Отзывы о Nokian Tyres Nordman RS2 зимняя
535 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman RS2
Пользовались
Nokian Tyres Nordman RS2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Очень износостойкая резина! Через 2,5 года превратилась всего лишь во всесезонную.
На авто круглый год, и в повороты со шлифом - летом, и по льду - зимой.
Досталась бесплатно, использовал её на полную и не жалел.
60% город, 20% трасса, 20% загород.
Гвозди и саморезы не кушает. За всё время 2-3 ремонта на 4 колеса.
Снегопад - отлично. - - Как и все зимние липучки - увеличивает расход и не тормозит на льду.
Протектор настолько мягкий, что можно пальцами отгибать ламели, хоть я и не уверен, что это минус, но факт - все канавки битком забиты мелкими камушками, которые достать невозможно, что негативно влияет на управляемость.
3 зимы с натяжкой при моём режиме эксплуатации. Зрительно - протектора достаточно, но на льду и в снежной каше контроль теряется. На 4 зиму не рискнул бы ставить.
В последний год поймал боковой порез, заплатка и вулканизация всё исправили.
Резиной очень доволен остался, хотя слышал живые негативные отзывы об управляемости, но с ними не согласен.
Для меня это лучшая зимняя резина из дешманского сегмента.
Если не забуду - добавлю фото остаточного протектора.
- + При минусовой температуре шины начинают радовать уверенными маневрами и тормозами на любом асфальте. Хотя с мокрым покрытием несколько хуже, чем хотелось бы. До хакки не дотягивает, но на 4ку вполне.
- - При плюсовой температуре посредственные управляемость и тормоза: есть вероятность сноса при резких поворотах и слабые тормоза на влажном асфальте.
- + Балансируются в ноль, хорошо держат и на сухом асфальте, и на мокром, и в снежной каше, и просто на снегу. На льду без шипов результат предсказуем, как и для практически любой резины.
- - Несколько шумновата на асфальте на высоких скоростях (90+), лечится музыкой погромче или хорошей шумкой в машине.
- + Мягкая. На моей машине шум отсутствует. При уверенном вождении, с нотками наглости - держит дорогу на снегу и льду. на мокром асфальте с солью.
- - При дерзком вождении - скользит на льду при резком торможении и пробуксовывает на льду при резком старте. Это достоинства льда. При мягком трогании и торможении юзов нет. На этой резине на льду "летней" (как летом) уверенности нет, при этом уверенно двигаться и тормозить можно.
Итог: на сухом и мокром с солью (каше) асфальте - хорошая, по снегу - хорошая, по льду - для спортивного вождения не подходит, для уверенного вождения - хорошая. Износ резины менее 20%. Для моего стиля вождения (стаж свыше 20 лет) - отличная резина.
- + По началу не очень , но проехав чуть меньше 1000 км понимаешь, что она очень , очеь - Тихая , мягкая, экономичьная, износа стойкая , так как износ одного индикатора на резине равен примерно 10000 км на ведущий оси. У меня она отслужила 40000 км на передней оси ,остаток износа по индикатору 4 мм, а затем переставил её на задний ось . Хотя износ на задних колёсах по индикатору чуть видимая "S". Надеюсь, что она выходит своих 75000-80000 км. Проходимость на снегу ? для меня так себе , особенно на мокром в оттепель , постоянно норовит закопаться. Пока резиной доволен , цена качество? НЕ ПОЖАЛЕЛ, ДОВОЛЕН.
- - Плавает в колее , в слякоть на льду при больших скоростях. Приходится сбросить скорость, чтобы чувствовать себя комфортно при управлении автомобилем. Торможении на льду и слякотье не очень , а собенно перед перекресками , и при больших скоростях на трассе. Нужно будет помнить о обувеличенной дистанции перед автомобилями , хотя при срабатывания ABS машиной можно управлять, но при этом, нужно будет давить на педаль тормоза совсей силой. К управлению автомобилем на этой резине привыкаешь быстро.
- + Гребёт отлично, торможение отлично, колеи на асфальте с ней вообще не существует, отличная курсовая устойчивость, отличное сопротивление заносу
- - не выявлено
А потом она прикаталась и я заметил, что еду там где другие шлифуют, что голый лёд не так уж и страшен, что еду в среднем на 10-20 км/ч быстрее, что на трассе не подруливаю постоянно, а спокойно держу руль в одном положении, что на асфальтовой колее меня больше не швыряет как шлюпку от крейсера, вернее колеи для меня вообще больше нет.
