Отзывы о Cordiant Off Road летняя

7.3/10

Хорошо

  1. Cordiant Off Road летняя
Рейтинг: Хорошо 423 отзывов
Средняя цена в магазинах 16 135 ₽
👍 Что хвалят чаще всего:
  • проходимость в грязи
  • умеренный шум на трассе
  • доступная цена
  • износостойкость
  • совместимость со стоковыми дисками
👎 На что жалуются:
  • слабые боковины
  • плохая управляемость на льду
  • шум на средних скоростях
  • сложная балансировка
  • быстрый износ передних колес
Где купить Cordiant Off Road летняя
Cordiant Off Road 205/70 R15 96Q летняя Яндекс Маркет 8 070 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q летняя Яндекс Маркет 9 103 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 235/75 R15 109Q летняя Яндекс Маркет 9 690 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 205/70 R16 97Q летняя Яндекс Маркет 11 150 ₽ Посмотреть
Шина Cordiant Off Road 2 205/70 R16 97Q Яндекс Маркет 11 186 ₽ Посмотреть
Летние Шины Cordiant Off Road 225/75 R16 104Q б/к-1332288742 Яндекс Маркет 12 190 ₽ Посмотреть
Авто шина Cordiant Off Road 2 235/75R15 109Q Яндекс Маркет 12 650 ₽ Посмотреть
Cordiant 245/70R16 111Q Off Road 2 Яндекс Маркет 14 200 ₽ Посмотреть
Шина CORDIANT Off Road 2 215/75 R15 100Q Яндекс Маркет 16 135 ₽ Посмотреть
Шина CORDIANT Off Road 225/75 R16 104Q (1 штука) Яндекс Маркет 16 800 ₽ Посмотреть
Шины 225/75/16 104Q Cordiant Off-Road OS-501 Яндекс Маркет 18 105 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 245/70 R16 111Q летняя Яндекс Маркет 19 024 ₽ Посмотреть

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Off Road?

  1. Высокая проходимость на бездорожье:
    • Агрессивный рисунок протектора с частыми центральными грунтозацепами обеспечивает уверенное движение по грязи, песку и рыхлому снегу.
    • Резина эффективно самоочищается, предотвращая забивание грязью даже на вязких грунтах (например, черноземе).
    • При снижении давления до 0.5–1 атмосферы шины хорошо плющатся, увеличивая пятно контакта, что критично для преодоления сложных участков.
  2. Сбалансированное поведение на асфальте:
    • Уровень шума ниже, чем у многих аналогов (например, BFGoodrich KM2), особенно после прикатки (первые 1000 км).
    • Курсовая устойчивость на трассе до 110–120 км/ч, вибрации отсутствуют даже при полной загрузке.
    • Минимальное влияние на расход топлива в штатных размерах (215/65 R16 для Нивы).
  3. Долговечность и износостойкость:
    • Средний пробег до критического износа — 40–60 тыс. км, что соответствует классу MT.
    • Боковины усилены против порезов, что подтверждается тестами на каменистых грунтах.
    • Резина сохраняет целостность даже при попадании острых предметов (саморезов, стекла).
  4. Широкая совместимость с внедорожниками:
    • Подходит для стоковых Нив, УАЗ Патриот, Renault Duster без необходимости лифта подвески.
    • Доступны размеры под 15–16" диски, включая редкие варианты (205/70 R15, 215/65 R16).
  5. Комфорт на неровных поверхностях:
    • Мягкая резиновая смесь амортизирует удары при проезде кочек и ям.
    • Давление 1.8–2.0 атм. обеспечивает плавность хода на гравийных и грунтовых дорогах.
  6. Цена и доступность:
    • Стоимость в 2–3 раза ниже импортных аналогов (Cooper STT Pro, BFGoodrich).
    • Шины производятся в России и Тайване, что упрощает поиск в регионах.
  7. Универсальность для смешанного использования:
    • Подходит для экспедиций, где требуется преодолевать 1000+ км по трассе перед выходом на бездорожье.
    • Надежна в условиях умеренного бездорожья (лесные тропы, размытые грунтовки, снежная целина).

