Отзывы о Nokian Tyres Hakka Black 2 летняя

Проехал около 5 тысяч километров. В основном трасса. Перед установкой был сделан сход-развал. Проблем с подвеской нет.
Что понравилось:
- сцепление на сухой и мокрой дороге;
- отличная курсовая устойчивость на высокой скорости;
- низкий уровень шума;
- мягкий ход;
- снижает расход топлива ~ на поллитра (они очень легкие по весу);
- хорошее качество изготовления - мне попался хороший комплект, дисбаланс составил от 15 до 60 гр. на колесо;
- прочные, хорошо держат удар;
Что не понравилось:
- высокая по сравнению с конкурентами цена, несмотря на made in Russia;
- износ. За 5 тыс км на передней оси - 2 мм, на задней - 1 мм (если верить индикаторам). Глубина протектора - около 8 мм. Если менять шины местами, то их хватит на 20-25 тыс. км.
Куплю ли я их в следующий раз? Скорей всего, т.к. менять безопасность на дороге, выбирая износоустойчивые "бриджи" или что-то еще подобное не хочу.

Уважаемые друзья, если вам плевать на комфорт передвижения (я имею в виду бесшумность), то берите смело: хорошо управляется на сухой и мокрой дороге, аквапланирования нет, износ в пределах нормы (не жидитесь, а выбирайте в соответствии с индексом нагрузки), стоимость не большая, опять же гарантия от производителя. По снегу и льду не эксплуатировал, т.к. своевременно меняю на зимние.

По поводу шумности. Если сравнивать с Амтел, может быть и так, покажутся тихими, но есть колёса и потише, та же Нокия ZR например, (сейчас не выпускают). Тишина в салоне зависит от зернистости асфальта ( не так как у других, а кардинально) и от погоды. Примерно до +23 шумно, если температура выше, уровень шума снижается, при разогреве колёс, почти до нуля. Так что если вы из Краснодарского края и иже с ним, то это отличный выбор. Для Северных регионов смотрите начало поста. Эксплуатирую с 2016г.

Брал для VW Polo в размере 195/55 R15. Доволен! Рулежка, тишина, безопасность в дождь, держак по трассе - все супер. Проехал один сезон.
Если в гипотетической модели Hakka Green 3 сохранят все эти свойства, но при этом улучшат ходимость - куплю 100% ещё раз.

Покупали шины на лето Hakka Blue 2 195/65/15. Вроде всё с ней хорошо, тока дорогая. Шины очень хорошо держат дорогу одинаково на сухой и мокрой дороге. не боится луж любой глубины и основную часть воды выкидывает наружу. большую скорость по глубоким лужам не пробовал до 90 норм. управление рулем комфортное. справляется даже с колеёй на асфальте и машину не кидает по колее. На сегодняшний день шины используются 2-й сезон пробег шин составляет около 25 тыс. км. пробега "семерки" только начали стираться. Езжу спокойно с соблюдением ПДД, если только не опаздываю куда-нибудь. При покупке так же сказали на них пожизненная гарантия и это дал свой большой + . В дальнейшем так же рассматривал бы покупку данной модели.

215/55/16 Резина мягкая и комфортная, по мокрой дороге держит хорошо, эффект аквапланирования минимальный, пока новая. Теперь о грустном: при сезонном пробеге в 28 тысяч (99% трасса) имею остаток индикатора 3, естественно об управляемости на мокрой дороге можно только вспоминать. Износ таков, что не уверен что стоит ее оставлять на следующий сезон, так как при моих пробегах до индикатора 1 дотру за 1,5 месяца. 2 комплекта мишлен примаси проходили каждый по 60 тысяч (потом еще и продал их на авито). Так же на сухом асфальте с начала эксплуатации ощущался эффект подламывания в поворотах, чего на мишлене и близко не было (маршрут из года в года один и тот же). Так что если Ваши пробеги летом 15-20 тысяч, хватит с натяжкой на 2 сезона, если меньше можно брать, все равно больше трех сезонов резину держать не стоит. Ни и рисунок протектора красивый :)

Данной резиной откровенно разочарован. До нее стояли какие-то гудиеры, которые умерли спустя 7 лет эксплуатации естественным путем.

Поведение на сухой дороге крайне посредственное, старые в ноль лысые гудиеры были заметно лучше.

НЕ ТОРМОЗИТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ, первая моя авария за 280 тысяч пробега случилась именно на нокиане.

На мокром ведут себя вполне достойно, резина и резина. На скорости 240 не плывут и на том спасибо.

Но есть один большой вопрос к износостойкости, за 2 неполных сезона и примерно 20 т резина стерлась полностью, и дальнейшей эксплуатации не подлежит. Я вполне понимаю высокий износ мягких покрышек хорошо цепляющихся за дорогу, но по какой причине дубовая резина без каких либо претензий на спорт умерла за 2 сезона я вообще не понял. Было мое первое и последнее знакомство с Нокианом.

