Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV зимняя
352 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая и мягкая резина. Хорошая управляемость на маленьких скоростях (до 80 кмч).
- - На трассе по сухому асфальту, при скорости выше 120, чуствуешь себя не уверенно, как будто на скользкой дороге.
- + 1) Тихая (до этого стояли шипы)
2) Мягкая (неровности проглатывает очень хорошо)
3) Цепкая (липнет к асфальту, даже политому "коктейлем старика Батурина", на снегу в отличие от шипов гребет уверенно) - - 1) Хрупкая. Уже заделывал боковой порез и дважды правил диски. В сравнении с шиповкой, которая за 4 сезона эксплуатации не приобрела ни одной грыжи, ни разу не проминалась до диска, и в конце своего жизненного цикла поймала саморез.
2) Поведение машины стало вялым, но предсказуемым.
- + Тихая, отлично держит на любой поверхности кроме голого льда. Снег, каша, дождь все без нареканий. Малый износ
- - Цена высоковата, не для Северной широты
У меня стоит на 3 машинах РР новый, МБ CLS, GLC, все на полном приводе. Ездим и нарадоваться не можем. Питерская зимняя каша, холодный дождь, свежий или утрамбованный снег, этой резине все ни по чем, если разум присутствует. Зима не время для гонок. Тише летней на порядок. Ездил бы на ней весь год, да в жару износ гораздо больше.
Категорически рекомендую всем полноприводным коням.
- + НЕТ
- - сильно завышена цена
- + Тихая, мягкая, "не плывет" при плюсовой температуре до +15
- - цена, завышенный рейтинг, на льду ведет себя как летняя.
Остановился выбор на Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R, брал липучку, так как живу в Краснодаре, у нас нет зимы, снег за всю зиму снег 1-2 недели, брать шипы нет смысла.
Езжу на КИА Серато 2014 г.в. Колеса R16 205х55.
На снегу, даже укатанном ведет себя хорошо, по льду отвратительно, но я заметил, что себя так ведут все липучки.
До этого ездил на йокохаме за 4т.р. За колесо, разницы кроме цены в 2 т.р. не заметил.
В описании шин указано, что есть микро кристаллы, которые имитируют шипы, но не увидел, и во время теста тоже не заметил.
Поэтому не советую переплачивать за бренд, в этом нет смысла. По качеству и удобству можно взять такую же резину но на много дешевле.
- + Низкий уровень шума, прочные "боковины", износоустойчивость, хорошо "выгребает" на неукатанном снегу.
- - Плохо держит дорогу на льду и накатанном снеге. Повороты вялые, морду сносит даже на мокром асфальте. Существенно увеличился расход топлива (+15% как минимум). Цена.
Управляемость на троечку. Машина ведет себя вяло. Нет уверенного сцепления с дорогой ни на асфальте, ни на снегу, ни на льду.
Несколько улучшилось поведение на дороге при понижении температуры ниже -15.
Резюмируя - прошлую зиму отъездил на "всесезонке" - разницы практически нет.
Может конечно зависит от "развесовки" машины, а также привода. У меня All-time 4WD легкий кроссовер.
- + Тихая,мягкая, гребет не хуже шипов(если новая), держит дорогу очень хорошо.
- - ездил на липучке Nokian hakkapeliitta r2 6лет(3 комплекта поменял на двух машинах,Шкода Октавия 1.8,Пассат Алтрэк 2.0, 4х4)
Я считаю, что липучка классная резина(для города),тихая, гребет не хуже шипов(если свежая) но…если машина весит 2т и более, то только шипы.Ламели забивают снегом и из колеи не выехать, а шипы в этой ситуации гребет.
- + Отлично держит дорогу, не шумная, долговечная
- - Не выявлены
- + Ничего... Кроме низкого уровня шума, но эта особенность большинства фрикционных шин.
- - 1.снос задней оси на повороте. ESPприсутствует. Авто.хендай.элантра.
2.слабая боковина.видимо экономят на резине
3.износостойкость.Да, она мягче чем старые шины хака, но износ быстрее.
4. У шин нет бортика защиты диска. С бортиком она смотрится лучше, как-то презентабельно что-ли.
5.ЦЕНА!
