Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 зимняя

Никогда больше такую не возьму (((( И в принципе НОКИАН.

Авто субару. Скорость - удовольствие)) в Обычных режимах Резина хороша . В не обычных ( контролируемых) - ещё лучше. Позволяет насладится быковым скольжением. С места хорошо стартует. Что будет с шипами не знаю, но не могу себе отказать навалить как следует. По началу сильно гудит, теперь практически не слышу. Уж не знаю как другая резина себя ведет но у меня и абс и трекшен часто работают, хотя нет абс редко. Если ездить нормально то все тихо и спокойно. Берегите себя и других вваливайте в спец . местах

хорошая шина на свои деньги

Долго выбирал какие покупать шип/не шип. Купил шипованные и не уверен, что сделал правильно. На снегу и льду вопросов вообще не было. На сухом асфальте торможение не очень хорошее. Грязь совсем никак. Очень шумная. После 7500 все шипы на месте, но вокруг шипов протектор на 1 мм меньше в других местах. Возможно это особенность российского производства, а может так нужно, не знаю. Износа за 7500 км почти не видно. Аквапланирования нет и близко, хотя ездил по трассе на 150 км/ч под проливным дождем. Общее впечатление хорошее.

Плюсы: хорошая по снегу и льду

Минусы: шумная

Прекрасная зимняя резина.

Прекрасная зимняя резина. На обледенелой дороге ведет себя предсказуемо, отлично тормозит. Прекрасна по мокрой снежной каше. В лужи влетаю -ваще не притормаживаю - никакого аквапланирования. Шипы не теряет (за зиму ни одного). В глубоком снегу может и зарыться, но я всегда выбирался. Как и где ездить, я езжу зимой только по городу, а какой там снег. Считаю, если часто есть необходимость лазить по снегу, то не пойдет (знакомые в такой ситуации пользуют UGrip500-капает "на ура", но качество шиповки плохое), хотя не знаю как другие размеры. Хотя дороговата, денег своих стоит.

Вполне достойный выбор, но дороговато. Покупал по тестам журналов и советам автомобилистов.

Откатал 2 сезона. Потерял 4 шипа. Протектора еще хватит минимум на 2 сезона. На дороге внушает абсолютную уверенность. Тихая на асфальте (Тише летнего Мишлена Energy Saver). По техническим причинам пришлось 1,5 месяца откатать на ней летом (от + 10 до +30). В жару конечно немного плывет, машина тяжеловато разгоняется и похуже тормозит. Но расход топлива всё равно небольшой! Брать однозначно. Тем более, что после выхода Хаккапелитты 7, цена на 5-ю стала адекватной.

в итоге - для тех, кому общая безопасность важнее четкости управления (резина мягкая). из жесткой резины - например гудьер ультра екстрим, однако в эксплуатации не пробовал.

Хорошая резина. Езжу в основном в городе. Погода непредсказуема, то дождь то снег. То +10 то -20. Резина показала себя хороше во всех условиях, но конечно ее стихия снежная зима. Пару раз заезжал в горы, туда где снег лежит до мая. Снег по пояс, но едет хоть и с трудом. LX 570 развернулся (на всесезонке). Торможение на высоте (снег, лед). На асфальте посредственное. В повороты входит уверенно (снег, лед). Но основное достоинство это предсказуемость. Машину чувствуешь. В занос сорвать сложно, но можно (если в голове нет мозгов). За сезон потерял 10 шипов на одном колесе в одном ряду. Стиль ездыспокойный.

Отлично сцепляет! Рвет сразу с места! Почти не буксует. При повороте не сносит и не заносит. На льду уверенно сцепляется. Колеи не боится.
На 120 держит как по рельсу! Езжу чаще агрессивно, нежели спокойно.
Но!
Не любит ямы совсем, отдается на кузов. Немного шумновата, особенно когда снег расстаял.
По луже на 60км/ч слегка(скорее из-за клиренса классики), но держаться за руль в любом случае надо!)
Грыж пока не видел и царапин тоже.
Купил за 2250. Цена не кусается, сойдет для таких дорог)
В целом не жалею! на будущее после того, как откатаю ту марку, куплю Хаккапелитту 7!
Рекомендую!

Ездил на данной резине 4 сезона, на штамповке R13, шипов вылетело по пальцам пересчитать. Дорогу держит неплохо, немного кидает на лыжне. Каша, лужи сказать не могу, значит ничего серьезного не заметил. Снег, лед и снег+лед отлично держится, проблем нет. На ТАЗе макс. скорость набирал, проблем нет, про шумность на данном чудо автомобиле no comments, шумит заметно на сухом асфальте при активном торможении. Машину продавал товарищ, забрал резину себе сказав, что на ней наварит, так как она в отличном состоянии. Сейчас выбираю на R16, если цена устроит взял бы такую же не думая. От добра, добра не ищут!

Потом случайно вычитал, что их, оказывается, с начала 2023 года не производят. А продают по цене новых, о дате производства отмалчиваются - те ещё жуки! В итоге купил ближайшую альтернативу - Ikon Autograph Snow 3, чему рад!

Если не ошибаюсь, то после многочисленных обращений клиентов, недовольных качеством этих шин, Нокиан ввели пожизненную гарантию на такого рода повреждения. Шины такого ценового сегмента не должны быть настолько хлипкими.
Не уверен, что этот косяк исправили в следующих моделях.

