Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 зимняя
451 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не плохое сцепление на заснеженной дороге.
- - Мягкая боковина у меня 245/40/18, за сезон на одном грыжа, второе прожевало при спускании до 2 очков, не держит боковой занос, не очень хороша на льду, качество шипов ужасное, за пол сезона даже на передних колесах от шипов ничего не осталось, остались только основы шипа, а сам супер наконечник отлетел, и так почти на всех шипах. Цена офигеть можно 10000р за одну шину и такое качество, я разочарован. Есть опыт вождения этого же авто на другой резине толька на 17 корейского происхождения, так она на порядок лучше и дешевле.
- + Лучше чем всесезонка))
- - Боковое скольжение имеется, абс то эе не трудно заставить сработать (сбурики рулят:))))
хорошая шина на свои деньги
Долго выбирал какие покупать шип/не шип. Купил шипованные и не уверен, что сделал правильно. На снегу и льду вопросов вообще не было. На сухом асфальте торможение не очень хорошее. Грязь совсем никак. Очень шумная. После 7500 все шипы на месте, но вокруг шипов протектор на 1 мм меньше в других местах. Возможно это особенность российского производства, а может так нужно, не знаю. Износа за 7500 км почти не видно. Аквапланирования нет и близко, хотя ездил по трассе на 150 км/ч под проливным дождем. Общее впечатление хорошее.
Плюсы: хорошая по снегу и льду
Минусы: шумная
Прекрасная зимняя резина.
Прекрасная зимняя резина. На обледенелой дороге ведет себя предсказуемо, отлично тормозит. Прекрасна по мокрой снежной каше. В лужи влетаю -ваще не притормаживаю - никакого аквапланирования. Шипы не теряет (за зиму ни одного). В глубоком снегу может и зарыться, но я всегда выбирался. Как и где ездить, я езжу зимой только по городу, а какой там снег. Считаю, если часто есть необходимость лазить по снегу, то не пойдет (знакомые в такой ситуации пользуют UGrip500-капает "на ура", но качество шиповки плохое), хотя не знаю как другие размеры. Хотя дороговата, денег своих стоит.
- + Хорошая резина. Держит прямолиненйное направление. Не шумная и мягкая. По льду и снегу не зажигал, но на обледенелой трассе всё очень надёжно. И ещё, машина идёт накатом супер. Поставил на этих покрышках новый рекорд экономичности для своего автомобиля 4,425 л/100! (обычная езда по трассе, Фиат Пунто ELX). Даже на летнем Континентале было чуть больше.
- - Выкрашивается резина на индикаторах обкатки!!! Долго ли проживут шипы?
Конечно Цена это большой недостаток, можно было бы и подешевле, тем более, что Российские.
- + Качество изготовления. Надежность на дороге, независимо от типа покрытия. Прочность, экономичность, тихая (для шиповки), износоустойчивая.
- - Не нашел
- + тормоза (не лето конечно!), четкое представление о переходе в юз при торможении (очень полезно при отсутсвии АБС), не слишко м шумит (по сравнению с Пирели Уинтер), роет на 4, хорошо переносит разные покрытия, когда одни колеса на асфальте, другие на снегу.
- - при рекомендуемом давлении на 2, плохо переносит колею (как уже писалось), особенно относится к колее на асфальте при скорости более 70-80 км/в час. "вальяжная", потому как мягкая.
Хорошая резина. Езжу в основном в городе. Погода непредсказуема, то дождь то снег. То +10 то -20. Резина показала себя хороше во всех условиях, но конечно ее стихия снежная зима. Пару раз заезжал в горы, туда где снег лежит до мая. Снег по пояс, но едет хоть и с трудом. LX 570 развернулся (на всесезонке). Торможение на высоте (снег, лед). На асфальте посредственное. В повороты входит уверенно (снег, лед). Но основное достоинство это предсказуемость. Машину чувствуешь. В занос сорвать сложно, но можно (если в голове нет мозгов). За сезон потерял 10 шипов на одном колесе в одном ряду. Стиль ездыспокойный.