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

  1. Ограниченная управляемость на льду и укатанном снегу:
    • Отсутствие ламелей и жесткий состав резины приводят к полной потере сцепления на льду даже при -5°C.
    • Тормозной путь на обледенелой дороге увеличивается в 2–3 раза по сравнению с зимней резиной.
  2. Шумность на определенных скоростях:
    • Пик гула возникает при 40–90 км/ч, что критично для городской эксплуатации.
    • Характер шума — низкочастотный гул — вызывает дискомфорт при длительных поездках.
  3. Проблемы с балансировкой и износом:
    • Требуются грузики до 200–300 г на колесо, особенно для размеров 235/75 R15.
    • Неравномерный износ передних колес (шашки стираются на 30–50% быстрее задних).
  4. Слабые боковые грунтозацепы:
    • Шины склонны к сносу в колее, выход из глубоких колей требует подключения блокировок.
    • Боковины подвержены образованию грыж при ударах о бордюры или камни.
  5. Ограниченный выбор размеров:
    • Отсутствуют популярные размеры для трофи-модификаций (например, 215/75 R15).
    • Размеры для тяжелых внедорожников (например, 265/70 R16) имеют сниженный индекс нагрузки.
  6. Снижение динамики автомобиля:
    • Увеличение массы колес (до 24 кг в сборе с диском) приводит к "задумчивости" разгона.
    • На машинах со слабым мотором (например, Нива 1.7 л) потеря мощности заметна на подъемах.
  7. Риск повреждения подвески:
    • Вибрации на высоких скоростях (свыше 110 км/ч) ускоряют износ подшипников и амортизаторов.
    • Требует частой проверки развала-схождения (рекомендуется каждые 10 тыс. км).

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Реальный опыт использования Cordiant Off Road - анализ 423 отзывов

Cordiant Off Road — это компромиссный вариант для водителей, которые ценят проходимость, но не готовы жертвовать асфальтным комфортом полностью. Шины демонстрируют отличные результаты на умеренном бездорожье: глинистые грунты, мокрая пашня, снежная целина глубиной до 40 см. За счет частого шашечного рисунка и гибкой боковины они уверенно держат направление в грязи, а при стравливании давления до 0.8–1.0 атм. превращаются в "гусеницы" для преодоления экстремальных участков. При этом на трассе они ведут себя предсказуемо: шум в салоне Нивы или УАЗа маскируется гудом раздатки, а динамика остается приемлемой при соблюдении скоростного режима до 110 км/ч. Однако Cordiant Off Road не лишены серьезных недостатков. Главный из них — полная непригодность для зимней эксплуатации. На льду или укатанном снегу эти шины превращаются в "коньки", что подтверждают многочисленные случаи заносов даже на малых скоростях. Кроме того, их не стоит рассматривать для тяжелых внедорожников (например, Toyota Land Cruiser) из-за риска образования грыж на боковинах. Балансировка часто требует профессионализма: некорректная установка грузиков приводит к биению руля, а неравномерный износ передних колес вынуждает менять их парами каждые 2–3 сезона. Идеальный сценарий использования Cordiant Off Road — это экспедиционный туризм, где требуется преодолевать длинные асфальтовые участки между off-road-маршрутами. Они подойдут охотникам, рыбакам и дачникам, которым нужно раз в неделю проехать 10–20 км по разбитой грунтовке, не превращая ежедневные поездки в мучение из-за гула. Для спортивного джиппинга или частых вылазок в болота лучше выбрать более агрессивные модели (например, BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3), а для зимней эксплуатации — специализированную шипованную резину. Сравнение с конкурентами показывает, что Cordiant Off Road выигрывают за счет цены, но проигрывают в долговечности. Например, при пробеге 50+ тыс. км у них появляется "пилообразный" износ шашек, тогда как Yokohama Geolandar M/T G003 сохраняет форму протектора даже после 70 тыс. км. Однако для российских условий, где шины часто повреждаются о камни и арматуру, недорогие Cordiant оказываются выгоднее: замена одной покрышки обойдется в 6–8 тыс. рублей против 15–20 тыс. у импортных аналогов. В заключение, Cordiant Off Road — разумный выбор для владельцев Нив, УАЗов и компактных внедорожников (типа Renault Duster), которые 70% времени ездят по асфальту, но хотят иметь запас проходимости для редких вылазок на природу. При соблюдении рекомендаций (давление 1.8–2.2 атм., скорость до 110 км/ч, сезонное хранение в тепле) эти шины отслужат 4–5 сезонов без нареканий. Однако для частого экстрима, скоростной езды по трассе или зимней эксплуатации стоит рассмотреть другие варианты.

