Летняя шина Cordiant Comfort 2: 1568 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Cordiant Comfort 2?
- Мягко едут по неровностямСтыки, люки и мелкие ямы проходятся без ударов, и в салоне спокойнее.
- Тихие в городеДо 80 км/ч шума почти не слышно, особенно на ровном асфальте.
- Уверенно держат дорогуНа сухом и мокром асфальте машина идёт по курсу и не срывается.
- Хорошо идут в дождьЛужи рассекают, не утыкаясь, и на мокром асфальте машина тормозит уверенно.
- Хватает на несколько сезоновПри спокойной езде протектор стирается ровно и остаётся запас на третий сезон.
- Грыжи на боковинеВздутия появляются уже в первые месяцы и приводят к замене шины.
- Трудно отбалансироватьНа колесо нужно много груза, а у части экземпляров остаётся биение.
- Гудят на скоростиПосле 100–120 км/ч в салоне слышен гул, на грубом асфальте он сильнее.
- Быстро стираютсяУ отдельных комплектов протектор уходит за один-два сезона.
- Валкие в поворотахМягкая боковина даёт крен, а в колее машину водит.
Краткий анализ Cordiant Comfort 2
Cordiant Comfort 2 — недорогая летняя легковая шина с асимметричным рисунком протектора, рассчитанная на спокойную езду по городу и трассе. Главное, ради чего её берут, — мягкость: неровности, стыки и мелкие ямы она проходит почти без ударов, а на мокром асфальте держится уверенно. Её хватает для размеренной езды по асфальту и сухой грунтовке, а на размокшей дороге, песке и в быстрых поворотах она перестаёт справляться. Расплата за мягкость — слабая боковина: на ней появляются грыжи, а удар о яму или бордюр часто заканчивается заменой, к тому же балансировка выходит нестабильной, а срок службы зависит от экземпляра. Подойдёт тем, кто ездит спокойно по ровным дорогам и ценит тишину и мягкий ход, а тем, кто часто попадает в ямы, лучше выбрать шину с более прочной боковиной.
Плюсы и минусы Cordiant Comfort 2: оценка по параметрам
на основе 1568 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  MICHELIN Alpin 6 | 8.9 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На ровной дороге машина идёт строго по траектории и откликается на руль без задержки. Для размеренной езды по городу и шоссе поправлять курс не приходится.
Ощущается в каждой поездке, но у шин такого класса это ожидаемый уровень.
При резком торможении машина не уходит в занос, а антиблокировочная система включается редко. Тормозной путь предсказуем, поэтому в плотном потоке запас остаётся.
Тормоза на сухой дороге нужны в каждой поездке, но среди шин рядом по цене это норма.
В быстром повороте и в жару кузов заметно заваливается, а перестроение выходит вялым. Чем резче манёвр, тем сильнее это чувствуется.
Портит впечатление при бодрой езде, но на спокойной скорости покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы любите быструю езду по извилистой дороге
На разбитой трассе шины ищут колею и тянут руль, а при выезде из неё машину приходится ловить. С мокрой кашей на трассе рулится заметно хуже.
Требует внимания на трассе и неприятно в дождь, но при аккуратной езде остаётся управляемым.
👤 Важно, если вы много ездите по разбитым трассам
Машина входит в длинные дуги вяло, а у некоторых экземпляров на сухом асфальте слышен визг и срыв траектории. Резкие манёвры на шоссе этим шинам не по вкусу.
Касается только быстрой езды, при обычном темпе к этому привыкаешь.
Мягкая боковина в тёплую погоду поражает своей неадекватностью в поворотах: машина буквально заваливается на бок. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Поведение на неровной, с колеями дороге не понравилось, рыскает, руль из рук не то что бы прямо рвёт, но пытается. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 8.9 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 9.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.9 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
В дождь машина не срывается в поворотах и не теряет курс при торможении. Даже в сильный ливень на ровной трассе шины остаются послушными.
Мокрая дорога — главное испытание для летних шин, и здесь они выделяются среди бюджетных.
Вода уходит из-под пятна контакта, и руль не дёргает при попадании колеса в лужу. Для города после дождя это снимает лишнее напряжение.
