Отзывы о Nokian Tyres Nordman RS2 зимняя

Приобрел шины размером 195/65/15 в декабре 2015 году. Проезжаю за сезон в районе 30 000км , сравнить есть с чем. До этих шин ездил на

Bridgestone Blizzak REVO GZ (примерно 65 000 км), до них были шины

Bridgestone ws 60 . Ценовая категория Bridgestone и Nordman с разницей примерно 500 р. за баллон. По ходовым качествам не уступает ранее используемым баллонам, за одним исключением : на скорости примерно с 90км/ч и выше , при обгоне или встречном разъезде автомобиль теряет устойчивость, другими словами машину болтает. Приходится активнее работать рулём. И не важно ты обогнал или тебя, боковой поток ветра, внезапно появившийся , делает своё дело. На предыдущих колёсах с таким не сталкивался. В остальном цена качество устраивает.В сравнении с Bridgestone Blizzak REVO GZ- Nordman тормозит и разгоняется лучше. Bridgestone ws 60 конечно была самая адекватная из всех используемых, как говорится без изъянов.

Жутчайшее разочарование.
На второй машине стоит Nordman RS третий год. Доволен.
На новую машину решил так же взять Nokian Nordman. Нужного размера в продаже модель RS2.
Это ужасное резинотехническое изделие должно носить имя Баковского резинового завода, а не уважаемой в шинном бизнесе компании.
Машина более-менее едит по чистому асфальту.
В любых зимних условиях (снег, лед и т.д.) - не лучше простой всесезонки! Из за мягкой боковины отвратительная управляемость. Реально каждый день кажется, что спущены колеса. Но манометр показывает нормальное давление.
Категорически не рекомендую покупать.

Авто, передний привод, кроссовер. Выбор в пользу Nordman был сделан только из-за цены и возможной эксплуатации как всесезонных шин. Размер R17. Откатал зима-лето перед стёр до блоков, зад как новая, поменял местами, от ездил еще зиму, по протектору хватит до осени 100%. Общий пробег шин на данный момент 50-55 тыс. не меньше, с износом стала подгуживать на скорости за 90км/ч,( не критично). Пробовал выезжать в грязь с дачи после дождя метров 150 до асфальта, быстро за мылился протектор, главное не останавливаться.. Ещё один минус для тех кто собирается ездить круглый год, в жару, когда польют дорогу надо быть очень аккуратным, как зимой на льду (один в один поведение). Вывод: резина своих денег стоит, если не подорожает.

Всегда ездил на шипах зимой. На новую машину решил поставить липучку, начитавшись хвалебных отзывов именно о нордман. Откатал 3 года по зимним дорогам ХМАО, Тюмени, Екатеринбурга. Шина хорошая, стОит своих денег. В снег вгрызается в любой, гребёт отлично. На асфальте цепкая, не плывёт, стойкая к износу, не шумит. Авто часто пользую на межгород (1000км). Если на дороге каша или лёд - полные штаны жидкого пахучего... На льду не тормозит, хотя разгоняется неплохо :) и не управляется, в поворотах ахтунг. Особенно много жути натерпелся в межсезонье в колеях - рыскает сильно, постоянно приходится машину ловить. Приходилось не ехать по дороге, а тащиться в такт фурам. Хотя до 60 км/ч ведёт себя хорошо. Вывод такой. Для городских скоростей - идеал. Сейчас взял кроссовер, в сторону липучек даже не смотрел, не для меня... Только шипы

Эксплуатирую резину на заднем приводе 200 сил трасса 60%, город 40%. Песня, сказка. Реально, я и жене на передний привод такую же купил и тестю.
Липучка липучке рознь. Пробовал ездить на новой липучке виатти - значительно сложнее было тронуться по льду. Пробовал ездить на б/у «настоящщщщей япоооонской резине» бриджстоун но она уже настолько сухая была что в -10 уже как на лете.
В общем, кто ищет вменяемые сцепные характеристики за небольшие деньги - это лучший вариант.

Брал исключительно липучку. Опирался на отзывы и на совесть известного бренда. Покупкой доволен! Передний привод с АБС, стиль езды - агрессивный, крейсерская скорость - около 80-90 по городу 110 по трассе, больше не езжу. Поначалу кренило чуток - добавил давления 0.2 очка - стало норм. По паспорту у меня идёт 195/60, но с нашими буераками и колеями беру на зиму 65. Теперь о шине: Старт плавно отпуская сцепление - с небольшой пробуксовкой, со второй передачи попутчики остаются позади...Повороты - на небольшой скорости - чисто, на большой - управляемый и ожидаемый снос, торможение - уверенно. Шум - почти как на летней резине. Протектор ёлочкой гребёт как надо. Качество превосходит цену. Идеальный вариант для активной езды.

