Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country AT+

Об какой зимней эксплуатации, здесь пишут? Эта резина, сугубо летняя. Хотя на ней и написано А/Т, но судя по протектору и остальным показателям, она больше Н/Т, асфальтовая но более крепкая. Тут либо-либо, или шумная с глубокими, более широкими канавками, и крупными блоками, но неплохая в грязи. Или как эта, не ахти в грязи, зато не шумная, и износостойкая. Размер у меня, 265х70х15.

Хорошая шина по соотношению цена-качество. Езда по
городу и легкому бездорожью вполне комфортна. Но имеет
существенные недостатки. Износоустойчивость
равномерная, но при эксплуатации на гравийном покрытии
глубина протектора исчезает на глазах. Скорее это особенность
мягкой резины.Склонна к порезам и проколам, шурупы
притягивает как магнитом. При езде в дождь склонна к
аквапланированию. Из положительных моментов едет почти
везде, но это же А/Т, а не М/Т. Не плохое самоочищение.
В общем данный тип шин на любителя.

Моя первая AT резина. На мой взгляд, нешумная, сопоставимо с зимней липучкой по шуму. Переобулся специально в феврале, чтобы почувствовать снег и лёд, решить, стоит ли вообще на зиму менять резину на зимнюю или же смело кататься на этой. Что могу сказать - пока только положительные эмоции. Гребет по снегу отлично, из любой снежной каши выбирается на ура. На льду ведет себя также как липучка, надо быть предельно аккуратным. Износ - время покажет. Держит дорогу уверенно, по воде на скорости - всё отлично. Вообщем, нравится, рекомендовал бы.

купился на бренд и стоимость покрышек... уже пожалел 100500 раз! Нужно было не экономить, а брать Континенталь или Хаккапелитту. На льду торможение ужасное, шипы бестолковые.. уже несколько раз чуть не влетал в зад другим авто, причем даже в пробках на скорости 5-10 км/ч! На спусках, если на дороге каша из снега и снизу лед, так реально страшно, сцепления нет, машину несет и системы авто никак справиться с отсутствием сцепления не могут. Машина Х5 Е70. Сезон докатаю и буду их скидывать и брать нормальные покрышки

Первый комплект колес был Toyo OPEN COUNTRY A/T. 2 из них съел развал, пришлось докупить еще пару, брал на этом сайте, таких же не оказалось поэтому купил Toyo OPEN COUNTRY A/T PLUS. Плюс чуть тише на трассе, лучше выбирается из колеи. По грязи глине едет уверенно, не большое боковое стаскивание на размытом глиняном склоне, но оно и понятно... (в целом позволило преодолевать такие участки достаточно уверенно) Ну и надо понимать что резина не для гонок, на скоростях до 120 на трассе проблем не доставляет, умеренно шумная, хорошо рулитрся, держит траекторию.

Резина несомненно летняя, но вседорожная, именно такая и нужна чтобы проехать по нашим в меру асфальтированным дорогам 1500-2000 км и после уверенно съехать на на проселок и степные дороги низовьев Волги. Легкая раскисшая грязь это ее удел, но и по асфальту не напрягает излишним шумом. Многие водители интересуются, спрашивают. Всем рекомендую, по своим качествам считаю одной из лучших в своем классе. Износ не большой, качество на высоте. Цена-качество - отлично. буду брать однозначно! На льду не пробовал, для того зимнюю придумали.

очень даже неплохие шины

Хорошо держат дорогу, в меру мягкие. На мокром покрытии ведут себя чуть хуже, чем скажем Мишлен,но не настолько как многие др. мировые бренды. Опыт эксплуатации Тойо350 40тыс. км. Автомобиль Опель-Астра. По моим прикидкам пройдут еще столько.Не очень интересный рисунок протектора (мнение субъективное). Тихие на высоких скоростях. Перед этим стоял Барум-он немного шумнее,но и не много дешевле.

Плюсы: тихие, износостойкие, в меру мягкие

Минусы: не очень хороши на мокр. покрытии, дороговаты

Долго пытался найти подходящую замену штатным шинам, продовавшимся вместе с авто, за адекватную цену. Наткнулся на сайт мосавтошина, сделанно все очень удобно, система сама подбирает необходимые варианты по марке автомобиля и сортирует по стоимости. Позвонил, оператор не только дал профессиональный комментарий, но и предложил бесплатно доставить шины в пункт самовывоза, недалеко от моего дома. Очень удобно, учитывая, что проживаю за мкадом, на юге Подмосковья. Купил, езжу, очень доволен. Спасибо мосавтошине!

Брал по 4900/шт., теперь больше 10000 стоит... Решил проверить Тойо зимой. И не пожалел. Для постоянного полного привода отличный вариант. Глубина протектора 9,2 мм. 30.05.2019 Зимнюю резину покупать не надумал пока. Зиму отъездил отлично. После трёх лет и износа около 30% перешёл на зимнюю резину. За 34700 км стёрлось 3,7 мм. Появились мелкие трещины снаружи. Внутри как новая. Сцепление зимой ожидаемо ухудшилось. 31.12.2021 Сегодня приобрёл зимнюю. Альтернатива-Кама Флэйм Вот так они выглядят после трёх лет круглогодичной эксплуатации: 17.10.23 Пробег 54 тыс. км остаток протектора 40% трещины повсюду, шины стали восьмёркой. Вывод: никакие они не всесезонные. AT и M+S не означает что их можно использовать при температуре ниже +5 C. Температурных допусков найти не удалось. Как и для других шин. На последнем фото состояние после трёх круглогодичной эксплуатации. Кама-213 и то лучше такое переживает, но не так гребёт по снегу и грязи.