Недостатки:
- Сильно дорогая для нашего производства или деньги за бренд;
- Первая зима до 7 шипов не стало на каждой покрышке при пробеге 4 тыс. км.;
- При небольшой колее в асфальте скидывает внутрь колеи;
- Мелкие камешки любят жить в протекторе;
- Мимо самореза не проедет.
На четвертую зиму при маленьком пробеге не хватило, лопнул корд и два баллона стали вертолетами, начал искать 2 колеса подкинуть, спецы отсоветовали, мол два остальных ждет такая же участь в ближайшие 500 км. Оказалось стареют без пробега. И это 21 век. Больше не буду покупать, хотя когда новые по ходу на "4".

Никогда не думал что придёться ездить на фрикционных шинах.Ведь как мне казалось лучше шипов ничего нет!Я ошибался.Мне достались с покупкой а/м .шинам уже 6 лет.а они просто великолепны.и когда сотруться ,затрудняюсь ответить.Лучшие шины на которых я когда либо ездил.Шипы в прошлом..покупать буду всегда только фрикционную нокию.в салоне тишина, мягкие. дорогу держат, не дубеют, просто то что надо нашей зимой, и без разницы малоснежной или снежной.у меня ABS и ESP +антибукс и я счастлив!По крайней мере без этих систем незнаю как ощущение будет)Рекомендую однозначно.сколько бы не стоили.

Купил авто с "хорошей" зимней резиной, эксплуатирую второй год, обнаружил сетку трещин на внешних краях, как у очень "пожилой" резины. Резина не старше 2008г. (не смог найти дату на самой покрышке) сделана в России. Износ небольшой, большинство шипов на месте. Хранение в подвале. Видимо попал на брак в резиновой смеси. Был ещё опыт эксплуатации продукта Нокиан (первое поколение хакки) в конце 90-х - самая неудачная зимняя резина: за 2 зимы на 3-х покрышках были грыжи с тех пор её не покупал. Теперь вот опять "повезло".

Отличные шины, 9 (девять!) сезонов, и только теперь пошли шишки, которые чувствуются при скорости более 120 км/ч. Общий зимний пробег около 90 тыс.км. Повылетало 25-30 % шипов, но шины держат! Глубина протектора такое ощущение что вообще не изменилась. Поведение предсказуемое на любом типе покрытия при любой температуре, но есть нюансы: на холодную при низком минусе шумят, и на снежной каше с коркой льда под ней всё же сцепление с покрытием падает (но такое за 9 лет случалось раза три, чувствуется но не фатально).

Единственный существенный минус (для меня) - дороговаты теперь Нокиан...

Досталась с машиной от прошлого хозяина. Проездил один сезон. Если снега на дороге много или его вообще нет, то резина чувствует себя в своей тарелке. Но при том, что всю зиму было от -5 до +5, ездить было трудновато. Постоянно приходилось выходить из заносов, или резко тормозить (неоднократно срабатывал абс даже на маленьких скоростях). Постоянно проскальзывает.

В первый год порвал две из 5. Заехал быстро на трамвайные рельсы и притерся слишком близко к бордюру. Разрыв сбоку. Одну заменили бесплатно, а в другую поставил камеру и положил запаской. После этого стал ездить аккуратнее. Немного перекачиваю: держу не 1,9 как положено на 2115, а 2,2 атм, но в снегопад снижаю до 2.0.

Резина может нормальная для действительно суровых условий, где много снега. Для мегаполиса, где убирают снег - нет. На асфальте - как на коньках. В повороте не держит. Очень большой тормозной путь. При этом еще и дикий шум от шипов.

Дубеет уже при минус 15. Не изнашивается по причине своей дубовости.

Шипы правда не вылетают. Цена - неадекват.


Для большого города - категорически нет. Это небезопасно, особенно если ездить динамично.

Хорошо ездит, отлично тормозит. Не заставляет думать о ней и вспоминать вообще до весны.Это наверное лучший знак. За всё время эксплуатации был 1 сильный занос. Перестраивался в сильный снегопад в правую полосу на скорости и машину развернуло =)в общем было здорово =) но я сам там был виноват, так что резину рекомендую!

отличные шины даже для заднего привода!

пять (!!!) зим на БМВ-325 отъездил как по сухому асфальту. получается, для зимних Нокиан нету разницы, что передний привод, что задний - гребет как на джипе, отлично тормозит (с АБС), небольшой износ. перешиповал сейчас, и пройдет еще 2-3 зимы, я думаю, спокойно. манера езды агрессивная - все-таки топ-версия, 325-я, но проблем не было нигде и никогда! рекомендую всем Хаккапелиту с шипами на задний привод - не пожалеете.

Плюсы: проходимость, сцепление, управляемость на любом покрытии и любой температуре

Минусы: шум на асфальте

Просто отвратительно, при любом давлении шина плывёт как при +7, так и при -7.

Бочина мягкая, прям ощущение слегка упругой прорезиненой тряпки, влево вправо условно немецкую машину качает только так.

На сухом асфальте торможение отвратительное. При старте на обычном Поло часто ощущается пробуксовка.

Может конечно это ощущение после перехода с R15 195/60, на 185/65, но не на столько же всё плохо должно быть. Не понимаю, кто пишет восторженные отзывы и ездили ли до этого на нормальных шипах? У коллег R3, говорят, что на много лучше управляется и тормозится с ней.