- + - хорошо гребут по рыхлому снегу
- нормально цепляются за гололед
- по сухому асфальту очень комфортно
- если на скорости влететь в лужу, то сноса и удара нет
- по ощущениям - от Runflat особой жесткости не прибавилось
- машина стала менее валкая
- по сравнению с резиной из салона шума не прибавилось, но не сказал бы что резина тихая, бывает и потише
- колея не чувствуется
- снежные наносы между полосами тоже не причиняют неудобств
В общем рекомендую к покупке, особенно тем, кто как и я, не хочет в мороз или грязь менять большие колеса на трассе или обрекать свою жену на мучения из-за проколотого колеса, пусть спокойно доедет до дома, может и не заметит ничего.
- + На чистом асфальте и даже в дождь всё хорошо. Не шумит как и все нешипованные резины. боковина относительно крепкая.
- - У нас началась зима пару недель назад. Как обычно выпал снег. Колёса буксуют в каше на первых четырех передачах. Не могу нормально с потоком разогнаться. Окружающие косо смотрят. Абс срабатывает при каждом торможении.
При покупке протектор напомнил нокиан 4 только без шипов. Сразу заметил что жесткая и ламелей маловато.
Могу сравнить с Bridgestone Blizzak VRX. Она давал фору шипованным при езде в гору. Гребла до тех пор пока не садился на пузо. Жутко мягкая на ощупь. Единственный минус ее был при оттепели на льду-эта резина ей полная противоположность.
короче не знаю что теперь делать с этим ужасом.
- + Отлично идет по заснеженной дороге, каше, лужах, льду. Уверенно держит дорогу в колее, в том числе заполненной водой/кашей. Тихая.
- - Цена, хотя она того стоит. Немного увеличился расход топлива, но это нормально для зимней резины.
- + Еще не поездил
- - То что продадут вам будет Made in Russia
- + Очень мягкая, не шумит вообще. Нормально едет по мокрой дороге. Гарантия!
- - Отвратительно ведёт себя на асфальте, сносит обе оси. Цена.
- + Шина прослужила 3 сезона честно, и сейчас установлена на 4 сезон, торможение хорошее, управляемость хорошая, в снег, на льду. по трассе. Машина Киа Рио 3. Шина проявила себя с хорошей стороны. Если над машиной и резиной реально не издеваться, то прекрасно служит.
- - Цена не маленькая.
- + Мягкая и тихая
- - Пока не обнаружил
До некоторого времени не верил "липучке". Тут досталась новая вместе с автомобилем. Прошел на ней почти всю зиму. Так как автомобиль тяжелый, то это сильно спасает ситуацию на снегу, но в "кашу" авто всплывало и срывалось с полосы очень непредсказуемо. Приходилось очень внимательно контролировать автомобиль, несмотря на все его системы.
По сухому асфальту идет довольно тихо, сильно шумит на "гравии" (асфальт с крупным гравием). В плане проходимости проблем не возникало. При поездке на дачу по растаявшей каше шла удивительно отлично, даже анти-пробуксовочная система не пискнула. По льду тоже тащит, но тут надо жестко соблюдать скоростной режим - все же не шипы. В целом резиной очень доволен и в случае замены взял бы её второй раз.
- + очень мягкая и не шумная
- - отвратительные сцепные свойства! Не возможно даже заехать на бордюр на машине 4х4!!!
Сколько раз убеждаюсь не надо верить статьям о шинах в авто журналах.
Шины двольно таки хороши, по любому снегу гребут на ура, даже севший на раму выбирался. Самое то для рыбалки. Хорошо держит по укатанному снегу, хорошо с аквапланированием, в дождь и в снежной мокрой каше на трассе уверенно едешь. На сухом асфальте, как обычная липучка себя ведет. Но самый большой ее минус, это лед. Не тормозит от слова вообще. Был случай, как то раз, даже на полном приводе кое как тронулся на ровной дороге. Да у меня даже рефлекс выработался, при виде льда на трассе, руки потеют, булки сжимаются. на 60 км.ч может вынести с дороги, если лед. Хотя на солярисе, с шипованными пирелли, проезжаю такие участки на скорости 80-90 уверенно.