423 отзывов пользователей о Cordiant Off Road

Пользовались Cordiant Off Road?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
220
145
31
14
13
Profile no image

ТерраБот-7MGLJ

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Владею уже второй по счёту Шевроле Нивой (2016 г.в.), в максималке. С завода стояли шоссейные Pirelli Scorpion в размере 215/65 r16. Но уже через 2 недели после покупки машины было принято решение перевооружить её для периодических поездок по грязи (элементарно, чтобы после дождя можно было проезжать в деревню, от которой до ближайшего асфальта 7 км). Являюсь убеждённым сторонником того, что Нива, будучи великолепным внедорожником, должна быть обута в соответствующую резину (не ниже МТ), к тому же, уже имелся положительный опыт эксплуатации грязевой резины (на моей первой Шниве 2004 г.в. стояли BFGoodrich Mud-terrain KM2 в размере 215/75 r15).

Выбор однозначно пал в пользу Cordiant off road, потому что:

1) Хотелось опробовать наиболее популярную модель грязевой резины для Нивы, и сравнить её с Гудричем КМ2, на котором я ездил раньше.

2) Решил не слезать со штатной размерности 215/65 r16 с целью сохранения гарантии на машину. В таком размере МТшных Гудричей не существует в принципе, а у Кордиантов этот размер один из самых ходовых.

3) Посчитал нецелесообразным зацикливаться на проверенном, и втрое переплачивать за Гудричи (стоят в 2 раза дороже Кордиантов), за 15-е диски к ним и за лифт-комплект (без лифта КМ2 в минимальном размере 215/75 r15 трутся об арки). К тому же, мне визуально очень нравятся родные 16-е литые диски K&k Барс, и менять их мне не хотелось.

Что могу сказать о Кордиантах? Великолепная резина! Это, пожалуй, лучший и наиболее оптимальный вариант для стоковой Нивы. Недорогая (плюс-минус 20 т.р.), малошумная, проходимая и доступная.

Описывая впечатления о Кордах, волей-неволей хочется сравнить их с МТшными Гудричами.

1) В городе особо не напрягают. Тише, чем КМ2. Пик шумности в районе 40 км/ч. До 20 км/ч от резины передаётся слабая, едва ощутимая вибрация. Крены в поворотах стали меньше за счёт более низкого профиля резины.

2) По трассе - тоже нормально, и тоже тише Гудричей. Больше всего шумят в диапазоне 80-90 км/ч, а после 110 км/ч шум от резины гасится рёвом самой машины. Поскольку Кордианты установлены в штатном размере, динамика не ухудшилась и нет увеличения расхода топлива (в то время как на КМ2 старая Шнива разгонялась заметно тяжелее, и жрала по трассе минимум 10 литров даже при самом пенсионерском режиме езды).

3) На бездорожье - огонь! По проходимости Корды ничуть не уступат Гудричам! По моим ощущениям, в грязи их даже меньше кидает и сволакивает вбок за счёт более частых центральных грунтозацепов. Обычно не травлюсь и езжу на 2 атмосферах, только 1 раз на покатушках спускал давление до единицы - пролез везде, даже ни разу не буксанул на всём протяжении внедорожной трассы, причём будучи в стоке! Было немало участников на КМ2 - ехал не хуже, чем они.

В деревню по раскисшему чернозёму также проезжаю без проблем даже после сильных дождей.

