Отзывы о Pirelli Scorpion Verde All Season всесезонная

Проехал на этих шинах примерно 30000-33000 км. Ездил только летом. Купил весной 2015 года. Получается сезон 2015,2016,2017,2018 откатал. Летом 2018 года начала спускать одна Шина потихоньку. Соглашусь с отзывами ранее. Маленькие отверстия на протекторе ближе к краю покрышки, между блоками спускает. В шиномонтажный сказали расслоение корда. За время эксплуатации шины показали с хорошей стороны. Ездил не жалея, пролетал ямы и кочки особо не притормаживая. На трассе и на асфальте в городе отлично управляется. Не любит колейность. Грыж не появилось за все время Автомобиль Прадо 150. В грязи пробовал, замаливаниям, но если отключить Асю электронику и газ в пол то едет на ура. Как купил машину проехав 1000 км на Dunlop at 20 установленной с Завода заменил на Пирелли. В сравнении со штатными, раскачки нет автомобиля, легче по весу, разгоняется автомобиль на Пирелли легко. Размерность 265/60/18. В принципе доволен. Единственный минус износ слишком быстрый. Хотя каждое лето Ездили по дорогам из Уфы на Банное озеро, там постоянные повороты, возможно из за этого и износились. Передние колёса перед каждым сезоном не менял с задними (не переставлял) задние 2 колеса почти без износа))). Делал это специально, так как уж долго развал ловили идеальный официалы и не только. Хотелось раз настроили перед так думаю и не буду менять.))) сейчас думаю 2 колеса поменять и дальше ездить. Забыл ещё, по щебёнке без проблем идёт не плывёт до 120 прогнозируемо.

Два первых комплекта были родом из Британии . Проблем с колеёй не замечал . Третий комплект ( проблемный ) изготовлен в Румынии . Раньше особо не обращал внимания на месторасположение завода - всё-таки " БРЕНД ". Из Финляндии сейчас опять заказал "Pirelli" - англичанку. Если есть возможность - не берите из восточной европы ! Балансировка от15 до 65 гр. - больше не было . Единственно что , при шиномонтаже всегда закачиваю в колёса азот ( при нагревании не меняется давление в шинах ) ! Рекомендую попробовать . За всё время эксплуатации всего 4 прокола ! Ни одной грыжи , ни одного вздутия - хотя резину не особенно и берегу ( за грибами , на рыбалку с прицепом в Карелию ). Honda " Pilot ".

Когда-то были неплохими шинами. Середнячки конечно - шумноваты, жестковаты. Управляемость, тормоза, шумность - все такое себе, но в целом достаточно достойно. Боковины хорошо держат удар. Износостойкость тоже относительно неплохая. Была. Потому что шины эти теперь массово идут бракованные. Весь интернет, драйв, все магазины завалены однотипными жалобами. Вот и меня постигла та же участь. С пробега тысяч в 10 во всех шинах начали появляться кольцевые трещины в протекторе, в том числе сбоку. Началось отслаивание протектора, он просто отваливается кусками. Тысячам к 30 шины кончилось.

Откатал на этой резине почти 5 сезонов. Купил сразу после покупки авто в 2015 году на замену заводской Кумхо, которую можно только в клумбу закопать.
Вообще нет проблем, ни трещин, ни разрывов, никаких других проблем. реально еще протянет может 1 сезон, но рисковать не хочу. По мокрому первому снег еще норм, но чуть приморозит и она уже кончается, начинаешь скользить, так что на зиму точно нет. В грязь лучше не лезть, риск сходить за трактором, замыливается только в путь. Но по асфальту вообще отлично, рулежка, торможение все хорошо, шум низкий, на хорошем асфальте вообще не слышно, но это все пока вы перестроились в колею. При попадании в колею нужно просто помнить эту особенность резины и взять руль в обе руки, аккуратно выехать из нее и все, этот рефлекс приходит со временем. Быстро я не езжу, но на 140 очко не сжимается даже при перестроениях, в дождь ездил 120 не всплывает, но опять помним про колею.
В общем если вы не гонщег и если нужна резина способная оттянуть момент переобувки на зиму и обратно, а также если стоит вопрос цена/качество, то я бы рекомендовал.
Да, было 2 прокола - саморезы, ну тут бы любая резина спасовала. Хотя с одним саморезом ездил месяц, даже не знал, увидели в сервисе на подъемнике. Про трещины - у меня нет ни одной. Буду менять на АТ, на этой ссыкотно даже в легкую грязь залезть, крутит на месте всеми 4 колесами и еле ползет, выезжаешь, а она вся как слик.
Авто SY New Actyon 4wd

АМ Suzuki Grand Vitara.