Повелся на рекламу, отзывы и оценки. Указывалось везде, что не уступает некоторым дешевым шиповкам-вранье. Единственный плюс-это езда по снежной каше, по неукатанному снегу, в этих условиях в поворотах даже при заносе на нормальной скорости вытягивает отлично. И ВСЕ!!! С места трогается УЖАСНО. Я на стоковых Кордиант на перекрестках себя увереней чувствовал. На укатанном снегу-вообще без сцепления, про гололед вообще молчу. Да мягкая, но при t ближе к нулю, рыскает по асфальту. Мокрый асфальт вообще не тормозит(если колеса пошли в блокировку). Еле нашел 2016 года выпуска, цена очень завышена.Если брать, то лучше добавить и 8-ку шип взять. Не советую покупать, рекламщики хорошо постарались, производители-нет.
- + Тихая. хорошая управляемость как на рыхлом снегу так и на льду. Отсутствие Аква планирования.
- - Цена.
Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий.
В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил)
Машина Ситроен С4 хетч, колёса 205/55 R16
Резина супер!!! Меня устраивает полностью.
- + Достоинство - отсутствие шипов, которые вылетают и шумят, как и любой "липучки"
- - Перестаёт тормозить ещё до полного износа.
- + пока не определены
- - я не любитель писать отзывы , но тут не могу удержаться и не предостеречь водителей
Скажу я Вам , натерпелся я в эти выходные!
При том при сем , купились на рейтинги приобрели для Новой Вольво ХС60 Hakkapellitu R2 18дюймовые
Ехали по трассе , как будто все было не плохо, но тут начался дождь , через какое-то время начал образовываться водяной ровный поток , чуть увеличенный в колеях. При первом попадании в такую колею еле удержал машину , и это на скорости 100км/ч Аквапланирование этой резины отсутствует полностью! Будьте осторожны!!! Производители - надо с этим что-то делать , это опасно! Как сообщают тесты - резина хороша на льду , и снегу .. Ну а если зима у нас +/- 0 ?????
- + Устойчивая.
- - Цена
- + Мягкая
Тихая
Низкий расход
Индикация износа в мм - - не выявлено, хотя, скорее всего, цена чуть выше конкурентов
Сразу отметил уровень шума поле заводской летней pirelli cinturato p7 - реально очень тихая резина. Также понравилась мягкость машины на этой резине. На буклете было заявлено о низком расходе, это подтвердилось - примерно до 1л100км было съэкономлено в среднем за 100 часов.
За зиму 1314 передние колеса стерлись на 2 мм, задние на 1 мм.
Драйверские свойства зимой .... ничего удивительного не заметил, далеко в кашу не лазил, по льду не дрифтовал. Полностью понравилась резина.
Эту резину всем советую. Даже бывшей девушке на машину купили.
- + Не нашёл.
- - Сама шина.
- + Тихая, мягкая (из-за чего и брал). При около нулевых температруах на чистом или мокром асфальте ведет себя корректно. В -18 в городе проблем с торможением не испытывал, старт почти всегда с антибуксом, но это как давить.
- - Плавает пока тепло, но помогает +0.2 атмосферы. Плохо цепляется при торможении на заснеженной утрамбованной дороге в -2 градуса. Если начинает зарываться и доходит до утрамбованного снега/мерзлого грунта - никуда не едет (если трогаетесь на крутой горке с таким покрытием - плывет вниз).
- + Тишина и комфорт.
- - Торможение на асфальте обильно облитом реагентами, а также с рыхлым снегом и на льду.
- + Низкая шумность (чуть более чем летняя), хорошо выгребает по сугробам, идеальная балансировка - "как струна" (прямая речь балансировщика).
- - - увеличение расхода топлива в городском цикле с 13,5 до 14,5 л/100.
- плохое сцепление на укатанном снеге,
- плохое сцепление на подмороженном асфальте при t ниже - 10 С
- + Не нашёл.
- - Сама шина.
- + не шумная
- - скользкая в прямом смысле и весьма не дешёвая (11 тыс за шт). Пробуксовывает на обгоне, когда даешь в пол (загорается датчик), в мокрую погоду вообще боком можно во все повороты входить. При торможении срабатывает АБС, такое ощущение, что при интенсивном разовом торможении за тобой остается черный шлейф от покрышек. Очень не доволен резиной. Про поведение на льду вообще молчу. Второй сезон езжу на этом чуде, несколько раз выталкивали на ровном месте во дворах, где все окружающие мило проезжали мимо. Единственное оправдание, это может задний привод моей машины. Хотя, судите сами.
Резину категорически не советую.
