Летняя шина Arivo Ultra Sport ARV7: 376 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Arivo Ultra Sport ARV7?

Тихие в салонеНа городской скорости шины почти не слышны, даже на низком профиле.
Мягко едут по ямамНеровности и стыки не передаются в салон жёстким ударом.
Уверенно держат дорогуИ на сухом, и на мокром асфальте машина идёт ровно, колея её не бросает.
Легко балансируютсяХватает грузов по 5–20 граммов на колесо, и руль не бьёт.
Хорошо идут по водеВ лужах на скорости около 100 км/ч шину не выбрасывает.

Кривые шины бьют рульЕсли шина попала кривая, вибрация идёт от 90 км/ч и балансировкой не лечится.
Руль вялый, машина валкаяМягкая боковина проминается в быстрых поворотах и рыскает на скорости.
Быстро стираются на тяжёлыхНа внедорожнике массой больше 2,5 тонн комплекта хватает примерно на 30 тысяч километров.
Слабая боковинаГлубокая яма или бордюр рвут покрышку так, что ремонт не имеет смысла.
Гудят на скоростиПосле 110 км/ч шум нарастает, а на мокром асфальте становится громче.

Arivo Ultra Sport ARV7 — недорогие летние шины для внедорожников и кроссоверов с рисунком в стиле вседорожных. Они мягкие и тихие: ямы и стыки проглатываются без жёстких ударов, а на городской скорости шины в салоне почти не слышны. Хватает их для спокойной езды по городу, трассе и сухой грунтовке, а на тяжёлом внедорожнике протектор стирается примерно за 30 тысяч километров, и в вязкой грязи шины начинают буксовать. Платой за мягкость становятся вялый руль и тонкая боковина: глубокие ямы и бордюры могут порвать покрышку, поэтому ездить придётся аккуратно. Кривую шину видно на станке сразу, так что колёса стоит проверить при монтаже. Шины подойдут тем, кто ездит спокойно и ценит комфорт, а любителям быстрых поворотов и бездорожья лучше выбрать другие.

Плюсы и минусы Arivo Ultra Sport ARV7: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 На сухой дороге шины держат курс ровно, но руль откликается вяло. На трассе на 140–160 км/ч машина идёт без рысканья, колея её не бросает, а из колеи она выходит спокойно. Мягкая боковина добавляет валкости: в быстрых поворотах машина заметно кренится, а уверенности меньше, чем у Pirelli P1. Для неспешной езды этого хватает, для быстрой и резкой — нет.

Главный плюс: На трассе идут ровно, колея руль не дёргает

Главный минус: Мягкая боковина делает машину валкой, а руль вялым💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

На трассе идут ровно, колея руль не дёргает Значимо

На скорости 140–160 км/ч машина не рыскает и не требует подруливания. Накатанные колеи и стыки руль не уводят, поэтому на длинной дороге меньше напряжения.

Это чувствуется в каждой поездке по трассе, но у хороших дорожных шин так же.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

На сухом асфальте тормозят уверенно, без заносов Значимо

При резком торможении шины держат машину, а в юз её запустить не удаётся. Можно ещё и маневрировать, не боясь заноса.

Торможение на сухом нужно в любой поездке, но выдающимся его не назвать.

Минусы

Мягкая боковина делает машину валкой, а руль вялым1 Существенно

В поворотах боковина проминается, и машина кренится. На высокой скорости шины начинают рыскать, а руль реагирует с запозданием, поэтому быстрая езда на них неуютна.

Портит ощущение за рулём, но на спокойной езде покупку не отменяет.

👤 Важно, если вы любите быструю езду и резкие повороты

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать давление ближе к верхней границе нормы: на низком давлении руль слушается хуже.

👤 Важна тем, кто быстро ездит по трассе и в поворотах; для городской езды разницы почти нет.
Стоит брать, если вам нужны шины, на которых машина ровно идёт по трассе и не боится колеи
Не подойдёт, если вам нужен чёткий руль и уверенные быстрые повороты

Резина мягкая, но чувствительность руля пропала абсолютно, машина стала очень валкой. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Дорогу держит, в колее не кидает, по трассе комфортная. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 14 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.2	8 915 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.8	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.0/10Хорошо

👉 В дождь и на мокром асфальте шины ведут себя уверенно: траекторию держат, тормозят нормально. После Yokohama машина на мокрой дороге заметно спокойнее. В глубокой луже на скорости около 100 км/ч шину не выбрасывает, но лёгкое всплытие всё же чувствуется. Для обычной езды в дождь этого хватает, а на сильном ливне на трассе скорость лучше сбавить.