Единственное, в чём, на мой взгляд, Кордианты пасуют перед Гудричами - внешний вид) При отсутствии белых буковок и при меньшем профиле смотрятся уже не столь сурово и брутально:) Но всё равно неплохо)

Очень рекомендую данную резину всем нивоводам, у кого машины на 16-х дисках, и просто тем, кто хочет серьёзно увеличить проходимость своего внедорожника за относительно небольшие деньги. В принципе, Cordiant off road можно ставить даже на некоторые кроссоверы (например, Рено Дастер/Ниссан Террано), если жизнь заставляет съезжать на этих машинах в грязь.

Очень доволен этой резиной, буду на ней и в дальнейшем эксплуатировать свою Шниву!

Profile no image

Астрономад-3SYWB

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Если сравнить ходьбу по каменистой дороге в резиновых кедах и кирзовых сапогах, то ровно такие же ощущения при езде на этой резине. На этой МТ резине я ездил в Карелию, по Кольскому полуострову и вершина это полуострова Средний и Рыбачий. С такой резиной запаска не нужна там, где раньше нужно было брать два запасных колеса. При езде на этой резине возникает чувство полной уверенности езды по камням и песку. Про грязь писать не буду, не знаю, грязи не было.

Огромный минус при езде по асфальту, но возможно это проблемы конкретной машины. Сразу после переобувки в МТ резину появился "редукторный" гул, как раньше грузовики гудели на трассе и вечером этот гул было слышно за километр от дороги. Далее в процессе удаления от Москвы гул нарастал. Иногда казалось, что он был связан с конкретным асфальтовым покрытием, иногда с долгим движением. Слушать всем это было крайне болезненно и я старался держать скорость до 90 км, опасаясь что задняя подвеска развалится на ходу. Вместе с тем желание вернуться домой заставляло ехать по трассе М11 со скоростью 110 км. Вроде как выше скорость - меньше гул. По приезду я сразу заменил резину. К моему удивлению гул пропал, но остался сильный шум подшипников или редуктора. После замены задних ступичных подшипников, редуктора и амортизаторов шум пропал. Можно было бы говорить, что эта резина разбивает ходовую, но это было бы нечестно. Снятый задний редуктор не имел заметных люфтов и непонятно был ли он причиной гула. Ступичные подшипники прошли 310 тыс. км. и имели полное право развалиться. Амортизаторы 120 тыс. км. Возможно резина и в особенности дороги ускорили процессы. Очень хочется после замены ходовой опять куда-нибудь съездить на этой резине, но это только в будущем году.

Общий вывод. Резина отличная для езды по бездорожью. На асфальте могут быть проблемы, связанные с прочностью автомобиля. Для себя я ответ получил. В горы на Кавказ или на Кольский я на этой резине поеду. На Алтай, не знаю мне нужно проверить, Если с таким гулом как был, то мой автомобиль раньше развалится, чем доберется до бездорожья, да и быстро ехать боязно, а медленно на такой "дальняк" лучше не ехать.

Для Казахстана, Киргизии и Памира супер отличная резина, если доехать.

Profile no image

КиберНаблюдатель-5CNJQ

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Откатал два комплекта на 2х Патриотах. Что могу сказать -

Асфальт -в меру жестковата, колею на асфальте не очень любит как и любая МТшка. Много ездил на "дальняк", довольно комфортно. Мелкие кочки и стыки проглатывает, ямы и гребёнку проходит жёстче. Аквапланирование практически отсутствует (в разумных пределах конечно), вода и грязь на лобовое не летит. Шум зависит от качества покрытия, но вообщем довольно не плохо пока новая..., зимой как и вся МТ дубеет, но быстро прогревается (до -15). Лёд только на полном приводе, сказываются полное отсутствие ламелей но чувствовал себя намного увереннее чем на БорисФёдорыче, тот дубел не по детски. , по снегу и каше прёт на ура.

Балансировка - 55гр. на колесо было максимум, ребята в шиномонтаже удивились, как и я. Тут сильно зависит от рукожопости мастеров, товарищу повесили на одно колесо 235гр., и его всё равно колбасило, после посещения нормальных мастеров вышло 60гр...????