- + Тихая резина, не чувствует колею.
- - Очень неуверенно себя чувствуешь на трассе. Резину поставил в декабре прошлого года и нужно было проехать из Питера в Москву. Честно говоря, первые 150 километров проехал, как в аду, на дороге была каша, температура минус 5-10, с учетом того, что у меня кватро, на дороге чувствовал себя максимально некомфортно, такое ощущение сложилось, что машина просто плывет. Сейчас езжу по Москве, зацеп чуть лучше стал, но тормозной путь очень длинный.
Также хотелось бы отметить маленький индекс скорости, всего 170 кмч
Размерность 195/60 R15 Период эксплуатации: два сезона. 4WD Езжу мало, но часто далеко. Асфальт и грунтовые дороги. Показали себя хорошо. В том числе, на второй сезон. В рыхлом снегу проблем нет. Гололед едет. Боком в заносе предсказуемы. Свежий, подтаявший после лета, снег держит. Не уверенно. Может буксовать чуть. Но держит. Лучше, чем в среднем относительно других шин. Мягкие. Не замерзают в -35 С на трассе. Боковина мягкая. За два сезона поставил одну чуть заметную грыжу на заднем колесе, попав на гравийной дороге в яму. Шины действительно хорошие. Но просто хорошие, не чего феноменального. Лучше среднего. 4+ из 5 баллов. Действительно едут. Не бюджетные.
- + новые технологии
- - плавает при плюсовой, ооочень быстро стирается при плюсовой
p.s. 6 ноября 2013г. новая резина стёрта до 5-ки... Круто, думаю к декабрю её полностью сотру...
- + Тихая, очень уверенно на асфальте - как мокром так и сухом. Забраться на обледенелый подъем нет проблем - хотя думаю тут полный привод рулит.
- - Торможение: как и все липучки лед со снегом - ну и в купе с АБС.
Брал в августе цены была намного адекватнее :) чем сейчас.
2. Разгон на форе SJ в снежную кашу - все отдыхают.
3. Торможение как и все липучки на 3 с + до этого на мондео был Goodyear Ice+ как мне показалось r2 томозит слегка получше. при этом машины совсем разные
- + До этого 4 зимы ездил на липучке blizzak dm-v2 в размере 225.70.16. Сейчас уже целый год отьездил на R2 suv 235.65.18. Так вот, R2 на порядок лучше во всем. По порядку:
1. Очень мягкая резина, можно сказать, одна из самых комфортных на рынке шин (dm-v2 такая же мягкая).
2. Расход топлива как на летней, то есть низкий, отлично катится (dm-v2 была прожорливой).
3. Самая лёгкая шина по весу. Это значит, что расход ниже, динамика машины лучше, тормозить проще, катится лучше.
4. Почти не шумит. Есть небольшой гул как и должен быть от шин. Шум минимальный как и у dm-v2. А вот летние шины Michelin Latitude tour hp ещё потише.
5. Зиму шины перенесли превосходно, часть езжу в другие области из Москвы. Нигде проблем не было. Зацеп на снегу и льду лучше чем у dm-v2. По снежной целине и сугробам машина едет уверенно. На мокром асфальте хорошо.
- + Отличная резина. Тихая, мягкая.
- - Цена.
- + Тихая, износостойкая, за 3 зимы и 40000 км остаток 7мм, комфортная, стыки и ямки проходит мягко и тихо, по снежной каше едет неплохо, если под ней асфальт.
- - Лед и укатанный снег строго противопоказан при температуре близкой к 0?, машина не управляема.
В частный сектор и дворы где дороги не чистят, а укатывают, лучше не заезжать совсем, по накатанной колее ведет себя отвратительно, не тормозит, не рулится и не выезжает.
Пиара много, толку мало.
255/55R19 машина Ленд Ровер.
- + Неплохая управляемость. Не самая шумная. Нормально работает на сухом асфальте.
- - Рыхлый снег, лёд, мокрые поверхности не любит и откровенно слаба на них. Очень слабая боковина. На двух комплектах резины за сезон ушли две шины. У жены на GLE саморез попал в боковину - шика не ремонтопригодна. У меня на GLS новая шина не отъездившая и месяца(!) взорвалась (лопнула поперёк- см фото) при ударе на 80 км/с о кромку асфальта во время ремота дороги в центре Москвы.