И шума нет адского, как от шипованой резины. Сейчас потеплеет малость, дороги растают и сердце не будет кровью обливаться до апреля шипами цокать по голому мокрому асфальту.
Короче доволен и рекомендую.
Регион- дальняя Московская область, режим эксплуатации- город, шоссе, дороги местного значения, сельская местность,машина ВАЗ 21113, стаж с 1999 года
- + Крепкая, хорошо ведет себя в снегу, износостойкая, относительно не дорогая
- - Плохие показатели в лед и гололед
Вес машины 1300 кг, полный привод, LSD
65% город, 35% трасса
Дальний восток, холодно, дороги плохо чистят, много снега и гололеда.
В первый сезон был очень доволен. Отлично показала себя. Мог даже, стоя на подъеме, с места без пробуксовки начать движение (умеренный гололед)
Во второй сезон словно подменили. Лед/гололед плохо.
В городе после лежачего полицейского движение по гололеду с пробуксовкой полного привода. Даже со второй передачи (МКПП), если чуть активно. Нормально только в натяжку. Поворот около 90 градусов, гололед, скорость около 15-20 км/ч - снос задней оси. Приходится править рулем и газом.
Снег - без проблем. Ездил по целине на речке. Трасса под снегом - тоже все хорошо. 90-120 км/ч дорогу держит уверенно.
На чистом асфальте проблем так же не возникло.
Хотел поставить тройку. Но все же можно и четверку, с минусом.
Уж очень плохо она стала себя везти в лед. Хоть и не замерзает.
Покупал в размерности 205/55/16 т.к. 215/55/16 была дороже на процентов 10. Хотя все и знают, что Нордман это суббренд Нокиан, но качество все-таки чуть хуже той же Хакки. Из плюсов при достаточно мягком протекторе, который хорошо держит дорогу истирается довольно долго, хватило на 6 сезонов. Ждать чего-то от бюджетной резины не стоит. Резина как резина свои деньги оправдывает на 100%. По сугробам идет хорошо, закапывается по твердого снега и идет дальше. Легко срывается в букс, соответственно при торможении на обледенелой дороге абс трещит очень часто. Ну а что? Шипов нету и сказок не бывает. Стиль езды умеренный. Из минусов ну оочень мягкая. На одном колесе резал борт, заменил Хаккой Rsi, протекторы совпадают, и вот тут чисто субьективно понял, что Нордман и Хакка разные резины. Один раз Нордман был прошит болтом на 10, длинной мм коло 100 насквозь прымо посередине протектора. При смене очередного комплекта зимней резины подумывал приобрести опять RS, но нашел вариант чуть дешевле и по отзывам чуть лучше Виатти и не прогадал. И конечно опять не шипованная.
- + Хорошо гребет в снегу, износостойкая
- - Сцепление на мокром асфальте, сцепление на льду, четкость руля отвратительная.
Брал в размерности 195/65 R15. Автомобиль Форд Фокус 1,6 115 сил передний привод. Стаж 12 лет.
До этого ездил на Yokohama IG 20 и IG 30 (модели уже не выпускаются) поэтому сравнивать буду с ними. Дополнительно скажу что перед переобувкой перетряхнули весь подвес.
Из плюсов резины - хорошо гребет снег, износостойкая. Проездил сезон город -трасса, по ощущениям минимум на 2 еще хватит, очень высокий протектор. Относительно не шумная, но бывает и тише (те же йокогамы на которых я ездил ранее) Воду отводит не плохо, на 4-рочку. Кашу отводит хорошо. Мягкая.
Минусы - на льду надо быть не просто осторожным, а чрезвычайно осторожным, сцепление практически отсутствует. Йоку тоже заносило на голом льду, но занос был каким-то... Понятным что-ли, предсказуемым и управляемым, машина не теряла управляемость полностью. На нордмане как на деревянных колодках.
- + Отлично гребёт по глубокому снегу. не пробуксовывает. Тихая. Мягкая. На удивление - отлично держит на голом льду.
- - Реально - не обнаружил. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН РЕЗИНОЙ.
Не хотел шипованую, т.к. шумная.
Липучке не доверял.
Но в последние годы всё больше и больше отзывов хороших о липучке появилось.
Рискнул.
Долго читал отзывы и характеристики.
Вопрос по стоимости, в принципе, не стоял.
мог купить до 5000 р. за шину.
Эта вышла 2300 + 500 р. штампованый диск.
Выбрал.
Купил.
Машина приора с ABS.
185/65/R14.
В сочетании с ABS резина просто бесподобна!