Грязь - По грязи идёт уверенно, пока на мосты не сядет, песок - без проблем, только с педалькой поаккуратнее, зарывается на ура. Травится до 0,5. В глине мылится всё. Тут зависит от настроения, самой глины и расположения звёзд, либо очистится и поедет, либо закопается :-). Сравнивать тут неуместно, все зависит от многих факторов.

Не понравилось - износ на обоих комплектах вышел 40 - 45 т.км., это в среднем нормально для МТ. НО! дальше износ идёт быстро, особенно на передке - шашечками ( схождение, подвеска. балансировка, амортизаторы и.т.д в норме) у разных людей и машин, гул нарастает с каждым днём аж пипец, люди оборачиваются. При этом на заднем мосту износ где то 40% и тишина . А на прошлом комплекте сожрало заднее правое колесо почти в 0, следующий комплект после полной ревизии сзади стерся идеально равномерно.

Чудес не бывает , либо дубовая но ходит долго, либо мягкая и можно по зиме, но износ быстрее. Взял бы ещё, если бы не последний пункт и не цена приближающаяся к именитым конкурентам. А вообще все отзывы чисто индивидуальны.

Profile no image

Спектроник-5WDAH

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Пишу про 215/65 16. Шикарная грязевая резина за свою цену. Обладает хорошими ездовыми качествами, устойчива к износу, сопоставима с иностранными аналогами.
  • - Мало размерностей и странная политика их появления.
У меня странное увлечение - езжу во внедорожные экспедиции на автомобиле Нива, для этой цели и приобреталась данная резина. От откровенно грязевой резины ожидал гораздо худшего поведения на асфальте. Эти кордианты превзошли все мои ожидания, прекрасно тормозят и управляются, если сравнивать с другими М/Т - очень тихие. В условиях бездорожья хорошо травятся и неплохо плющатся, прочная основа и боковины, очень достойно работают по камням и мягким грунтам, для своего размера и класса достойно работают в жидкой глине, торфе. При их стоимости - прекрасный выбор, покупал и буду покупать еще.


Удручает странный подход компании к размерам - такую резину будут покупать любители бездорожья и активного отдыха, внедорожников способных к передвижению не по дорогам в мире осталось не так уж и много и самый популярный размер у Нивоводов и у Джимниводов - 215/75 15 - классические 28", но вместо того, чтобы выпустить 28" 205/75 16, они выпускают 27" - 205/70 16, которые являются аналогом их же размера 215/65 16 - то есть тех же 27" - зачем?


P.S. Эту резину, как и любую другую М/Т не стоит покупать для "понтов" если вы съезжаете с асфальта для того, чтобы проехать по грунтовке на дачу - она вам не понравится, шумит, тяжелая, расход бенза больше. Если вы джипер - спортсмен - боюсь вам тоже не понравится, вы же в итоге всё равно купите экстремальную резину очень большого размера, на которой по асфальту ездить больше 70 не получится. Но если вы любитель попутешествовать в дикие потаенные места до которых надо махнуть тысячу - другую по трассе, а потом дороги исчезнут, или вы охотник или рыболов и вам надо забраться подальше - тогда эта резина для вас.
Profile no image

Аэронавт-5VMQY

30.11.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + мягкая

    не шумная

    цена

    предсказуемая
  • - легко сваливается в колею по грязи

    нет боковых грунтозацепов
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам - асфальт, гравий, песок... До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:

1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте - думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах...). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;

2. вопреки ожиданиям - немного тише;

3. по грязи - легко сваливается в колею... из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;

4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;

5. снег и лед - не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2

6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича

7. грузов на колесо - 200-300 грамм...

8. асфальтовая колея как и на гудриче - не чувствуется совсем


Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России - на ощупь она жестче!!!


Сотру до 65% остатка - куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Profile no image

Спектроник-9EPPB

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Основной плюс - сочетание цена-качество.

    По бездорожью идет неплохо, особо не мылится.

    Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т.к. боковина не очень прочная.

