Моторное масло Castrol GTX Ultraclean 10W-40: 116 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Castrol GTX Ultraclean 10W-40?
- Моет двигательПод клапанной крышкой после нескольких замен не видно ни нагара, ни жёлтого налёта.
- Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, доливать почти не приходится.
- Двигатель работает тишеГидрокомпенсаторы, которые цокали, после замены перестают.
- Держит интервал 7–10 тысячИнтервал выдерживается без сокращения, а на больших пробегах мотор не ремонтируют.
- Заводится в морозДо минус двадцати стартер крутит легко, а масло не густеет.
- Густеет на морозеНиже минус двадцати пяти масло загустевает, и стартер начинает еле крутить мотор.
- Угар на больших пробегахМежду заменами может уйти литр или больше, и на старом моторе масло лучше держать в багажнике.
Краткий анализ Castrol GTX Ultraclean 10W-40
Castrol GTX Ultraclean 10W-40 — моторное масло вязкости 10W-40 для легковых машин на бензине и дизеле с моющими присадками. Главное в нём — чистота двигателя: после нескольких замен под клапанной крышкой нет нагара, и на горячем моторе масло не коксуется, поэтому его берут ради мотора, а не ради цифр на канистре. Мотор на нём работает тише и ровнее, гидрокомпенсаторы перестают цокать, а интервал 7–10 тысяч километров выдерживается без сокращения. Там, где ему начинает не хватать, — мороз: ниже минус двадцати пяти масло густеет, стартер крутит еле-еле, и зимой без прогрева или автозапуска не обойтись. Старый мотор с большим уходом масла может требовать запаса на долив, поэтому в багажнике держат литр. Итог: масло подойдёт тем, кто хочет чистый мотор и спокойный интервал и живёт в умеренной зиме; тем, кто заводит машину в сильный мороз без подготовки, стоит поискать другое.
Плюсы и минусы Castrol GTX Ultraclean 10W-40: оценка по параметрам
на основе 116 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Total Quartz 9000 NFC 5W-30 | 9.0 | 1 457 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Takayama 5W-40 SN/CF | 8.8 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.8 | 1 433 ₽ | Сравнить |
На исправном моторе масло почти не уходит в угар, поэтому между заменами доливать не приходится, а дыма из выхлопа не видно. Щуп на пробеге в семь-десять тысяч километров показывает почти ту же отметку, что и сразу после заливки.
Заметно каждый раз при проверке щупа, но это ожидаемо от хорошего масла на нормальном моторе.
Двигатель, который до перехода расходовал масло, после заливки перестаёт его съедать. Такой эффект заметен на пробеге в сто с лишним тысяч километров.
Важно тем, у кого мотор уже расходует масло: на исправном моторе этого эффекта просто нет.
👤 Важно, если мотор уже расходует масло между заменами
Бывает, что после ремонта головки блока или на старом моторе масло уходит быстрее, чем хотелось бы: литр набегает примерно за десять тысяч километров, а после замены прокладки два литра ушли за две тысячи. Уровень на щупе в этом случае падает заметно быстрее, чем обычно.
Портит каждую проверку щупа и требует доливки, но без неё мотор не встаёт, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если мотор с большим пробегом или после ремонта головки блока
От замены до замены (7000-10000км) ходит хорошо почти без угара. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Масло мотор не кушает. Покупатель · Мегамаркет · май 2022
| 1 | Total Quartz 9000 NFC 5W-30 | 9.0 | 1 457 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.8 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.8 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 1 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.5 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 2 |  ROLF GT 5W-40 | 8.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.2 | 1 396 ₽ | Сравнить |
Звук от мотора становится мягче, а на холостых он работает ровнее, и это слышно уже после первых поездок. Так описан переход на Hyundai Accent, который до этого звучал заметно громче.
Ощутимо в каждой поездке, но сама по себе тишина не делает масло единственным в своём классе.
Если клапанный механизм цокал, после заливки звук пропадает. Так описан переход на 16-клапанный мотор, где гидрокомпенсаторы после замены замолчали.
Конкретный признак работы масла, который слышно на холостых и который владелец сразу связывает с маслом.
двигатель стал работать на много тише Покупатель · Мегамаркет · август 2024
гидрики замолчали, не цокают Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.5 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 8.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.2 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.3 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 8.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
Пока мороз не сильнее минус двадцати, мотор заводится легко, стартер крутит без усилия, а гидрокомпенсаторы не стучат сразу после холодного пуска. Иногда масло остаётся текучим и при минус тридцати, но это не правило.
Зимой это ощутимо каждое утро, но для мягкой зимы этот пункт почти ничего не меняет.
Густое масло плохо смазывает цилиндры, из-за этого на хоне подгорает, а стартер начинает еле крутить мотор. Без прогрева или автозапуска в сильный мороз запуск растягивается.
