Отзывы о Pirelli Scorpion Verde All Season всесезонная
586 отзывов пользователей o Pirelli Scorpion Verde All Season
Пользовались
Pirelli Scorpion Verde All Season?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + тихая, порадовала управляемостью на заснеженной дороге
- - пока не обнаружил
Шины "одел" на старые диски, балансировка 10-30 г. на колесо, что считаю вполне неплохо.
До этого стояли шины Pirelli Scorpion Verde. На новой резине проехал около 1000 км. All Season показался более тихим и мягкими (особенно -5 +10 градусов). Увеличение расхода топлива не заметил. При моей манере езды (не гоняю, но и медленно не езжу) торможение, управляемость как и у обычных Verde. По мокрой дороге идут отлично. В середине и в конце апреля выпадал снег (живу на Урале), так вот данные шины вполне комфортно, без фанатизма, позволяют передвигаться по заснеженной и немного обледенелой дороге (естественно не стоит ее сравнивать с зимней резиной). Резиной доволен, но пробег пока небольшой. Посмотрю как данная шина будет себя вести летом при высокой температуре. Интересно так же как она будет стачиваться, Pirelli Scorpion Verde прошли около 35т. км.
- + Легко катятся , хорошо держат курс .
- - Самая дубовая резина что приходилось пользоваться .
Достоинства: Преимущества:
Плюс. Изнашивается медленно. Прошёл тысяч 50, остаток около 4 мм.
Недостатки: Недостатки:
Минус. При наличии на асфальте малейших неровностей или (не дай бог!) колеи - машину начинает швырять в стороны, как самолёт в турбулентности. Ловить приходится постоянно. Даже в небольшой колее ехать быстро просто страшно.
Поставил резину на своего Рэкса. Ездил по разным дорогам в разную погоду в разных скоростных режимах. Я в восторге. Резина средней жесткости, как раз для лета. Отличная управляемость, прекрасное сцепление с дорогой, при торможении показывает отличные результаты. Ездил часто в деревню по разбитой асфальтированной дороге и по грунтовой, и по песку, и по траве, и по гравию - даже в таких условиях управляемость на высоком уровне. При спокойной езде заметно снижение расхода топлива в сравнении с прошлой резиной (может она просто очень старая была, досталась с машиной). Очень понравилась низкая шумность (зависит от покрытия дороги). Потери управления на колее особо не ощущал. Ехал на днях в дождь на скорости 130-140 по автомагистали, разницы особо не почувствовал в сравнении с сухой погодой. После 5000 пробега внешний вид вроде не изменился, протектор такой же. В заключение скажу, что я определенно доволен и не жалею потраченных денег.
- + тихая, хорошо держит прямую, отлично тормозит, не всплывает.
- - на мокрой траве никакущая, в поворотах не хватает стабильности.
- + Гораздо тише и комфортнее заводского 18" Continental CrossContact LX что приятно удивило при таком рисунке. Хорошо рулится, ощутимо держит траекторию на асфальте без неприятных ощущений на скорости свыше 140.
Уверенно идет по траве, скошенному полю с канавами, песочку, лесной дороге с жижей местами.
На сухом асфальте торможение 2 тонн очень эффективное. - - Явных недостатков пока не обнаружено хотелось бы чуть больше остроты поведения на асфальте в стиле Michelin Latitude Tour HP.
Спокойная уверенная резина - на агрессивное вождение не провоцирует, но если надо поддержит.
- + Цена, "всесезонность"
- - Срок службы.
...Прошло чуть больше двух лет эксплуатации. "Пробежали" 45.000 и можно выбрасывать. Износ протектора только около 65%, но уже полез корт. Покрышки трескаются прямо на протекторе. Естественно не балансируются. Придется покупать что-то другое. Чуть позже добавлю фото. Если собираетесь на них ездить более двух лет, то лучше не покупать. Меняю оценку на "2" ((( Два года все-таки отъездил )))
- + + "Не рыскает" в колее;
++ Не дубеет даже при +3 (это редкость для летней резины), учли наш климат;
+ С аквапланированием борется; - - - Увы, оказались шумнее зимней липучки;
На Кашкае резина чуть мягче, даже руками чувствуется. Но в обоих случаях зимой была липучка и она была мягче на стыках/ямах и тише на скорости 90+ км/ч.
На Тигуане ехал 110 км/ч был прокол и тормозил по сути на спущенном колесе, но всё отлично, не разбортировалось, не порвалось. Поставил жгут (был с собой) через 1000 км стал спускать, поменял на грибок.
Это уже второй опыт с Pirelli, первый опыт был P Zero Sport, но Италия и с ними был очень не удачный опыт, наши дороги и холодное лето их загубили за один сезон... Вроде как теперь их тоже начали делать в РФ, надеюсь наш климат и дороги учтут.
- + Хорошо держат дорогу в сухую погоду и в дождь. Мало шумят.
- - Низкая износоустойчивость
Отдельно хочу отметить поведение на мокром покрытии, поскольку лето в этом году богато на дожди. Даже на приличной скорости ни разу не словил аквапланирования и даже намеков на таковое. Конечно, в мокрую погоду сам веду машину с повышенной острожностью, но резина отлично помогает ехать спокойно комфортно и безопасно в любую погоду.