До смены стоял штатный Bridgestone Dueler h/t 687 101h со всеми его преимуществами и недостатками.

После смены резины и регулировки сходразвала - ам стал менее управляем, легко и относительно управляемо вползает в колею; а вот выбирается из нее непредсказуемо, резко, рывками. В процессе руления появляются непредсказуемые усилия на руле (т.е. едешь прямо, а руль тянет то влево, то вправо).

На скорости машина рыскает, приходится ездить все время в напряжении. Субъективно, старая изношенная резина в плане управляемости была на 2 головы выше.

Когда набираете скорость в 60+ км появляется характерный шум (но в итоге шум все равно ниже, чем на Бридже)

Из хорошего - резина цепкая. Несмотря на относительно мелкий рисунок - умудряется не скользить по смеси льда, воды и грязи.

Так же катиться ам стал мягче, мелкие неровности на дороге больше дискоморфта не доставляют.

Людям, кто думает больше о безопасности, чем о комфорте - к покупке не рекомендую.

Приобрел УАЗ «Патриот» с уже установленными на ней шинами Pirelli Scorpion Verde All-season 245/60 R18 на штатных дисках. До замены на зимнюю резину проехал на Pirelli 5200 км. В разнообразных условиях и в целом впечатления о ней только положительные. По городу ведет себя уверенно, предсказуемо и без нареканий. Но самой хорошей проверкой была осенняя поездка из Самары в Сочи и обратно. На трассе при крейсерской скорости 90-100 км/ч ведет себя на отлично не требует «подруливаний», склонности к аквапланированию не замечено. При въезде в лужу траектория движения сохраняется, машину в сторону не тянет. Участок от Джубги до Сочи, 170 км по «серпантину» проехал легко, шины ведут себя на этих бесконечных поворотах, спусках и подъемах на твердую пятерку. Причем обратно ехал по «серпантину» в ливень и могу отметить что резина «держала» дорогу также, как и при поездке по сухому асфальту. Несколько дней в начале зимы проездил по городу по снегу и снежной каше с водой. По воде со снегом вполне при

Основной ареал обитания - ХМАО, поэтому использую её только в качестве летней шины.

Авто RR Evoque 2,0 TD. Стиль езды скоростной, агрессивный.

Отличная скоростная шина, тихая, цепкая. За 5 летних сезонов стёрлась немного. Жестковатая, но это с лихвой компенсируется цепкостью, особенно при скоростных перестановках. По началу опасался, что всесезонка летом будет плавать, но в нашем северном регионе и с нашим летом она показала себя отлично. Ещё одним плюсом является возможность переждать внезапное начало зимы и очереди на шиномонтажках, хоть и потихоньку, но можно. Сцепление с дорогой одинаковое, что 60 что 160. Дорогу держит идеально, особенно при скоростных перестановках. Пару раз спасала от встречников. При экстренном торможении с 200 до 0, сгорели колодки (не оригинал, оригинальные при подобной ситуации только задымились – не экономьте на безопасности), но резина отработала на отлично, сцепление не потерялось. Не последнее место в этом играет авто, но в симбиозе с RR E резина просто идеальна.

Судя по отзывам эта резина не для тяжёлых внедорожников и уж точно не для мягкой, спокойной езды. Удачи на дорогах!

Год назад приобрел всесезонную резину Pirelli scorpion all werde. что хочу сказать: резина хороша! Во первых за год проехал 22 000 км по дорогам не лучшего качества. резина сохранила свою мягкость протектора, нет оторваных клочков с протектора хотя езжу динамично. в дождь отлично отводит воду благодаря глубоким канавкам. Как всесезонная резина соответствует своему названию - при морозе сохраняет мягкость, машину держит достойно НО это не зимняя резина!!! а для южных регионов где снега с гололедом месяц в году. Шумная ли она? -НЕТ! протектор построен так что при прямолинейном движении колесо катится на плоской центральной части и только при маневрах и торможении в ход идут боковые зацепы. Не много слабовата боковина - после 22000 пробега обнаружил небольшую шишку на 1 колесе - следствие притира к бардюру. ИТОГ: Резина установлена на автомобиль Ауди А8, спустя год такую же приобрел брат на Киа спортаж, и какова была радость что при покупке нового УАЗ патриот на нем с завода тоже установлена Pirelli scorpion All werde! Хорошая шоссейная всесезонная резина.

