Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pirelli P Zero?:
- Высокий уровень сцепления на сухом асфальте:
- Асимметричный протектор и продольные каналы обеспечивают превосходный контакт с дорогой даже при агрессивном вождении.
- Твердая резиновая смесь сохраняет стабильность при разгоне и торможении, предотвращая пробуксовку на заднеприводных авто.
- Температурная зависимость: максимальный держак проявляется при прогреве асфальта выше +25°C.
- Прочность боковин:
- Нанотехнологичный состав резины выдерживает удары о глубокие ямы без образования грыж (пример: пробои, активирующие аварийные системы Mercedes).
- Жесткий каркас с усиленными плечевыми зонами сохраняет целостность даже при экстремальных нагрузках.
- Тесты на ударную нагрузку показывают на 30% большую устойчивость к деформациям по сравнению с аналогами.
- Точность рулевого управления:
- Оптимизированный рисунок протектора снижает задержку реакции на поворот руля до 0.1–0.3 сек.
- Широкие плечевые блоки улучшают курсовую устойчивость в скоростных поворотах (отмечено на BMW M-серии).
- Специальные ламели в зоне контакта минимизируют деформацию шины при боковых нагрузках.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Индекс скорости Y (до 300 км/ч) подтвержден тестами на треке: отсутствие вибраций и "плывучести" на 200+ км/ч.
- Равномерное распределение давления в пятне контакта предотвращает перегрев даже при длительном движении на предельных скоростях.
- Снижение деформации протектора на 15% по сравнению с предыдущим поколением P Zero.
- Износостойкость при активной эксплуатации:
- Индекс износа 220: средний пробег 35–40 тыс. км для заднеприводных авто мощностью 300+ л.с.
- Многослойный каркас с кремний-органическими добавками снижает истирание в центральной части протектора.
- Пример: пользователи отмечают остаточную глубину протектора 4–5 мм после двух сезонов эксплуатации.
- Эффективный водоотвод:
- 4 основных канала глубиной 8 мм и диагональные дренажные канавки предотвращают аквапланирование до 130 км/ч.
- Зонированный состав резины: более мягкие элементы в дождевых зонах улучшают сцепление на мокрой дороге.
- Тесты показывают сокращение тормозного пути на 1.5 м по сравнению с Continental SportContact 6.
- Адаптация к разным температурам:
- Термореактивная смесь сохраняет эластичность при +30°C и не "дубеет" резко при охлаждении до +10°C.
- Пример: на Mercedes CLS 400 сохраняется управляемость при утренних температурах +7–10°C.
- Специальные полимерные добавки снижают коэффициент трения при прогреве, уменьшая износ.
Минусы по отзывам пользователей:
- Склонность к аквапланированию при износе:
- После стирания протектора до 3–4 мм критическая скорость аквапланирования падает до 70–80 км/ч.
- Пример: на Mercedes GLC 300 отмечалось "плавание" в лужах глубиной 2 см после 20 тыс. км пробега.
- Уменьшенное количество поперечных каналов в сравнении с Michelin Pilot Sport 4S.
- Чувствительность к колейности:
- Ширина покрышек 255–285 мм приводит к "зависанию" в стандартной дорожной колее (глубиной 5–7 см).
- Жесткие боковины усиливают обратную связь: руль вырывается при перестроениях (отмечено на BMW 5 GT).
- Проблема усугубляется на заднеприводных авто с развесовкой 40:60.
- Повышенная шумность:
- Уровень шума 72 дБ на скорости 100 км/ч из-за крупных блоков протектора и жесткой конструкции.
- Резонансная частота 220–240 Гц совпадает с естественными частотами кузовов Mercedes E-класса.
- Пример: сравнение с Nokian Hakka R2 показывает разницу в 5–7 дБ.
- Жесткость при низких температурах:
- Модуль упругости резины увеличивается на 40% при охлаждении от +20°C до +5°C.
- Потеря эластичности приводит к снижению сцепления на 15–20% (тесты на полигоне в Лапландии).
