Обзор трейлового байка Trek Fuel EX 8 29

Trek использует конструкцию ABP для алюминиевой рамы этого велосипеда с задним шарниром, установленным концентрически относительно задней оси. Благодаря этому, а также технологии регрессивной амортизации RE: aktiv shock, эта модель не только хорошо показывает себя на подъемах, но отлично справляется и со спусками.

Амортизатор RE: aktiv оборудован внутри инерционным клапаном, который эффективно выдает автоматическую вставку для педальной платформы, чтобы предотвратить слишком сильное влияние на амортизатор от работы педалей. При этом байк остаётся активным на спуске.

На практике всё это работает  очень хорошо, и даже кажется, что есть некоторые улучшения по сравнению с предыдущими моделями.

Если вы сильно налегаете на педали, амортизатор получает нагрузку - это не блокировка как таковая (есть рычаг для переключения на низких скоростях для более длительных плавных подъемов), но при этом крутя педали, вы ощущаете спокойную, сложенную и эффективную работу байка.

В то время как более в старых версиях можно было услышать глухой звук от движения поршня внутри амортизатора, в новых моделях всё работает более плавно и незаметно для райдера.

Во время движения Трек ведёт себя относительно активно. Fuel EX не чувствует себя абсолютно уверенно на самой крутой из трасс, но с кросс-кантри наследием это не такая уж проблема.

Райдеры, которые хотят получить максимальную отдачу от велосипеда, могут отрегулировать амортизатор и добавить пространства для хода вилки. При этом чем быстрее вы едите и чем сложнее трасса, тем проще будет байку справляться с нагрузкой, но параллельно появляется ощущение, что управляемость и устойчивость снижается.

Тем не менее на трассах, для которых предназначен этот байк, технология ABP показывает всё, на что она способна. Заднее колесо хорошо справляется с нагрузкой, повышая уверенность хода, частично благодаря плавному удару.

Комплектация

Несмотря на свой вес в 14 кг, Fuel EX не покажется вам громоздким. Вы легко сможете справиться с управлением, приподнять и поместить его в ту точку, которую нужно. Он отлично подходит для совершения точных маневров и не меняет направления при столкновении с препятствиями на трассе. Эта модель быстро развивает необходимую скорость и демонстрирует высокий уровень управляемости.

Крепкая рама отлично сочетается с плавающей подвеской. Она не сгибается при сильных ударах, но, к счастью, не кажется и слишком твёрдой, хотя жесткость переднего треугольника обеспечивает необходимую точность. Благодаря всем этим качествам этот быстрый, устойчивый и шустрый байк стремится к постоянному ускорению везде, где это возможно.

Благодаря использованию системы Mino Link вы можете изменить геометрию Fuel EX, хотя большинство райдеров предпочитают режим «Low», который лучше всего подходит для 29-дюймовых колес.

Даже учитывая стоимость в 200 000 рублей, Fuel EX 8 29 представляет собой достойное соотношение цены и качества. Trek использует много деталей, произведенных своей дочерней компанией Bontrager, и это тоже можно отнести к плюсам.

Обода Line Comp 30 не ощущаются как тяжелые или деревянные, а кокпит отличается хорошей формой (хотя некоторые предпочитают, чтобы он был больше, чем 750 мм). Подсидельный штырь у этой модели не самый надёжный. Он может слегка дрожать при езде по сложным трассам.

Trek указывает Bontrager SE5s как основной вариант, который идёт на продажу. Это хорошая новость, так как Nobby Nics не обеспечивают такой уровень сцепления с поверхностью, как хотелось бы.

В передней части находится 130-мм вилка Fox Rhythm 34 с демпфером Grip. 34 - это базовая модель, но она вряд ли вас разочарует. Базовые настройки могут показаться немного недостаточными, поэтому стоит добавить длины ходу вилки.

Как он едет

Ощущение во время езды подтверждают, что вилка этого байка двигается достаточно мягко, без резких движений или толчков, которые могут наблюдаться при работе других «бюджетных» вилок. В этом году Performance и Performance Elite Fox вилки показывают более высокий уровень работы, чем в прошлом году, но они не намного превосходят Rhythm 34s.

Тормоза SRAM Guide R обеспечивают достойную тормозную мощность для велосипеда такого класса, как Fuel EX, а навеска GX Eagle теперь рассматривается как знак качества хорошего трейл-байка

Trek также предлагает вариант с XT 2x11 за ту же сумму, но лучше всё же отдать предпочтение GX Eagle.