Моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 AP: 106 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Castrol Magnatec 5W-30 AP?
- Долго держит моторМашины проходят на этом масле сто пятьдесят и больше тысяч километров.
- Заводится в морозПри минус двадцати мотор запускается с первого раза, а остатки в канистре в морозы не застывали.
- Подходит японским и корейскимМасло разработано под японские и корейские двигатели, и на таких машинах его заливают годами.
- Тише работает моторПосле смены двигатель звучит спокойнее, и разницу слышно сразу.
- Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать в обычной езде не приходится.
- Нагар при поздней заменеЕсли масло менять позже срока, в двигателе появляется нагар.
- Долив при обкаткеВ первые пять тысяч километров новой машины уровень падает, и его приходится доливать.
- Тяжело едет после смены вязкостиПосле перехода с более густого масла на эту вязкость машина едет так, будто тянет прицеп.
- Замена через семь с половинойЗамену советуют делать через семь с половиной тысяч километров, раньше, чем через десять.
Краткий анализ Castrol Magnatec 5W-30 AP
Castrol Magnatec 5W-30 AP — полностью синтетическое всесезонное масло для легковых машин, в первую очередь японских и корейских, и оно подходит для турбированных двигателей. Главное, что выделяет его, — долгая служба: на нём проходят по сто пятьдесят и больше тысяч километров, а интервал в десять тысяч выдерживается без досрочной замены и без долива. Зимой мотор заводится с первого раза даже при минус двадцати, а остатки масла в канистре при морозе под тридцать градусов не застывали. Моющие свойства оценивают от приемлемых до хороших, но нагар появляется, если тянуть с заменой. Новой машине в обкатке стоит проверять уровень чаще, потому что в первые пять тысяч километров он падает. Итог: масло подойдёт тем, кто хочет долгий интервал и спокойный запуск зимой, а тем, кто откладывает замену, стоит быть внимательнее.
Плюсы и минусы Castrol Magnatec 5W-30 AP: оценка по параметрам
на основе 106 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  ZIC X5 5W-30 | 9.6 | 3 232 ₽ | Сравнить |
| 2 |  G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.2 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
Уровень на щупе держится от замены до замены, и в обычной езде доливать не приходится. На машине со ста пятьюдесятью тысячами километров расхода не замечено, а на другой масло за восемь лет почти не ест.
Это ощутимо каждый раз, когда открываешь капот, но само по себе не делает масло выбором по умолчанию.
При скорости около ста двадцати километров в час уровень за первые пять тысяч километров падает, и понадобилось долить по шестьсот–восемьсот граммов. Это касается первых километров новой машины, а не долгой эксплуатации.
Это разовая история для новой машины, а не постоянное свойство масла.
👤 Важно, если машина новая или после ремонта двигателя.
Проехал 150 000 км на этом масле на авенсисе. Расхода масла нет. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | ZIC X5 5W-30 | 9.6 | 3 232 ₽ | Сравнить |
| 2 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.2 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 | Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 9.0 | 3 252 ₽ | Сравнить |
Мотор звучит спокойнее, и разницу слышно сразу после смены. На машинах с двумястами и тремястами тысячами километров мотор ведёт себя ровно и без нареканий.
Тишину слышно каждый день, но это не тот параметр, по которому масло выбирают первым.
После смены более густого масла на 5W-30 машина тяжелее едет на ходу, словно тянет прицеп. Из-за этого масло поменяли на другое.
Тяжёлый ход заметен на каждой поездке и сам по себе заставляет менять масло, поэтому весит больше обычной мелочи.
👤 Важно, если вы переходите на 5W-30 с более густого масла.
Двигатель работает тише, мощнее, экономичнее. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Машина едет как с нагруженным прицепом Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2019
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 9.0 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 1 |  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.4 | 3 435 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.9 | 3 252 ₽ | Сравнить |
На морозе минус двадцать мотор запускается сразу. Остатки масла в канистре при морозе под тридцать градусов не застывали, так что текучесть держится и на сильном холоде. По паспорту масло перестаёт течь только при минус тридцати шести.
В холодном климате это решает, заведётся ли машина утром, а в мягкую зиму почти не ощущается.
В морозы заводится с первого раза. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Зимой машина заводится отлично даже в минус 20 градусов. Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2020
| 1 | SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.4 | 3 435 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.9 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
Видно это при осмотре крышки: после смены на ней лишнего нагара нет. Моющие свойства оценивают от приемлемых до хороших.
Чистоту мотора видно через годы эксплуатации, но ради неё масло обычно не выбирают первым.
Если замену откладывать дольше срока, в двигателе появляется нагар. Поэтому замену стоит держать в срок.
Нагар вред для мотора, но обходится заменой по сроку, поэтому покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы часто откладываете замену.
Дополнительный нагар на клапанной крышке вроде не появился. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Nissan 5W-40 FS A3/B4 | 9.0 | 3 375 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Castrol Magnatec 5W-30 APЭтот товар | 8.8 | 3 549 ₽ | |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
Масло не теряет свойств к концу интервала, поэтому раньше менять его не приходится. На длинной дистанции это видно по пробегу: на одной машине набрано сто пятьдесят тысяч километров без расхода, а на другой перевалило за триста тридцать тысяч.
Долгий интервал — то, за что это масло берут, и он выделяет его больше всего.
Замену советуют делать через семь с половиной тысяч километров, то есть раньше, чем через десять. Это короче интервала, на который масло держит свойства, и экономия на замене из-за этого заметно меньше.
Это касается выбора интервала, а не того, что масло теряет свойства раньше срока.
Замена каждые 10000 тысяч и при этом масло не теряет своих свойств Покупатель · Мегамаркет · март 2020
Только это масло, пробег 270т, полет нормальный, двигатель не вскрывался. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2022
| 1 | Nissan 5W-40 FS A3/B4 | 9.0 | 3 375 ₽ | Сравнить |
| 2 | Castrol Magnatec 5W-30 APЭтот товар | 8.8 | 3 549 ₽ | |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
Castrol Magnatec 5W-30 AP и аналоги в той же цене
Модели от 2 800 до 4 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Castrol Magnatec 5W-30 AP с высокой оценкой
- Работает тихо и ровно
- Не угорает между заменами
- Заводится в мороз
- Доливается между заменами
- Цена растёт
- Сомнения в подлинности
4 049 руб. в среднем
- Тихо работает
- Не угорает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Ресурс короткий
- Подделки на рынке
- Цена выросла
3 662 руб. в среднем
- Проверка подлинности по QR
- Не угорает между заменами
- Заводится на морозе
- Высокая цена
- Подделки в продаже
- Короткий интервал замены
3 252 руб. в среднем
- Не угарает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится на морозе
- Трудно проверить подлинность
- Густеет к восьми-десяти тысячам
- Протекает канистра
4 025 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится в мороз
- Нет термоусадки на крышке
- Канистра только четыре литра
- В продаже бывает мало
3 636 руб. в среднем
- Тихо работает
- Легко заводится на морозе
- Угара почти нет
- Цена заметно высокая
- Подлинность трудно подтвердить
- Угорает и требует доливки
3 435 руб. в среднем
- Почти не угарает
- Оригинальная канистра
- Тихо работает
- Густеет на сильном морозе
- Сдаёт после 7,5 тыс. км
- Слабая защита от подделки
3 232 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тише работает мотор
- Хорошо моет двигатель
- Короткий интервал в городе
- Туго заводится на морозе
- Требует долива между заменами
2 846 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Не густеет на морозе
- Нет защиты от подделки
- Неудобная канистра
- Густеет в сильный мороз
3 829 руб. в среднем
- Почти не уходит между заменами
- Держит двигатель чистым
- Мотор работает тише
- Короткий интервал в тяжёлых условиях
- Густеет на морозе
- Заметный расход между заменами
3 713 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Подходит по допускам
- Канистры не хватает на замену
- Темнеет и угорает быстро
- Нужен зимний Magnum
3 625 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Заводится в мороз
- Тихий и мягкий мотор
- Кушает масло на больших пробегах
- Гидрики стучат на прогреве
- Стук сразу после холодного пуска
3 508 руб. в среднем
- Работает тише и ровнее
- Заводится в сильный мороз
- Не уходит между заменами
- Интервал приходится сокращать
- и это растит расходы.
3 043 руб. в среднем
- Тихий и ровный ход
- Лёгкий запуск на морозе
- Чистый двигатель
- Легко купить подделку
- Высокая цена
- Подъедает на турбомоторе
3 600 руб. в среднем
- Код проверки проходит
- Легко заводится на морозе
- Не уходит между заменами
- QR-код не проходит проверку
- Крышка подтекает
- Дата выпуска бывает старой
3 375 руб. в среднем
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Густеет на сильном морозе
- Угар под полной педалью
- Сложно отличить от подделки
4 163 руб. в среднем
- Не горит между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Держит мотор чистым
- Подлинность на глаз не проверить
- Жидковатое на большом пробеге
- Парит на дизеле
3 914 руб. в среднем
- Почти не выгорает
- Легко заводится на морозе
- Мотор работает тише
- Шумит на высоких оборотах
- Сильно выгорает
- Темнеет к семи тысячам
3 192 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Castrol Magnatec 5W-30 AP — 106 отзывов
Пользовались
Castrol Magnatec 5W-30 AP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Castrol Magnatec 5W-30 AP: история цены
Характеристики Castrol Magnatec 5W-30 AP
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A5/B5, C3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 15C93D |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 469852, 15C93E, 15C93F, 15C93C, 15C93D |
| Тип масла : | синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
| Стандарт API : | CF, GF-5, SL, SN, SP |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-D2, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 AP — всесезонное полностью синтетическое масло, разработанное специально для двигателей японских и корейских автопроизводителей. 15 Некоторые характеристики продукта: Вязкость при 40 °C (ASTM D445) — 60 мм²/c. 4 Вязкость при 100 °C (ASTM D445) — 11, 0 мм²/c. 4 Динамическая вязкость, CCS при –30 °C (ASTM D5293) — 6344 мПа·с (сП). 4 Индекс вязкости (ASTM D 2270) — 159. 4 Зольность сульфатная (ASTM D874) — 0, 97% мас.. 4 Плотность при 15 °C (ASTM D 4052) — 0, 852 г/мл. 4 Температура вспышки (PMCC) (ASTM D93) — 205 °C. 4 Температура застывания (ASTM D97) — −36 °C. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