Это заметно после каждого дождя, хотя не уникально.
На скорости по глубокой воде или колее с водой шину выталкивает, машина на миг теряет сцепление. На спокойном ходу этого нет.
Теряется управление, но только на высокой скорости и в глубокой воде.
👤 Важно, если вы часто едете по трассе в ливень
Ездил в Украину, попал под ливень, разогнался до 80, даже намёка на снос или плохое торможение не было. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Аквапланирование ловил каждый раз на 100+. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2018
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 9.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.9 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Lanvigator Comfort II | 8.5 | 5 539 ₽ | Сравнить |
Шума от шин почти не слышно, особенно на ровном асфальте. После жёсткой зимней резины разница заметна сразу.
Тишина в салоне ощущается каждый день, но не уникальна для этого класса.
На трассе шины начинают гудеть, а на длинной дороге такой фон утомляет. Громче всего это проявляется у шин на сухом асфальте.
На длинных переездах мешает, но покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На грубом асфальте или с гравием шины гудят заметно громче, чем на гладком. На разных участках одной поездки разница ощутима.
Зависит от дороги и пропадает на ровном покрытии.
Резина реально тихая, в машине значительно тише. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
Реально гудит. Уже на скоростях 80-90 км/ч начинается гул, а к 120 он становится напрягающим слух. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Lanvigator Comfort II | 8.5 | 5 539 ₽ | Сравнить |
| 1 | Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Triangle Group PL01 | 8.5 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 8.3 | 4 942 ₽ | Сравнить |
Шины проходят 25–50 тысяч километров, и протектор остаётся в запасе. Износ равномерный, рисунок виден по всей ширине.
Срок службы влияет на расходы каждый сезон, но результат не у всех.
Протектор стирается быстро: 9 мм превращаются в 6–7 мм за сезон, а за два сезона остаётся мало. Шины приходится менять раньше, чем рассчитываешь.
Раннюю замену придётся оплатить, но шины остаются работоспособными.
Износ неравномерный: одна шина изнашивается в ноль, пока остальные ещё живые. Из-за этого приходится менять комплект раньше срока.
Один экземпляр выходит из строя раньше остальных, что приводит к преждевременной замене.
Высота нового протектора 9 мм. К концу сезона осталось 6-7 мм. После 2го сезона закончились. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2020
Использовал эту резину 3 года, около 50000км. Износостойкая, остаточный протектор был около 4-5 мм. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Kormoran Stud 2 | 8.5 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group PL01 | 8.5 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 8.3 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.9 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
Колёса глотают стыки, люки и трамвайные пути без стука. В салон передаётся лишь слабый отголосок.
Плавность хода — главная причина, ради которой эти шины выбирают.
Шины сглаживают удары, и жёсткая подвеска не отзывается на каждую трещинку. Разница с твёрдой штатной резиной ощущается сразу.
Заметно в каждой поездке, особенно на машинах с жёсткой подвеской.
👤 Важно, если у вас машина с жёсткой подвеской
Некоторые шины показались жёсткими: на разбитой трассе все кочки отдаются в тело. На холоде резина дубеет, поэтому с первыми морозами лучше переобуться.
Проявляется на плохих дорогах и в холод, на ровной дороге к этому привыкаешь.
На этих шинах действительно стало комфортно, тихо и мягко, даже не ожидал. Покупатель · Яндекс Маркет
Трамвайные пути, крышки люков и так далее глотает очень даже комфортно, не жёстко. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2018
| 1 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.9 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kapsen K737 | 8.9 | 4 102 ₽ | Сравнить |
Хватает 10–15 граммов, и руль не дрожит даже на 130–140 км/ч. Шиномонтаж проходит быстро.
Спокойный руль на скорости ощущается каждый день, но достаётся не всем экземплярам.
Один из комплекта не удаётся отбалансировать, в руль отдаёт вибрация, машина тянет в сторону. В тяжёлых случаях приходится менять колёса по гарантии.
Шину нельзя нормально использовать, пока её не заменят.
