Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country AT+
426 отзывов пользователей o Toyo Open Country AT+
Пользовались
Toyo Open Country AT+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Используется на автомобиле хёндай туксон,в условиях Астраханской зимы и поездки Астрахань-Санкт - Петербург.за сезон не вылетел ни один шип, не смотря на то, что более половины сезона прошли по сухой дороге.по городу почти не шумит, на трассе шумит умеренно. Управляемость отличная. В поездке два раза переходил через 0•,мокрый снег, вода,лёд на управляемость не повлияли. Отличные шины. Советую.
- - Долгая обкатка (500км на скоростях до60 без резких ускорений), больше не заметил.
Очень доволен резиной. Вполне позволяет с комфортом двигаться по асфальту, а потом съехать на раскисшую грунтовку и уверенно двигаться по ней. Среднее бездорожье уже не для неё, но ведь это и не МТ, зато по сравнению с обычной шоссейкой в грязи - небо и земля.
На льду и в снегу с одной стороны работает весьма так себе (оно и понятно, для зимы нужна нормальная зимняя резина), с другой - позволяет доехать куда надо и не разложиться по дороге при внезапных заморозках.
писать особо нечего - перешёл с Дик Цепек на Тойо, т.к. Цепеки хреново балансировались, пусть и были очень крепкими.
тойо отбалансировались без проблем - до 100 грамм на колесо при размере 305-55-20, считаю не плохим показателем, в итоге разгонялся до 150-160 - идёт отлично, будто и не А/Т колёса. В меру шумные, держит хорошо, аквапланирования замечено не было, по зиме не катал, но некоторые знакомые - ездят, говорят не плохо. Минус мягкости - износ и тут ничего не поделать...
Добрый день. До покупки пользовался шинами Open Country A/T. В этот раз купил A/T Plus. Не могу сказать, что большая разница, но все-таки было очень приятно просто надеть новую резины вместо прежней. Естественно, сейчас управлять машиной намного удобнее и комфортней. А еще порадовало обслуживание, шины были в наличии (в отличие от многих других интернет-магазинов), менеджер Андрей Козырский вежливый, все сделал оперативно, доставка также была без задержек. Благодарю Вас.
- + Эксплуатирую летом на своем Чирокезе. Ведет себя отлично.Хорошие ходовые качества.Рулит цена + качество.
- - Очень трудно купить в магазинах практически нет. Говорят сняли с производства, т.к модель 2004г.
- + Отлично держит дорогу, хороша в сало, хороша на льду, хороша в плотном снегу. За сезон и 50 000 км. ни одного шипа не потерял.
- - Чудовищно шумит !!! Шумнее бывают, но не часто )) . Шум такой, что кажется, как будто раздатка умерла, а ступици уже отвалились.
На трассе немного шумновата на скорости свыше 110 км. В целом достаточно мягкая, на мокром асфалбте ведет себя уверенно, оттормаживается хорошо. В сильную грязь не лазил, но на рыбалке по мокрому чернозему ехал уверенно. На реке Дон в Воронежской обл., на меловые горы с уклоном примерно 30-35 градусов поднимался и спускался вполне уверенно. Резиной вполне доволен. В зимнее время и в морозы не проверял и не собираюсь, для зимы другая резина предназначена.
- + Не шумная. Отлично держит дорогу на любой поверхности
- - При балансировке, не идеал, в среднем груза по 50-70 грамм, по два на каждое колесо.
Резиной доволен, зимой ее не эксплуатировал и не планирую, в грязи себя ведет намного увереннее обычной шоссейной резины, но уповать на нее не стоит, т.к. она неплохо замыливается это все же не МТ.
По трассе достаточно тихая, думал будет шумнее.
Читал в журнале, что для раскрытия потенциала именно этой резины на бездорожье ее нужно приспустить до 1,2-1,5 бара, тогда ее боковые зацепы начинают работать в полной мере, но я пока еще не испытал.
- + После ProComp AT - ВСЁ!
- - Задние колеса поднимают на стекло пятой двери мелкодисперсную морось с дорожного полотна
Абсолютная индифферентность к колее
Вода из-под колёс не летит на лобовое стекло
Управляемость на мокрой дороге и снегу на высоте
Мягкость даже зимой, нешумность
Цена
Проехал на ней сезон с октября 12 года около 15 тысяч, стиль вождения агрессивный, резина не плохая, бесшумная шипов не слышно на асфальте, по снегу гребет как танк (видимо из за глубокого и удачного рисунка протектора), шипы все целые,износа почти нет, хотя частенько бывает шлифовал по асфальту)) Единственный минус как мне показалось, на льду ведет себя плохо, до этого были бриджи айс крузер 5000 правда на другой машине, держали шикарно лед.
- + Эксплуатирую данную марку шин более 6 лет.
К достоинствам смело можно отнести комфорт на асфальте и на грейдере. Малый вес шины. Очень малая шумность и хорошая управляемость на асфальте и грейдере. - - На бездорожье и на каменстых дорогах протектор пробивается острыми камнями. Не выдерживает быстрой езды по крупному щебню "Русских" дорог. Пробои резины под протектором говорит о только дорожном использовании данной марки.