Всегда эксплуатировал шины с шипами и в основном японских марок. Данные шины мне достались с машиной от первого хозяина. За свои деньги никогда бы это Г не купил. Зимние шины должны зимой выполнять свои прямые функции, а эти просто пародия на них. Никому бы их не советовал. Берегите свою жизнь.

Почитал отзывы, решил и сам написать. А то пользуюсь другими, а сам не пишу. Совесть заела. Итак: выбирал между Хэнкук и Nokian. Уболтали на Нордман. Обул десятку. Сразу поменялась маневренность авто на сухом и мокром асфальте. Жене дал порулить не предупреждая о каких-либо изменениях. Ого, говорит, как стал чувствителен руль.

Морозов пока нет, поэтому жду с нетерпением снега) Пока только асфальт. Два дня льет дождь, аквапланирования, как с предыдущей юзаной летней Данлоп не испытываю. Довольно уверенна на трассе.

Шума при движении не слышу. По крайней мере дискомфорт не вызывает ничего при движении.

Кто-то писал про пробуксовки на старте - это есть. Не сильно нажимая на газульку постоянно просвистывает, что сильно удивляет. Пока доволен. ставлю твердую 5.

Пользую четвертый сезон, машина Тойота Пассо легкая 800 кг но зато 98 сил. Динамика вполне достойная особенно на 95 ущербным до сотни себя точно не чувствую (больше 110 не езжу, дорого) Резина 13" Читаю про кашу снег, про плохое торможение на 150 км час... Не знаю, всё устраивает. Вот всё! На даче крутая ледяная горка, как то едем с дачи после НГ в пятером (я с семьей и теща) Плюс шмурдяк в багажнике, на подъеме стоит Ягуар на шипованой резине (точно не дешовой) и шлифует, я его объехал и спокойно, без напряга заехал на гору, это про тех кто рассказывают что она на льду не едет и не тормозит... АБС естественно есть но на этой резине срабатывает крайне редко. ЕСП нет, но мне не нужен.В общем...

Езжу 2 месяца до них ездил на шинах бриджстоун ws60 - 3 сезона отходили нареканий вообще не было, но так как их сняли с производства возможности купить не было. После них купил бридж революции gz редкостной говно очень мягкие , быстро стерлись, тормозили плохо даже на просто влажной поверхности не говоря уже про снег, и так же про троганье с места .Решил попробовать нокиан нордман рс , первые же впечатления хорошо тормозит, хорошо цепляется при трогании с места, жёсткие боковини при, том что размер 195/65/15 . Но есть и косяк : по ровной сухой дороге во время бокового ветра машина стала рыскать из стороны в сторону, а так же при любом обгоне с порывом ветра. На скользкой дороге это очень опасная хрень . До этой резины с таким ещё не сталкивался. Автомобиль Хонда цивик 4д 2010г.

Перед зимой 2013-2014 был сильно покупкой зимней резины так как с жигулей пересел на первую свою иномарку (Пежо406) Шипы сразу отмел так как за город практически не езжу хотел изначально купить Бричстоун но в последний момент поменял и взял Nokian Nordman RS 205/65 R15 99R и как сердцем чувствовал!!!!! Резина очень меня порадовала тихая, мягкая , дорогу держит идеально!!! По стечению обстоятельств пришлось за городом выезжать по гололеду на очень крутую гору по грунтовой дороге и тут она меня не подвела чем очень удивила так как это не шипы!!!

P.S Всем рекомендую к покупке. Очень хорошая резина за не большие деньги. И не бойтесь того что она произведена в России( у нас иногда тоже делают что то хорошее!!!)))))))) )

Кто ищет мягкую/малошумную резину – это Nordman RS!

Размер R15/185/65

Стоял выбор между Dunlop SP Winter Sport 3D (D) и Nordman RS (N). В магазине поставил два колеса перед собой - (по тактильным ощущениям) (D) – пластик, (N) – резиновая; (боковины) (D) – как летняя Kumho Solus (достаточно жёсткая), (N) – мягкая (но XL – повышенный коэффициент нагрузки – это говорит об усиленном корде); ну и протектор (D) – закруглённый (моё мнение, это для европейской зимы), (N) – острые сильно выступающие (гребущие, я бы так это охарактеризовал).