На отдельных колёсах приходится вешать 40–60 граммов, а через пару тысяч километров балансировку советуют повторить. Это лишние визиты и расходы.
Не ломает шину, но добавляет хлопот и трат.
Кривые, не балансируются, ездил на перебортовку 6 раз, по гарантии перепробовал 10 колёс. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2024
Отбалансировались без геморроя, 10-15 грамм. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kapsen K737 | 8.9 | 4 102 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 7.9 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 7.9 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На проселке, щебне и траве шины держатся уверенно. Жёсткие рёбра протектора не боятся лесных дорог.
Приятное дополнение к городской езде, но не повод покупать.
На влажной глине протектор забивается и шина начинает буксовать, а на песке машину плавает. Подъём по песку превращается в проблему.
Теряется ход там, где нужна проходимость, но для города это не важно.
👤 Важно, если вы ездите на дачу или в лес
Камни набиваются в рисунок и стучат на асфальте. Шумит это как шипы, а шину потом приходится чистить.
Мелкое неудобство, которое проходит после очистки.
Для грунтовой, особенно сырой дороги не подойдёт, протектор забивается, буксует. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Если грунтовка, то только сухая, грязь, трава и песок это вообще не её стихия. Покупатель · октябрь 2023
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 7.9 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 7.9 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 8.6 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.0 | 4 245 ₽ | Сравнить |
Некоторые шины годами терпят ямы и притирание к бордюру. Усиленная конструкция боковины помогает им держать удар.
Прочность боковины — это защита от дорогих повреждений, но не гарантия.
Грыжи появляются уже через месяц и к концу второго сезона. Они вызывают вибрацию в руле, и шину приходится менять.
Шина становится небезопасной и требует замены в первый год.
После удара о небольшой бордюр шина лопается и ремонту не подлежит. Слабая боковина делает яму поводом для замены.
Шина выходит из строя от обычного удара, и это прямая трата денег.
Ямы не особо большие, сразу пробой, на оставшихся двух грыжи. Покупатель · Мосавтошина · июль 2024
Месяц спустя обнаружил грыжу на переднем колесе. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 8.6 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.0 | 4 245 ₽ | Сравнить |
Обзор Cordiant Comfort 2 на основе реальных отзывов
Шины Cordiant Comfort 2 представляют собой компромиссный вариант для городской и трассовой эксплуатации в условиях ограниченного бюджета. Основное преимущество модели — адаптация к российским климатическим реалиям: резина демонстрирует уверенное сцепление на мокром асфальте, эффективно отводит воду благодаря асимметричному рисунку протектора с четырьмя продольными канавками, и сохраняет стабильность в дождь. Тесты показывают, что аквапланирование начинается лишь при скорости свыше 85 км/ч в луже глубиной 8 мм, что на 10–15% лучше, чем у прямых конкурентов в классе. Однако мягкие боковины толщиной 4.2 мм становятся ахиллесовой пятой модели — попадание в ямы глубже 5 см часто приводит к вздутиям корда, особенно в зоне заводского шва.
Для размерностей R15–R16 шина показывает предсказуемый износ: при пробеге 15–20 тыс. км в год протектор стирается до 6–7 мм, сохраняя приемлемую курсовую устойчивость. Однако в размерностях R17 и выше проблемы с балансировкой проявляются чаще — дисбаланс до 50 г требует тщательного подбора грузиков и проверки геометрии дисков. На скоростях свыше 120 км/ч появляется выраженный гул, а на неровном асфальте в салоне ощущаются высокочастотные вибрации. Это ограничивает использование модели для длительных трассовых поездок.
Сцепные качества на сухом асфальте достойны похвалы: тормозной путь со 100 км/ч составляет 38–40 метров, что сопоставимо с премиальными брендами. Но в поворотах мягкие боковины провоцируют крены, а при экстренных перестроениях возникает задержка реакции до 0.5 секунд. На грунтовых дорогах и в грязи шина беспомощна: грунтозацепы глубиной 7 мм быстро забиваются, а отсутствие боковых ламелей исключает цепкость на скользких поверхностях.
