8.8/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.8/10 Отлично 223 отзыва · агрегировано из 6 источников Как мы считаем рейтинг?
Класс вязкости SAE: 5W-30 двухтактный / двухтактный/четырехтактный … легковые автомобили A3/B4 / E7 / A3/B3 / C3 FIAT 9.55535-H2 / FIAT 9.55535-M2 …
минеральное / полусинтетическое / синтетическое бензин / бензин-этаноловая смесь / дизель / метан … CF / CI-4 PLUS / GF-5 / SL / SN / SN RC / SN+ / SP
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 3 232 ₽
Цены в 5 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать ZIC X5 5W-30?

  • Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать масло почти не приходится.
  • Оригинальная канистраГолограмма и фольга под крышкой, по признакам канистра совпадает с оригиналом.
  • Тихо работаетДвигатель звучит спокойнее и раскручивается охотнее, без лишнего гула.
  • Заводится в морозПри умеренном морозе стартер крутит легко, и мотор заводится без долгих прокруток.
  • Мотор остаётся чистымНагар и новые отложения в двигателе не копятся, даже после нескольких замен.
  • Густеет на сильном морозеНиже −20…−25 масло густеет, стартер крутит тяжелее, и зимой в холодных регионах его лучше не оставлять.
  • Сдаёт после 7,5 тыс. кмЗа этим пробегом масло начинает темнеть и терять в расходе, поэтому интервал лучше не растягивать.
  • Слабая защита от подделкиЗащитные элементы на канистре не везде понятны, и проверить оригинал покупатель не всегда может.
  • Угар после заливокПосле нескольких заливок на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра масла.
  • На жаре гущеПрогретое до ста градусов масло заметно густеет, и бензина уходит чуть больше.

Краткий анализ ZIC X5 5W-30

ZIC X5 5W-30 — полусинтетическое моторное масло для легковых автомобилей, в том числе с турбированными двигателями. Сильнее всего его выделяет то, что почти не угорает: от замены до замены уровень на щупе держится, и доливать приходится редко. Мотор на нём звучит тише и работает мягче, а двигатель остаётся чистым и без нагара. Интервал выдерживается примерно до 7–7,5 тысячи километров: дальше масло начинает темнеть и терять в расходе, поэтому растягивать замену не стоит. Слабее всего оно в морозы: ниже −20…−25 стартер крутит тяжелее, и зимой в холодных регионах масло лучше сменить на более зимнее. Подойдёт тем, кому важны тихая работа мотора и редкие доливки; если же зима в вашем регионе жёсткая, стоит взять другое масло.

Читать подробный обзор ▾

Плюсы и минусы ZIC X5 5W-30: оценка по параметрам

на основе 223 отзывов · ⓘ как мы считаем
🛢

Угар

🏆 1 место из 244 главная причина купить 9.6/10Великолепно
👉 Главное в этом масле то, что оно почти не угорает. От замены до замены уровень на щупе держится, а дымления и заметного расхода не видно даже на пробеге больше ста тысяч километров. По угару масло лучше большинства. Оговорка одна: после нескольких заливок на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра, и такой расход бывает и у других марок.
Главный плюс: Между заменами масло почти не уходит
Главный минус: После нескольких заливок появляется небольшой угар
Плюсы
Между заменами масло почти не уходит Ключевое

От замены до замены уровень на щупе держится, и доливать приходится редко. Дымления и заметного расхода не видно даже на пробеге больше ста тысяч километров.

Это главное, за что его берут: расход масла напрямую решает, как часто нужно проверять уровень и доливать.

Минусы
После нескольких заливок появляется небольшой угар Нюанс

Не сразу: на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра масла. Такой расход бывает и у других марок, поэтому его стоит считать особенностью мотора, а не браком масла.

Расход небольшой и заметен только на больших пробегах, поэтому к нему быстро привыкают.