Для тех, кто живёт в морозы ниже минус двадцати пяти, это причина выбрать другое масло: мотор без подготовки там не заводится.
👤 Важно, если зимой бывает ниже минус двадцати пяти
Один минус, начинает густеть после -25. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Густеет в мороз, до -25 без проблем, но если ниже, то проблема, стартер еле крутит Покупатель · Мегамаркет · июль 2020
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.3 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 8.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.4 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Castrol GTX Ultraclean 10W-40Этот товар | 9.4 | 1 315 ₽ | |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 9.0 | 1 396 ₽ | Сравнить |
Крышку снимают после нескольких замен и не видят ни нагара, ни жёлтого налёта. Щелочное число высокое, поэтому масло должно отмывать отложения, если они есть.
Именно это выделяет масло среди других и ради этого его берут.
На горячем моторе масло не превращается в кокс. Так описан мотор с пробегом в 440 тысяч километров, который не ремонтировали.
Заметно на длинном пробеге, а в обычной эксплуатации проявляется меньше.
Ни нагара, ни желтого налета. Покупатель · Мегамаркет · сентябрь 2019
огромный плюс что двигатель реально моет и щелочное число высокое Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.4 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40Этот товар | 9.4 | 1 315 ₽ | |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 9.0 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 1 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 9.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 9.0 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40Этот товар | 9.0 | 1 315 ₽ |
Описан мотор, на котором масло заливали с самого начала, и на пробеге в 440 тысяч километров его не ремонтировали. Ещё один мотор на пробеге в 250 тысяч прошёл без ремонта.
Именно долгий срок службы мотора делает масло привлекательным для тех, кто держит машину годами.
Масло меняют через 7–10 тысяч километров, и к концу этого срока мотор работает так же ровно, как сразу после заливки. Интервал не приходится сокращать.
Это удобно при каждом плановом обслуживании, но решает не то, что масло отличается от соседей.
Через восемь тысяч километров масло почти не почернело, а через пятнадцать не стало чёрным, и это видно на щупе.
Приятно при проверке, но к сроку службы относится лишь косвенно.
от замены до замены хватает. Езжу примерно тысяч 7 и меняю, бывало и до 10т проезжал и ничего. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
Проехал на этом масле 100000 км. Масло не угарает, хватает от замены до замены, меняю каждые 10000. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 9.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 9.0 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40Этот товар | 9.0 | 1 315 ₽ |
Castrol GTX Ultraclean 10W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 1 100 до 1 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Castrol GTX Ultraclean 10W-40 с высокой оценкой
- Легко заводится в мороз
- Двигатель работает тише
- Уровень держится между заменами
- Мотор ест масло быстрее
- Канистра легко мнётся
- Густеет на сильном морозе
1 308 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Не угорает между заменами
- Чистит двигатель
- Угар растёт на трассе
- Неудобно лить из канистры
- Срабатывается раньше пяти тысяч
1 396 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Держит интервал замены
- Мотор работает тихо
- Подделки в продаже
- Канистра течёт при доставке
- Не хватает на полную заправку
1 457 руб. в среднем
- Тихая работа мотора
- Не угарает между заменами
- Легко заводится зимой
- Высокая цена
- Подделки в продаже
- Старые партии в продаже
1 433 руб. в среднем
- Держит мотор на больших пробегах
- Почти не уходит между заменами
- Звучит тише после замены
- Цена заметно выросла
- Подделки встречаются часто
- Расход на отдельных моторах
1 576 руб. в среднем
- Угара почти нет
- Служит годами без ремонта
- Канистра сходится с оригиналом
- Подлинность по канистре неочевидна
- поэтому оригинал по ней подтвердить непросто.
1 492 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Легко заводится на морозе
- Двигатель работает тихо
- Канистра течёт по крышке
- Сложно проверить подлинность
- Фасовка 4 литра вместо 5
1 081 руб. в среднем
- Ровно работает двигатель
- Почти не дымит
- Служит сезон и больше
- Канистра и крышка
- Задиры поршня и заклинивание
- Густеет на морозе
1 199 руб. в среднем
- Проверка подлинности
- Служит годами
- Тихо работает
- Неясно, где разлито
- Нет защитной пленки под крышкой
1 412 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Castrol GTX Ultraclean 10W-40 — 116 отзывов
Пользовались
Castrol GTX Ultraclean 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Castrol GTX Ultraclean 10W-40: история цены
Характеристики Castrol GTX Ultraclean 10W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 10W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | MB |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | VW 501.01 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 15A4E2, 15A4E0, 15A4E1, 15A73B, 15A4DE, 15A4E3 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, SF, SL, SN, SP |
| Допуски OEM : | FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-G2, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.6, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 501.01, VW 505.00, VW 502.00 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
