Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 зимняя
451 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Перепробовал массу всякой резины в плоть до экзотики , могу прямо сказать- ЛУЧШЕ ХАККИ просто нет резины,реально на дороге вседозволенность- по снегу можно ехать внатяг по бампер-везёт всегда и везде, в поворотах предсказуема , шипы за два сезона по асфальту Московскому все на месте- пару баллонов финские ,пару нашего производства- понял что за качеством финны следят- обкатал и эксплуатирую шины по полной- что наши что финские качество одинаковое то есть на 120% реально надёжные!!
- - НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ- предыдущий Гиславед норд фрост 5 потерял за сезон половину шипов- нокиа хаккапелита 5 ни одного за 2 сезона- приятный результат!!
- + лучше финов резину ни делает никто
- - нет
- + Низкая цена. Купил в сентябре 2010 по 6200. К тому же у этих шин весьма агрессивный протектор, что хорошо для езды по каше и глубокому снегу, для льда есть шипы. Я ни капли не доверяю шинам без шипов (липучкам). Они конечно показывают какие-то результаты в синтетических тестах с однородными типами покрытий, но как они поведут себя на снежной каше со льдом под ней, или на заиндевелом асфальте никто не тестирует. Никакая резина, хоть сто раз новейшая, шипы на льду не победит. Знаю только, что в некоторых странах шипы запрещены, и такие шины разрабатывались для этих стран, а теперь производители захотели продавать их и у нас. Думаю, что делать такие шины им проще - шиповать не надо и можно сузить линейку выпускаемой продукции.
- - Пока нет, выпадет снег, покатаю - отпишу.
- + Отзыв на 18.10.2017.
1. Дорогу на льду держит очень хорошо.
2. Шипы стоят почти все, за шесть сезонов.
3. Каша или рыхлый снег - гребет за счет протектора и вытаскивает машину.
4. За городом в снегу чувствует себя великолепно!
5. Износ самой резины практически не заметен. - - САМЫЙ ЖИРНЫЙ МИНУС - мягкая боковина (удар не держит, либо грыжа либо вылезает корд).
Уважаемый Производитель Нокиан! Прошу, от Всех автомобилистов, сделайте, пожалуйста, боковину жестче на следующих ХАКАХ! Спасибо.
nokian hakkapeliitta 5 в размерности 2157016 были куплены 14-11-2011 в качестве"подарка" к авто:эдакая любезность ОД!Шины давыдовские(РФ) дата изготовления была 24 неделя 2011 г.
За шины кратко:ежели бы ещё раз увидел в продаже-купил бы не раздумывая!Единственная придирка:шум и не очень выдающиеся скоростные хар-ки(индекс скорости 98Т),ну чудиков гоняющих на наших дорогах на скорости выше приемлимой очень быстро забирают к себе на небеса черти,поэтому вряд ли стоит пенять на скоростные хар-ки!А вот шум....ну на дизельном Актионе(который нью)шипы было слышно на голом асфальте М7 при -24 на скорости 130 кмч.Снег-накат-лёд во всяких вариантах и с водой:для NHKP не являются преградой,курсовая устойчивость -на 5+!Выехать поперёк мартовской колеи для заезда в гараж?Изволь хозяин!За всё время 2 раза зарылся после снегопада с последующими заморозкамиоттепелями-лишнего газа и зря включал ПП:зад зарылся махом!Особенность машины.Сейчас такой шины не делают-заказал 9-ю модель,глянем как там дела у финнов:победил ли разум инженеров или верх взяли маркетологи/филологи???
- + Едет. Везде.
- - Не знаю. ну может то что 5-7 шипов на передних колесах не досчитался. и то наверно знаю те места где я их потерял. сам виноват.
Не подходит для городской езды.
Отъездил на ней 1 сезон по городу. Потерял несколько шипов спереди, но очень часто шлифовал асфальт со светофоров и при торможении. Поначалу резина вела себя просто отлично, великолепные сцепные свойства как на льду, так и на снегу, чистый асфальт тоже не был проблемой. Со снежной кашей справлялась хуже, но только при торможении (сказывается направленный рисунок). Единственным недостатком был вой, издаваемый шипами, его даже музыка не заглушает. А через пару месяцев шипы затупились об асфальт и пошло-поехало: Автомобиль очень неуверенно стал тормозить на льду, даже неожиданно для шипованной резины, на снегу сцепление тоже стало похуже, но не так как на льду. В поворотах на сухом асфальте держит на порядок хуже летнего амтела, но на мокром чуствую себя более уверенно, по сравнению с тем же амтелом. В общем еще 1 сезон отъезжу на ней, переставив перед и зад местами, а потом сменю на липучку.