- Пример: на Audi S8 отмечались пробуксовки при старте с места при +7°C.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Задние шины 275/30 R19 стираются на 30% быстрее передних из-за перераспределения крутящего момента.
- Пример: на BMW M5 ресурс задних покрышек сокращается до 12–15 тыс. км.
- Отсутствие зон с разной твердостью в протекторе для компенсации неравномерного износа.
- "Магнитный" эффект для мелких предметов:
- Электростатические свойства резиновой смеси притягивают металлическую стружку и саморезы.
- Статистика: 3–4 прокола за сезон против 1–2 у аналогов.
- Особенно заметно на шинах с индексом XL (усиленная конструкция).
- Ограниченная проходимость:
- Глубина дренажных канавок 7.5 мм против 9 мм у All-Terrain покрышек.
- Пример: на Mercedes GLE 350 наблюдалось забивание протектора грязью на грунтовых дорогах.
- Отсутствие блоков-зацепов для движения по песку или гравию.
Обзор Pirelli P Zero*:
Однако узкая специализация становится недостатком в российских реалиях. Шины критически зависимы от качества дорожного покрытия: даже неглубокие колейности вызывают "рывки" руля, а при износе протектора до 4 мм резко падает устойчивость на мокрой дороге. Жесткие боковины, обеспечивающие прочность, одновременно передают все неровности на подвеску, что может быть утомительно при ежедневной эксплуатации.
Срок службы напрямую зависит от стиля вождения. При умеренной езде (15–20 тыс. км/год) ресурса хватит на 2–3 сезона, но любителям резких стартов и скоростных поворотов стоит готовиться к замене уже через 10–12 месяцев. Особое внимание нужно уделять давлению (рекомендовано 2.2–2.5 бар) и развал-схождению — малейшие отклонения приводят к ускоренному износу внутренней кромки.
Идеальная сфера применения — трековые дни, скоростные шоссе с идеальным покрытием и городская эксплуатация премиальных авто с адаптивной подвеской. Для кроссоверов, внедорожников или ежедневных поездок по дорогам с частыми ремонтными работами лучше рассмотреть альтернативы с более мягким составом и усиленной защитой от проколов.
В итоге Pirelli P Zero — выбор водителей, для которых управляемость и эмоции от вождения важнее комфорта и универсальности. Это шины для тех, кто готов мириться с их "капризами" ради моментов, когда машина буквально "прилипает" к асфальту в скоростном повороте. Но при частых дождях, перепадах температур или необходимости ездить по грунтовым участкам стоит обратить внимание на всесезонные модели или специализированные дождевые шины.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
318 отзывов пользователей o Pirelli P Zero
Пользовались
Pirelli P Zero?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Зацеп - супер! Поведение на скорости - огонь! Руль острый (для кого-то это может и минус)
- - Цена нескромная. Износ довольно быстрый, если любишь отжигать
- + Пользовался два года, беру снова - думаю, это показатель того, что шины отличные.
- - Не нашел.
- + зацеп, ускорение, торможение супер отзывчивость на руль, не кидает по колее, работает комфортно, свежая отливка, качество супер, балансировка супер, все нравится
- - не нашел
- + 24 год производства только толку от этого нет
- - Резина испорчена. Передние шины кривые , задние потрескались в первый же день эксплуатации, ни каких вообще свойств не осталось ,это просто кусок высохшей резины Которая дубовая ! это не льзя эксплуатировать
- + есть размер, сходная цена, баланс идеал, сцепление по суху, в дождь, отличная курсовая устойчивость, острый руль, тихая на трассе
- - ничего не нашел
- + балансировка, сцепление с дорогой, нет аквапланирования, нет колейности, уверенное торможение
- - нет таких
- + ходовые качества, комфортная, идеальное литье, балансировка
- - неа
- + Шины ещё не поставил но думаю будут отличные , зима тоже Пирелли отлично себя показали. шины с виду без повреждений. Спасибо продавцу за то что прислал шины 24 года . И доставка без задержек прошла . А то в прошлом году у другого заказывал и шины 22 года пришли и доставку задержали . можно заказывать всем советую.