Было несколько моментов, когда думал: "Гололёд. Расстояние маленькое. Щас врежусь (собью кого-то)".
Но педаль тормоза в пол.
И ABS с резиной делали своё дело - ОСТАНАВЛИВАЛИ МАШИНУ!
До этого использовал шипованую резину (Bridgestone, Nokia, Michelen).
В общем - после одного сезона эксплуатации я стал поклонником Nordman RS.
Тихая и надёжная.
И цена приемлемая.
Главное - надёжная.
А уж по каким сугробам я только на ней не ездил...
Везде вытаскивала.
- + только цена.............
- - .......................цена смерти моего авто
- + Достаточно тихая, мягкая, прекрасно гребет по снегу и каше, износостойкая
- - На льду ведет себя не лучше летней
- + Лучшая резина для зимы! Превосходно держит дорогу! Снег, лед, каша. При нормальной эксплуатации хватит минимум на 4 зимних сезона. Износу практически не подвержена. Цена почти в 2раза ниже аналогов.
- - Мягкий борт, следите за давлением! При боковом ударе об бордюр, наезде на приспущенном колесе на рельсы или сильного удара о яму, возможны боковые пробои корда. При плюсах больше +15 начинает плыть в поворотах. Летом не рекомендую, это "липучка" и предназначена для зимы!
При цене в 2 раза дешевле.
Раньше постоянно покупал нокию хаккапелиту, от 3-й до 5-й (были и с шипами и без), нравилась за то, что почти не изнашивалась, и превосходно держала дорогу. Правда несколько раз варил боковые пробои.
Но однажды поставив отцу на машину шипованную "Нордман +" и прокатившись, понял, что не стоит платить больше за тоже самое ;)
Теперь вся семья на Нордмане ))
Советую! И рекомендую! ;)
- + Очень хорошо гребет по рыхлому снегу. Уверенно держит мокрую дорогу.
- - На снежном обледеневшем накате ведет себя не уверенно (особенно если сверху чуть подтаявший) - с бугров всегда соскальзывает в колею, т.е. на неровном накате машина рыскает и выбраться из колеи ооооочень трудно. Прошлой весной однажды не смог повернуть в нужном месте - машина просто не смогла выбраться из неглубокой снежной колеи - колеса в сторону смотрят, а машина как шла вперед, так и шла. Т.к. было очень скользко, скорость при этом была не больше 20-30 км/ч.
Помимо RS, есть еще RSI, судя по аббревиатуре и отзывам, это две большие разницы. RS не годится для обледеневшей дороги, в отличии от RSI (R - Rain, S - Snow, I - Ice). Честно говоря, жалею что взял RS, а не RSI.
- + Очень долго искал зимнею резину. В прошлом году ездил на BFGoodrich g-Force Winter 205/55 R16 (был Chevrolet Cruze)не очень понравилась резина.
Nokian Nordman RS был доволен на все 100%!!Зима 2013 выдалась в Москве довольно снежная, автомобиль парковал в поле, лазил без проблем, очень хорошо гребет снег (мокрый, в мороз). Езжу на Октавии А5 постоянно засыпало бампер передний по ПТФ, вылазил из сугробов с первого (максимум со второго)раза. Сколько раз думал буду искать трактор, но нет, своим ходом выезжал. Дорогу держит отлично. Каша, снег, лужи, колеи ей все не почем. Тормозит так же очень очень хорошо.
Покупкой доволен еще раз повторюсь на все 100%. - - За 6300 км пока не выявил.
- + Кто ищет мягкую/малошумную резину – это Nordman RS!
- - Kia-Rio ))) Данную резину надо приспускать до 2,0-2,05
Отбалансировалась на отлично.
Nordman RS – очень достойная резина! Рекомендую!
Стоимость 2 200,00 р. (покупал в августе месяце, т.к. сезонные скидки)
05.02.14 – зима заканчивается… Остался крайне доволен Nordman RS! Советую! Влетал в Московские ямы, притирался к бордюром, изменений на резине НЕТ. Нет не грыж не впуклостей ))), балансировалась прекрасно.
Короче, очень достойная резина, оставляю на след сезон.
p.s. Взял себе лето Nordman SX...
- + За рулем 19 лет - ездил на разных авто и на разной резине соответственно. Нордман RS - это реальный качественный "бюджетный" продукт от Нокиан. Своих денег, на мой взгляд, стОит и на фоне конкурентов выглядит вполне достойно.