    Комфортная скорость до 110-120км/ч.

    Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).
  • - Как и любая МТ - шумит.

    Как и любая МТ - тяжелая.

    Как и любая МТ - очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо).

    Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.
Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин - нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз.

В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме - всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин.

Шина в сочетании цена-качество отличные.
Profile no image

Супернова-2SRLC

08.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Chevrolet хоть и старенький, но требовательный. Весной взял Cordiant Off Road. Причина простая — часто езжу за город, и нужна резина, которая выдержит бездорожье. На асфальте ведет себя удивительно спокойно, шум умеренный, руль не тянет. В городе с такими колесами чувствуешь уверенность, даже бордюры проходят без лишнего удара.

На трассе держат прямую уверенно, даже с полным багажником машина не плавает. Самое интересное началось на грунтовке — колеса уверенно гребут, в песке и грязи вытаскивают без проблем. Однако на мокром асфальте нужно чуть аккуратнее с резкими маневрами — все же это резина с упором на внедорожье. По расходу заметил рост на 0,3 литра, но за возможность ездить по пересеченке это небольшая плата.

Profile no image

Пандорец-7WOPT

30.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Являюсь счастливым обладателем Нивы обутой в Cordiant OffRoad 205/70R15 уже третий сезон. При балансировке три колеса укладываются в 10-20 грамм, а одно в 35-40, но для таких шин это допустимо. Машина используется 35% асфальта и 65% бездорожья. На асфальте возможности машины кончаются раньше чем потенциал шины. На бездорожье кордики опрадывают с 200% запасом свою стоимость. Ездим на охоту/рыбалку/покатушки на двух стандартных Нивах. У товарища стоят BFGoodrich Mud Terrain которые стоят примерно в 2 раза дороже. Но машины, по нашим обоюдным наблюдениям, что на мудах, что на оффроудах ведут себя одинаково. А вот зимой эту резину я не рекомендовал бы. Довелось мне поездить зимой на ней всего два выходных дня, когда за 23-24 марта 2013 года в моем родном Курске выпал 1 метр снега и моя BMW 525 была засыпана по самую крышу. Пришлось заводить Ниву, которая стояла на приколе с осени. По снегу кордики гребут как негры на галере, но стоит попасть на лёд и наступает полный пушистый северный зверёк. Жесткая, а в мороз и вовсе дубовая, резина с крупной шашкой протектора просто непредназначена для льда. Машина управляется с большим трудом, тормозной путь в гололедицу как у камаза. Мой вывод: Cordiant OffRoad - отличная и недорогая внедорожная резина. А за те деньги, что за неё просят и практически безъальтернативная. Рекомендую.

Показаны отзывы 1-8 из 423.
Где купить Cordiant Off Road летняя
Cordiant Off Road 205/70 R15 96Q летняя Яндекс Маркет 8 070 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q летняя Яндекс Маркет 9 103 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 235/75 R15 109Q летняя Яндекс Маркет 9 690 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 205/70 R16 97Q летняя Яндекс Маркет 11 150 ₽ Посмотреть
Шина Cordiant Off Road 2 205/70 R16 97Q Яндекс Маркет 11 186 ₽ Посмотреть
Летние Шины Cordiant Off Road 225/75 R16 104Q б/к-1332288742 Яндекс Маркет 12 190 ₽ Посмотреть
Авто шина Cordiant Off Road 2 235/75R15 109Q Яндекс Маркет 12 650 ₽ Посмотреть
Cordiant 245/70R16 111Q Off Road 2 Яндекс Маркет 14 200 ₽ Посмотреть
Шина CORDIANT Off Road 2 215/75 R15 100Q Яндекс Маркет 16 135 ₽ Посмотреть
Шина CORDIANT Off Road 225/75 R16 104Q (1 штука) Яндекс Маркет 16 800 ₽ Посмотреть
Шины 225/75/16 104Q Cordiant Off-Road OS-501 Яндекс Маркет 18 105 ₽ Посмотреть
Cordiant Off Road 245/70 R16 111Q летняя Яндекс Маркет 19 024 ₽ Посмотреть