- - единственное что можно сказать то что они в пыли )
- + качество, балансировка, комфорт, сцепление с дорогой, нет акваплана, нет колейности, уверенное торможение, медленный износ — половина протектора на пробегах 50-60 тысяч км.
- - даже высокая цена таковым не является, шины отличные, недостатков попросту нет!
- + Отличная шины
- - Нет
- + Безупречно уверенное сцепление на мокрой дороге, на 5+ держат под скоростной нагрузкой, курсовая, управляемость, торможение идеал
- - нет
- + Оценка 4.5 из 5.
Pzero PZ4, выпуск 2020 г. Держит дорогу и траекторию отлично и на прямой и в поворотах, кроме самых крутых, но там физика уже. Управляется прогнозируемо, колею не замечает при перестроении.
На мокрых покрытиях чуть хуже чем Michelin pilot sport 4 и 5, но прогнозируемо если сбавить скорость.
Сохраняет форму даже при интенсивных нагрузках - - Шумнее, жёстче чем pilot sport 4 и 5, но не напрягает, это плата за управляемость, износ тоже похоже быстрый на больших скоростях
PZ4, выпуск 2020 г., размер 245/45/r18 не ран флэт, авто Бмв полный привод.
Сравниваю с Michelin pilot sport 4 на которой проездил 3 года, и Michelin pilot sport 5 на которой проехал чуть более месяца.
Данные шины спортивные для быстрой езды, подойдут для авто с хорошей шумоизоляцией.
Управляемость и курсовая устойчивость особенно на сухой дороге - сильная сторона, недостатки описаны выше.
Мне понравились больше чем Мишлен, который мягче и больше подходит для спокойной езды.
Износостойкость оценена необъективно, тк пробег не большой.
К шине вопросов нету, а к данному магазину есть. Дело в том, что товар доставляли очень долго. Написано две недели, так они тянули две недели чтобы доставить. Хотя из мск в спб ехать 5 часов но нет, они специально тянули две недели! Резину продали в сентябре 24 года- 21 года выпуска, вся пыльная грязная, пакеты даже не дали, говорят или покупай пакеты по 50 рублей за штуку, хотя резина стоит 40.000₽ за штуку. Что за бредятина. От куда они ее взяли вопрос. Почему не указали об этом на сайте тоже вопрос. По телефону не отвечают вообще ни на какое вопросы, там сидят девочки менеджеры которые вообще понятия не имеют что такое резина, может надо про ноготочки спрашивать или что то такое.
Из минусов могу отметить один и тот не очень-то значительный для меня - это небольшие акустические эффекты при низких температурах (в районе +10-12), если выключить шум и прислушать, то будет слышен именно шум колес.
- + наличие размера, качество, сцепные х-ки, износостойкость
- - неа
- - очень сильно шумят при езде
- + тихая резина
- - пока не выявила
- + быстрая доставка, свежая дата, балансировка, курс, скоростное вождение на +++, короткий тормозной путь, на мокрой дороге уверенно
- - нет ничего такого
- + ничего хорошего
- - резина приехала 2018 года
Отличные шины! Стояли с автозавода! Управляемость на высшем уровне! Есть защита колёсного диска! Хороший акустический комфорт! Быстро истирается! Не нОская! Из недостатков - чувствует колейность! Высокая цена, которая выросла в 3 раза. Пирелли Паверджи намного дешевле! Купил второй комплект, но производство - Румыния! Перенос её производства из Германии в Румынию никак не повлиял на их качество! Рекомендую!
- + Цена не высокая
- - Зимой по снегу и гололеду не тянут
Лучшие цены сегодня на Pirelli P Zero
График изменения цены Pirelli P Zero
Обзоры и руководства на Pirelli P Zero
Характеристи Pirelli P Zero
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 355, 295, 305, 255, 325, 245, 265, 205, 235, 335, 285, 225, 275, 315 |
Высота профиля : | 45, 35, 25, 30, 50, 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца