Отзывы о Cordiant Off Road летняя

Рекомендую для езды в грязь любого качества,исходя от ее цены, и не рекомендую для езды по скалам .Р.S.Машина"Хантер"06 года ,езжу в основном в тайгу и на Алтай по "скальнику",мужики подскажите что взять из колес,чтобы было "универсальное" и скоростное,потому что ,когда еду далеко от дома иду за 120.

Поставили другу на Ниву 21214 в размере 205/70R15, по сути штатный размер. Резина - класс! В меру шумная, за шумом остальных агрегатов её не слышно. По курсовой устойчивости тоже всё в порядке, по крайней мере хуже не стало. До неё стояла какая-то дорожная резина. Пробовали по грязи - в режиме газ-в-пол отлично очищается, из колеи выходит при определенной сноровке. По глубокому снегу идет пока не нагребет перед бампером хорошую кучу, а вот по льду нужно аккуратно, "с головой". На данный момент накатали 6 т.км. - износа никакого, только заводские "пупырки" стерлись.

В общем и целом отличная универсальная резина по очень конкурентной цене.

Главное достоинство - цена, за такие деньги прощу ей все. По грязи ползет прекрасно, достаточно мягкая и не очень шумная. Износостойкость очень высокая, первый комплект (225/75R16) отходил 5 лет круглогодично!!!! Сейчас стоит 275/70R16, за год износ почти 0. По снегу тоже гребет прекрасно. Слабовата на выход из колеи, грунтозацеп боковой почти отсутствует. При езде по песку требует осторожности, т.к. при малейшей пробуксовке сразу копает до моста. В целом резина прекрасная. Если не лезть в болота и не фанатеть. Для иномарок возможно и не очень, но УАЗка и Нива на ней - весчь!!!!!

Отличное соотношение цена-качество!Очень доволен как тем, так и другим.Следующей зимой опять ее поставлю.

Приобрел данную резину на Уаз!Доволен.Трассу держит отлично !!!В колее ведет спокойно.Скорость 110 шума нет в салоне,машина 2010 г.в

Проходимость шикарная,приятно удивила.Забыл про цепи.Скребет мостами как плугом.

Первые впечатление думал нельзя засадить но увы доехал до самого леса ,преодолев множество препятствий куда раньше и не сунулся и все таки зарыл по самые двери))))Пришлось трактором вытаскивать.

По заснеженной трассе ведет себя достойно.Лед конечно не на коньках но с такими зубами держит хорошо,в занос не крутит,но надо аккуратно все таки лед!!!!

Начну с того, что купил данные покрышки 3 дня назад. Погода была солнечная, на улице +5. Шины тише зимней Хакки 5, но шумнее шоссейных - само собой. Машине после зимних шин стало труднее разгоняться. Во дворе дорога разбита в грязь. Сегодня выпал снег - шины гребут отлично, из двора выехал - даже не почувствовал грязе-снежное месиво. На гололёде чуть не въехал в бок запарковавшейся машине. При скорости 10 км/ч Шнива проехала метров 5 и её начало сносить в сторону.

Вобщем много написано про эти шины до меня и всё правда, не жалею о покупке вообще! Буду рекомендовать знакомым Шнивоводам =)

Всем добра)

Купил слегка БУ. Машина доехала от дилера и сразу переобулась в другую резину, а я купил эту. Отбалансировалась неплохо, на этом плюсы закончились. Спустя год эксплуатации выйдя из дома обнаружил спущенное колесо, оказалось растрескалась боковина. Поставил камеру, резине на тот момент было чуть меньше года. С интервалом в год камеры оказались ещё в двух колёсах. На днях резина протёрла камеру от треснувшей боковины. Очень не любит низкое давление и тяжёлые машины. Резина 2019 года выпуска, машина используется в основном на бездорожье, потому пробег небольшой.

Данные шины в размере 225/75 R16 были установлены заводом-изготовителем ГАЗ на автомобиль ГАЗ 27527 «СОБОЛЬ» 4х4. Показали себя с очень плохой стороны, за 3 года эксплуатации только летом, 5 шт вышли из строя (ГРЫЖА), в разные периоды времени, пробег на автомобиле 30 000 км. Ужасное качество резины, жаль нельзя фото разместить. Некоторые экземпляры проехали только 9 000 км прослужили 4 месяца.

Слабая боковина! Сильный шум, вибрация. Очень плохо поддаются балансировке. Сильный износ протектора за 30 000 км износ более 50 %.

Итог: перехожу полностью на другую летнюю резину.

Доброго времени суток!Хочу скзать что данная резина очень хорошо себя показала как на обычной дороге так и в грязи,гребет на все бабки исключая болот,так как данная резина для болот совсем очень не очень. По поводу шумовых эффектов от резины: Вы чего???? резина Off Road какие шумовые показатели,это не дорожная резина и на это смотреть СОВСЕМ НЕ НУЖНО! Если у вас в городе идельно ровные дороги...то...я не знаю как это сравнивать.На шниве столько шумов что резина по шуму где в районе плинтуса и вас беспокоить совсем не будет.Резина для леса я считаю топ.Рекомендую!

Неплохая резина для легких внедорожников. Особенно размер 29" 235х75х15
Их ярковыраженных плюсов-асфальтовая износоустойчивость.
На оффе устойчивая тройка- относительно слабые боковины и крооохотные боковые грунтозацепы.
ПРи стравливании давления до 0,5 весьма уверенно идет по снежной целине (впрочем на любом оффе, кроме камней, лучше стравливать).
Лед не её стихия как впрочем и для всех остальных (да простят меня адепты шиповок липучек и т.п.).
Для льда хороши только коньки или цепи, все остальное относительный компромисс+мастерство водителя.

Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.

Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.

Поставил осенью 13 года на УАЗ 469. По грязи (после ЯИ-357А) Cordiant творит чудеса! Да и зимой по рыхлому и сырому снегу ЕДЕТ!!!!, и как ЕДЕТ!!!! а вот по насту зарывается и никуда не едет.....

Стравливал до 0.3 в грязи - чудесно едет. Проблем с боковинами нет. лазил и по пенькам и по колеям. Использую 90% бездорожье (Геодезист). Резина прошла 8000 км. износа не замечено. Совет - надо брать!

Только стерлись "пупырышки" за 1,5 месяца (проехал около 3700)

Производство Тайвань. Резина полностью устраивает, используется в размере 205/70 R15 на Сузуки Джимни.

с переходом на эту резину не заметил изменений поведения машины на асфальте, управляемость, торможение, шумность такие же, как и на штатной Каме. Пока не удалось испытать на хорошем бездорожье, но в городе, там где раньше приходилось на Каме включать передок теперь этого не требуется. Есть местечко, где частенько паркуюсь, грунтовая площадка, с офигенной колеёй и грязищей после дождей, вот там и протестил попервой. Резина знатно гребёт, полный привод включал лишь для выезда из колеи. Резиной доволен.

Шины хорошие. Два сезона по асфальту пробегали. По грязи (лесной), как по асфальту, даже и не думают застревать. А вот по полевой пашне, после дождя, это конечно надо по осторожнее, забивается на раз два. Шумит конечно хорошо. Очень жёсткая, едешь, как будто без амортизаторов (особенно по асфальтным кочкам и ямам). Но в общем очень доволен. За 2000р. за колесо, брал в 2010г. недельные, при стоимости в магазине 2400р. очень хорошая резина. Даст фору аналогам. Жаль, что не так часто удаётся по бездорожью погонять.

Брал в размере 215/65 R16 Ниву 2131 на каждый день, т.е много хоть плохого, но асфальта. Для своих денег и целей очень неплохой вариант. За 5 лет и 70000 пробега кончилась совсем, поэтому был куплен точно такой же комплект. Крепкая, работает в грязи неплохо, по камням передвигаешься не опасаясь повреждений. Шумит не сильно, слышно, что резина есть, но не более, не раздражает. Та же ВЛИ 5 несопоставимо громче. В общем, свои деньги отрабатывает. Зимой категорически нет, граничит с суицидом, для этого шипы есть.

Поздней осенью "обулся" в 15-ю резину. По пескам и болоту "покататься и испытать"не успел - начались морозы. По гололёду - смерть! Ошиповал сразу... Другое дело! При всём, шума нет. Комфортно чувствуешь себя на дороге при скорости до 90 км/ч. По снегу (ручки в кучку) машина ползёт брюхом медленно, но уверенно. Главное не останавливаться. Приходилось лопатить-домкратить, потому как за трактором далекооо идти. Штук 15 шипов с четырёх колёс потерял. Баллоны - вещь!!! На лето обязательно возьму комплект 225/75х16.

Отъездил два сезона. Асфальт/бездорожье приблизительно 50/50. Износ резины около 70-80% при пробеге около 50 тыс. км. В основном, конечно, съедается на асфальте. В первую очередь, можно рекомендовать тем, кто по бездорожью передвигается чаще, чем по дорогам.

поставил на Патриот . отьездил прошлое лето, грязь месит на Ура !!!!!! На асфальте норма. шум не напрягает. Больше 100 кмч не гонял. Зимой есть проблема, в повороты надо заходить очень плавно и аккуратно - сносит. На укатанном снегу и льду просто беда даже на полном приводе ( шипов НЕТ ).

В снегу и в поле гребёт как трактор пока не сядешь на брюхо. для города резина не нужна, по бездорожью и проселкам на рыбалку и за грибочками - самое то. Пока не пожалел что взял ( пробег 2000км)

Гудит - самый главный минус. За отпуск(Надым-Омск-Надым 5ткм) удалось испытать во всех условиях.

Снег/грязь - прет как танк, в гололед - 50 кмч - потолок, в мокром снегу нужно спускаться до 0.8 иначе роет вниз, стравились - едет как на гусеницах. В глубокий песок лучше не заезжать от слова совсем. На дороге из бетонных плит где они иногда отсутствуют(северяне поймут) не оставил ни одного колеса, грыжи тоже не повылазили, даже после омска)) В целом классная покрышка, напрягает только гул. рекомендую.

Покупал на ШНиву в размере 235/75-15 взамен 205/70 той же модели .
Предыдущие корды поразили своей универсальностью , даже по разбитому асфальту очень комфортно ! Мягко . Но вот 235/75 это адовые колёса для шевика , т.к. индекс нагрузки 109 как бы грузовые ... Отсюда и негатив , по разбитому асфальту ехать нереально , того и гляди машин развалится ... Долбит мама не горюй , стравил до 1.4 -стало лучше , но не то пальто ... Буду менять на шины с меньшим индексом нагрузки - 101/104.

поставил сегодня, поехал в лес. честно говоря-не ожидал такого. как уже писали-куда раньше даже смотреть боялся, теперь кажется мокрым песком. до леса по трассе 50 км. шума нет вообще. больше шума от ветра, который люстру обдувает. есть минусы. в поворот входит как то туго, расход увеличился-за день катаний съело почти бак 3\4 бака. стала тупить на разгоне, впрочем это и не бмв м5. но все минусы покрывает поведение в говнах. могу скинуть фотографии. шины на 5 баллов из 10 по асфальту и 8 вне дорог.