Главный плюс: Под дождём уверенно держат траекторию и тормозят

Главный минус: В глубокой воде на скорости шину слегка выталкивает💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Под дождём уверенно держат траекторию и тормозят Значимо

На мокрой трассе на 100–120 км/ч машина идёт ровно, а торможение остаётся предсказуемым. Резкие манёвры в ливень получаются без неожиданностей.

Влажная дорога встречается в каждом сезоне, но выделяться среди хороших шин здесь нечем.

Широкий протектор хорошо отводит воду из-под колеса Значимо

Вода уходит по канавкам, и в колее с водой машину не ведёт. Лужи на скорости около 100 км/ч шина проходит, не выбрасывая машину.

Хороший отвод воды снижает риск на каждой мокрой дороге.

Минусы

В глубокой воде на скорости шину слегка выталкивает1 Нюанс

Машина в луже ощутимо замедляется, и руль приходится держать крепче. Срывов нет, но на ливне лучше сбросить скорость.

Эффект мягкий и проходит, если сбавить скорость.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Сбавлять скорость на лужах и держать руль двумя руками

👤 Важна тем, кто часто ездит по трассе в дождь; в городской езде на небольших скоростях разница меньше.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые уверенно ведут себя на мокром асфальте

Машина чувствует себя уверенно на мокрой дороге, это сразу отметила для себя. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

В лужах с трассы на 100 км/ч не выбрасывает. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 20 отзывов: 14 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.5	8 887 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.7/10Хорошо

👉 Для недорогих шин с агрессивным рисунком они тихие: на городской скорости их почти не слышно. После Toyo Open Country H/T тишина сразу заметна. Начиная со 110 км/ч появляется ровный гул, а на мокром асфальте шум заметно возрастает. Шины не раздражают на коротких поездках и не утомляют на длинной трассе.

Главный плюс: На городской скорости в салоне тихо

Главный минус: После 110 км/ч слышен ровный гул

Плюсы

На городской скорости в салоне тихо Значимо

До 80–100 км/ч шины почти не слышны. Тихо и на низком профиле, где шум обычно заметнее.

Тишина чувствуется в каждой поездке, но для шин с таким рисунком она скорее приятная неожиданность.

Минусы

После 110 км/ч слышен ровный гул Нюанс

На трассе гул заметен, а на мокром асфальте он становится громче. Он не мешает разговору, но тишины городской езды уже нет.

Шум нарастает с ростом скорости и привычен для шин с крупным рисунком.

👤 Важен тем, кто много ездит по трассе; для городской езды шумность не бросается в глаза.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые не гудят в салоне при поездках по городу

Комфортные, довольно тихие, слышны на скорости больше 110 км/ч. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

В салоне на скорости 130 слышно больше завихрение ветра от зеркал, чем от колёс. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 18 отзывов: 11 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	9 315 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.3	8 887 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.2/10Хорошо

👉 Срок службы сильно зависит от веса машины. На обычной легковой шины проходят десятки тысяч километров с едва заметной стёртостью. На тяжёлом внедорожнике протектор и боковые плечи сходят заметно быстрее: за 18–20 тысяч километров остаётся около половины. Мягкая резина платит за комфорт именно ресурсом.

Главный плюс: На лёгкой легковой за сезон протектор почти не стирается

Главный минус: На тяжёлом внедорожнике стираются примерно за 30 тысяч километров💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

На лёгкой легковой за сезон протектор почти не стирается Значимо

За 12–20 тысяч километров стирается около миллиметра. Шины, прошедшие 50 тысяч, сохраняют ещё несколько миллиметров рисунка.

Ресурс ощущается деньгами при каждой замене, но не уникален.

👤 Важно, если вы ездите на обычной легковой

Минусы

На тяжёлом внедорожнике стираются примерно за 30 тысяч километров1 Существенно

Машина массой больше 2,5 тонн за 18–20 тысяч километров стирает протектор на половину, а боковые части сходят с внешней и внутренней стороны. Передние шины изнашиваются заметно быстрее задних.

Комплект придётся менять раньше, чем ждёшь, но шины остаются рабочими до конца износа.

👤 Важно, если вы ездите на тяжёлом внедорожнике или много и часто

💡 Что помогает: советы владельцев

1Через 10 тысяч километров менять передние и задние шины местами

👤 Важна тем, кто ездит много и на тяжёлой машине; при спокойной городской езде на лёгкой машине ресурса хватает.