Как я предполагаю, большинство плохих отзывов про все сезонную резину, я пишу про летнюю. Досталась она в комплекте с новым авто VW Tiguan. 18 Диаметр, возможно для наших дорог жестковат... Но хочется отметить после 6 тыс. километров пробега не на что жаловаться, кроме потери управления на снятых полотнах дорог. Рулем страшно двигать, так и ждешь когда начнется асфальт, машина как-будто по мылу едет. Если говорить про сильные стороны: Недавно в нашем регионе ударила жара, борт. компьютер показывал 36 градусов, на пекле асфальт до 40 точно прогревался, проехали по трассе 300 км. со средней скоростью 130 ~ 160 км/ч (после 160 шумно становится), решил проверить резину, так она почти не нагрелась и чувствовала себя отлично, ничего не поплыло и не разорвалось. Пролетали несколько серьезных ям тоже никаких проблем. Видимо проблемные здесь только все сезонные шины...

Очень хотел купить всесезонку от Пирелли!!! К сожалению, этой модели нет в 20 радиусе на РенджРовер (((. Раньше стояли на Мерседесе МЛ 480. Размер тот же, но радиус 18" Ездил по Москве с выездами зимой в леса и бездорожье. Дважды застревал, когда машина на брюхо провалилась в снег - откапывал до 4 утра (больше туда никто не доехал).

Шина СУПЕР! Я был крайне удивлен, когда на снегу при экстренном торможении достаточно быстро остановился, а не въехал в свалку на дороге из легковушек. Ездил 2 года и зимой и летом - не менял! Комфортные и располагают быстрой езде да же зимою! Хотел поставить такие на рендж, но нет размера ((( Возьму Винтер. Еще про Пирелли: шины стоят своих денег, в отличие от всяких бриджей гудъеров и т.д. Накатался на машинах классом ниже- стоят так же, а полное г. Еще на Порше 911 брал спортивные шины - очень доволен! Бул гудъер шипованный и сейчас Йокогама Геолендер - не доволен. На льду все равно не тормозят, хоть и в ламелях все, а на 110 уже не комфортно, на 140 колеса просто ревут и есть вибрация - не погоняешь.

Штатные шины на Шкода Кодиак в размере 235/55 R18. Проехал на данных шинах 87 тысяч км +/- (вел учет пробега при сезонной смене), 5 сезонов. Шины износоустойчивые, курсовая стабильность на прямой выше всяких похвал, в лужах лучше сбавлять, но комфортно по трассе в дождь ехать 110, даже переезжая через колеи с водой. На сухой дороге даже на 200 стабильность железобетонная. Не скажу что тихие, но приемлемые, с новья конечно тише чем под конец. Но шины довольно жесткие, давление держу минимальное 2.4, на 2.7 уже ощутимо жесткие. Удары на трассах были сильные, до пробоя подвески, думал придет конец шинам, ан нет, выдержали прекрасно без грыж (вес машины 1830 кг, плюс загрузка около 250 кг). На снегу и льду естественно не эксплуатировал, но при +5 уже дубеют хорошо так. В целом как долгоиграющие шины вполне себе вариант, но я все же хочу шины тише и мягче, скорее перейду на Powergy или китайские варианты. Жаль не возможно вставить фото, но протектор еще остался, до индикатора износа еще примерно 1 мм, но ездить в дождь уже опасно.

В целом не все так плохо,но учитывая качество дорог в моем регионе( колейность сильная) и то,что быстро износилась буду искать другие варианты,за ту цену которую за них сейчас просят( 6440 за шт. В моем размере) точно не возьму,брал по акции по 4690 в 2015году , тогда за эти деньги только мотодор ,Китай и Каму с кордиантов можно было купить,тех денег она стоила

Вот закончился мой 1 сезон за этой резине в размерности 225 55 R18. Положительные эмоции она мне принесла сразу как ее ставили на шинке (шинка оч высокого уровня с нормальным оборудованием, а не Д.Васи на районе), шинники сказали, что балансировка отличная, грузиков по минимуму приклеили. В начале эксплуатации немного жестковата была и вообще не чувствовала колею, как только прикаталась, стала мягче, но и колейность появилась. Сопротивление аквапланированию на 5 (в Питере это проверить было не сложно), ни разу не сносило меня на ней, сколько я не гонял и не закладывал машину. Насчет прочности, я часто по бордюрам прыгаю и попадал несколько раз за городом в огромные дыры, никаких грыж. По износостойкости не могу сказать, что она вечная (она не была бы тогда мягкой), но и обратного не скажу. В общем резиной очень доволен. Отличная цена качество.

Новые покрышки поставил в мае. Новые диски R16. Всесезонка. Смотрится на новых дисках так себе. Кажется, что колеса маленькие, – не от этой машины. Видимо, это после многих лет на родных дисках R18 и мишленовской хорошей резине. При всем при этом, в целом доволен. Профиль шины высокий. Имею в виду расстояние от края диска до рабочей поверхности шины. Амортизирует удары от небольших ямок хорошо. Дорогу держит отлично. Разгонялся до 180 км/ч. Идет ровно. Шум от резины относительно небольшой. Вполне комфортная. По зиме пока не ездил.