Рад что магазин согласился повторно балансировать шины, теперь таких биений не чувствую, пока ставлю шинам "4".Посмотрим что дальше.

Еще хочу добавить - в сухую погоду при +1 ведут себя отлично.

P.S. 1. проездил два месяца, регулярно замеряю расход, по сравнению с прошлым летом расход точно упал на 0,5 литра. 2. Все равно имеется небольшое биение колес, только на скоростях за сотню, заеду на "сторонний" шиномонтаж отпишусь.

Сегодня, 30 октября, переобулся в новую зимнюю резину (Nokian HKPL7). Можно несколько слов написать про летние Nokian Hakka Green 2. Размерность 205/60/16, XL(усиленный корд), а/м Хендай Соната 2,0л (Тагаз). Про достоинства и недостатки в интернете полно отзывов. Но это все субъективно. Мне шины понравились. Единственно, что смутило, несколько раз при резких торможениях в пол, сначала раздавался визг покрышек, а потом уже срабатывал ABS (исправен - проверял специально). На Kumho ABS срабатывал раньше. Много пишут по поводу быстрого износа. У меня пробег за сезон составил почти 10 000 км. На всех шинах равномерный износ. На всех стерлись только первые цифры "8".

Поставил вместо штатного зимнего ранфлэта, разумеется мягче, но не скажу, что машина прям изменилась. Может перекачал шины, хотя выставлял по табличке 2.3/2.8. Ну и естественно сразу после переобувки пошел снег и -4))) Вобщем протестировал в условиях гололеда, результат по-моему ожидаем. А вот на сухих участках неплохо. Судя по отзывам об этой резине у нее маленький ресурс, понаблюдаю. Настораживает то, что никакой защиты диска нет вообще(у меня не XL и не SUV серии) Поэтому снижу бал за износоустойчивость. Радует, что есть пожизненная гарантия, но ей еще надо правильно пользоваться, да и нет радости чинить машину на дороге пусть даже бесплатно. Покупал не глядя, поэтому такой конструктивный недочет не ожидал. В следующий раз возьму что то из мишлен или конти.

Что тут сказать , отличная управляемость как в сухую погоду так и в дождь, но на один сезон...больше нокиан брать не буду никогда.

Взял по настоятельной рекомендации манагера.

руководствовался: цена выше бюджетной, но плачу за качество, комфорт и безопасность!

Эксплуатировал в сухую и мокрую погоду, по асфальту и грунтовке, при соблюдении и нарушении скоростного режима.

Первый сезон - радовался! Хотя, как тут уже отметили, замечено качение в жару и очень мягкие боковины.

Второй сезон - началось биение на руль. Поменял шины местами (при постоянном полном приводе). Помогло только на непродолжительное время. Кое-как дотянул до конца лета. Поехал на шиномонтаж. Диагноз: шишаки и грыжи на 3 шинах!!! И это за 2 сезона??!! При пробеге на этих шинах около 22000 км??!!

Две шины ставить обратно не хотели, боялись за меня, драгоценного...

Вывод: ООООЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!

Заказал данные шины 28 сентября 2017 г. Перед этим изучил много разных отзывов и решил, что это мой вариант. Последнее, что меня подтолкнуло, так это акции в которых эти шины участвовали. Во-первых скидка на саму резину, во-вторых бесплатная доставка и в-третьих бесплатный шиномонтаж. Все это оказалось правдой и 6 октября я уже катался на новой резине. Специально решил поменять шины сейчас, чтоб весной у меня уже был готовый комплект колес и плюс немного обкатать их. Впечатления только положительные и вдобавок на них я пару раз попал на первый гололед - шины прекрасно с ним справились (ни одной пробуксовки, ни одного заноса), хотя я и не рисковал. До этого ездил на Continental тоже достойные шины, но они дороже. Поэтому выбор пал на Hakka Green 2.

Сегодня, 30 октября, переобулся в новую зимнюю резину (Nokian HKPL7). Можно несколько слов написать про летние Nokian Hakka Green 2. Размерность 205/60/16, XL(усиленный корд), а/м Хендай Соната 2,0л (Тагаз). Про достоинства и недостатки в интернете полно отзывов. Но это все субъективно. Мне шины понравились. Единственно, что смутило, несколько раз при резких торможениях в пол, сначала раздавался визг покрышек, а потом уже срабатывал ABS (исправен - проверял специально). На Kumho ABS срабатывал раньше. Много пишут по поводу быстрого износа. У меня пробег за сезон...

Купил на смену континенталю 2 б.у шины с остатком протектора 4мм. За месяц стерся 1 мм. Всего за 1700 км. Гудят на скорости жутко, валкие, немного непонятные в управлении.Но тормозят и держат дорогу на 5+ Безопасность на высоте.
В итоге на скорости наехал на небольшой брусок и сразу же получил огромную дыру, что аж резина слетела с диска. На скорости 110 км чуть не убился. Вот тебе и безопасность. Она бы все равно стерлась в ноль за пару месяцев. Так что и не жалко. Не стоит брать такую резину

5 лет эксплуатации резины 1955516.