График изменения цены Cordiant Off Road

Характеристи Cordiant Off Road

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для внедорожника
Шипы : нет
Камерные : нет
Диаметр : R16, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 215, 245, 205, 235, 225
Высота профиля : 75, 70, 65
Индексы скорости и нагрузки
Индекс максимальной скорости : Q (до 160 км/ч)
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Технология RunFlat : нет
Направленный протектор : нет
Шипуемые : нет
Технология Seal : нет
Основные характеристики
Класс шин для внедорожников : AT вседорожный
Износостойкость : 400
Технология "тихие шины" : нет
Дополнительная информация : трёхмерное компьютерное моделирование шины, технологии Double Tread Dual Nylon&Steel

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Обзоры и руководства на Cordiant Off Road

Похожие товары с лучшей оценкой

8.9/10 баллов

Yokohama BluEarth RV02

69 отзывов

от 17389.00 руб.

49527 место из 50330 в

Шины

8.9/10 баллов

Rapid Effivan

23 отзывов

от 4679.00 руб.

49416 место из 50330 в

Шины

8.9/10 баллов

MAXXIS AT-980

80 отзывов

от 15140.00 руб.

113 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

MAXXIS MA-Z3

112 отзывов

от 10805.00 руб.

112 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

MICHELIN X-Ice North 3

642 отзывов

от 36792.00 руб.

1177 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Continental ContiVikingContact 7

655 отзывов

от 19629.00 руб.

49719 место из 50330 в

Шины

8.9/10 баллов

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

193 отзывов

от 16506.00 руб.

20588 место из 32522 в

Шины

8.9/10 баллов

Белшина Artmotion Snow HP

93 отзывов

от 6550.00 руб.

369 место из 4292 в

Шины

8.9/10 баллов

Нижнекамскшина КАМА Alga SUV

97 отзывов

от 9567.00 руб.

463 место из 4292 в

Шины

8.9/10 баллов

Dunlop Grandtrek AT5

70 отзывов

от 18550.00 руб.

7 место из 4292 в

Шины

8.9/10 баллов

Pirelli Winter Sottozero 3

650 отзывов

от 55124.00 руб.

422 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Triangle Group Group TR968

415 отзывов

от 8550.00 руб.

269 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Continental ContiWinterContact TS 860

49 отзывов

от 11388.00 руб.

151 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Roadstone Eurovis Sport 04

69 отзывов

от 9501.00 руб.

719 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

MAXXIS MA-Z4S Victra

507 отзывов

от 11753.00 руб.

268 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Altenzo Sport Comforter

321 отзывов

от 8583.00 руб.

314 место из 3702 в

Шины

8.9/10 баллов

Windforce Catchfors Max

83 отзывов

от 13370.00 руб.

8.9/10 баллов

iLINK L-ZEAL56

74 отзывов

от 8692.00 руб.

3786 место из 4292 в

Шины

8.9/10 баллов

Royal Sport

36 отзывов

от 11213.00 руб.

20251 место из 32522 в

Шины

8.9/10 баллов

Нижнекамскшина Кама-Flame

144 отзывов

от 15386.00 руб.

264 место из 3702 в

Шины

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

Это Вам тоже может быть интересно

Показать все обзоры
Рейтинг лучших активных наушников с шумоподавлением: тестируем 7 лучших моделей

Иногда хочется оградить себя от посторонних звуков: от болтовни других людей в офисе, от...

  • 6506
Лучшие виниловые проигрыватели 2018 года на любой бюджет

Лучшие виниловые проигрыватели 2018 года для начинающего любителя винила

  • 9208
Выбираем лучший телефон: обзор HTC One

HTC One – не просто лучший телефон компании HTC, это один из лучших когда-либо произведенных смартфонов.

  • 2739
Сравниваем беспроводные наушники Sony WF-1000XM4 и Apple AirPods Pro. Кто лучше?

Битва беспроводных наушников Sony WF-1000XM4 против Apple AirPods Pro. Кто лучше?

  • 2978
Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