Отзывы о Cordiant Off Road летняя
421 отзывов пользователей o Cordiant Off Road
Пользовались
Cordiant Off Road?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + да так, особо ничего не понравилось
- - грязевая условно, гребет нп уровне АТ
на асфальте не тормозит
плохо балансируется
так себе в целом
особенно напрягло что на асфальте, особенно мокром, реально плохо тормозит, даже страшновато на ней ездить
плюс у меня так и не вышло ее отбалансировать, больше ста скорость - вибрация. Диски ровные.
- + Машина (Нива Шеви) с этой резиной - танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась "на ура".
В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет. - - На плохих дорогах, т.е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.
У Офф Роад понравился протектор!! На боковинах сделаны глубокие канавки, которые отталкивают грязь. В итоге можно ехать даже по самой раскисшей дороге с уверенностью, что машина тебя вытащит. Камни и глину не задерживает, колеса после поездок чистые. На дачу теперь проезжаю в межсезонье без проблем, раньше в дожди боялся соваться. Эта резина на 100% для офф роад
Шины оправдывают свою цену,конечно с каждым годом она растет...
балансируется в пределах разумного.сильно не трется.В грязи себя проявляет отлично,добавить бы грунтозацепов хороших.Зимой ездить не советую,можно но не нужно,по льду как на коньках.зрительно кажется что ширину производитель занижает.Брал размер 225/75/16.Только для асфальта брать смысла нет.
- + цена, конечно не МТ, но лучше АТ.
- - балансировка 40-80гр, возможно диски кривоватые были
шины 15 в штатной размерности на шеви ниву. ставлю ее на время охот сезона с августа по ноябрь. летняя резина toyo at+, зима hankook шипы. на трассе корды гудят не сильно, в городе более заметно. По грязи едет очень хорошо по сравнению с toyo at+. расход топлива увеличился не значительно- около литра в городе и на трассе. за такую стоимость очень адекватная резина.
- + Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.
- - Шумнее, особенно заметно после 70-80.
- + Проходимость по грязи.
- - Шумная, большой расход топлива.
Что можно сказать, для МТ резины или гряземеса очень достойно за адекватные деньги. По трассе как и любая резина МТ гудит, причем по мере износа или прикатки шины гул уменьшается. Да и о чем я-шина создана для бездорожья и грунтовок, где оправдывает себя на 100%. Для трассы есть совершенно другие колеса-хотя бы АТ.Гряземес есть гряземес!
- + Отлично едет по бездорожью
- - Не увидела
Машина Судзуки Джимни 1.5 дизель!
Летом тестил в грязи полёт нормальный месит глину нормально ....а вот после
первых заморозков и снега пришлось снять так как снег и лёд не держит никак
пришлось купить шиповку . По шумности терпимо по жесткости держал давление 1.6
для комфортной езды...с 2.0 жестко как на табуретке
- + Ассиметричные, прочная боковина
- - Пока все норм
- + Резина хорошая! Грязь месит на ура, передок подключаю редко.
По дороге идет ровно.
Особенно хорошо ведет себя на воде, когда на скорости проходиш по большим лужа. На шоссейно резине постоянно сам себя обливал, а тут за счет ресунка вода разлетается по сторонам. - - Бывает проблемы с балансировкой. Но все в пределах нормы.
- + Недорогая, забустая
- - На асфальте в городе ездить на этом - ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой - ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте...
- + износоустойчивость
- - для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Настоящая МТ шина для "гряземеса". По грунту, грязи и песку ездить одно удовольствие.Данная шина предназначена для передвижения вне направлений с лозунгом "Вы едите быстро-а я везде"!, а если еще и "стравить" до 0.5-0.8 атм-вообще позволяет многое особенно если есть лебедка на всякий случай (но головой думать все же надо).
Всем добрый день!
Заказал себе резину Coordiand off road на свою ниву шевроле. Долго выбирал: коордиант или взять BF Goodrich MT. Цена на Бориса Федоровича кусалась.. В итоге заказал Коордиант, и очень ее доволен. Очень! Поэтому без вариантов просто- кто еще сомневается, и у вас Нива - советую брать Coordiand off road! Илья, г.Севастополь.
- + Прекрасное сцепление с дорожным и внедорожным покрытием. Не сильно забивается глиной при пробуксовке по сложным участкам. Низкая шумность и высокий уровень допустимой нагрузки (700 kg). Эксплуатирую на "Волге" - и в снег и в грязь.
- - Очень тугие при шиномонтаже. Требуют аккуратности при езде по асфальту в гололёд или снег.
Трудно оценки ставить,резина не гоночная,едет и едет...до аквапланирования но доходит по скорости,зимой не езжу на ней,думаю это опасно.Но главное что отбалансировалась нормально не более 50гр на колесо,по дороге не трясёт,шума думал больше будет хорошо.С ней на ниве появилась проходимость,раньше не было.
- + Недорогая, очень проходимая пока не сотрется, проехал 60 000.
- - в луже резко рулём лучше не крутить несмотря на шашки:). Небогато с размерами :(
- + Балансируются хорошо, прочность
- - Не обнаружено
- + Всесезонные, надежные, цена
- - Недостатков нет
Долго выбирал и остановился на этих,цена очень порадовала,в наших магазинах на 2000 дороже.Шума в салоне после зимних убавилось,что тоже порадовало,правда около 70 кмч появляется гул как в самолете но не долго.Использую в основном на асфальте, в грязи устраивает.В целом покупкой доволен
Основное назначение из-за которого выбрали эти шины - езда вне дорог. По грязи идёт хорошо, протектор не забивается, гребёт как надо.
На трассе на скорости иногда чуть рыскает - порой надо придерживать, чуть больше шумит, поэтому снял звезды.
А так за свою цену - лучший выбор.