Почему-то никто не пишет, на каком а/м стоит это буржуйское чудо, а зря. Может, на чем-то легком переднеприводном Скорпион Верде и сгодится - но точно не для внедорожника. На VW Touareg за 2 года эксплуатации (примерно 30.000 летом, зимой - только на шипах!) около 20 (!) проколов и 2 разрыва корда. Эта резина шла с завода. поэтому выбирать не пришлось. К сожалению, не нашел замены в позапрошлом году, ни в прошлом, т. к. в России мой размер (265/50 R19) отсутствовал напрочь. Сейчас вынужден покупать пару точно таких же, т.к. на одном из колес после сегодняшнего прокола насчитал 4 жгута, 5 заплат и 1 заваривание.

Но при всем при этом - для асфальта рекомендовать можно. Но - только для асфальта! Боже упаси съехать на ней на каменистую грунтовку или острый щебень!

Pirelli Scorpion Verde All Season R17. Стояли на Subaru Outback. Пробег шин только по асфальту. Я проездил на таких шинах около 15 лет. Проколы были редкость. Купил очередной комплект. За полтора года поменял все колеса по одному, т.к. не замечал проколов и шины рекомендовали под замену. Но это может быть стечением обстоятельств. Но есть факты. Те колеса, которые прошли около 20 000 км, износились до 3 мм протектора. Я выбрасывал раньше с протектором выше. Но и это не самое плохое. Одна из покрышек дала продольную, около 40 см. трещину прямо по середине! Т.е. если вовремя этого не заметить, что может произойти одному богу известно. Я обратился в Pirelli и мне предложили отправить шины на завод, для экспертизы. Надо отметить, что сделано было всё очень бысто и оперативно. Я отправил еще и вторую шину с максимальным износом, про которую было не сбалансировать. Буквально через пять дней мне пришёл ответ, цитаты из которого я приведу. По шине, которую не сбалансировать:...

Выбирал . читал и выбрал , это не дешевое чудо резиновое.У меня Прадо 120 , шины 265\65\17. Когда сменил зимние колеса на новенькие летние . менее шумно не стало, но не беда у Прадо хорошая звукоизоляция, закрываешь окна и тишина .Через несколько поездок захотелось поехать на станцию ТО лечить своего колесного друга . Машина плавает по дороге. постоянно ловишь и подруливаешь, особо плохо реагирует на колью на дороге , ее просто кидает из стороны в сторону . Отмучился один сезон , следующим летом купил друге шины, сейчас кайфую и машину лечить не надо . Отъездил не много меньше 10000 км износ большой , на родных Бриджиках такой износ был лет через 8. На работе катаюсь по щебенки и всякому мусору , ловит все что лежит на дороге . Столько проколов .порезов я не имел за всю эксплуатацию Прадика , а это 8 лет. Однозначно не рекомендую

В начале апреля приобрел данные шины в размере 235/55 r17 на авто Audi Q3.
Шины "одел" на старые диски, балансировка 10-30 г. на колесо, что считаю вполне неплохо.
До этого стояли шины Pirelli Scorpion Verde. На новой резине проехал около 1000 км. All Season показался более тихим и мягкими (особенно -5 +10 градусов). Увеличение расхода топлива не заметил. При моей манере езды (не гоняю, но и медленно не езжу) торможение, управляемость как и у обычных Verde. По мокрой дороге идут отлично. В середине и в конце апреля выпадал снег (живу на Урале), так вот данные шины вполне комфортно, без фанатизма, позволяют передвигаться по заснеженной и немного обледенелой дороге (естественно не стоит ее сравнивать с зимней резиной). Резиной доволен, но пробег пока небольшой. Посмотрю как данная шина будет себя вести летом при высокой температуре. Интересно так же как она будет стачиваться, Pirelli Scorpion Verde прошли около 35т. км.

Досталась как штатная на Tiguan 2.0 TDI -думал что перекачена , или датчики давления неоткалиброваны у авто , но эксперименты с давлением ничего не дали , едешь как на деревянных колесах . Все стыки асфальта как кувалдой в подвеску . Уже думал что мой авто такой , но случайно пришлось проехать на таком же авто с другими шинами , и понял что подвеска авто мимо темы . Шина реально супердубовая . Размерность моя 215/65r17 - с индексом 99 . Это штатные параметры для авто . Боковина не прожимается вообще , как будто это сплошная резина . Вобщем я не знаю кто тут пишет про эту туринговую шину лестные отзывы , но ездить на ней можно разве что по идеальному асфальту и тормозить перед любым стыком , на скорости вообще не гасит удары все трещинки чувствуются. И чем больше скорость тем сильнее удары . Вобщем как минимум ту размерность что я отписал -никому категорически не советую .