Не подойдёт, если вам нужны шины на тяжёлый внедорожник, которые должны прослужить дольше трёх-четырёх сезонов

Проехал 18 000 километров и на данный момент только 50% износа. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2022

По износостойкости за 20 000 пробега стёрлась на 1 мм. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 11 отзывов: 7 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.5	11 777 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	9 315 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	9.3	9 802 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 8.0/10Хорошо

👉 Шины мягкие, и это первое, что замечаешь в дороге: ямы, стыки и неровности проглатываются без жёстких ударов, и салон остаётся спокойным. Мягкость сохраняется и на низком профиле, и на тяжёлом внедорожнике. Для недорогих шин с таким рисунком это заметно лучше ожидаемого. Платой становятся вялый руль и боковина, которой не стоит доверять глубокие ямы.

Главный плюс: Мягко проглатывают ямы, стыки и неровности

ещё 1 плюс

Плюсы

Мягко проглатывают ямы, стыки и неровности Ключевое

Удары от неровностей не доходят до салона жёстким толчком. Мягкость чувствуется и на разбитых дорогах, и на хорошем асфальте.

Именно мягкий ход отличает эти шины от жёстких и недорогих и делает их привлекательными.

Остаются мягкими даже на низком профиле Значимо

Даже на большом диске с тонкой боковиной шины не становятся жёсткими. Поэтому комфортно и на нагруженной машине, и на спортивном автомобиле.

Низкий профиль обычно делает ход жёстче, а здесь этого почти не заметно.

👤 Важно, если у вас большой диск и низкий профиль

👤 Важен тем, кто ездит по разбитым городским дорогам; на ровных трассах мягкость не так заметна.

Стоит брать, если вам нужны мягкие шины, которые глотают ямы и стыки

Ездить стало комфортнее, мягкие борта делают своё дело, ямки и неровности проглатывает достойно. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2025

Резина тихая, мягкая, по каким только ухабам не проехала, но не подвела. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 12 отзывов: 12 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.3/10Хорошо

👉 Основная масса шин сидит на диске ровно и балансируется грузами в 5–20 граммов, без вибрации на трассе. Но кривая шина встречается: на станке колесо «гуляет», и после нескольких заходов на балансировку руль всё равно бьёт на скорости. Вибрация такой шины появляется на 90–140 км/ч и от балансировки не уходит.

Главный плюс: Для балансировки хватает 5–20 граммов на колесо

Главный минус: Кривая шина бьёт в руль, и балансировка не помогает💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Для балансировки хватает 5–20 граммов на колесо Значимо

Грузики на колёсах лёгкие, а на трассе нет биения и вибрации. Шины сразу ложатся на диск ровно.

Ровная шина избавляет от лишних визитов на шиномонтаж и вибрации на ходу.

Минусы

Кривая шина бьёт в руль, и балансировка не помогает1 Существенно

На станке колесо прыгает, а на трассе на 90–140 км/ч в руль идёт вибрация. Исправить такую шину нельзя, остаётся заменить.

На таком колесе ездить неприятно и приходится менять его целиком.

💡 Что помогает: советы владельцев

1При монтаже посмотреть, как колесо вращается на станке, и сразу менять кривую шину

👤 Важна тем, кто ездит по трассе на скоростях выше 90 км/ч.

Все 4 колеса кривые, руль бьёт, сколько я их ни балансировал. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Самый маленький груз 5 граммов, самый большой 15. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 24 отзыва: 19 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	9 240 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	9 315 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.9/10Хорошо

👉 На сухой грунтовке и по чернозёмной дороге шины едут уверенно, и машину не ловишь. Вязкую грязь они берут хуже: протектор забивается, и шины начинают буксовать. Поэтому это дорожные шины с вседорожным рисунком. Для грунтовки к дому и на дачу хватает, для настоящего бездорожья лучше выбрать другие.

Главный плюс: На грунтовках и по чернозёму едут без потери управления

Плюсы

На грунтовках и по чернозёму едут без потери управления Значимо

Сельская дорога и сухой грунт не вызывают заносов, а по грязи шины идут, цепляясь за поверхность. Агрессивный рисунок оправдан для выездов за город.

Это нужно не каждый день, но расширяет возможности обычных шин.

👤 Важно, если вы часто съезжаете с асфальта на грунтовки

👤 Важна тем, кто ездит по грунтовкам; для города и трассы не нужна.

Не подойдёт, если вам нужны шины для вязкой грязи и настоящего бездорожья

По чернозёму, по грязи тоже всё отлично, правда, не знаю, чем она цепляется, но едет. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 3 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 670 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion ATR	8.7	8 409 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.0/10Хорошо

👉 Протектор и корд выдерживают обычную езду, а слабое место у этих шин — мягкая и тонкая боковина. Разбитая дорога и перегруженная машина обходятся без шишек, но глубокая яма на скорости или удар о бордюр могут порвать покрышку так, что ремонт не имеет смысла. К тому же мягкая резина легко цепляет саморезы. Шины рассчитаны на аккуратную езду, а не на бордюры и ямы.