Проехал 2000 км, Москва, снега ещё нет. Не могу сказать как на снегу/льду. (макс. – 2С было) Но мокрый/сухой асфальт – супер, я наслаждаюсь тишиной/мягкостью. Отбалансировалась на отлично.

Nordman RS – очень достойная резина! Рекомендую!

(хочу на ЛЕТО взять Nordman SX)

Имел возможность поездить на разных колесах: и шипованных и нет. Просто липучка в шахматном порядке на скорости плохо держит дорогу - приходится крепко держать руль, хотя гребет отлично! Эта шина, благодаря направленности - идет без напрягов. В снег не боишься заезжать - гребет хорошо на переднем приводе (машина не легкая - минивен). Возможно, шипы пригодились бы пару раз на льду и укатанному снегу, но не критично. Теперь внимание! Пересел на соседа обутого в тот же Nordman шипы. Как же на поворотах по асфальту сносит! Шипы может и нужны иногда где-то далеко от Москвы, но ездить всю зиму в напряге не стоит. В следующий раз обязательно возьму Nordman RS (нешипованную).

Хорошая липучка, отличное соотношение цена-качество. Оптимальный вариант для города. Малошумные, достаточно мягкие на морозе не плохо ведут себя в снежной каше.

На льду, где липучка естественно проигрывает шипам, надо действовать с головой здесь ни какие шины не являются гарантом 100% безопасности. По сути Nordman RS (пр-во Россия) это аналог хорошо себя зарекомендовавших у нас в своё время финских hakkapelita Q (уже не выпускается). Имеется опыт эксплуатации и тех и других. Разницы не почувствовал. Покупал для LADA LARGUS фургон.

Ни разу не пожалел о том, что купил именно Nordman RS.

Еще надо понимать, что заоблачная цена покрышки не является критерием ее отличных характеристик. Зачастую шина средней ценовой категории ни чуть хуже ее дорогостоющего аналога.

Стоит на Шкода Октавия 1.8Т размер резины 195/65 R15 купил в сентябре 2011 года за 2800 за колесо.

Что не понравилось слишком шумная по сухому асфальту, при мокрой дороге очень плохо тормозит чуть в аварию не попал. На моей машине зимой по влажной дороге очень много буксует хотя у товарища на такой же машине но резина Cooper с шипами такого вообще не наблюдается.

Из плюсов очень хорошо гребёт по довольно глубокому снегу. Довольно жёсткая что является как плюсом так и минусом

За пробег 12000 км не видно износа резины


Итого мой вердикт в следующий раз буду брать другую резину.

Не рекомендую покупать для города слишком шумна

Шинами очень довольна. Езжу по Москве и области. По осени попадала в пару глубоких луж, машина вела себя предсказуемо, не планировала. Конечно, зима не лето, и скорости пошли поменьше. Отличная курсовая устойчивость по неглубокому снежку, на поворотах не заносит. Вот джипок передо мной как крутило , а мы ехали ровно и красиво)) На шоссе при перестроении наметённые бортики между полосами не чувствует. Из глубокого снега пыхтит, но выгребает. Это как раз сегодня нас грейдер на парковке закопал по пол колеса.

На 30-40 км/ч по снегу и льду тормозит вообще нормально, когда повыше скорость - хрустит АБС и тормозит медленно. Но даже при этом в бок не несёт, ровно по курсу катится.

До этого у меня была резина BLIZZAK VRX. В сто раз хуже, чем эта.

Машина киа сид универсал. Брал эту резину специально для поездки в Европу (На шипах туда нельзя). Раньше липучкой не пользовался никогда, всегда были шипы. С первых дней использования был разочарован торможением, проскальзывала очень часто там, где раньше на шипах было уверенное торможение. Это происходило и на снегу и на льду, я себя успокаивал, что это особенность липучки. Но когда такое же стало происходить на сухом асфальте, твердо решил, что буду от нее избавляться. Брал ее как недорогой вариант с большим количеством положительных отзывов, но полностью разочаровался. Может быть мне какая-то подделка попалась? Не знаю. Брал в авторитетном магазине. Использовалась в Москве и МО.