- - Пока нет
- + Отлично ведет себя на сухом и мокром асфальте. Тихая.
- - Поведение в снежной "каше"
В глубоком снегу ведет себя неплохо.
Итог - хорошая резина ТОЛЬКО на сухом или мокром асфальте.
Покупал для быстрой езды по "межгороду", до этого много ездил на шипованной хакке7 и тоже на SUV. Конечно, в снегопад и гололёд эта скандинавская НЕшиповка вчистую проигрывает шипованным аналогам, но такое бывает последние годы не так часто. Зато для скоростного перемещения тяжелого SUV по зимнему асфальту и разное межсезонье самое то!
На льду страшно, на снегу хорошо. Курсовая устойчивость отличная, а еще хорошая проходимость в глубоком снегу и...грязи ).
Да, 40тык уже проехал на ней, думаю, что еще ок 10 пройдёт...
Летнюю штатную Goodyear Eagle F1 Asymmetric сменил после 25тык, износилась вдрызг и вся в проколах.
- + Хорошо держит дорогу, отличное торможение даже в ледяной дождь, неплохо гребет снег. На голом льду всего пару раз срабатывала абс, но ведь не шипы. Вроде неплоха по износостойкости, но пока отъездила всего 8000.
- - Немного шумит, и жестковата, пробивает стыки, и при глубокой колеи приходится ловить руль.
- + Экономичная
- - На старой модели R, была боковина которая закрывала край литого диска (при проезде бордюра диск не страдал) на данной модели не смотря на явно высокую цену такой боковины нет, что не очень эстетично смотрится к примеру я брал Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R за 6300, michlene x-ice 3 205/55 r16 94Hстоил 5600 менеджер сказал что у него нет такого боритка из-за этого пал выбор на Нокиан.
Вывод за рекламу в За Рулем плотим мы. Я более выбор свой на Nokian не остановлю до этого был прокол с Хака Грин, та еще резина
- + Получил в подарок пр покупке авто - это единственный плюс
- - 1) В сухую зимнюю погоду даже при легком нажатии на газ машина буксует. Быстро тронуться не возможно.
2) На льду торможение как на летней резине, а может и хуже.
3) Быстрый износ - за зиму процентов 20-30%
4) Очень слабая боковина. Из четырех колёс за зиму осталось одно всё в грыжах.
5) Непотрбная цена за такое качество.
6) Хвалёная бесплатная замена дырявых колёс не работает, если шины получил в подарок. (Хотя ясно ведь, что подарок тебе сделали за твой же счет)
- + Мягкие, даже в мороз не дубеют, не шумные. Для города идеально.
- - Всего лишь после 3-х зим(20-25 тыс.) на протекторе появились трещины. Хранились летом в нормальных условиях. В проветриваемом помещении, без воздействия прямых солнечных лучей. В чём причина? В тех поддержке не отвечают, но я думаю всё дело в некачественном сырье. Вот вам и хваленая Нокиан Хаккапелита! Думаю проездить ещё зиму, не лопнут же, всё же под трещинами еще корд прочный, но впечатление ужасное, жалко потраченных денег. Покупая шину более 10 тыс., ждёшь соответственно качество, как минимум и "неубиваемость", как максимум.
Убедился в том что эта липучка великолепно себя проявляет при движении в снегу, снежной каше, на мокрой дороге и тем более по сухой. Испытывал ее на снежном серпантине по дороге в лаго наки, гузерипль. Уверенность в движении Авто, ни малейшего намёка на снос. При подъёме на заснеженный участок дороги, которая вела в лес ни разу не было пробуксовки ( и это на переднем приводе ).
Кому то покажется шумной, но и Шумоизоляция машин сейчас далека от идеала.
Дорогу держат отлично.
К единственному минусу можно отнести вылетающие камни при движении авто.
- + Мягкая.
- - Вроде все не плохо. При намеренной попытке бокового заноса, сильно не сопротивляется. При торможении ведет себя нормально, но на льду заметно хуже. При + 5 ощущение что плывет на скорости больше 90км (вес машины 1400кг). Не замечал чтоб зарывалась в снегу. Ожидал большего за эти деньги. При покупке насторожила форма внутренней поверхности шины, видны три поперечные утолщения через каждые 120 градусов (напоминают швы), раньше на другой резине такого не замечал.