Отлично сцепляет! Рвет сразу с места! Почти не буксует. При повороте не сносит и не заносит. На льду уверенно сцепляется. Колеи не боится.
На 120 держит как по рельсу! Езжу чаще агрессивно, нежели спокойно.
Но!
Не любит ямы совсем, отдается на кузов. Немного шумновата, особенно когда снег расстаял.
По луже на 60км/ч слегка(скорее из-за клиренса классики), но держаться за руль в любом случае надо!)
Грыж пока не видел и царапин тоже.
Купил за 2250. Цена не кусается, сойдет для таких дорог)
В целом не жалею! на будущее после того, как откатаю ту марку, куплю Хаккапелитту 7!
Рекомендую!
Ездил на данной резине 4 сезона, на штамповке R13, шипов вылетело по пальцам пересчитать. Дорогу держит неплохо, немного кидает на лыжне. Каша, лужи сказать не могу, значит ничего серьезного не заметил. Снег, лед и снег+лед отлично держится, проблем нет. На ТАЗе макс. скорость набирал, проблем нет, про шумность на данном чудо автомобиле no comments, шумит заметно на сухом асфальте при активном торможении. Машину продавал товарищ, забрал резину себе сказав, что на ней наварит, так как она в отличном состоянии. Сейчас выбираю на R16, если цена устроит взял бы такую же не думая. От добра, добра не ищут!
- + Шины отличные! Но...
- - Старые, им 3 года! Заказывал дважды - привозят одно и то же.
- + Хорошая шина, уверенное поведение на дороге с разным покрытием, в любых условиях.
- - Непригодна для тяжелых машин. На БМВ 1-серии отходили без проблем, на тяжелом Шевроле Тахо из 4-х шин поменял уже 3. Причина во внутреннем повреждении корда и как следствие появлению грыж. И это в условиях спокойной эксплуатации!
Не уверен, что этот косяк исправили в следующих моделях.
Недостатки:
- Сильно дорогая для нашего производства или деньги за бренд;
- Первая зима до 7 шипов не стало на каждой покрышке при пробеге 4 тыс. км.;
- При небольшой колее в асфальте скидывает внутрь колеи;
- Мелкие камешки любят жить в протекторе;
- Мимо самореза не проедет.
На четвертую зиму при маленьком пробеге не хватило, лопнул корд и два баллона стали вертолетами, начал искать 2 колеса подкинуть, спецы отсоветовали, мол два остальных ждет такая же участь в ближайшие 500 км. Оказалось стареют без пробега. И это 21 век. Больше не буду покупать, хотя когда новые по ходу на "4".
Никогда не думал что придёться ездить на фрикционных шинах.Ведь как мне казалось лучше шипов ничего нет!Я ошибался.Мне достались с покупкой а/м .шинам уже 6 лет.а они просто великолепны.и когда сотруться ,затрудняюсь ответить.Лучшие шины на которых я когда либо ездил.Шипы в прошлом..покупать буду всегда только фрикционную нокию.в салоне тишина, мягкие. дорогу держат, не дубеют, просто то что надо нашей зимой, и без разницы малоснежной или снежной.у меня ABS и ESP +антибукс и я счастлив!По крайней мере без этих систем незнаю как ощущение будет)Рекомендую однозначно.сколько бы не стоили.
- + хорошо тормозит на прямой, мягкая
- - плохо держит боковой снос, качество резины
- + купила комплект 225/55/17 за 37тыс вместе с доставкой до Хабаровска. поставила как только -5 за окошком стало. шипы слышно было, поначалу непривычно было, но сейчас их слышу когда лед на дороге попадается. на асфальте без снега тормозит отлично, ABS не включалось ни разу. на льду и накатах тормозит похуже процентов на 5, но на то он и лед... да к тому же на задний привод шиповка в самый раз- на подъемах выгребает здоровски без пробуксовки. я очень довольна. интересно, когда мой комплект износится, ее к тому времени будут еще выпускать? обязательно куплю
- - жалко шипы, но пока ни одного не потеряла.