Режим эксплуатации Хорошие дороги по выходным город Москва, и дальние поездки по федеральным, платным трассам.

Летний пробег 30-35 тыс. км за 5 лет. Износ резины до меток полный.

Последний сезон одно колесо повело корд, появилась вибрация по кузову. Видимо полный износ резины и перегрев на раскормленном асфальте Краснодара.

Плюсы : мягкая, безумная, держит крутые повороты горных серпантинов 180 гр. повороты. Хорошая устойчивость на скорости более 110- 160 км. Хорошо, мягко отрабатывает кочки и стыки дорожные.

Минусы: низкая износостойкость, плавает по дороге в пределах от 50 до 80 кмч. сносит при колейности. Приходится рулем стабилизировать.

Ресурс цена, брать больше не буду.

Приобрел весной 2016 года на Ситроен Ксара Пикассо — совсем не гоночный автомобиль. Эксплуатация в основном трассы, скорость 90-110 км/ч. Первые десять тысяч километров радовался: тихая, в меру мягкая, по воде держит дорогу отлично, да и за грунтовую дорогу неплохо цепляется. Поездка в Петербург, затем на юг... Так, к августу уже на протекторе уже красовалась цифра "3". А во время очередной поездки в дождь заметил, что еле справляюсь с колеями, заполненными водой: очень сильный эффект аквапланирования. Так, создалось ощущение, что резина очень и очень недолговечная. Кто ездит в городе, да мало, тем хватит надолго. А для трассовых пробегов не пойдет.

Резина неплохая, но уже не лучшая. Не то, чем когда-то была Nokian - бескомпромиссное качество и новые идеи.
На мой субъективный взгляд даже предыдущая Hakka Green была лучше - на ней проездил 4 сезона.

На Green 2 проехал уже более 40 000 км.

Поставил с наступлениям тепла ощущения сугубо положительные, протектор у резины внушительный сразу видно дождевая. Была возможность испытать на аквапланирование держит дорогу замечательно на скорости под 90 км/ч влетал в лужи есть не большая потеря сцепления но управляемость сохраняется. Зацеп у резины отличный что на мокром что на сухом асфальте. И еще по поводу высоты резины посоветую брать на 60 на много комфорт ней чем 55 есть с чем сравнить хотя менеджеры убеждают что разницы не заметите по комфортности очень даже заметно.

Не думал, что купив шины и прочитав отзывы будет такой ВАУ эффект, покрышки реально меня удивили в лучшую сторону.
Откатал сезон и начал второй
По износу индикаторы покалывают по 7..(8 когда новые) пробег 18000.. по не самым лучшем дорогам.. многие жаловались на слабую, через чур мягкую боковину, по мне это опять же плюс шина очень тихая, а с новыми технологиями производства как ч понял стала ещё прочнее, однозначно выберу только Нокиан, когда потребуется замена или на новый авто..

Шины были куплены в размере 185 65 15 новыми,в магазине Vianor,там же смонтированы.Авто KIA RIO 4.Поведение хорошее на любом покрытии,если коротко,и на сухом ,и на мокром.Очень понравились.Через 13 тыс километров 8ка ,на индикаторе износа ,превратились ,в 5 ку т.е 3 мм стерлись,это передние ,задние 1мм.Я знал конечно ,что износ будет быстрее чем на бридже и т.д. ,но такой....Я не готов к таким затратам,ресурс считаю не приемлемым.У меня пробеги большие так это совсем не вариант.Получается что ресурс шины примерно 25 тыс.,и это по хорошим дорогам,и за давлением слежу,и погонять негде,везде камеры.Не рекомендую к покупке,полно шин получше.Хорошо сбалансированы,но недолго.

Балансируется хорошо. 205\55\16 . Скорость V. Стоимость 4120 руб. Думал, что будут жестковаты (индекс нагрузки 94 XL) для гольф класса, но всё гуд. В сравнении с Пирелли чинтурато P7 91 более тихие, четкие реакции в переставках, поворотах и отсутствии кренов. В сравнении с Континенталь спортконтакт Нокиан более комфортные, устойчивые в колее и тише.

При установке на шиномонтаже пугали,что грыжи вылезают, рассказывали примеры,что у нескольких человек по 3-4 грыжи за сезон появляются, но за 3 месяца(с августа по октябрь) на своих колёсах я не увидел ни одной, радовался, какая резина мягкая и тихая. Настал второй сезон, пробег около 20 тысяч, после поездки в Белоруссию появилась вибрация спереди, на шиномонтаже приговорили одно колесо, переднее правое,назвали это грыжей корда, при вращении на станке видно,что диск ровный, а 1/4 корда занимает выпячивание. При этом перед из носился до 2ки,сзади 4ка.
Заменю 2 баллона пока,думаю к концу этого сезона подойдут и задние

От первой Хакки грин не осталось и следа. Для любителей прокатиться с ветерком не рекомедую. Для любителей спокойной езды нет смысла платить столько денег.