- - не обнаружил
Народ не знаю на чем вы катаетесь, но мне кажется мы говорим о разных колесах. Стаж вождения общий 27 лет, 15 лет на треках. Осенью купил дочке на Солярис. Обошелся комплект 185/65 R15 за 7500 руб. (по скидке). Отбалансировались изумительно от 10 до 25 грамм на колесо. Катался я на этой машине с данными колесами во всех возможных ситуациях, даже на ледяной трек загонял. В снежной каше машина плавает - нет уверенности при скорости более 50 км/ч. На сухом асфальте куда еще не шло. По снегу гребут что надо - плюсы протектора. Гололед старайтесь объезжать))). На льду машина неуправляема при скорости более 60 км/ч. Короче достоинства - малая шумность и цена. Резина сильно уступает в уверенности езды по льду и гололеду шипованным отечественным. Для города и спокойной езды пойдет. На трассе более 80 км/ч старайтесь не ездить. За один неполный сезон активной езды и пробега в 15000 км. ни одного шипа не потеряно))) остаток протектора от 6 до 5 мм.
Расскажу про эту шину, так как 4 сезона за спиной. Покупалась шина в 20 году размер 205 60 r16, цена была 14 тыс ₽ за 4 колеса, да были так е цены ))) Ну теперь к самим шинам. Живу в Крыму, зима не суровая, но за день может показать все стихии, ведёт себя шина достойна во всех условиях, сухая дорога на отлично, шума минимум, в дождь при разумной скорости тоже хорошо, не берём колейность в учёт, так как колею не любит, начинает выпрыгивать. В снегу просто отлично, поднимался на ай-петри в снегопад, передний привод, вот там где нива на лысой м/т с полным приводом еле заезжала, приходилось останавливаться, дать ниве разгон, я без проблем заезжал, торможение на снегу достойное, чувствуется, что резина упирается. На льду впринципе как и все фрикционки, заметил один как мне показалось минус, поперечный снос это именно на льду, ну так как льда в Крыму мало. Советовать или нет эту резину, думаю, что стоит присмотреться к ней.
- + Хорошо держит дорогу в большинстве ситуаций, приятная управляемость, машина абсолютно предсказуема
Цена хорошая - - Шумная
Хуже всего ехать по подтаявшему льду
Накатом практически не едет - соответственно выше расход
- + Шумность, устойчивость и работа на слякоти, приемлемое торможение на обледеневшем асфальте.
- - для фрикционной устойчивость на льду, думаю, к недостаткам относить не стоит.
Очень тяготно выковыривать камешки перед летним хранением. ))) С каждой покрышки по пол стакана мелкого гравия.
Шум от дороги незначительно больше, чем на Нокиан нордман эСикс.
В снегопад со слякотью, если под снежной кашей не сплошной лёд, ведёт себя, как летняя резина. Аквапланирования просто нет.
с 80 до 0 остановился метров за 40, при сильном, но не до упора, нажатии на тормоз и незначительными срабатываниями АБС. Асфальт частично покрыт льдом. Считаю для данной резины - хороший показатель.
По сравнению с другими резинами, которые использовал - балансировка отличная. Очень мало грузов.
Цена очень понравилась.
- + Цена-качество, износостойкость
- - Серьезных не замечено, гололед не любит)))но терпимо
без ABS липучки не стоит покупать - это факт
Учитывая цену и то что без шипов нужно понимать - резина не гоночная и не всеядная. Одних плюсов быть не может. Главное что для городских условий она в самый раз.
Следующая резина будет тоже без шипов так комфортнее и надежнее и дошиповывать каждый сезон не придется, одел и поехал.
Приобрел шины размером 195/65/15 в декабре 2015 году. Проезжаю за сезон в районе 30 000км , сравнить есть с чем. До этих шин ездил на
Bridgestone Blizzak REVO GZ (примерно 65 000 км), до них были шины
Bridgestone ws 60 . Ценовая категория Bridgestone и Nordman с разницей примерно 500 р. за баллон. По ходовым качествам не уступает ранее используемым баллонам, за одним исключением : на скорости примерно с 90км/ч и выше , при обгоне или встречном разъезде автомобиль теряет устойчивость, другими словами машину болтает. Приходится активнее работать рулём. И не важно ты обогнал или тебя, боковой поток ветра, внезапно появившийся , делает своё дело. На предыдущих колёсах с таким не сталкивался. В остальном цена качество устраивает.В сравнении с Bridgestone Blizzak REVO GZ- Nordman тормозит и разгоняется лучше. Bridgestone ws 60 конечно была самая адекватная из всех используемых, как говорится без изъянов.