Отличные шины, 9 (девять!) сезонов, и только теперь пошли шишки, которые чувствуются при скорости более 120 км/ч. Общий зимний пробег около 90 тыс.км. Повылетало 25-30 % шипов, но шины держат! Глубина протектора такое ощущение что вообще не изменилась. Поведение предсказуемое на любом типе покрытия при любой температуре, но есть нюансы: на холодную при низком минусе шумят, и на снежной каше с коркой льда под ней всё же сцепление с покрытием падает (но такое за 9 лет случалось раза три, чувствуется но не фатально).
Единственный существенный минус (для меня) - дороговаты теперь Нокиан...
- + Довольно мягкая, износостойкая. По бездорожью идет хорошо.
- - На ледяной корке держит дорогу очень плохо. При температуре -2 и выше по снегу всё время проскальзываю. Шипы разлетаются довольно быстро. Шумновата. Тяжеловата.
- + Мягкая, высокий рисунок на протекторе и в меру широкие просветы - не забивается снегом.
Очень грамотный сервис - лопнувшие в течении 6 месяцев покрышки меняют бесплатно. - - Дорого. Очень тонкие боковины. При неправильной парковке легко порвать об обычный бордюрный камень.
- + Хорошо себя ведет в глубоком снегу, каше. Шипы не вылетают
- - Ничего хуже для асфальта не пробовал. Сильно дубеет даже на небольшом морозе.
Дубеет уже при минус 15. Не изнашивается по причине своей дубовости.
Шипы правда не вылетают. Цена - неадекват.
Для большого города - категорически нет. Это небезопасно, особенно если ездить динамично.
- + +хорошо тормозит
+лично у меня не шумит =)
+машина становится мягче
+сама резина мягкая и "маслянистая" внушает доверие
+ красивые шипы "медвежий коготь"
+красивый тракторообразный зимний протектор - - - цена
- потерял несколько шипов за 2 сезона
- + добрый день у меня нокиан хакапелита 4 отездил на ней 7 зимних сезона восновном по курску и воронежу дороги не излучшик кто ездил поймёт резина очень хорошая на 160 как на 90 если дорога позволяет первые два сезона вобще не знал что бы я застрыл где либо пока на пузо не ляжет причем полным днищем грибёт лучше чем Амтел или кумхо в разы не помню какая имено остаток примерно 4-5 милиметров буду ещё катать может сезон или два машина шевроле авео седан прошу извенить за неграмотность но резина супер жене на машину тоже куплю вместо Амтела
- - шумновата но на ней шипы и это класс
отличные шины даже для заднего привода!
пять (!!!) зим на БМВ-325 отъездил как по сухому асфальту. получается, для зимних Нокиан нету разницы, что передний привод, что задний - гребет как на джипе, отлично тормозит (с АБС), небольшой износ. перешиповал сейчас, и пройдет еще 2-3 зимы, я думаю, спокойно. манера езды агрессивная - все-таки топ-версия, 325-я, но проблем не было нигде и никогда! рекомендую всем Хаккапелиту с шипами на задний привод - не пожалеете.
Плюсы: проходимость, сцепление, управляемость на любом покрытии и любой температуре
Минусы: шум на асфальте
Просто отвратительно, при любом давлении шина плывёт как при +7, так и при -7.
Бочина мягкая, прям ощущение слегка упругой прорезиненой тряпки, влево вправо условно немецкую машину качает только так.
На сухом асфальте торможение отвратительное. При старте на обычном Поло часто ощущается пробуксовка.
Может конечно это ощущение после перехода с R15 195/60, на 185/65, но не на столько же всё плохо должно быть. Не понимаю, кто пишет восторженные отзывы и ездили ли до этого на нормальных шипах? У коллег R3, говорят, что на много лучше управляется и тормозится с ней.