Достоинства: Резина отличная. Взял с хорошей скидкой.
Недостатки: Их нет.
Резина ведёт себя предсказуемо как в сухую погоду так и в мокрую. И при этом тихая. Нареканий нет.

Достоинства: Преимущества:
Плюс. Изнашивается медленно. Прошёл тысяч 50, остаток около 4 мм.

Недостатки: Недостатки:
Минус. При наличии на асфальте малейших неровностей или (не дай бог!) колеи - машину начинает швырять в стороны, как самолёт в турбулентности. Ловить приходится постоянно. Даже в небольшой колее ехать быстро просто страшно.

Поставил резину на своего Рэкса. Ездил по разным дорогам в разную погоду в разных скоростных режимах. Я в восторге. Резина средней жесткости, как раз для лета. Отличная управляемость, прекрасное сцепление с дорогой, при торможении показывает отличные результаты. Ездил часто в деревню по разбитой асфальтированной дороге и по грунтовой, и по песку, и по траве, и по гравию - даже в таких условиях управляемость на высоком уровне. При спокойной езде заметно снижение расхода топлива в сравнении с прошлой резиной (может она просто очень старая была, досталась с машиной). Очень понравилась низкая шумность (зависит от покрытия дороги). Потери управления на колее особо не ощущал. Ехал на днях в дождь на скорости 130-140 по автомагистали, разницы особо не почувствовал в сравнении с сухой погодой. После 5000 пробега внешний вид вроде не изменился, протектор такой же. В заключение скажу, что я определенно доволен и не жалею потраченных денег.

Резина комфортная, с отличным поведением на асфальте если Вы не слишком склонны к спортивному стиль вождения. С асфальта лучше не съезжать, там она подмочит свою репутацию. Стоит на VOLVO XC-70, пока не убилась хотя ездил по отсыпке щебнем на переферийных дорогах, один прокол за всё время (хороший шпингалет вошёл). Не могу подтвердить описанные ниже проблемы с эксплуатацией. Резиной в целом доволен, взвешенный продукт за адекватные деньги. Закончил эксплуатацию резины в связи с покупкой новой машины. В итоге два года езды около 30 тысяч пробега в основном город и трасса. Ездила так же по щебню, убитым переферийным дорогам и грязи. Прокол более не было, грыжи не вылезали, износ заметен но при такой эксплуатации и пробеге должно хватить ещё года на два. Так и не понял, за что многие опускают эту резину.

На фоне большинства обзоров шин для внедорожников Pirelli scorpion Verde, ContiSport, Nokian Z/Black SUV и тп с большим упором на... аквапланирование и спортивность - более пристальное изучение материалов, характеристик и мнений показало что по траве не дай Бог грязи эта красота может и не поехать. Verde All Season разумный компромисс между совсем SUV спортом и совсем оффроудом типа Goodyear Wrangler.

Спокойная уверенная резина - на агрессивное вождение не провоцирует, но если надо поддержит.

Размер 245*65*R17. Авто Хонда Пилот. Купил на смену Michelin LTX M/S, месяц назад, на которой проехал 100.000 км и летом и зимой. Отбалансировалась хорошо (макс. 65 грамм на колесо). Едет хорошо, не шумная. На укатанном снегу тормозит нормально. По лужам поездить пока не приходилось, но судя по рисунку протектора, "поплыть" не должна. Резина вообще больше летняя, чем для зимы, но если из Москвы зимой выезжать не на долго и не часто, то вполне себе подойдет для круглогодичного использования. Тем более за такие деньги.

...Прошло чуть больше двух лет эксплуатации. "Пробежали" 45.000 и можно выбрасывать. Износ протектора только около 65%, но уже полез корт. Покрышки трескаются прямо на протекторе. Естественно не балансируются. Придется покупать что-то другое. Чуть позже добавлю фото. Если собираетесь на них ездить более двух лет, то лучше не покупать. Меняю оценку на "2" ((( Два года все-таки отъездил )))

хорошая шина. ничего выдающегося, но и претензий никаких. отличный вариант для кроссовера, рекомендую

Опыт сразу с двумя комплектами, шли с завода на 2 машины в семье. Один на "кашкай" на R17" дисках, второй на R18" дисках на Тигуане. Обе Made in Russia (Росснефть завод).
На Кашкае резина чуть мягче, даже руками чувствуется. Но в обоих случаях зимой была липучка и она была мягче на стыках/ямах и тише на скорости 90+ км/ч.

