Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV зимняя
352 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Очень тихая, мягкая, предсказуемая в управлении (езжу как в городе (Москва), так и по трассам на приличные расстояния. Общее впечатление от резины - супер, если бы не одно "но", о котором напишу ниже.
- - 1. в связи с мягкостью управляемость - это не самая сильная сторона R2, хотя совсем "ватной" её тоже не назовешь. Всё в пределах разумного.
2. тормозной путь на обледенелой дороге конечно же не такой короткий, как на шипах (реплика от капитана Очевидность) :))
- + рисунок, отталкивание воды, цепкость на мокром асфальте, может ехать 200 несмотря на индекс скорости, супер держак в поворотах на сухом асфальте
- - срывается в занос как будто девочка в клуб, довольно плохо выезжает из глубокой колеи, после 150 гудит
в целом:
зацеп - 4
защищенность боковины и протектора - 5
износостойкость -5
езда - 4,5
в итоге ставлю 5, но с оговорками выше
- + Не шумная, для пенсионерской езды идеальна
- - Внушает доверие хорошим сцеплением, а потом неожиданно при экстренном торможении уходит в юз
- + Низкий уровень шума, прочные "боковины", износоустойчивость, хорошо "выгребает" на неукатанном снеге.
- - Плохо держит дорогу на льду и накатанном снеге. Повороты вялые, морду сносит даже на мокром асфальте. Существенно увеличился расход топлива (+15% как минимум). Цена.
Управляемость на троечку. Машина ведет себя вяло. Нет уверенного сцепления с дорогой ни на асфальте, ни на снегу, ни на льду.
Несколько улучшилось поведение на дороге при понижении температуры ниже -15.
Резюмируя - прошлую зиму отъездил на "всесезонке" - разницы практически нет.
Может конечно зависит от "развесовки" машины, а также привода. У меня All-time 4WD легкий кроссовер.
UPD. Резина неожиданно раскрылась при температуре ниже -20 градусов. Появилась четкость реакции, стала держать дорогу.
- + новая. брендовая. красивенькая :-)
хорошо месит кашу (выехала, снежная каша была по пороги, уверенно, без надрыва и пробуксовок, и на переднем и на заднем ходу). по сухому чистому асфальту ведет себя уверенно. - - на льду НЕ УПРАВЛЯЕМАЯ. вообще!
асфальт припорошенный снегом - постоянная ABS и очень слабое торможение, хотя при езде вперед сцепление с дорогой довольно приличное.
очень не уверенно я себя чувствую управляя автомобилем на этой резине.
неоправданная цена.
- + Тихая, мягкая, дорогу держит не особо-то и хуже шипов...
- - Относительно быстрый износ
Кто-то пишет про слабую боковину, но за 7 лет у меня пробой был лишь один раз когда я влетел в квадратную глубокую яму с острыми краями. Но ничего - поставил внутри заплатку и докатал комплект до конца.
Единственное что не очень нравится, так это то как быстро она изнашивается, хотя опять же это все очень относительно. Про цену я бы не сказал что нокиан очень дорогой. В моей размерности R17 цены других производителей примерно плюс минус 1000 руб.
Машина переднеприводная 240 лс, так что приходиться за зиму туда-сюда комплект перекидывать. Последний комплект отходил 4 зимы! Учитывая что она уже почти лысая, особой потери в держаке я почему-то не заметил...
На мокром льду надо быть осторожным...
Отличные шины. Шины были Российского производства. Приобретались после шипованных шин Kumho, модель не помню. Шины Kumho были не свежими, возможно поэтому разница была очень ощутима. После первой же поездки в Архыз на новых шинах ощутил разницу. Там где не мог подняться на шипах, на R2 спокойно, без пробуксовки, заехал по довольно высокому снегу на подъем на стоянку. На льду ведут себя уверенно, особенно это чувствуется, когда шины новые. Верхний слой работает лучше. На мокрой дороге тоже уверенно тормозят и разгоняют машину. Пришлось ездить некоторое время летом. Машина очень редко эксплуатировалась. Так вот на сухом покрытии и в жаркую погоду хорошо себя ведут при разгоне и торможении. Конечно более валкие, чем зимой и тем более. чем летние шины, так как R2 мягкие шины. Тихие и комфортные. Корд усилен. Пару раз попадал в ямы, приходилось прокатывать диски. Шины целые, без повреждений, грыж и т.д. Однозначно рекомендую.
- + сцепление с дорогой в снег и кашу
- - малый результат на покрытии со льдом
- + Тихая и мягкая резина. Хорошая управляемость на маленьких скоростях (до 80 кмч).
- - На трассе по сухому асфальту, при скорости выше 120, чуствуешь себя не уверенно, как будто на скользкой дороге.
- + 1) Тихая (до этого стояли шипы)
2) Мягкая (неровности проглатывает очень хорошо)
3) Цепкая (липнет к асфальту, даже политому "коктейлем старика Батурина", на снегу в отличие от шипов гребет уверенно) - - 1) Хрупкая. Уже заделывал боковой порез и дважды правил диски. В сравнении с шиповкой, которая за 4 сезона эксплуатации не приобрела ни одной грыжи, ни разу не проминалась до диска, и в конце своего жизненного цикла поймала саморез.
2) Поведение машины стало вялым, но предсказуемым.