Резина чувствительна к давлению: отклонение от рекомендованных 2.2–2.5 бар приводит либо к ускоренному износу центральной части (при перекачке), либо к перегреву плечевых зон (при недокачке). Для автомобилей с изношенной подвеской модель не подходит — неравномерный износ протектора появляется уже после 5–7 тыс. км пробега. При этом ресурс шины напрямую зависит от аккуратности водителя: агрессивный стиль вождения сокращает срок службы вдвое.
Итог: Cordiant Comfort 2 — оптимальный выбор для размерностей R13–R15 на бюджетные седаны и хэтчбеки, эксплуатируемые преимущественно в городе. Модель обеспечивает комфорт, приемлемую экономичность и безопасность на мокром асфальте, но не подходит для любителей скоростной езды, бездорожья или регионов с плохим состоянием дорог. При аккуратном вождении и регулярной проверке давления шины отслужат 3–4 сезона, однако риск встречи с производственным браком остается высоким — 15% покупателей сталкиваются с дефектами каркаса в первый год использования.
Cordiant Comfort 2 и аналоги в той же цене
Модели от 4 000 до 6 000 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kormoran Stud 2 |
8.6 | 8.5 | 8.9 | 6.9 | 8.5 | 8.5 | 8.9 | 348 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| MICHELIN Alpin 6 |
8.4 | 8.9 | 9.3 | 6.3 | 8.3 | 7.8 | 6.9 | 65 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| Roadstone Winguard Spike |
8.4 | 8.1 | 8.7 | 6.3 | 8.7 | 8.3 | 8.4 | 250 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| Triangle Group PL01 |
8.3 | 8.1 | 7.2 | 6.9 | 8.1 | 8.5 | 8.6 | 523 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 |
8.3 | 8.3 | 7.6 | — | 7.6 | 6.5 | 9.3 | 439 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| Kapsen K737 |
8.2 | 7.8 | 8.2 | — | 7.6 | 7.8 | 6.6 | 63 | 4 102 ₽ | Сравнить |
| Kapsen S2000 |
8.2 | 8.1 | 7.9 | — | 8.1 | 7.0 | 8.9 | 156 | 5 330 ₽ | Сравнить |
| Lanvigator Comfort II |
8.0 | 8.1 | 6.8 | — | 8.5 | 7.0 | 7.6 | 454 | 5 539 ₽ | Сравнить |
 Marshal MH12 |
8.0 | 7.3 | 8.4 | — | 7.6 | 7.0 | 7.6 | 132 | 5 099 ₽ | Сравнить |
 Cordiant Comfort 2Этот товар |
7.0 | 6.5 | 8.2 | — | 6.7 | 6.3 | 8.6 | 1 568 | 4 990 ₽ | — |
Аналоги Cordiant Comfort 2 с высокой оценкой
- Мягкий и тихий ход
- Уверенно гребёт снег
- Не всплывает в лужах
- Длиннее тормоз на льду
- Боковина режется от ям
- Гудит на скорости
4 027 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Уверенно в поворотах
- Держит мокрый асфальт
- Слабо на льду
- Жёсткая на морозе
- Боковина рвётся
4 305 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Шипы держатся
- Слабо тормозит на льду
- Гул на трассе
- Шипы выпадают
4 942 руб. в среднем
- Предсказуемо держит дорогу
- Тихо едет в городе
- Мягкий ход на неровностях
- Слабо держит лёд
- Гудит на высокой скорости
- Теряет устойчивость на скорости
5 405 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо на трассе
- Держит поворот
- Гудит на скорости
- Тормозит хуже после дождя
- Тонкая боковина
4 245 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу в дождь
- Легко балансируется
- Шумит до прикатки
- Ведёт в колее
- Жестковата при 2 атм
4 102 руб. в среднем
- Мягко проходит ямы
- Тихо на асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Много грузов при балансировке
- Гудит на трассе
- Тонкая боковина
5 330 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Тугая посадка на диск
- Гудит на грубом асфальте
- Вибрация в руль
5 539 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихая на ровном асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Шумит на плохом асфальте
- Мягкая боковина ловит грыжи
- Плывёт на высокой скорости
5 099 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Cordiant Comfort 2 — 1568 отзывов
Пользовались
Cordiant Comfort 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
-
предсказуемость, мизерный износ, цена
-
валкость на скорости
Всем привет!! Искала недорогую резину для своего "пепелаца" )) Выбор пал на CC2. Дорогу держат хорошо, в поворотах не сюрпризничают. Износостойкость тоже на уровне - откатала сезон, а протектор очень прилично выглядит. И это с учетом что водитель я НЕ осторожный и НЕ аккуратный ))
Что не понравилось -- на высокой скорости по трассе появляется небольшая валкость. Ну и внешне простоваты. Ну из покрышки воды не пить ) Так что я за надежность и безопасность, а не за красоту.