Плюсы: Хорошая, пока новая.
Минусы: Если затупятся шипы, резина перестанет быть зимней.
Мне безразличен шум - когда хочу тишины, то лежу в спальне на кровати и наслаждаюсь. Резина прошла три зимы, выпало по паре шипов на передке, износ минимальный стал заметен только после третьей зимы, после первой вообще ничего не видать было, при том что как правило почти весь ноябрь,декабрь и март с частью апреля катаешься по голому асфальту, т.к. погода невнятная.
Снег и лед не пугают, полная уверенность в том, что ты будешь ехать так как наметил, а не так как тебя вынудят погодные условия. Ездил по трассе - нормально. На трассе в дождь (и такое было) тормоза слабоваты. В марте 2011 ездил за 750 км от дома попал в сильный буран, испытание прошла на отлично, туда шли в метель по сугробам, обратно по снеговой каше (солью посыпали), аварий было тьма, но мы проехали удачно, дорогу в каше держала только при соответствующих оборотах не очень приятно, но предсказуемо. подвела только один раз за три зимы - крутануло в частном секторе на небольшой скорости и кинуло в сугроб левой обочины, пока откапывался там же крутануло волгу.
- + Хорошее сцепление с дорогой, как на льду, так и на асфальте. Прочное крепление шипов.
Могу сказать, что за время эксплуатации никаких нареканий к резине нет! Качественная резина, дорогу держит хорошо. Некоторые пишут что плохо держит при боковом сносе... Ну может быть чуть чуть, За всю зиму один раз повело слегка боком, и то сам быстровато в поворот входил. Ездил немного резвее обычного московского движения, ничего особенного. Иногда выезжал за город.
За сезон использования вылетел всего один шип.
При прямом резком торможении выручали на скользких дорога, шипы тут же вгрызаются в лед. Шумность придают шипи, но не больше чем все остальные шипованые колеса.
Подводя итог могу сказать, что безопасность на дороге стоит этих денег. Самое главное обкатать новую резину как написано в паспорте и на дорогах зимой быть аккуратным, тогда и не будет необходимости испытывать ее на прочность и вследствие находить недостатки (плохо держит дорогу, скользит, сносит и т.д.).
- + Качество изготовления. Надежность на дороге, независимо от типа покрытия. Прочность, экономичность, тихая (для шиповки), износоустойчивая.
- - Не нашел
UPD (2018г): Резина куплена новой в 2009 году. Сделаны в РФ (это к тому, что говорят русская Хакка плохая)! На текущий момент износ подошёл к 4 мм. За 9 лет - отличный результат! Большинство шипов сломаны. С мясом не выдран ни один. На этих колесах машина мягкая и в тоже время послушная. Дает уверенность за рулем. Хорошая проходимость. Я очень доволен, что в свое время купил именно эту модель. Еще на сезон её хватит точно.
- + Держак, износостойкость.
- - Отсутствуют.
Первый комплект 205/55/16. 9 сезонов. Из них 4 мои. Производство: Финляндия.
Второй комплект 225/45/17. 8 сезонов. Из них 1 мой. Производство: Финляндия.
Самое главное преимущество данных шин: то, как они держат дорогу. Я не говорю о поздней весенней или ранней осенней эксплуатации, когда гололёд отсутствует, но температура ночью слегка выходит за минус. Да, здесь бесспорно зимняя нешипованная резина выйграет. Но во время снегопадов и образования гололёда, когда и происходит большинство аварий, это один из лучших выборов. В морозы, около -30, шины не становятся деревянными, сохраняя свои сцепные свойства.
Не раз за 5 сезонов попадал в неприятные и довольно жёсткие ямы - диск немного деформируется, а шинам хоть бы что - ни одной грыжи.
Балансировка - всегда без проблем. Потеря шипов на обоих комплектах - от 3 до 6 штук на колесо. Если бы выпускались по сей день и нужно было бы покупать комплект - взял бы не задумываясь.
17
Первый года было намного лучше копала, ехала, все вроде тьфу тьфу тьфу. Сравниваю с родной Гудиер ультрагрип 500, не для рекламы ради для клиента отзыв - так гуди была в 10 раз лучше(но та была родная, щас думаю таких уже не найт)
Корд не укрепленный и слабый, остерегайтесь боковых трений(моментом рвется, трескается)
Обязательно делайте сход развал перед её установкой, такое ощущение что сделана из пыли. У меня сход-развал был немного нарушен но самое главное на руль ни как не сказывалась, все тип топ. А резину есть стала жуть как, к концу второго года дошла до некондиции.