предыдущая RS выгребала из любых сугробов. RS2 даже тронуться со светофора без проскальзывания не может, вязнет в любом сугробе. и неудивительно потому что протектору нечем цепляться, рисунок делали не инженеры а дизайнеры.
на RS проблем не знал, ездил по заснеженному асфальту высотой снега = дорожному просвету, за 4 года ни разу нигде не застрял.
на RS2 каждый год меня кто-то толкает, особенно в ноябре-декабре, когда мокрый снег. даже пришлось купить пластмассовые траки, подкладывать под колёса.
на следующую зиму придётся купить шипованную Nordman XL, хоть и не хотел покупать шипы, но там хотя бы протектор нормальный.

короче опыт использования RS2: лучший протектор это скруглённая ёлочка, без изломов, которые создают препятствие для отвода снежной каши из пятна контакта и уж точно не 2 продольных канавы, как в RS2 у которых сила сцепления равна нулю
RS: скруглённая ёлочка цепляется всем спектром угла от 0 до 90 градусов
RS2: всего два угла сцепления 20 и 70 градусов

Резина хорошая, мне понравилась, 205\55\16 авто Cerato 2010г. По снегу прет хорошо, по льду надо по осторожнее, особенно тормозить. Относительно комфортная. Был случай ехал в сторону Москвы по каширке , скорость примерно 95км. В моей полосе нарисовалась большая яма (выбоиной трудно назвать) размером как раз от колеса до колеса, удачно под собой её пропустил, а вот впереди идущий автомобиль нет, попал колесом и начал тормозить (идиот), дорога была очень мокрая снег таял, я по тормозам машина юзом, до его жопы уже метра 2-3 и я резко вывернул влево , потом вправо, на такой скорости такой маневр резина справилась на 5+, ну и сама машина хорошо певела себя, не начала её колбасить или ещё что то, четко встала в полосу. Короче резиной доволен))

Резина отличная для городов (используется в Москве и области). Хорошо себя ведет в снежной мокрой каше, на мокром асфальте. На льду и чистом снегу нужно быть аккуратнее. Сцепление сразу заметно снижается, иногда резко прокручиваются колеса (при этом я говорю об иномарке, где ксть различные системы антипробуксовки).

Ощущения субъективные, просто сравниваю со своей предыдущей резиной Michelin X-Ice 3. Она шумнее, немного жестче и немного хуже ведет себя на снежной каше, но на снегу и льду чуть лучше.

За эти деньги, все равно, сейчас ни чего лучше не купите. Резина очень мягкая, поэтому, на следующее утро после шиномонтажа надо подкачать до рекомендуемого производителем вашего автомобиля давления. Иначе, после того как в шиномонтажном боксе, где +15 вам их накачают до (например) 2.2 атм, на улице, где -5 давление упадет до 1.8 атм, и ьуде писать гневные отзывы о том, что плохо рулится машина на этой резине, не достаточно хорошо тормозит и прочий бред.

предыдущая RS выгребала из любых сугробов. RS2 даже тронуться со светофора без проскальзывания не может, вязнет в любом сугробе. и неудивительно потому что протектору нечем цепляться, рисунок делали не инженеры а дизайнеры. на RS проблем не знал, ездил по заснеженному асфальту высотой снега = дорожному просвету, за 4 года ни разу нигде не застрял. на RS2 каждый год меня кто-то толкает, особенно в ноябре-декабре, когда мокрый снег. даже пришлось купить пластмассовые траки, подкладывать под колёса. на следующую зиму придётся купить шипованную Nordman XL, хоть и не хотел покупать шипы, но там хотя бы протектор нормальный. короче опыт использования RS2: лучший протектор это скруглённая ёлочка, без изломов, которые создают препятствие для отвода снежной каши из пятна контакта и уж точно не 2 продольных канавы, как в RS2 у которых сила сцепления равна нулю RS: скруглённая ёлочка цепляется всем спектром угла от 0 до 90 градусов RS2: всего два угла сцепления 20 и 70 градусов

Прекрасная шина. Купил 2шт. на перёд, попробовать и пока очень доволен, машина едет устойчиво, пробовал тормозить на свежем снегу на укатанной дороге-отлично, даже в занос не ушел, (может АБС сыграла в этом большую роль), если поставить все четыре вообще наверное будет сказка! Из колеи выходит на раз, по льду свистит, но гребёт помалу, но если встал на горке ледяной, то с первой передачи не тронешься! Шума практически я не слышал, по сравнению с шипованными - ТИШИНА! Авто моё переднеприводное! Советую всем Размер 205 * 60 R16 не шипованная. По цене: думал, куплю дороготню, а окажется так себе. Ошибся, отлично! По скорости: больше 120км\ч я не езжу зимой , в этих пределах- отлично! Теперь будем смотреть на сколько км их хватит!