👤 Важно тем, кто хочет меньше проверять уровень и реже доливать масло между заменами.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы масло между заменами не требовало доливок
от замены до замены практически не имеет угара Покупатель · Мегамаркет · август 2024
доливать практически не нужно Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 14 отзывов: 12 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Угар» в той же цене
1ZIC X5 5W-30Этот товар9.63 232 ₽
2G-Energy Synthetic Active 5W-409.22 846 ₽Сравнить
3Bardahl XTC 5W-409.02 750 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚙️

Работа двигателя

лучше, чем ждёшь от цены 8.5/10Отлично
👉 Двигатель на этом масле звучит тише и работает мягче, чем ждёшь от полусинтетики. Сильная сторона здесь тишина и ровный ход. Ограничения касаются жары, где масло густеет и бензина уходит чуть больше, и редкого, но серьёзного сбоя: если мотор после заливки теряет тягу и выдаёт ошибку фазовращателя, помогла смена масла.
Главный плюс: Мотор работает тише и мягче
Главный минус: Мотор после заливки теряет тягу и выдаёт ошибку фазовращателя💡 есть решение
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Мотор работает тише и мягче Значимо

Двигатель звучит спокойнее, а на разгоне раскручивается охотнее. Ход получается ровным, и разницу слышно в обычной езде, а не только на стоянке.

Ощутимо каждый день, но уникальным такой ход не назовёшь.

Минусы
Мотор после заливки теряет тягу и выдаёт ошибку фазовращателя1 Критично

Разгон заметно проседает, а на панели приборов появляется ошибка фазовращателя. Когда масло заменили на другое, мотор снова заработал нормально.

Провал тяги с ошибкой фазовращателя указывает на сбой работы мотора, и для кого-то это достаточная причина не заливать масло.

👤 Важно, если у вас мотор с фазовращателем

На жаре масло гуще, и бензина уходит больше Нюанс

Когда мотор прогрет до ста градусов, масло заметно густеет, и расход бензина растёт, хотя и слегка.

Разница небольшая, но проявляется каждый раз, когда на улице жара.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Сменить масло на другое, если мотор сразу после заливки теряет тягу
👤 Важно тем, кому нужна тихая работа мотора в обычной езде, и тем, кто не ездит в сильную жару.
Стоит брать, если вам важна тихая работа мотора в обычной езде
Не подойдёт, если вы часто ездите в сильную жару и считаете каждый литр бензина
двигатель работает тихо и мягко Покупатель · Мегамаркет · август 2024
перестала разгоняться и ошибка фазовращателя вышла, сменил на другое стало нормально Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 12 отзывов: 9 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене
1IDEMITSU Zepro Touring 5W-309.23 662 ₽Сравнить
2MOBIL 1 ESP LV 0W-309.03 252 ₽Сравнить
3ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-309.03 043 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🥶

Холодный запуск

главная причина отказаться 6.9/10Неплохо
👉 Холодный запуск здесь слабое место. Умеренный мороз масло переносит: стартер крутит легко, мотор заводится без долгих прокруток. Но когда мороз держится ниже −20…−25, масло густеет, стартер крутит тяжелее, и на зиму в холодных регионах его лучше не оставлять.
Главный плюс: В умеренный мороз мотор заводится легко
Главный минус: Ниже −20 масло густеет, и стартер крутит тяжелее💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
В умеренный мороз мотор заводится легко Значимо

Пока мороз умеренный, стартер крутит легко, а двигатель заводится без долгих прокруток. Зимой это заметно каждое утро.

Ощутимо каждое утро зимой, но только пока мороз не становится сильным.

Минусы
Ниже −20 масло густеет, и стартер крутит тяжелее1 Критично

Когда мороз держится около −20 и ниже, масло заметно густеет: стартер крутит тяжелее, а двигатель заводится дольше. Паспортная точка застывания −33 °C этого не отменяет: густеть начинает заметно раньше.

Для тех, кто живёт в морозы ниже −20, это причина выбрать другое масло: в холод вещь не выполняет главной задачи.

