Cordiant Off Road летняя — 424 отзывов, плюсы и минусы
424 отзывов пользователей о Cordiant Off Road
Пользовались
Cordiant Off Road?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + грязь отлично
- - рвет ходовку,тяжолая-удовл.
- + Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
- - Через два...
- + износоустойчивость
- - для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
- + Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
- - В этой ценовой категории нет.
- + Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
- - Легко сползает в колею и с трудом...
- + Стоимость и грязевой протектор
- - Ужасно слабые боковины
- + Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
- - В этой ценовой категории нет.
- + Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
- - не выявлено, всё отлично.
- + Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
- - Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
- + 1. Отличные внедорожные качества
2. Цена
3. Родные типоразмеры под Ниву/Шниву - - Если говорить как только об МТ-шной резине - нет.
Ожидать от нее еще и шоссейных достоинств - глупо.
- + Нормально для такого протектора идёт по асфальту, в грязях просто отлично. Шумит весьма умеренно, износ мизерный за летний сезон и 20 тыс км пробега. Никаких проблем с боковинами, но авто лёгкое, легче Нивы.
- - Торможение. Оно не сильно приятное. Если передавить тормозную педаль, резкий взвизг, но потом тормозит адекватно. Поначалу напрягало, потом привык, а так как не влияет на адекватность остановки, то и ладно.
- + Недорогая, забустая
- - На асфальте в городе ездить на этом - ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой - ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте...
- + 1. Отличные внедорожные качества
2. Цена
3. Родные типоразмеры под Ниву/Шниву - - Если говорить как только об МТ-шной резине - нет.
Ожидать от нее еще и шоссейных достоинств - глупо.
- + Мягкая резина, до этого стояла шоссейка штатная, была тверже. Для рыбалки супер. Хорошее соотношение цены и качества, BFGoodrich в два раза дороже. Гребет супер, по грязи идет ровно. Руль стал легче. Балансировка в норме до 30 грамм, правда на монтаже сказали что тяжело бортируется. по снегу идёт отлично, никакой пробуксовки.
- - Шум на поворотах, скорее не недостаток, а особенность внедорожной резины. Резина не для гололеда, приходится заранее тормозить двигателем.
- + Нива 1996 года (использую только летом) Одни достоинства за такие деньги, - гребет в грязи замечательно - нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи - на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах - как по асфальту - на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе - кто говорит жесткая - она мягкая ( если давление 1,8 - 1,9 - проглатывает практически все неровности) - Расход бензина не увеличился - Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.
- - Это МТ - отсюда все: - на передке жует (следить за сход-развалом обязательно) - резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют) - на шиномонтаже жалуются почему-то ) - может еще что-то есть, но не для меня
- + Резина достойная, на рыбалку, дачу, природу, довольно крепкая(корни, битые бутылки, камни, нипочем)
- - Кто часто ездиет по бездорожью и меньше по дорогам подкопите на более дорогую иностранную резину (лучше держит колею, лучше очищается. )
- + Машина honda cr-v rd-1.гоняю на ней два года без переобувки.в грязи почти даже не буксует,реально пишут что едет как танк.снежная каша,грязь,рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой,едет идеально придраться вобще не к чему.Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы.чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной,никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было.износ передних колёс еле заметный,задние вобще как новые.пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил,точнее машина дальше отказывается ехать,мощи не хватает.
- - да наверно и нету.ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным,в зигзаг как у зимних шин,тогда бы им цены не было.
- + хорошие внедорожные качетсва. Конечно не для трофи рейдов, но на рыбалочку или охоту - самое то! почти не гудит на трассе. По крайней мере не громче чем зимняя. Красивый протектор. Цена для МТ резины - самое то. На трассе держит отлично. Даже на скорости выше 120.
- - Очень чувствительна к развалу. Балансируется, но грузы большие, по 35-90 грамм Даже при отличном развале и балансировке "съедается" при эксплуатации 30% грязь, 70 трасса. У меня за 10 тысяч километров пробега почти на 50% скушало передок. Развал делаю 2 раза за лето. На льду как корова..... никакая.
- + Достаточная проходимость, небольшой вес, отличная балансировка (20-25 грамм), прочный корд, нормальная цена.
- - Зимой по льду убиться можно! Размерность.... хотелось бы 31-е....
- + Хорошо гребет. Дешево стоит. Не шумит
- - Плохо травится. На льду скользит как лыжи.
- + Цена, дизайн
- - Стирается хорошо 20 % грязь, 80 % кольцевая дорога.
- + Цена, хороший грунтозацеп, выезд из колей.
- - Ну пожалуй цена их просто перекрывает.
- + Недорогая мудовая резина, хороший загребущий протектор. Нормальная износо стойкость. Качество за дешевО!? Или дешево за не качественно.
- - Маленький размер. Мягкая, сильно стирается. Не держит лед (как в прочем и остальные МТ) БОКОВИНА!!!! Лопнула ОДНА из многочисленных грыж (внутреняя), Грыжи в боковине, отслаивается, не проходив и года. Одно колесо уже на помойке, езжу без запаски... Скупой платит дважды,
- + цена,проходимость
- - тяжеловатые они для нивы со сток раздаткой и гл. парами,в грязи не выезжает из колеи
- + Проходимость,внешний вид!!!
- - пока не заметил!!!
- + проходимость,хорошо смотрится, на трассе не шумит особо,дешевая
- - на гололеде ведет себя плохо.
- + В грязи идет хорошо, даже в не слишком крутой подьем. Раньше на моей ШНиве стояла Кама Евро 205/75/15. С 205 кордиантами динамика разгона не ухудшилась. Дорожный просвет уменьшился всего миллиметров на 5. (Диаметр ее даже чуть больше заявленного), Расход топлива не увеличился. По сухому асфальту идет нормально, на мокром немного похуже. Чуть пожоще Камы Евро, но не «дубовая».
