Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1743 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отъездили на этой резине прошлую зиму. Что могу сказать, у этой резины только один минус-это её цена и проблема найти, как таковую. В остальном одни плюсы! Бесшумная (видимо 96 шипов действительно шумят меньше стандартных 130-150), шипы держаться хорошо, во всяком случае за зиму не потерялось не одного, на льду ведёт себя уверенно, на укатанном снеге также отлично, в глубоком снеге чуть хуже справляется, но справляется! Есть ощущение, что резина больше для европейской зимы, а не для северных широт. Идеальна для городских условий, но не спасует на трассе и зимнем бездорожье. Жаль, что больше её не выпускают.
- + Тихая , хорошее сцепление на асфальте
- - Не очень на рыхлом и глубоком снегу
- + Сделаны в Германии, катал один сезон - все шипы на месте, износа не заметил, довольно мягкие и комфортные
- - При в хождении в поворот на накатанном льду нужно быть аккуратнее, снижать скорость, чувствуется боковой снос
Вывод: купил бы их снова? да, но только бы наверно немецкие
- + Тихая , кофортная
- - не увидел
- + Тихая, мягкая, комфортная, хорошее сцепление. Адекватная цена. Через 2 сезона все шипы на месте (машина с АБС).
- - Немного валкая управляемость после 160 км/ч. Кто любит быструю езду смотрите шины с более жёсткой боковиной.
- + По тестам в автожурналах - отличная шина. Тормозной путь, что на снегу, что на асфальте ближе к лидерам тестов. Управляемость тоже. Кто-то здесь писал, что из колеи выбрасывает сильно, я такого не замечал, нормально. (А вот летние Toyo Proxies CF2 действительно сильно выбрасывало, пока не сменил их на Nokian). В общем, первые два сезона нормально на них ездил, но...
- - ... Гудят сильно и вылетают шипы.... Шины Made in Germany, сделаны на 16-й неделе 2013-го года, покупал их в октябре 2013-го. Гудят, как неисправный ступичный подшипник. А шипы держатся совсем плохо. На предыдущей резине NordFrost 3 от 2007 года шипы были стерты в ноль, но потерь почти не было. А здесь за первый сезон потерял 30% шипов, на второй ещё примерно столько же, а на третий сезон видать остались самые крепкие и теперь, на подмосковных морозных бесснежных декабрьских дорогах оставшиеся шипы выворачивает с "мясом", до прокола...
За последнюю неделю, уже три шины из четырех стали пропускать воздух из-под шипов...
Сначала передняя правая спускала атмосферу за день, прямо из-под шипа травила, выдернули шип - вставили жгутик, через неделю опять начала травить, еще больше, чем раньше...
Затем (через день после правой) передняя левая на ходу спустила. Чувствую руль влево стало сильно тянуть - остановился, шина почти на ободе. Ставлю насос, смотрю где травит, а травит из дырки, где раньше был шип. Т.е. шип вырвало с мясом и травит. Сам на месте поставил жгутик, пока дней 5 прошло нормально держит.
Ещё через пару дней на обод встала левая задняя, пока ещё не ездил на сервис, но уже задолбало с насосом по морозу бегать, раз по пять за день подкачивать её и переднюю правую...
А тут как раз Новый Год случился, и шиномонтажки закрыты были, а я ездил... Но вот думаю есть ли смысл теперь их в шиномонтаже лечить, опять один шип "залечишь", а сквозь другой сифонить начнет...
А меж тем, пробег на них за три неполных сезона составил около 30 тысяч километров... Теперь подбираю замену, ибо в 20-градусный мороз бегать с насосом по улице и подкачивать сразу две шины желания совсем нет... И уверенности в шинах тоже... Наверное поменяю на Nokian Nordman, правда не решил пока - на шиповку или на липучки...
В общем, по сравнению со старыми Гиславедами, в плане качества большой шаг назад... Если б не проблема с шипами, то оценка была бы 4 балла, а так только 2...
- + При разгоне хорошо цепляется, не сносит при резком повороте, шипы не сыпятся
- - После липучки непривычен цокот шипов, тормозит так же долго как и липучка
- + Пока не выявлено
- - Пока не выявлено
- + Низкий уровень шума; Отличная плавность хода; Отличная стойкость к аквапланированию (снежная каша в том числе); Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте; Отличные сцепные свойства на укатанном и рыхлом снегу;
- - Средние сцепные свойства на льду.