На Тигуане ехал 110 км/ч был прокол и тормозил по сути на спущенном колесе, но всё отлично, не разбортировалось, не порвалось. Поставил жгут (был с собой) через 1000 км стал спускать, поменял на грибок.

Это уже второй опыт с Pirelli, первый опыт был P Zero Sport, но Италия и с ними был очень не удачный опыт, наши дороги и холодное лето их загубили за один сезон... Вроде как теперь их тоже начали делать в РФ, надеюсь наш климат и дороги учтут.

Достоинства: Отличные шины, соотношение цены и качества радует. На Яндексе получилось взять в сплит и по самой низкой цене.

Недостатки: Нет

У меня данная резина в формате 215/65 R17 стояла на Тигуане 2019-го года с завода (конец года). Первые 30 тыс.км. пробега вообще никаких проблем с этой резиной не было. В прошлом году начались проблемы с постоянной потерей давления в одном колесе, приходилось периодически подкачивать, затем летом, на абсолютно ровной городской дороге поймал болт (не саморез), который зашел в правое заднее колесо по самые, так сказать, помидоры. В начале летнего сезона 2024 приехал на шиномонтаж (шины были на хранении в шиномонтаже каждый зимний сезон, а это, примерно, 6-7 месяцев в году) и обнаружил, что на всех 4-х колесах имеются трещины в продольных канавках по всей длине. Теперь я регулярно подкачиваю все колеса, так как они теряют давление в среднем на 0.2-0.3 bar за неделю (каждое по разному). Итог: 35 тыс.км. пробега на данной резине и в утиль. Хотел сначала купить такую же, так как думал, что мне попались такие, но отзывы здесь подтверждают, что это не единичные случаи. Так что, увы, но придётся выбирать резину другого производителя.

Скорпионов олл-сизон поставил еще ранней весной. В общем и целом был доволен прямо сразу. Резина отлично держит на дороге, рулится чуть островато, но предсказуемо. Но все равно решил подождать до настоящего лета, чтобы понять, насколько хорошая будет резина в жаркую погоду. С наступлением жары резина не подвела, все так же сохраняет предсказуемость в поведении на дороге. Нет эффекта того, что протектор как "плавится" (у меня такое было на предлыдущих шинах, которые очень плохо реагировали на температуру 30+ градусов).
Отдельно хочу отметить поведение на мокром покрытии, поскольку лето в этом году богато на дожди. Даже на приличной скорости ни разу не словил аквапланирования и даже намеков на таковое. Конечно, в мокрую погоду сам веду машину с повышенной острожностью, но резина отлично помогает ехать спокойно комфортно и безопасно в любую погоду.

Машина из Америки приехала с такими покрышками. Пробег на них был 18000т.км. По состоянию были почти как новые, решил не менять поездить на них. Хотя у меня модификация runflat! Проехав на них сам ещё 15000тысяч могу сказать - резина весьма не плохая, калию не чувствует вообще, водичку проходит хорошо, тормозит уверенно. В погоду до -3 катаюсь на ней, потом уже переобуваюсь на зимнюю. Универсальные зверюги💪. у кого чего там бьет, ведет ( читал в предыдущих отзывах) я думаю дело не в покрышках, а машины свои надо обслуживать и диски кривые менять иногда. P.S.Стенд hunter с виброконтролем - идеально балансирует эти колеса 👌 . Всем удачи 🍀

Мне досталась в качестве штатной резины с покупкой Рено Каптур. Покупал машину ранней весной, так что для межсезонья резина показала себя отлично,когда по утрам асфальт подмерзший, а днем уже разогрет на солнышке. По летней жаре тоже отлично. уверенно ведет себя на асфальте, как в городе так и на трассе. И при этом не страшно съехать на грунтовку, не увязнешь и не забуксуешь. в конкретное бездорожье на ней не лез, но для обычных поездок типа на природу, за грибами и т.д. вполне нормальный вариант.

Одни пишут что мягкая, другие что жесткая. Наверное, тут кому что больше нравится. Как по мне, так жесткость оптимальная. Не слишком мягкая, чтобы не было проблем с ездой по плохим дорогам. Но и не слишком жесткая, нету впечатления, что ты едешь на танке. Слегка шумноваты. Но зато очень хорошо держат траекторию по прямой и сохраняют хорошую управляемость при маневрахз. Подходят для езды не только в городе или на трассе, но и по грунтовкам с умеренной грязью. Неглубокий песок и камешки тоже вполне успешно форсируют, если сам умеешь ездить по такому покрытию. Очень хорошо идут по мокрой дороге, нет аквапланирования. По прочности и износу нормально - отходили у меня три сезона без фатальных повреждений, пробег солидный - за полтинник перевалил к концу прошлого лета. Сейчас взял такие же новые скорпионы, надеюсь хватит также на три сезона.

