Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 зимняя
451 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
всем привет! отличная резина, правда мне сравнивать не с чем, подарили в салоне при покупке машины - у меня лачети шевроле. но что могу сказать, стиль вождения агресивный, быстрые разгоны, обгоны, в москве по другому часами будешь ехать. по трассе мчал 180, дорогу держит как влитая, не смотря на снег или лед. на даче зимой ехал снега было по все колеса, терся днищем, но ехал, друг на форде с мишленом и другой с бриджстоуном на тойте встряли, пришлось откапывать и вытаскивать, а я без проблем проехал, хотя машина сама по себе похуже. что я понял так это то что от резины зависит очень много, другую даже нет желания пробовать, а по поводу шума от нее... ну придирчивых людей хватает, но мне это не мешает. главное уверенность на дороге.
- + Предназначена только для льда и снега.
Откатал три сезона. - - Не любит асфальт. Ненавидит колейность.
- + отлично тормозит на сухом асфальте.
- - очень шумная, плохо держит трассу- приходится подруливать, тормозит всегда с юзом.
- + Уверенное вождение в зимних условиях. Надежная, долговечная. Квадратная форма шипа. Откатал полных 5 сезонов (город-область, шоссейные, проселочные дороги) Отличное соотношение сцепных свойств на разных зимних покрытиях, оптимально для шипованной резины ведет себя и на асфальте. За все время потерял только 4 шипа из комплекта. Ни одной грыжи не случилось.
- - Цена кусается, но все-таки она себя оправдывает.
- + Отлично держит дорогу, предсказуема на любых покрытиях.
- - Дорогвата.
- + По снегу довольно тихая. Шипы хорошо держит.
- - Шумит на асфальте. Торможение на асфальте неуверенное. Стронуться с места на асфальте проблематично.
- + Супер шины! 7 лет в эксплуатации! Управляемость/сцепление на мокром/промерзшем асфальте, снегу, льду, каше! Видимый износа незначительный. Ни одной трещины, грыжи и т.д. нет! Стиль езды - агрессивный. Потерян 1 (ОДИН) шип ВСЕГО за все время из 4 колес!!!
- - Их нет!!! Вся шипованная резина шумит, ну и что!
- + я говорю про резину ФИНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА:
шипы не вылетают
износостойкость высокая
отлично держит дорогу на высоких скоростях
хорошо режет рыхлый снег
контролируема на льду
высокая проходимость по бездорожью. - - Очень боится ударов.
Из комплекта за 3 сезона - 3 колеса с грыжами.
Ну и цена, если говорить про финскую резину.
Японцы аналоги дешевле.
За это время выпало по 1-2 шипа на колесе.
Но, в конце 2ого сезона стал бить руль на скорости выше 60 км - оказалась небольшая грыжа. Проездили еще пол сезона в след. году, получил еще 2 грыжи на другие колеса.
Резюмирую - хорошая, крепкая резина, но боится любых ударов.
За эти деньги могла бы быть и получьше
При покупке продавцы посоветовали Nokian Hakkapeliitta 5. Купил финскую (хотя проблемтично было достать, т.к. на прилавках тока российского производства). Откатал 1 сезон - пожалел о зря выбрашенных на ветер мани. По асфальту как на коньках, по началу было даже жутковато, потом свыкся. Шумит так, что музыку в салоне не слышно (как будто самолет взлетает). На снегу в пол колеса зарывается так, что только лопата и спасает. Что касается укатанного снега и льда, то тут нареканий нет - всё устраивает.
Плюсы: Что касается укатанного снега и льда, то тут нареканий нет - всё устраивает.
Минусы: Сильный шум от шипов. Плохо держится на чистом асфальте.
Отъездил на ней 3 зимы на мой взгляд шина не стоит своих денег. Всегда относился к нокии ка к лутшей зимней шине, а здесь разочаровался. В глубоком снегу идет не очень хорошо, да и лед на мой взгляд держит плохо. Заносы не предсказуемы. Но самое главное и препоскудное так это то, что она феноменально чувствительно к уклону дороги и прочим не ровностям типо облединелого края колеи перехода с асфальта на обочину и т.д. Правда стоит оговорится, что на этом автомобиле (Ford Ranger 2007г.в.) н другой зимней шине ездить не пробовал. Но по ощущениям плохо. Даже сравнивая её на асфальте со штатным бриджстоуном машина ведёт себя туфтово, рысает и скатывается в сторону уклона дороги.
- + Езжу второй сезон! Пока одни плюсы! Может быть цена завышена, особенно сейчас (брал в прошлом году за 5375 руб.. Главный плюс - ВООБЩЕ НЕ ЧУВСТВУЕТ НИКАКИХ НАМЕТОВ между разделительными полосами и по снегу идет просто ОТЛИЧНО!!!. По торможению на льду - 4+. нА АСФАЛЬТЕ - 4. Да, забыл заметить, автомобиль у меня с авто подключаемым полным приводом! И тяжеловат немного-CRV II.
- - При поворотах на мокром или подмороженном асфальте (при немного завышенной скорости) уводит наружу поворота, но хорошо подруливается! За сезон ушел один шип!
- + Машина выглядит агрессивной с высоким бортом шины.
Резина приемлемо ведёт себя на снегу. - - Шипы вываливаются из шин, как грязь.