Главный плюс: Разбитые дороги проходят без шишек и грыж

Главный минус: Тонкая боковина боится глубоких ям и бордюров💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Разбитые дороги проходят без шишек и грыж Значимо

Дорога с ямами и перегруженная машина не оставляют на боковине шишек. Мелкие бордюры тоже проходят без последствий.

Целая боковина после тяжёлых дорог — главный показатель надёжности шины.

Минусы

Тонкая боковина боится глубоких ям и бордюров1 Существенно

Удар в яму на скорости рвёт покрышку, и ремонт оказывается нерентабельным. Борт не защищён от бордюра, поэтому парковаться и заезжать нужно осторожно.

Одна яма выводит шину из строя целиком, но на аккуратной езде этого можно избежать.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам

💡 Что помогает: советы владельцев

1Подъезжать к бордюрам и ямам осторожно

👤 Важна тем, кто ездит по дорогам с глубокими ямами и часто паркуется у бордюров.

Не подойдёт, если вам часто приходится ездить по разбитым дорогам с глубокими ямами

Слабые борта: одну покрышку порвал, заехав в дождь в яму, ремонт нерентабелен. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Боковина не защищена, поэтому аккуратнее с бордюрами. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 14 отзывов: 7 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	9 226 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	9 749 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	9.2	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Arivo Ultra Sport ARV7 на основе реальных отзывов

Шины Arivo демонстрируют неоднозначные результаты, балансируя между бюджетной ценой и приемлемым качеством. Их главное преимущество — комфорт: мягкость и низкий уровень шума делают их оптимальными для городской эксплуатации на автомобилях с хорошей шумоизоляцией (например, BMW X5, Toyota Camry). Эластичная структура резины эффективно поглощает мелкие неровности, что оценят владельцы машин с жесткой подвеской. На трассе шины ведут себя уверенно до 120–130 км/ч, однако на更高их скоростях проявляется "плавание" и усиление гула, особенно на моделях с индексом H.

Сцепные свойства Arivo на сухом асфальте сопоставимы с mid-сегментом (таким как Goodyear Eagle F1), но на мокрой дороге их потенциал ограничен. Глубокий протектор (7.5 мм) справляется с умеренными дождями, однако в ливень или на заледенелых участках требуется осторожность. Зимние модели (например, Ice Claw ARW7) показывают себя достойно на снегу, но уступают Hakkapeliitta в управляемости на льду.

Главный недостаток бренда — нестабильное качество. Часть пользователей отмечает идеальную балансировку и долговечность (пробег 50 000+ км), другие сталкиваются с деформацией шин и быстрым износом. Это может быть связано с различиями в партиях или условиями хранения. Слабая боковина — еще один минус, критичный для регионов с плохими дорогами. Владельцам тяжелых внедорожников (например, Mitsubishi Pajero) стоит рассматривать модели с индексом XL.

Arivo подойдут для водителей, которые ценят комфорт и не эксплуатируют автомобиль в экстремальных условиях. Это оптимальный выбор для городских кроссоверов, седанов среднего класса и машин с пробегом, где важна экономия. Однако для активной езды, частых поездок по трассе или использования на мощных автомобилях (свыше 250 л.с.) лучше рассмотреть шины премиум-сегмента. Отдельно стоит отметить зимние модели: они демонстрируют хорошую ошиповку и стабильность, но требуют аккуратной парковки из-за риска повреждения боковин.

В итоге, Arivo — удачный компромисс для тех, кто ищет недорогие шины с акцентом на комфорт. Их стоит рекомендовать для неспешной городской эксплуатации, поездок на дачу или в качестве "расходника" на вторичный автомобиль. Однако покупателям из регионов с плохими дорогами или любителям динамичной езды стоит обратить внимание на более сбалансированные бренды вродь Hankook или Tigar.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	9 315 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	9 226 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.9	9.2	8.0	9.4	8.0	7.5	8.4	396	8 915 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.9	8.8	9.5	6.8	9.3	8.9	7.5	72	8 887 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.8	8.6	7.6	—	8.3	9.5	8.4	247	11 777 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 802 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	141	11 670 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	9 749 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.7	8.8	9.1	—	7.5	8.4	7.3	106	9 003 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	10 038 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	9 240 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 145 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.6	8.8	8.5	7.1	8.7	7.9	8.4	181	8 409 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.5	7.8	8.8	7.5	7.7	8.6	8.0	133	11 526 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	260	11 039 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	10 327 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	432	10 317 ₽	Сравнить
Arivo Ultra Sport ARV7Этот товар	8.0	7.4	8.0	—	7.7	7.2	8.0	376	10 155 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—