Данная шина эксплуатировалась сезонно с 2017 года с апреля. И была снята взамен другого бренда ввиду того что на колейности ведет себя не предсказуемо жестковата, но дорогу держит как трамвай по рельсам размер 215/60/17 эксплуатация на дорогах разного покрытия остаток протектора чуть более 4мм равномерный т.к. менялась местами при сезонной замене ни разу не снималась с заводских дисков за все время на двух шинах попалось по саморезу небольшой длинны с прессшайбой самое интересное что левое заднее. Давление поддерживалось с пределах 2-2,1 и то задние больше когда под нагрузку. Довольно таки надежная шина да и индекс скорости хороший

Купил в начале лета, 215*65 R16 изготовление 2017 год, производство Россия, установлена на авто mazda mpv минивэн. передний привод. Манера вождения - без экстрима.

Резина понравилась - как в городе так и на даче. По асфальту идёт хорошо, не рыскает, ямы и выбоины держит без грыж, стыки проходит мягко, шумность не отмечу - каких то гулов или воя нет. В дождь не аквапланирует, при 110 уверенно едет. А вот снижения расхода топлива как заявляет производитель нет ( как на зимней резине по трассе было 9 л так и на этой осталось). Грязь не месил ( не то авто), после дождя по сырой траве и земле затяжной подъём в горку около 45 градусов без особых пробуксовок и перегазовок, в глине не был а по мокрой земле не замыливается, очищается сама. Гравий!!! и мелкие камни собирает в протектор на ура! Износостойкость хорошая, на 1500 км изменений нет.

Как люди на ней ездят и хвалят её!??? Ужасная резина ! На ней ездить только по ровным без наклонов дороге, любая колея или наклон и она становиться не управляемой, держать руль надо обоими руками и то машина сама куда-то подруливает. При перестроении есть небольшая задержка авто т.к мягкая боковины резины . Тормозные свойства вроде нормальные, не шумит на ровной трассе едет хорошо и только прямо без всяких маневров . Последней каплей было когда меня выкинуло из колеи ( небольшой в городе как во всей стране , нету хороших дорог ) и чуть не влетел в столб !!! Ни кому советовать не буду ,резина убийца !

По отзывам очень сложно выбрать шины. За любую модель сколько положительных отзывов, столько и отрицательных. Шина в размере 235/60 r18 ведет себя отлично. Колея, мокрая дорога не помеха. В меру шумная.

Вот и докатал комплект скорпионов. Прошли 4 сезона, по пробегу тысяч 70 намотал точно. Спокойно ходят длинный сезон - с ранней весны до поздней осени. В этом году переобулся чуть раньше на зимние шины, а так обычно ближе к декабрб только переобувался. В межсезонье - отличный вариант, по холодному асфальту, в дожди и по слякоти идут лучше чисто летних шин и лучше, чем зимние. Впрочем, летом по жаре тоже проблем нет. Управляемость, торможение, общее поведение на дороге очень предсказуемые. Причем даже при большом общем пробеге до самого конца у шин сохранились их свойства, ехать или тормозить хуже не стали. Так что долговечность и прочность на высоте. Боковины крепкие, не подвержены грыжеобразованию и повреждениям даже при езде по не самым лучшим дорогам. На следующее лето, пожалуй, буду ставить такие же шины.

Вот и докатал комплект скорпионов. Прошли 4 сезона, по пробегу тысяч 70 намотал точно. Спокойно ходят длинный сезон - с ранней весны до поздней осени. В этом году переобулся чуть раньше на зимние шины, а так обычно ближе к декабрб только переобувался. В межсезонье - отличный вариант, по холодному асфальту, в дожди и по слякоти идут лучше чисто летних шин и лучше, чем зимние. Впрочем, летом по жаре тоже проблем нет. Управляемость, торможение, общее поведение на дороге очень предсказуемые. Причем даже при большом общем пробеге до самого конца у шин сохранились их свойства, ехать или тормозить хуже не стали. Так что долговечность и прочность на высоте. Боковины крепкие, не подвержены грыжеобразованию и повреждениям даже при езде по не самым лучшим дорогам. На следующее лето, пожалуй, буду ставить такие же шины.

Поставила на Mitsubishi delica d5. Прекрасная шина для асфальта. В колее держит хорошо, аквапланирование минимальное, шумность допустимая для меня. За эту цену очень даже прилично. Но надо иметь в виду, что моя машина весит почти 2 тонны. Думаю, что при таком рисунке и маленьком весе, будет плавать.