- + Курсовая устойчивость.
Поведение на асфальте
Поведение на льду и укатанном снегу - - Шумновата
Нежная боковина
- + Только имя
- - Осмотрел только одно колесо. Сразу же увидел потерянный шип. Gislaved Russia. 2 месяца, 700 км, не ездил эту зиму. .
На Gislaved Germany за 4 сезона не потерял ни одного.
- + Очень долго выбирал между пирелли айс зеро,екогамой ig65,и вот этот гиславед.перечитал кучу отзывов в итоге за пирелли почти все пишут что очень шумные,за екогаму очень мало отзывов,и вот наконец то про гиславед писали что мягкая боковина и действительно она мягче чем у остальных.так вот поставил я их сегодня первые впечатления порадовали по шумности мне показалось что как на летней(ханкук).по управляемости тоже все хорошо.буду ждать снег,но надеюсь что все будет также хорошо.
- - Пока не выявил
- + Мало шума, хорошо держит на дороге, отличная цена-середнячок.
- + Курсовая устойчивость. Поведение на асфальте Поведение на льду и укатанном снегу
- - Нежная боковина
Gislaved Nord Frost 100 205/55 R16 94T XL
Проехали 3 сезона. Спокойное вождение. В основном город. Пробег этих шин около 15000 км. Потерял 3-4 шипа в сумме со всех колес. Боковину сильно притирал об бордюр несколько раз. Остались царапины в остальном все в порядке.
- + вообще понравился изготовитель - Германия
- - За 4 года использования почти все шипы на месте но они повреждены , почти у всех выломан сердечник и току теперь от них нет.
Хорошая резина, добротная. В свое время выбрал ее после опыта вождения на резине Gislaved Nord Frost 5. Резина отработала 4 сезона. Особых нареканий нет.
- + уверенно гребет по снегу, держит дорогу на обледенелой трассе, при торможении есть понимание где и когда машина остановится
- - при заходе в повороты есть некоторая не уверенность на боковой снос, но при соблюдении скоростного режима шина держит машину и при крутых поворотах
Шины отличные, своих денег стоят. За четыре сезона 2-3 шипа с каждого колеса выпала!
- + Малошумные, адекватная цена, хороши в городе да и за городом не обламывали.
- - За два сезона вылетело около 20% шипов, хотя это нормально для города
Приобрёл NordFrost 100 после удачного использования NordFrost 5, но немного разочаровался. Пока Гиславед не попал под крыло Континенталя, мне он нравился больше. В итоге резина на крепкую 4ку. По льду и асфальту - отлично. По каше не очень - забивается. За три сезона потерял шипов 15 с каждого колеса. Довольно шумная по трассе. И еще тяжелая..особенно по сравнению с летней. Использовал в размере 215-65-16. Балансировалась так себе
- + Отличные шины для скандинавского климата! Хорошая управляемость и тормозные характеристики как на льду, так и на заснеженной дороги, не закапываются, в поворотах не заносит. А главное это надежность, за три сезона ни одной грыжи, шипы все на месте!
- - Не любит колею, все время наварить из нее выбраться)
- + Шипы на месте. Тормозит отлично. Держит дорогу.
- - Шумел немного. может из-за XL
Проехал 2 сезона.
Отличная модель для зимы. В теплую погоду ( + ) конечно же мягкая, при перепадах температуры ощущалось валкость немного. Но терпимо, и если ездить осторожно на крутых поворотах. После 2 сезонов все шипы остались на месте, почти. Один успел куда-то убежать ). Цепкая. Тормозит отлично. Шумит не сильно, тише чем летнюю одел )) Дунлоп Диреза 102.
Очередная смена резины на летнюю. Проехал 3 сезон. 28.04.2017г.
Резина ещё жива и цепка!
Сама резина в отличном состоянии. Шипы тоже держатся. Даже так не хотят вылетать, что ломаются а корни остаются ))
Итог : за 3 сезона на 4 колеса, из строя вышло 6 шипов.
И то думаю, что это из-за усиленной проверки тормозов на ТО. Такой скрежет был. Так цеплялась резина с шипами об железный едрёный валик ))
- + Тихие Острые шипы Приемлемая цена
- - Пока нет







