошо тормозит что по снегу, что по льду. Отлично держит боковые заносы!
- - Не любит свежий снег в большом количестве. Не для снежной целины.Направленный рисунок справляется в этом плане лучше чем у этой модели.
- + Ассиметричный рисунок Форма шипа Состав резиновой смеси
- + Цена-качество. Хорошая модель хорошо держит дорогу , никаких проблем в снегу , крепкая боковина прощает плохие дороги, выбоины, ямы. Шума с закрытыми окнами почти не слышу ни чем не отличается от других шиповок .
- - шумновата, но в меру.не держит на ледяной корке
- + Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.
- - На крутых поворотах машина более валкая,...
Взял шины по совету товарища, искал по соотношению цена/качество, т.к. на контик у меня не хватало выбар пал именно на них. 200-е гиславеды были забракованы т.к. не увидил разницы, и не захотел переплачивать.
Что касается впечатлений,
1. Плюсы:
+ тихая (никакого гула, шипы слышно если только открыть окно и то, лишь приятное цоконье об асфальт);
+ управление на льд
+ разгон/торможение (выручали ни раз, отработали за зиму на все 100%)
+ устойчивость к аквапланированию (замерял на 110км/ч - ни намека на акваплан, контик к стати справлялся хуже из-за ассиметричного рисунка).
+ цена - самая демократичная! взял 225х45 17-ые за 6123р/колесо 11.2016, в подарок дали тюбинг. мелочь - а приятно :)
2. Минусы:
- слабый боковой зацеп (в гололед тащит, сносит в поворотах, поэтому нужно быть внимательным. В сравнении с контиком, что был на машине, гиславед в поворотах хуже. Наверное это объясняется отсутствием продольных канавок).
- не для теплой погоды (в межсезонье когда температура поднимается выше 3-5 градусов начинает плыть и заметно снижается эффективность торможения)
В целом минусов больше нет. Резиной доволен на 100%
- + Мягкая, не дубеет на морозе. Не шумная.
- - Многие пишут про неуправляемость при крутых поворота - это действительно так.
- + Пишу с ак супруги. Катаю второй комплект 15 и 17 радиуса.Резина отличная:тихая на асфальте,износостойкая(за одну зиму проезжаю около 30-40 тыс км). Чтобы выдрать шип из покрышки,я не знаю,что с ней надо сделать. Писать название конкурентов не буду,подумают заказуха, но гиславед по соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО выигрывает у одноименного дорого бренда. Раньше был ярым приверженцем именитого бренда,но с неадекватными ценами решил перейти на Гиславед и не прогадал. Теперь на нем.
- - Немного слабовато гребет по снегу
- + не плохо управляется даже без шипов
- - первый сезон эксплуатации - потери шипов по 2-3 шт с колеса. На второй сезон вылетели либо обломились все.
- + Отлично держит дорогу. Комфортная и безопасная езда.
- - Не выявлено.
- + Низкий уровень шума, плавность хода, цена.
- - Уступают по характеристикам шинам Континенталь айс контакт 2, но это и другой класс, поэтому за управляемость 4.
- + Действительно тихая и мягкая!!!
- - Не сказал бы что цена доступная, но терпимо. Брал колесо 225\50\17 за 7270р
- + отличные шины. отъездил на них 4 или 5 сезонов. в конце почти все шипы целые. где-то 80-85% осталось на месте. протектор практически не стерся, да и сами шипы не очень стертые были. спокойно отъездил еще сезон после того как напоролся на гвоздь и залатал одну шину. весь комплект потом запросто продал. покупатель тщательно осматривал-остался доволен. резина достаточно жесткая, в отличие от той же 200-ки.
- - да. малость шумновата и звук шипов ощущается, особенно на сухом асфальте. я бы даже сказал "грубовата", но для меня это не критично.
- + Отлично на обледенелом асфальте
- - Не очень на зимней гравийке. Через сезон начали шуметь.
первые шиповки, переживал что будут шуметь, до этого были две липучки. Поставив откатал первый сезон - радости не было предела! Шум мало отличался от летней 100-110, лишь в городе было слышно "перебирание" шипов, никак не напрягает. Держак после липучки ощутимо порадовал, особенно на льду и на трассе. Вобщем весной снял и сложил в гараж неимоверно радуясь. Но вот на следующий сезон пришла горесть. Как кто-то писал ниже "ВЕРТОЛЕТ" на определенной скорости. Первое на что подумал - колеса направленные, че-нить напутали монтажники, разворачиваюсь и к ним. Напутали только перед/зад с одной стороны(стараюсь менять каждый сезон местами), направление везде было верное. Переставили - все равно вертолет. Проверили балансировку - все нормально по всем колесам... сказали ступица значит... но как ступица если вот я приехал на лете и все было хорошо а через минуту ступпица... ну ладно спорить там не стал, поехал просвещаться домой. Пишут правда бывает - сменилась нагрузка и т.п. и стало слышно уставший ступичный. Ну ладно, решил ездить пока не "завоет" подшипник. Ничего за зим не завыло, ВЕРТОЛЕТ никуда не улетал :) Переобувка (На тот момент одни были диски)... и все ОК! На лете никакого намека на вертолет! В том числе и на неразумных скоростях.
Изучил фросты - итог потери шипов почти нет(2+1+1+0), износ минимален.
Ни данный момент третья зима: ВЕРТОЛЕТ тут как здесь, дисков зима/лето два комплекта. Потери шипов 3+2+1+1. Еще из заметного - шипы гнет (агрессивно бывает езжу).
Единственная вероятная причина пока возможно пришла от хранения - стояли в гараже вертикально первый сезон без дисков(~6мес), не поворачивал - но до этого ~10лет на разных машинах и резине не было такого ни разу! Стояли на том же месте в том же гараже где всегда жили все колеса.
Итог: крайне доволен цена/управляемость, но вертолет огорчает.
- + Не шумная, хорошее сцепление, не дорогая цена, тормозит отлично.
- - не обнаружено
- + Очень тихая резина, для езды по городу почти идеально. Крепко сидят шипы, за 8000км из 4х колес потерял только один шип. Ненаправленный рисунок, колеса можно менять местами для более равномерного износа.
- - Ужасно держут чистый лед, боковой держак тоже слабоват.
- + После gislaved nord frost 3 и 5 - шина никакая!зима - просто для того чтобы была! Ошиповка есть, протектор есть и все! Сделано в России! Шум на среднем уровне! Езда по сухому асфальту вроде без нареканий, но и плюсов особо нет!
- - Сцепление на льду! Сцепление в снегу! Застревал в достаточно простых для нашей зимы - метеоусловиях! На льду - как корова - не держат лапели, не помогает ошиповка!Каша тоже в недостатки! Куда машину поведет ХЗ!