👤 Важно, если зимой мороз держится ниже −20 градусов

💡 Что помогает: советы владельцев
1На сильную зиму лить масло с меньшей вязкостью, а это оставить на тёплое время
👤 Важно тем, кто заводит машину на морозе и живёт там, где зима серьёзная.
Стоит брать, если вам нужна умеренная зима и запуск без лишних хлопот
Не подойдёт, если вы живёте там, где зимой мороз держится ниже −20
в мороз не густеет и позволяет двигателю хорошо и легко запускаться Покупатель · Мегамаркет · август 2024
замерзает при минус 20 градусов Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 14 отзывов: 8 хвалят, 6 ругают
Топ моделей по теме «Холодный запуск» в той же цене
1SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-309.43 435 ₽Сравнить
2MOBIL 1 ESP LV 0W-308.93 252 ₽Сравнить
3ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-308.93 043 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🧼

Моющие свойства

8.4/10Отлично
👉 Мотор на этом масле остаётся чистым: нагара и новых отложений не видно даже после нескольких замен. Оговорка одна: старый лак, оставшийся от прежнего масла, оно не смывает, зато новых отложений не даёт.
Главный плюс: Двигатель остаётся чистым, нагар не копится
Плюсы
Двигатель остаётся чистым, нагар не копится Значимо

В двигателе не видно нагара и новых отложений, даже после нескольких замен. Старый лак от прежнего масла оно не смывает, но и новый не даёт копить.

Видно при разборке и промывке, а не при обычной езде, поэтому ценится не каждый день.

👤 Важно тем, кто хочет, чтобы мотор не обрастал нагаром и лаком между заменами.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы мотор оставался без нагара между заменами
Чистый мотор, без нагара Покупатель · Мегамаркет · август 2024
хорошо моет, не коксует, не меняет вязкость Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 6 отзывов: 6 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене
1Bardahl XTC 5W-409.22 750 ₽Сравнить
2MOBIL 1 FS X1 5W-509.23 600 ₽Сравнить
3IDEMITSU Zepro Touring 5W-309.03 662 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Ресурс

7.3/10Хорошо
👉 В пределах 7–8 тысяч километров масло служит без проблем: вязкость и цвет держатся, и мотор не жалуется. За этой чертой начинаются оговорки: масло темнеет быстрее, а расход топлива к концу интервала растёт. Если рассчитываете растянуть замену до десяти тысяч, придётся следить за цветом и расходом.
Главный плюс: Держит вязкость до 7–8 тысяч километров
Главный минус: За 7,5 тысячи километров масло начинает сдавать💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Держит вязкость до 7–8 тысяч километров Значимо

Вязкость и цвет остаются прежними до замены на 7–8 тысячах километров, и масло не требует раннего обновления.

Ощутимо при каждой замене, но уникальным это не назовёшь.

Минусы
За 7,5 тысячи километров масло начинает сдавать1 Существенно

Интервал по моточасам выходит около 200–250, а на практике это 6–7,5 тысячи километров. Если откладывать замену до десяти тысяч, масло темнеет уже через 3–4 тысячи километров, а расход топлива растёт.

Заметно влияет на расходы: замену приходится делать чаще, чем хотелось бы для масла, которое держит долго.

👤 Важно, если вы ездите много и рассчитываете на длинный интервал

💡 Что помогает: советы владельцев
1Менять около 7–7,5 тысячи километров, не откладывая
👤 Важно тем, кто меняет масло по пробегу и ждёт, что интервал выдержит.
Стоит брать, если вам удобно менять масло раз в 7–8 тысяч километров
Не подойдёт, если вы хотите растягивать интервал до 10 тысяч километров
чернеет не сразу, угар небольшой, от замены до замены (7тыс.км) идеально Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Стареет быстро (чувствуется по расходу топлива) Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 16 отзывов: 10 хвалят, 7 ругают
Топ моделей по теме «Ресурс» в той же цене
1Bardahl XTC 5W-409.22 750 ₽Сравнить
2Nissan 5W-40 FS A3/B49.03 375 ₽Сравнить
3MOBIL 1 FS X1 5W-508.63 600 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор ZIC X5 5W-30 на основе реальных отзывов