Использовал на Mitsubishi Pajero Sport 1. 80% асфальт, 20% бездорожье.
Очень сбалансированная резина, очень тихая (для A/T) по асфальту как по сухому так и по мокрому. По грязи не нужно от неё ждать супер проходимости, едет вполне хорошо, нормально отчищается. Ездил на ней по камням кольского полуострова на 1 давлении. Выдержала прекрасно. Достаточно прочная.
Для внедорожников с большим пробегом по асфальту - отличный вариант.

Хундай Туссан, 215/65 R16
Езжу спокойно, в повороты не вваливаю, в шашки не играю, поэтому шины сразу понравились, хотя подозреваю, что кто-то назовёт их слишком мягкими.

До этого ездил на MICHELIN Latitude Cross, которые совсем не впечатлили.

Проехал на шинах до Челябинска и обратно. Отличные шины. мягкие, гасят все неровности, очень комфортно. Износ незначительный. На голом льду на полном приводе предсказуемо для АТ, но много лучше других Ат -к. На морозе не дубеют до -15. На льду сохраняют траекторию движения. По лужам -аквапланирования вообще не чувствуешь. Шум терпимый. Расход топлива увеличился незначительно, Был 8 л. на 100 км., на трассе, стал 8.5. Отличные все сезонные шины для тех, кто зимой ездит немного и кому не хочется переобуваться.

После долгого изучения отзывов решил остановиться на данной модели.

Заказывал резину через службу доставки в другой город. Из Москвы дошла за сутки, быстро переобулся – и в путь. Что могу сказать: По сухой дороге идёт замечательно, за шумом двигателя резина вообще не слышна. По мокрому асфальту управление информативное и ожидаемое. Идет мягко, повышения расхода топлива не заметил. По бездорожью вывозит хорошо, только из колеи сложновато выбирается, а так норм. И выглядит необычно на Ниве.

Резина выглядит сурово, но не стоит на ней лез в грязь, замыливается, в итоге как корова на льду, грязь не ее стихия. На гравии, ведет устойчиво, скорость можно держать приличную, причем на заднем приводе. По асфальту едет неплохо, единственно не самая тихая, присутствует не большой гул. По износоустойчивости пока рано говорить, пробег не большой, но пока не видно следов износа. к качеству претензий нет, балансировалась хорошо. В общем резина неплохая, но не для грязи, там она не лучше HT.

Использую на Hover h5, поставил резину еще когда снега не было и оказалось, что на асфальте хоть и с шипами держит дорогу лучше чем штатная всесезонка. На снегу тоже ведет себя отлично, уверенный разгон, ни разу на полном приводе не заносило. С торможением на каше уже хуже, сразу срабатывает абс, но думаю сказывается масса в 2 тонны. В первую очередь на зимней дороге нужно думать головой и тормозить заранее.

Идеальная резина для зимы!

Я езжу очень аккуратно до 100 км в час.

Резина тихая. Хотя может просто у Лексуса изоляция хорошая.


Съезжал в поле, где снега по стекло, главное не останавливаться. Пробил туннель в 300 метров и вернулся на дорогу.


Производство - Япония.

зная что так гудит, не купили бы ее.

Для ширины 215/70 ширина протектора не максимальная, т.е. 17см., в идеале 18см бывает(cooper дисковер m+s-хорошо смотрится и не гудит,но "плавает" ), у мишлен латитуд1 тоже 17см (такие боченки получаются).

По слежавшемуся снегу ехать довольно забавно, в салоне стоит сильный грохот :)

Очень доволен резиной. Вполне позволяет с комфортом двигаться по асфальту, а потом съехать на раскисшую грунтовку и уверенно двигаться по ней. Среднее бездорожье уже не для неё, но ведь это и не МТ, зато по сравнению с обычной шоссейкой в грязи - небо и земля.

На льду и в снегу с одной стороны работает весьма так себе (оно и понятно, для зимы нужна нормальная зимняя резина), с другой - позволяет доехать куда надо и не разложиться по дороге при внезапных заморозках.

писать особо нечего - перешёл с Дик Цепек на Тойо, т.к. Цепеки хреново балансировались, пусть и были очень крепкими.

тойо отбалансировались без проблем - до 100 грамм на колесо при размере 305-55-20, считаю не плохим показателем, в итоге разгонялся до 150-160 - идёт отлично, будто и не А/Т колёса. В меру шумные, держит хорошо, аквапланирования замечено не было, по зиме не катал, но некоторые знакомые - ездят, говорят не плохо. Минус мягкости - износ и тут ничего не поделать...

Добрый день. До покупки пользовался шинами Open Country A/T. В этот раз купил A/T Plus. Не могу сказать, что большая разница, но все-таки было очень приятно просто надеть новую резины вместо прежней. Естественно, сейчас управлять машиной намного удобнее и комфортней. А еще порадовало обслуживание, шины были в наличии (в отличие от многих других интернет-магазинов), менеджер Андрей Козырский вежливый, все сделал оперативно, доставка также была без задержек. Благодарю Вас.

Следить за давлением особенно. Ехал под сотню по грейдеру, и незаметил как колесо быстро спустило из за прокола об острый камень. В итоге проехал на полуспущенном метров 30-50 и колесо конечно проживало.Так и ненашел летом на замену подобную резину с таким протектором.