- + Тихая, отлично держит на любой поверхности кроме голого льда. Снег, каша, дождь все без нареканий. Малый износ
- - Цена высоковата, не для Северной широты
У меня стоит на 3 машинах РР новый, МБ CLS, GLC, все на полном приводе. Ездим и нарадоваться не можем. Питерская зимняя каша, холодный дождь, свежий или утрамбованный снег, этой резине все ни по чем, если разум присутствует. Зима не время для гонок. Тише летней на порядок. Ездил бы на ней весь год, да в жару износ гораздо больше.
Категорически рекомендую всем полноприводным коням.
- + НЕТ
- - сильно завышена цена
- + Тихая, мягкая, "не плывет" при плюсовой температуре до +15
- - цена, завышенный рейтинг, на льду ведет себя как летняя.
Остановился выбор на Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R, брал липучку, так как живу в Краснодаре, у нас нет зимы, снег за всю зиму снег 1-2 недели, брать шипы нет смысла.
Езжу на КИА Серато 2014 г.в. Колеса R16 205х55.
На снегу, даже укатанном ведет себя хорошо, по льду отвратительно, но я заметил, что себя так ведут все липучки.
До этого ездил на йокохаме за 4т.р. За колесо, разницы кроме цены в 2 т.р. не заметил.
В описании шин указано, что есть микро кристаллы, которые имитируют шипы, но не увидел, и во время теста тоже не заметил.
Поэтому не советую переплачивать за бренд, в этом нет смысла. По качеству и удобству можно взять такую же резину но на много дешевле.
- + Низкий уровень шума, прочные "боковины", износоустойчивость, хорошо "выгребает" на неукатанном снегу.
- - Плохо держит дорогу на льду и накатанном снеге. Повороты вялые, морду сносит даже на мокром асфальте. Существенно увеличился расход топлива (+15% как минимум). Цена.
Управляемость на троечку. Машина ведет себя вяло. Нет уверенного сцепления с дорогой ни на асфальте, ни на снегу, ни на льду.
Несколько улучшилось поведение на дороге при понижении температуры ниже -15.
Резюмируя - прошлую зиму отъездил на "всесезонке" - разницы практически нет.
Может конечно зависит от "развесовки" машины, а также привода. У меня All-time 4WD легкий кроссовер.
- + Тихая,мягкая, гребет не хуже шипов(если новая), держит дорогу очень хорошо.
- - ездил на липучке Nokian hakkapeliitta r2 6лет(3 комплекта поменял на двух машинах,Шкода Октавия 1.8,Пассат Алтрэк 2.0, 4х4)
Я считаю, что липучка классная резина(для города),тихая, гребет не хуже шипов(если свежая) но…если машина весит 2т и более, то только шипы.Ламели забивают снегом и из колеи не выехать, а шипы в этой ситуации гребет.
- + Отлично держит дорогу, не шумная, долговечная
- - Не выявлены
- + Ничего... Кроме низкого уровня шума, но эта особенность большинства фрикционных шин.
- - 1.снос задней оси на повороте. ESPприсутствует. Авто.хендай.элантра.
2.слабая боковина.видимо экономят на резине
3.износостойкость.Да, она мягче чем старые шины хака, но износ быстрее.
4. У шин нет бортика защиты диска. С бортиком она смотрится лучше, как-то презентабельно что-ли.
5.ЦЕНА!
- + - хорошо гребут по рыхлому снегу
- нормально цепляются за гололед
- по сухому асфальту очень комфортно
- если на скорости влететь в лужу, то сноса и удара нет
- по ощущениям - от Runflat особой жесткости не прибавилось
- машина стала менее валкая
- по сравнению с резиной из салона шума не прибавилось, но не сказал бы что резина тихая, бывает и потише
- колея не чувствуется
- снежные наносы между полосами тоже не причиняют неудобств
В общем рекомендую к покупке, особенно тем, кто как и я, не хочет в мороз или грязь менять большие колеса на трассе или обрекать свою жену на мучения из-за проколотого колеса, пусть спокойно доедет до дома, может и не заметит ничего.
- + На чистом асфальте и даже в дождь всё хорошо. Не шумит как и все нешипованные резины. боковина относительно крепкая.
- - У нас началась зима пару недель назад. Как обычно выпал снег. Колёса буксуют в каше на первых четырех передачах. Не могу нормально с потоком разогнаться. Окружающие косо смотрят. Абс срабатывает при каждом торможении.
При покупке протектор напомнил нокиан 4 только без шипов. Сразу заметил что жесткая и ламелей маловато.
Могу сравнить с Bridgestone Blizzak VRX. Она давал фору шипованным при езде в гору. Гребла до тех пор пока не садился на пузо. Жутко мягкая на ощупь. Единственный минус ее был при оттепели на льду-эта резина ей полная противоположность.
короче не знаю что теперь делать с этим ужасом.
- + Отлично идет по заснеженной дороге, каше, лужах, льду. Уверенно держит дорогу в колее, в том числе заполненной водой/кашей. Тихая.
- - Цена, хотя она того стоит. Немного увеличился расход топлива, но это нормально для зимней резины.
- + Еще не поездил
- - То что продадут вам будет Made in Russia
- + Очень мягкая, не шумит вообще. Нормально едет по мокрой дороге. Гарантия!
- - Отвратительно ведёт себя на асфальте, сносит обе оси. Цена.
- + Шина прослужила 3 сезона честно, и сейчас установлена на 4 сезон, торможение хорошее, управляемость хорошая, в снег, на льду. по трассе. Машина Киа Рио 3. Шина проявила себя с хорошей стороны. Если над машиной и резиной реально не издеваться, то прекрасно служит.
- - Цена не маленькая.
- + Мягкая и тихая
- - Пока не обнаружил