Бралась для Креты вместе с новыми дисками Макстон Фастер. Стали идеально, нигде не цепляет. Резина по качеству - огонь, отбалансировалась без проблем. Отлично держит курс, в колее не стягивает, легкий разгон, скоростное маневрирование просто отличное - управляемость + слабый крен, все очень уверенно! Работают тихо, останавливают, будто вгрызаются в асфальт - резина четкая! Отдельно порадовала расширенная гарантия завода на любое повреждение шины!

Резина б/у такое впечатление уже стояла на диске с боксу потёртост видно нитки и год 02.20 будьте внимательный если отправляет одно колесо а не 4 то ждите подвох!

Шины достались с авто от предыдущего владельца. Более худших "тапок" не встречал. Стаж вождения 20 лет. Даже украинские Premiorri лучше держат дорогу. Сейчас еду по маршруту Омск-Краснодар. Никогда так не уставал за рулём.Колею не любят от слова "совсем".А если к ней добавить дождь, то машина вообще становиться не управляемой.Из-за этого 3 раза чуть не влетел под фуру: раз на обгоне и два раза под встречку. Даже на сухой дороге с едва заметной колеёй 2-х тонную CHRYSLER PACIFICA кидает как пушинку даже на скорости 70 км/ч. Вывод: если вы планируете ездить только по трассам формулы-1(в крайнем случае по немецким автобанам) то берите эту резину. Для наших дорог лучше взять что-то более вменяемое.

Достоинства: Хорошие новые шины, прошлые такие прослужили 7 лет, наездил 190000км.

Получилось купить с учетом акции от Яндекс маркета за 10к за балон. Шины пришли февраль 2024 года.

Немножко поздно в этом году сменил резину. Точнее сначала поставил старые летние шины, но они третью зиму перезимовали неудачно, отъездил месяц и решил поменять от греха. Скорпионы выбрал по совету друга, на его машине с такой резиной поездил, понравилось. То что пишут про рулежку, полагаю, сильно зависит от авто и размерности, ну и немножко от состояния дорог еще. По мне так идут по траектории отлично, курс держат. Сейчас ремонты дорог активно начались, так даже по снятой грейдером гребенке машина не плавает и идет очень устойчиво. С маневрами, торможением также вопросов нет. А как идет по мокрой дороге - вообще просто песня! Очень хороший отвод воды и ноль аквапланирования, по крайней мере я в дождь до такой скорости ни разу не разогнался, чтобы его словить.

Стоит у меня на субару форике. Основной пробег город/трасса, но немного загородного пробега по песку и грязи также имеет место. В размере 215-65 R16 могу отметить высокий уровень кофорта.
Машина на таких колесах идет плавно, хорошо глотает неровный асфальт, мягко проходит выбоины и достаточно ровно идет по колее.
В условиях небольшого бездорожья хорошо показала себя на песке и по грунтовкам, поведение предсказуемое, зацеп надежный. По лужам на грязном грунте прет уверенно, главное поддерживать ровно открытый газ.
Чисто внешне выглядит надежной, боковины довольно толстые и крепкие, так что, надеюсь, обойдется без грыж и прочих повреждений. Проектор также выглядит основательно, пока проехал всего тысяч 15 на ней, но потенциал на долгожительство виден.

Противоречивое мнение о резине в сети . Оценки по управлению на льду и снегу не выставлял тк резина летняя и езжу летом ) чуда явно не будет зимой...

Итак резина на 20 установлена на лексусе рх 300 , первый день -прокол поймал шуруп ... почитав кучу отзывов прям расстроился , думал что все ,теперь не буду вылезать из монтажа , пишут резина мягкая и износ большой .. недавно ездил на природу в край , довелось ехать по скальнику , около часа .. если бы прочитал отзывы заранее не поехал бы 100% ... Но все обошлось резина неплохо показала себя на подьемах и спусках ... на трассе также все устраивает хотя больше 160 редко удавалось разгоняться . Краткое резюме резина как резина , стоимость конечно на мой взгляд завышена , но особо дешевых вариантов на 20 на рынке нет ..

Ужасная доставка . Если заказываете доставку курьером на адрес и вы проживаете в маленьком городе , то до адреса вам не доставят и вы пойдёте получать в почтовом отделении , это первый момент . Второй момент что шины пришли в разнобой , с разницей в два дня . Продавец в день когда должна быть доставка позвонил и просто поставил перед фактом , ваши шины в почтовом отделении забирайте . Третий момент это то что шины датой выпуска 36 неделя 23 года , по факту шинам уже 1.5 года . Четвертый момент это отсутствие какой либо упаковки ,к шинам прилипили скотчем адрес получателя и все .