- - Она всё-таки гудит, но не сильно, я ожидал худшего. Не верьте никому, что ее не слышно. Особенно где то с 50 до 80, т.е. самая «городская» скорость. 100 и выше – почти не слышно за другими шумами (машина новая). Не пробовал МТГудрич и др. импорт, но в журнале «За рулем» писали, что гудят и они. Из колеи выходит плоховато. При торможении появляется вибрация на руле, но это мелочи. Пробовал зимой – не понравилась, скользит на льду и зарывается в снегу.
- + Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
- - Их нет.
- + 40 тык накатал, стерлась на половину, по грязи нормально (с колеи выезжает)), мягкая-гудит не сильно.
- - на 3й год появились грыжи на боковинах, по глубокому песку плохо, надо травить.
- + Цена - в два раза дешевле оригинала. По шоссе... я бы не побоялся этого слова... тихая! Серьёзно! До этого стояла АТ резина тоже кордиант... кордиант 4х4 235/70/R16... так вот после смены её на 225/75/R16 МТ кордиант офф роад шума не прибавилось! И помоему даже тише стало. Сцепные свойства в грязи я бы оценил как хорошие. Там где раньше надо было передок включать, теперь без проблем залезает только на задке. Субьективно не тяжелее предыдущей АТ резины. Объективно - расход никак не изменился. Достаточно мягкая. А/М УАЗ Патриот 2.3 TDI Iveco F1A
- - не богато с размерами:( Показалось, что крены в поворотах чуток увеличились... но оно и понятно резина помягче и профиль выше, а ширина меньше.
- + Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.
- - Шумнее, особенно заметно после 70-80.
- + Лютый протектор, износостойкость, мягкие, но прочные боковины (в говнах спускал до 0,5, посещал ямы, а ей хоть-бы что), катаю третий год, счастлив и рад, аж в ладоши хлопаю.
- - Шум, но это муды, это нормально.
- + Мягкая резина, до этого стояла шоссейка штатная, была тверже. Для рыбалки супер. Хорошее соотношение цены и качества, BFGoodrich в два раза дороже. Гребет супер, по грязи идет ровно. Руль стал легче. Балансировка в норме до 30 грамм, правда на монтаже сказали что тяжело бортируется.
- - Шум на поворотах, скорее не недостаток, а особенность внедорожной резины.
- + Цена и проходимость
- - Без шипов
- + Резина хорошая! Грязь месит на ура, передок подключаю редко. По дороге идет ровно. Особенно хорошо ведет себя на воде, когда на скорости проходиш по большим лужа. На шоссейно резине постоянно сам себя обливал, а тут за счет ресунка вода разлетается по сторонам.
- - Бывает проблемы с балансировкой. Но все в пределах нормы.
- + В грязи гребет как танк. Снег для этой резины - подарок. Скалистые склоны гор - вообще ее стихия. Летом не было ни одного аквапланирования при движении на скоростях более 120 км/ч по трассе.
- - на передней оси - Нива, стирается ощутимо быстрей чем на задней. В разы. Зимой в городе не тормозит совсем. На гололеде надо быть очень аккуратным.
- + Машина (Нива Шеви) с этой резиной - танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась "на ура". В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет.
- - На плохих дорогах, т.е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.
- + Цена. Поставил на Патриот.225\75\16 Грязь и глина и песок всё проходит на УРА!!!! Роет очень хорошо. Для поездок на рыбалку и охоту ,самое то. и не дорого и хорошо.
- - Тяжелая и требует внимания при монтаже. По льду просто не едит ( шипов...
- + Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает.
- - Недостатки пока в теории: по снегу и льду на ней не ездил и не буду. Думаю, что будет стираться немного быстрее резины с аналогичным рисунком. Но всё это...
- + Дешевая, хороший вариант для покорителей бездорожья
- + Цена, неубиваемость, по грязи идеально
- - тяжелые
- + Прекрасно идет по любой грязи,будь то глина или болото. Тихая,отлично держит сухую дорогу,чуть"елозит"по сырой,но при определенных скоростях.Не"замыливается".Хорошее соотношение"цена-достоинства".
- - Слабый корд,хватило 30ти километров по крупному камню ,чтобы на 3-х колесах вылезли микрогрыжи прямо по протектору(пробег был в...
- + Настоящая ВНЕДОРОЖНАЯ резина. Машина выезжает по любому покрытию, если только не сидит на пузе. Гул по асфальту умеренный (меня, по крайней мере, не напрягает).
- - Быстрый износ (условный недостаток, характерный практически для любой внедорожной резины).
- + Автомобиль НИВА
За три сезона (70т.км) износ на заду 60% на морде 80%. при езде по асфальту 80%. для такой резины я считаю супер. Тем более что машина ездил в основном по областным дорогам с убитым покрытием и постоянным перегрузом. купил куперы STT хорошая резина но съел за 4 месяца.
Зима: не пробовал ибо она летняя.
Асфальт оч.хорошо. по поводу шума ... вы на старой НИВЕ разгонялись до 140?
Вода: какое аквапланирование...
- + Отлично гребет по снегу и выезжает из сугробов.Зимой обошелся без шипованных колес.Проблем с парковкой прямо в снегу никогда не испытывал.По мокрой дороге тоже ведет вполне достойно.На сухом асфальте какого-то особенного шума и гуда от нее я не заметил.
- - В повороты зимой стоит входить поплавнее, чтобы не снесло...
- + Высокая проходимость и цена
- - Не нашёл ни одного
- + Недорогая, очень проходимая пока не сотрется, проехал 60 000.
- - в луже резко рулём лучше не крутить несмотря на шашки:). Небогато с размерами :(