Машина из Америки приехала с такими покрышками. Пробег на них был 18000т.км. По состоянию были почти как новые, решил не менять поездить на них. Хотя у меня модификация runflat! Проехав на них сам ещё 15000тысяч могу сказать - резина весьма не плохая, калию не чувствует вообще, водичку проходит хорошо, тормозит уверенно. В погоду до -3 катаюсь на ней, потом уже переобуваюсь на зимнюю. Универсальные зверюги💪. у кого чего там бьет, ведет ( читал в предыдущих отзывах) я думаю дело не в покрышках, а машины свои надо обслуживать и диски кривые менять иногда. P.S.Стенд hunter с виброконтролем - идеально балансирует эти колеса 👌 . Всем удачи 🍀
- + Хорошо показала себя и на асфальте и на небольшом бездорожье
- - Не столько недостаток, сколько нюанс. Заранее присматриваюсь к зимней резине и на форуме уже встречал вопрос - зачем? Типа у тебя же всесезонка. Но по мне "алл сизон" это, скорее, такая универсальная характеристика. Конкретно на зиму, пожалуй, не стал бы ее юзать, а вот в межсезонье вполне.
Данная шина эксплуатировалась сезонно с 2017 года с апреля. И была снята взамен другого бренда ввиду того что на колейности ведет себя не предсказуемо жестковата, но дорогу держит как трамвай по рельсам размер 215/60/17 эксплуатация на дорогах разного покрытия остаток протектора чуть более 4мм равномерный т.к. менялась местами при сезонной замене ни разу не снималась с заводских дисков за все время на двух шинах попалось по саморезу небольшой длинны с прессшайбой самое интересное что левое заднее. Давление поддерживалось с пределах 2-2,1 и то задние больше когда под нагрузку. Довольно таки надежная шина да и индекс скорости хороший
Купил в начале лета, 215*65 R16 изготовление 2017 год, производство Россия, установлена на авто mazda mpv минивэн. передний привод. Манера вождения - без экстрима.
Резина понравилась - как в городе так и на даче. По асфальту идёт хорошо, не рыскает, ямы и выбоины держит без грыж, стыки проходит мягко, шумность не отмечу - каких то гулов или воя нет. В дождь не аквапланирует, при 110 уверенно едет. А вот снижения расхода топлива как заявляет производитель нет ( как на зимней резине по трассе было 9 л так и на этой осталось). Грязь не месил ( не то авто), после дождя по сырой траве и земле затяжной подъём в горку около 45 градусов без особых пробуксовок и перегазовок, в глине не был а по мокрой земле не замыливается, очищается сама. Гравий!!! и мелкие камни собирает в протектор на ура! Износостойкость хорошая, на 1500 км изменений нет.
Как люди на ней ездят и хвалят её!??? Ужасная резина ! На ней ездить только по ровным без наклонов дороге, любая колея или наклон и она становиться не управляемой, держать руль надо обоими руками и то машина сама куда-то подруливает. При перестроении есть небольшая задержка авто т.к мягкая боковины резины . Тормозные свойства вроде нормальные, не шумит на ровной трассе едет хорошо и только прямо без всяких маневров . Последней каплей было когда меня выкинуло из колеи ( небольшой в городе как во всей стране , нету хороших дорог ) и чуть не влетел в столб !!! Ни кому советовать не буду ,резина убийца !
Поставила на Mitsubishi delica d5. Прекрасная шина для асфальта. В колее держит хорошо, аквапланирование минимальное, шумность допустимая для меня. За эту цену очень даже прилично. Но надо иметь в виду, что моя машина весит почти 2 тонны. Думаю, что при таком рисунке и маленьком весе, будет плавать.
- + цена, доп.гарантия, качество, балансировка, сцепление при скоростном маневрировании, курсовая устойчивость, нет колейности Бралась для Креты вместе с новыми дисками Макстон Фастер. Стали идеально, нигде не цепляет. Резина по качеству - огонь, отбалансировалась без проблем. Отлично держит курс, в колее не стягивает, легкий разгон, скоростное маневрирование просто отличное - управляемость + слабый крен, все очень уверенно! Работают тихо, останавливают, будто вгрызаются в асфальт - резина четкая! Отдельно порадовала расширенная гарантия завода на любое повреждение шины!
- - ноль
- + Поведение на идеально ровном, сухом асфальте.
- - Не управляемая на не ровном дорожном полотне. Цена.
Достоинства: Хорошие новые шины, прошлые такие прослужили 7 лет, наездил 190000км.
Получилось купить с учетом акции от Яндекс маркета за 10к за балон. Шины пришли февраль 2024 года.
Машина на таких колесах идет плавно, хорошо глотает неровный асфальт, мягко проходит выбоины и достаточно ровно идет по колее.
В условиях небольшого бездорожья хорошо показала себя на песке и по грунтовкам, поведение предсказуемое, зацеп надежный. По лужам на грязном грунте прет уверенно, главное поддерживать ровно открытый газ.
Чисто внешне выглядит надежной, боковины довольно толстые и крепкие, так что, надеюсь, обойдется без грыж и прочих повреждений. Проектор также выглядит основательно, пока проехал всего тысяч 15 на ней, но потенциал на долгожительство виден.