ZIC X5 5W30 — это надежное решение для владельцев корейских и японских автомобилей, ориентированных на умеренные климатические условия и короткие сервисные интервалы. Масло демонстрирует отличные моющие свойства, поддерживая чистоту двигателей даже с большим пробегом. Его ключевое преимущество — сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий тихую работу мотора и защиту от износа. Однако оно не лишено недостатков: высокие температуры летом и интенсивная городская эксплуатация ускоряют старение масла, а низкие зимние температуры ограничивают его применение.

Продукт идеален для тех, кто готов менять масло каждые 5–7 тыс. км, особенно в условиях частых коротких поездок. Владельцы Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan Qashqai отмечают, что двигатель сохраняет стабильность и не требует доливки между заменами. Для турбированных моторов (например, 1.6 Gamma GDI) масло подходит при условии соблюдения интервалов, но водителям стоит контролировать уровень из-за умеренного угара.

Главный риск связан с покупкой контрафакта: отсутствие голограмм, несоответствие запаха и консистенции — признаки подделки. Рекомендуется приобретать масло у официальных дилеров или крупных маркетплейсов с проверенной репутацией. Также стоит учитывать, что ZIC X5 — это гидрокрекинг, а не полная синтетика, что объясняет его ограниченный ресурс.

Для европейских автомобилей (Opel, Volkswagen) масло может стать временной заменой, но не полноценным решением из-за отсутствия специфических допусков. Владельцам таких машин лучше выбрать специализированные продукты. В регионах с морозами ниже -25°C стоит рассмотреть масла 0W-20 или 0W-30, так как ZIC X5 теряет текучесть, увеличивая износ при холодном пуске.

В итоге, ZIC X5 5W30 — удачный выбор для бюджетной эксплуатации азиатских авто в условиях умеренного климата. Оно сочетает приемлемое качество, защиту от подделок и доступность, но требует дисциплины в соблюдении сервисных интервалов. Если вы не готовы к частым заменам или живете в экстремальном климате — обратите внимание на синтетические аналоги с расширенным ресурсом.

ZIC X5 5W-30 и аналоги в той же цене

Модели от 2 600 до 3 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 9.1 8.8 9.2 8.5 9.0 579 3 662 ₽ Сравнить
MOBIL 1 ESP LV 0W-30 9.1 8.8 9.0 8.9 8.7 125 3 252 ₽ Сравнить
Bardahl XTC 5W-40 9.1 9.0 8.5 7.9 9.2 350 2 750 ₽ Сравнить
ZIC X9 FE 5W-30 8.9 8.8 8.5 8.3 8.5 995 3 636 ₽ Сравнить
ZIC X5 5W-30Этот товар 8.8 9.6 8.5 6.9 8.4 223 3 232 ₽ —
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 8.8 9.0 7.8 9.4 7.4 139 3 435 ₽ Сравнить
G-Energy Synthetic Active 5W-40 8.8 9.2 8.9 7.1 9.0 147 2 846 ₽ Сравнить
G-Energy Far East Synthetic 5W-30 8.7 9.0 8.9 7.6 7.4 200 3 829 ₽ Сравнить
ZIC X7 Diesel 5W-30 8.7 9.0 8.2 7.3 9.0 145 3 713 ₽ Сравнить
Роснефть Magnum Ultratec 5W-30 8.7 8.5 8.5 8.5 7.2 87 3 625 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните ZIC X5 5W-30 с любой другой

Аналоги ZIC X5 5W-30 с высокой оценкой

9.1/10 баллов
  • Тихо работает
  • Не угорает между заменами
  • Легко заводится в мороз
  • Ресурс короткий
  • Подделки на рынке
  • Цена выросла

579 отзывов

3 662 руб. в среднем

9.1/10 баллов
  • Проверка подлинности по QR
  • Не угорает между заменами
  • Заводится на морозе
  • Высокая цена
  • Подделки в продаже
  • Короткий интервал замены