Без переднего привода из небольшой глиняной лужи не мог выбратся, в песчаном карьере задом в маленькую 1%уклон горку зарылся сразу по мост,после этого на мокром асфальте стал ездить аккуратней.Ожидаемых надежд не оправдала,перед первами заморозками переобуюсь на зимнию.
А так резина мягкая не шумная хорошо отбалонсировалась,хорошо держит колею на асфальте,по моему уменьшился чуть-чуть расход бензина по трассе.
Заказал, сразу зарисался на шиномонтаж, приехал оплатил, поставил , уехал. Покупал октябрь 2019. И зимой и летом, траса, город. Скорость 100, 120, 140, 160... После 120 слышно ветер. В салоне шин не слышу. Ни порезов ни проблем не было. Спустя три года немного показалось стали черстветь зимой в мороз, но лежачих, и неровности проходит мягко. Управляемость хорошая, лед норм, снег хорошо. Лужи и колея, грязь не волнуют, едет как паровоз.
- + Мягкая, шумит в пределах нормы.
- - При установки на диски резину пришлось вбивать. И с треском натягивать на диски.
Теряет управление при па падание в небольшую лужу. За месяц резина собрала все гвозди и саморезы.
Через два месяца использования по асфальту три баллона покрылись мелкими грыжами. Шириной 1.5-2 см.
У коллеги точна такая же история.
Размер 265/65/17
Отличные шины, тихие, мягкие, нетяжёлые. Гонять и закладывать не пробовал. По пересечёнке - отлично, не рвутся, камнями не забиваются. По глине - как обычные АТ. По шоссе после сезона использования появился небольшой шум. Новые не шумели вообще. За сезон стесались несильно. Отбалансировались нормально. Рекомендую как переходный вариант между шоссейкой и грязевой. За их стоимость - один из лучших вариантов.
Качество резины среднее, откатал 3 сезона около 50т.км. дальше выбросил ездить стало не возможно. Начала колбасить, балансировка не помогала. В жаркую погоду в поворотах резина свестит, становиться очень мягкая. На третьем сезоне боковина пошла трещинами, пришлось покупать другую, резину начало крутить, толи корд толи сама резина. В начале эксплуатации была отличная, тихая, по грязи и лазала более менее.
- + Красивая, Японская, оригинальный бренд, своя разработка.
- - Сильно истирается, становится шумной. Пробег 30 000 км и износ 50%, на первом поколении такого близко не было (максимум 30% износ). Если вспомнить знаменитый BFGoodrich "Червяк", то эта резина теперь ведет себя точно также зимой. По мере понижения температуры она дубеет и по мере износа тоже становится шумнее и жёстче.
- + Отличная недорогая резина
- - Пока не нашел
Отъездил два сезона. Размер 235/70R16. Общее впечатление - очень положительное. Резина мягкая, малошумная (для AT, по сравнению с шоссейной, шум, конечно, сильнее, но ненамного ИМХО). Из колеи выбирается заметно легче - боковые грунтозацепы небольшие, но работают. Зимой - даже не пытался, считаю, что для зимы резина должна быть специализированной. Износоустойчивость - приемлемая (еще сезона два продержится).
Катаюсь на этих колесах неделю. Пока все отлично, мягкие, и как не странно для такого протектора тихие(на лето до этого ставил простую дорожку - раза в три громче). Выглядят колеса конечно весьма экзотично)))) - типа как на уазике))). По дороге без асфальта пока не гонял , как испытаю отпишусь. Низкие оценки поставил потому что пока не опробовал(кроме льда и снега конечно- это всё-таки летние тапки)
По ходовым качестам все хорошо, но есть большой минус, из-за чего больше не куплю эту шину. Шины дают вибрацию, устал балансировать. С новья переделывали балансировку 3 раза(крутили на диске). На следующий сезон поставив задние на перед, снова танцы с балансировкой. На данный момент( пробег на них около 25 т.км) протектор хороший остаток, но шины дают вибрацию от 110 км/ч, балансировка не помогает.
- + Покупал год назад, купился на именитый бренд и низкую стоимость.
- - Отвратительное сцепление на льду и укатанном снеге. Постоянные заносы и срабатывание АБС. Впервые в жизни машина на полном приводе в городском дворе зимой не смогла тронуться с места, крутилось 4 колеса, а машина стояла!!! даже не сразу понял, что происходит.
- + Пробег летом и зимой 50 тыс. ( асфальт/бездорожье : 90/10%) , а износ : было 9мм у новых, сейчас 7 мм глубины протектора. Настоящая Япония. На 10% бездорожья (Рязанская обл, проселочная дорога, зимой хорошо если один, два раза прочистит трактор. ) ни разу за все время не сел зимой. Не знаю уж как можно засадить внедорожник на этой резине. Hover , 2008 г. полный привод, КНР.
- - Шумновата, но не очень.