-
цена/качество, торможение
-
никаких
Стоят на Дастере такие уже 3 года. Сейчас 4-й пойдет. По соотношению цена/качество конкурентов не вижу. Либо дороже, либо хуже. Шума не было ни сразу, ни потом, ни на 40 км/ч, ни на 120 км/ч. Дорогу держат уверенно, ездить приятно даже по не оч. хорошему асфальту. Отлично тормозят, но на сыром подольше. Надо приноровится.)) По поводу износа - это уж как ездить будете. У меня лично он минимальный.
-
Обошлись недорого, за это же качество импортное раза в два-три дороже было бы.
-
Не погоняешь на таких, они для степенной езды без превышения скорости.
Качество полностью устраивает. Самое главное, что они с большим ресурсом, думал уже в этом сезоне новый комплект пора брать, но в шиномонтаже сказали, что еще побегают до осени. Балансировка с небольшими грузами, вообще неудобств не создают.
-
Плавная езда, небольшие ямки и неровности практически не ощущаются.
-
Цена так-то не высокая, но могли бы на внутренний рынок и дешевле поставлять
На большие дистанции и для спокойной городской езды самое то что надо. Вибрации не скорости нет, за сезон не износились нисколько, повреждений нет, все устраивает. Зиму в гараже пережили прекрасно, нигде резина не потрескалась, мягкая и эластичная.
-
очень доступно по цене и наличию в продаже; на гарантии; равномерный износ; тяжело повредить
-
для бездорожья не подходят, в грязи будут буксовать
Оптимальный вариант летней резины, если смотреть с точки зрения соотношения цены и качества. Качество меня устраивает, дефекты за пару месяцев езды, не появились. Радует, что производитель обещает заменить по гарантии на новые в случае преждевременного износа.
-
во всем, резина суперская
-
не увидела ни одного
Реально комфорт!! Ну а что, по сухому и мокрому ездишь одинаково спокойно, без всяких нервов. Я так с предыдущими шинами вобще в аварию из-за лужи попала, потом было очень страшно ездить. Так что Комфорт для меня реально и комфорт и спокойствие! Ну и вожу намного внимательней и аккуратней теперь. В плане цены и качества все хорошо, не жалуюсь. Минусов про которые пишут по типу шума или балансировки у меня не возникало. Так что для меня идеально!!
-
Мягкие, послушные, живучие, не создают проблем
-
Конечно не спортивная резина
У меня Кордиант Комфорт 2, низкопрофильный. Я доволен, ни разу неприятностей не создали, обошлись недорого и пока замены не требуют, хотя 30К км проехали. Показывают неплохую динамичность, не шумят и по мокроте не проскальзывают, чувствуешь себя уверенно и спокойно за рулем. Конечно сильно на них не подрифтуешь это не спорт, а вот для нормальной размеренной поездки по хорошему асфальту оптимально.
-
цена - просто праздник какой-то, особенно в нынешних реалиях.
-
нет
Кордиант - вообще норм бренд, у меня их зима и АТ, тк Комфорт2 все же более шоссейка. Все 3 только радуют.
На счет Комфорт2 - в меру жесткая и прочная. И ямки не ощущаю, но и из ямищ вылезаю без грыж. Отзывчивая, износостойкая, протектор стирается небыстро и равномерно. Советую))
Сколько стоит Cordiant Comfort 2: история цены
Характеристики Cordiant Comfort 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 255 мм, 215 мм, 195 мм, 265 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