Ко второй зиме достал из гаража, и был удивлен, резина вся покрылась микротрещинами и не только микро...
Как будто вся высохла и стала рассыпаться в руках.
В один прекрасный момент одна такая трещина на корде превратилась в дырень, которую отремонтировать ни как не смогли....
Пришлось под конец зимы брать что подвернется.
Спасибо за внимание!
- + Гребет в снегу,но и зарывается на ура в каше
- - Совершенно не держит лед, заносы только так,побывал из за неё в аварии,но машина пострадал большей частью не моя,при легеньком торможении просто занесло зад с выносом на встречку. Во дворах скатывается с колеи-бабах соседа. Ужас
- + За три сезона и около тридцати т.км выпало буквально пара шипов на каждой шине. В целом, приличные шины по эксплуатационным показателям.
Потом я то ли попривык, то ли шины обкатались, но вроде стало получше. Впрочем и дороги у нас подремонтировали.
А так в общем-то хорошие шины. Если сама дорога ровная, то курс шины держат хорошо. По льду, бывало, едешь и не догадываешься, что там собственно лед - если только надо притормозить уже обнаруживаешь, что дорога замерзла.
Но следующие зимние шины я возьму другие.
- + Хорошая управляемость,предсказуемость и долговечность!
- - Не превышайте скорость, господа,и не будет недостатков.А если серъёзно,то на мокрой дороге в + погоду поаккуратней(касается любой шипованной резины)!
дополнение:на фокус поставил тоже почти новую хакку4 205/55/16.отличие в том,что на фокусе при маневрировании помогает электроника абс,есп...то есть не даёт уйти в занос.знакомый рассказал о неожиданном развороте машины на морозной загородной трассе от образовавшейся колеи(резина была тоже х4).про понятие "долговечность",это моё мнение,что протектор+шипы служит весь срок ,а потом разваливается целиком покрышка(один шиномонтажник сказал мне тоже самое).заметьте,в основном,плохие отзывы(грыжы,балансировка) о низкопрофильной резине и даже финской.5-ка хуже 4-той серии, хотя рисунок похожий.
- + Тихая, мягкая, износостойкая, шишкоустоичива, отлично выглядит. Обладает ВСЕМИ преимуществами "Липучки", но, при этом, ещё и шипованная.
- - На асфальте, при резких стартах/торможениях, теряет шипы.
Скептически относился к "Шиповке", но... досталась, оч. недорого - купил. Откатал 5 полноценных (насколько это бывает в Ставрополе) сезонов. Убил, до конца, оставив в лето на машине, умирать на горячем асфальте. Пробег, с учетом 35тыс.Км за последние весну и лето, ок. 70 тыс..
Зимой, даже, находясь в "Бывалом" состоянии протектора, шины отлично выполняли свою работу.
Рыхрый снег - отлично.
Каша - только в путь.
Лёд -не как по снегу, конечно, но... "Липучкам" лучше курить в сторонке.
Асфальт - с температурой, выше 10гр. - смерть шипам.
После неё, "Липучки", для меня не актуальны, в силу своей "Узкой специализации".
Очень рекомендую эту резину, если она ещё производится.
- + Хорошо едет прямо, отлично тормозит на снегу и гололёде.
- - В глубоком снегу - так себе. В повороте норовит подскользнуться. На ледяным кочках (знаете как после чистки снегоуборщиками остаются) бросает из стороны в сторону при скорости 70-80 км/ч. Не сильно, но неприятно. Заставляет постоянно быть в напряжении
До Хакки 5 были Гудьир экстрим, потому как-бы сравниваю.
Хакка лучше тормозит... На этом её преимущество заканчивается. Гудьир экстрим лучше держит дорогу, особенно повороты.
У меня Митсубиси Легнум, 4х4 сделанный именно на уверенное движение на трассе и чёткое прохождение виражей на скорости, но Хакка явно не для этого.
В целом хорошая достойная резина, но к сожалению не для моей машины
Шум от Хакки 5 не выше чем от других шин данного класса.
Добавлю в комментарий... За зиму не выпало ни одного шипа!!! Учитывая, что тыщ 7-8 по асфальту откатал на них
Отличная резина!