Однако ведущая пара лишилась большинства шипов через месяц после установки, а к концу зимы практически облысела. На второй сезон поставил заднюю (тогда ещё шипованную пару) вперёд - и история повторилась, разве что слегка растянувшись во времени (и, значит, качество питерского производства было разным). На третий сезон добил все шипы (осталось по паре на каждой шине), и больше покупать ЭТО не буду никогда.
- + Великолепное поведение автомобиля в зимних условиях,предсказуемые реакции при маневрировании и торможении,особенно хороша на льду и снегу, шипы очень хорошо цепляются за скользкую поверхность,динамика разгона на высоте,тормозной путь минимален как на снегу так и на льду
- - При температуре около нуля, мягкая и есть расскачка... Но это временно
- + Отличные сцепные свойства на льду и укатанном снеге. Прочная конструкция шины.
- - Шумная, плохо держит дорогу, обработанную противогололёдными реагентами. Шина не любит колею.
- + Во первых это мягкость резины,при езде по чистому асфальту по ямкам и стыкам мостов резина ведет себя гараздо тише летней.По городу по чистому асфальту при езде до 80-90км/ч. не чувствуешь что резина шипованная.
- - При езде по чистому асфальту появляется гул (гуд) от шипов при скорости от 90-100км/ч. и выше.
Добавление: по рыхлому снегу прет как танк, пока на пузо не сядешь.
- + Низкая цена , Цеплючесть, Износостойкость, Низкий уровень шума! Все шипы на месте после трех сезонов
- - Не обнаружил, за исключением того,что трудно найти!
- + хороша по льду, ледяной колее, снегу, снежной каше.
- - Скользкая на асфальте, уже нет нескольких шипов при чрезвычайно бережной эксплуатации
- + Хорошо держит дорогу,большой срок службы,не вылетают шипы
- - для меня нет
- + Нет аква планирования даже при влёте в лужу на 100, отличная управляемость, оч. хорошо тормозит.
- - трудно было найти в наличии.
В целом весьма хорошее впечатление
Откатал на данной резине два сезона, все шипы на месте, наверное потому, что полный привод и машина шлифует крайне редко. По льду идет исключительно, укатанный снег тоже на уровне, но по рыхлому снегу она никакая: ни в поворот войти, ни остановиться. Явно уклон у шины трасса-лёд, впрочем это очевидно по рисунку протектора. На даче залез в сугроб в полколеса, проехал, но очень не уверенно с постоянными пробуксовками и плаваниями из стороны в сторону. Со своей спецификой шина справляется на твердую пятёрку (трасса-лёд). Шумит по чистому асфальту, но с учетом того что шипы не круглые, считаю это нормой.
Твердое 4
Взял Nokian Hakkapeliitta SUV 235/65R17 осенью 2005 года. Шина под шипы, но я взял не шипованую. Пока была новая (зима 05/06 г.), первое время, с месяц по Киеву, было ощущение рыскания (приходилось подруливать(субъективно - полный привод)). За зиму 05/06 года прошла 13 700 км., 06/07 - 13 000 км. На зиму еще хватит. Несколько раз спасала при экстренном торможении. Износ равномерный. Повороты держит хорошо. Боковины - крепкие. Из недостатков - немного шумноватая (все в этом мире относительно), с новья большой дисбаланс (до 100!!! грамм на колесо). Скоростной режим - я ездил до 180 км/ч - без нареканий.
Плюсы: Добротная шина
Минусы: Шумноватая, большой дисбаланс.
Отличная резина, что и следовало ожидать от Nokian!
Весной в сильный дождь со снежной кашей на дороге спокойно еду 120-130 км. по КАД у без подруливаний и рысканья.
На загородной дороге с толстым слоем укатанного снега - поведение чёткое и предсказуемое, никаких уходов с траектории.
Хороше гребёт в снегу, не зарывается.
К тому же резина медленно стирается, проехала уже 4 зимы и думаю на 5-ю хватит.
Из минусов разве что шум есть от неё ощутимый (хотя быстро привык и не замечаю), да и если ехать по сухому асфальту на шоссе - резкие перестроения на скоростях выше 120км\ч. уже проходит неуверенно.
Ну и стоит дороговато.
- + Данные шины я поставил себе при покупке Шевроле Эпика в салоне. Неделю назад. За прошедшее время проехал на них 200 км. Могу сказать о них только хорошее.
1) Самое важное для меня - бесшумность. Они именно такие.
2) Колейность - не чувствует колею, что меня удивило! Видимо дешевые шины раньше использовал, но такое безразличие шин к колеям я еще не видел.
3) Сцепление... как видите на 5 декабря снега за окном нет, но я ехал по новой риге 3 декабря, тогда еще сильный мокрый снег шел, сцепление изумительное. Машина идет как влитая. - - Не заметил.
Отдал за комплект 27 000 руб.
- + Пробег за 5 сезонов в районе 90 тыс. км. За все время только положительные впечатления - устойчивость на дороге (шоссе) даст фору многим шиповкам, а благодаря отсутствию шипов меньше шума, без проблем в Европу. Отлично едут и по свежевыпавшему снегу. Всегда очень уверен на дороге.
- - Просто удивительная способность закопаться на целине - резина как крот копает до твердого покрытия, так что не для деревни (или цепи с собой). При остатке протектора 3-4 мм на 2 баллонах вылез корд, вторая пара похоже начинает скручиваться... т.е. в ноль резину не искатаешь. Но это, похоже, особенность всех Нокиан.