125 отзывов

3 252 руб. в среднем

9.1/10 баллов
  • Не угорает и не ест масло
  • Двигатель работает тише
  • Держится на больших пробегах
  • Дорого без скидок
  • Подлинность трудно проверить
  • Густеет в сильный мороз

350 отзывов

2 750 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Не угорает между заменами
  • Тихо работает мотор
  • Заводится в мороз
  • Нет термоусадки на крышке
  • Канистра только четыре литра
  • В продаже бывает мало

995 отзывов

3 636 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Тихо работает
  • Легко заводится на морозе
  • Угара почти нет
  • Цена заметно высокая
  • Подлинность трудно подтвердить
  • Угорает и требует доливки

139 отзывов

3 435 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Тише работает мотор
  • Хорошо моет двигатель
  • Короткий интервал в городе
  • Туго заводится на морозе
  • Требует долива между заменами

147 отзывов

2 846 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Тихо и ровно работает
  • Не густеет на морозе
  • Нет защиты от подделки
  • Неудобная канистра
  • Густеет в сильный мороз

200 отзывов

3 829 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Почти не уходит между заменами
  • Держит двигатель чистым
  • Мотор работает тише
  • Короткий интервал в тяжёлых условиях
  • Густеет на морозе
  • Заметный расход между заменами

145 отзывов

3 713 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо и ровно работает
  • Почти не угорает
  • Подходит по допускам
  • Канистры не хватает на замену
  • Темнеет и угорает быстро
  • Нужен зимний Magnum

87 отзывов

3 625 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Заводится в мороз
  • Тихий и мягкий мотор
  • Кушает масло на больших пробегах
  • Гидрики стучат на прогреве
  • Стук сразу после холодного пуска

214 отзывов

3 508 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Работает тише и ровнее
  • Заводится в сильный мороз
  • Не уходит между заменами
  • Интервал приходится сокращать
  • и это растит расходы.

72 отзывов

3 043 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихий и ровный ход
  • Лёгкий запуск на морозе
  • Чистый двигатель
  • Легко купить подделку
  • Высокая цена
  • Подъедает на турбомоторе

196 отзывов

3 600 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Код проверки проходит
  • Легко заводится на морозе
  • Не уходит между заменами
  • QR-код не проходит проверку
  • Крышка подтекает
  • Дата выпуска бывает старой

369 отзывов

3 375 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Заводится на морозе
  • Двигатель работает тихо
  • Горит быстрее дорогих масел
  • Густеет при -20 и ниже

201 отзывов

2 813 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Служит годами
  • Ровно и тихо работает
  • Подделки в продаже
  • Цена выросла
  • Тара по четыре литра

80 отзывов

2 786 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Почти не выгорает
  • Легко заводится на морозе
  • Мотор работает тише
  • Шумит на высоких оборотах
  • Сильно выгорает
  • Темнеет к семи тысячам

160 отзывов

3 192 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Код подлинности проверяется
  • Почти не угорает
  • Чистит двигатель
  • Менять приходится часто
  • Ничем особым не выделяется
  • Угар есть, хоть и небольшой

114 отзывов

2 837 руб. в среднем

Отзывы покупателей о ZIC X5 5W-30 — 223 отзыва

Пользовались ZIC X5 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

197
19
3
4
Загружаем цены...


Сколько стоит ZIC X5 5W-30: история цены

Характеристики ZIC X5 5W-30

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30
Тип двигателя : двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1
Стандарт ILSAC : GF-5
Стандарт ACEA : A3/B4, E7, A3/B3, C3
Дополнительно
OEM номер : 172621
Основные характеристики
Допуски OEM : FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3277, MB 226.5, MB 228.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 235.27, PSA B71 2294, Scania LDF, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CF, CI-4 PLUS, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP
Код производителя : 202621, 172621, 132621, 162621
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да
Дополнительная информация : индекс вязкости 222, точка застывания: -33°C, точка возгорания: 226°C

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