Когда выехал с шиномонтажки, был в шоке от величины шума. По-первой даже голова начинала побаливать. Без музыки ехать было тяжеловато. Но затем как-то к шуму привык и начал получать удовольствие от вождения. По снегу просто супер! За зиму ни разу не застрял, а после выпадения осадков у нас как-то снег убирать не спешат (живу на севере). Во дворах укатывать дороги приходится самим автомобилистам. Доводилось самому вытаскивать других, причем без пробуксовки собственных колес. Просто плавно нажимая на газ, в натяг, вытаскивал других, казалось бы, из безнадежной ситуации. Или же идешь по глубокому снегу (на пониженной передаче) передним бампером срезая слой снега, создавая новую колею. Так же ,за период эксплуатации, несколько раз резина спасала при экстренном торможении. Правда на мокром льду уверенность пропадает. А так в целом, нет слов одни слюни. :)
Плюсы: Уверенное вождение
Минусы: очень шумная
- + Хорошая управляемость на сухом, мокром покрытиях. По первому утреннему льду держали хорошо. Достаточно мягкая ездовой комфорт достойный.
- - Шумновата (если в машине шумка не очень, особенно арок, слышен гул, если хорошая то дискомфорта нет).
- + 1.хорошее сцепление в гололед и укатанный снег.
2. вполне адекватное поведение на мокром асфальте, хоть и тормозной путь заметно длиннее - - 1. качество изготовления
2. цена (именно за русские покрышки учитывая их качество просто неадекватна).
3. шумит явно сильнее хакки7
чтобы не заморачиваться с переобуванием каждый год, купили новое литье и к нему хакку 5. диски на шиномонтаже показали себя хорошо, все отклонения и искажения в пределах нормы.
Одели резину. Балансировка на 4 колеса получилась такой:
1. 85 грамм
2. 35 грамм
3. 25 грамм
3. 65 грамм
Учитывая, что радиус катков 15, а резина 19565 R15, могу сказать, что резина ужасная!!! не покупайте нокиан хакку российского производства!!! последующие балансировки и езда 500 км. с повышенным давлением в шинах результата не выправили!!!
- + Отлично "работает" без всякого "прогрева"Любой старт,по-любой поверхности -тяга сумашедшая -пробуксовка только по чистому льду.Отличный курс,хорошо рулится по-любой поверхности.
- - Не тормозит.Вообще не тормозит.Хотя резине 4 года
Так и осталось загадкой.Купил бы еще раз,но хотелось бы что бы зимой тормоза были.
Размер 225-50-17 VOLVO S80
Всем привет) Опыт вождения а/м у меня не очень большой, но присутствует)
На все машины, которые довелось эксплуатировать стараюсь ставить
проверенные шины надежных производителей. Дешевизна что на летней
резине, что на зимней, приводит к тому, что нет уверенности в а/м.
На зиму был взят комплект новых шипованных колес Нокиа ХАККА 5.
Не смотря на то что модель не новая, послушала совета мужа и не прогадала.
У нас в Сибири дороги убирают зимой плохо, поэтому голого асфальта почти
нет - много накатанного льда, спрессованного снега, много накатанных
подъемов. Благодаря агрессивному рисунку и крепким шипам, которые ВСЕ
простояли на колесах всю зиму, проблем с торможением и управляемостью
не было. Отличная управляемость, предсказуемый тормозной путь,
не высокий уровень шума. Ну не нашла я минусов!!!
Можно не гнаться за новым дизайном - берите проверенное - все будет хорошо.
- + Отличное сцепление на льду и по снегу. Малошумная (для шипованой) Шипы за зиму не отлетели ни одного.
- - При резком торможении на больших скоростях на асфальте почему то как по льду первые 1-2 секунды несет, потом вгрызается в асфальт. Не из дешевых
ДОПОЛНЕНИЕ
Проехал 3 зимы или 40 тыс. км сейчас начинается 4-ый сезон. НИ ОДНОГО ШИПА НЕ ОТЛЕТЕЛО! Хотя я любитель улететь со светофора на обледенелом асфальте вперед, чтобы все четыре колеса шлифовали. До сих пор держит дорогу очень хорошо и ещё на пару сезонов её хватит точно. В общем отличная резина.
- + Мягкая, тихая
- - Слишком мягкий борт
Боковина мягковата, от камня пробилась. Сравниваю со своей летней резиной LingLong - той пофиг было бы.
В общем, на мой взгляд, резина для города и неспешной езды за городом. На скользком покрытии надо быть очень осторожным.







