Отзывы о Nokian Tyres Hakka Black 2 летняя

Рад что магазин согласился повторно балансировать шины, теперь таких биений не чувствую, пока ставлю шинам "4".Посмотрим что дальше.

Еще хочу добавить - в сухую погоду при +1 ведут себя отлично.

P.S. 1. проездил два месяца, регулярно замеряю расход, по сравнению с прошлым летом расход точно упал на 0,5 литра. 2. Все равно имеется небольшое биение колес, только на скоростях за сотню, заеду на "сторонний" шиномонтаж отпишусь.

Сегодня, 30 октября, переобулся в новую зимнюю резину (Nokian HKPL7). Можно несколько слов написать про летние Nokian Hakka Green 2. Размерность 205/60/16, XL(усиленный корд), а/м Хендай Соната 2,0л (Тагаз). Про достоинства и недостатки в интернете полно отзывов. Но это все субъективно. Мне шины понравились. Единственно, что смутило, несколько раз при резких торможениях в пол, сначала раздавался визг покрышек, а потом уже срабатывал ABS (исправен - проверял специально). На Kumho ABS срабатывал раньше. Много пишут по поводу быстрого износа. У меня пробег за сезон составил почти 10 000 км. На всех шинах равномерный износ. На всех стерлись только первые цифры "8".

Поставил вместо штатного зимнего ранфлэта, разумеется мягче, но не скажу, что машина прям изменилась. Может перекачал шины, хотя выставлял по табличке 2.3/2.8. Ну и естественно сразу после переобувки пошел снег и -4))) Вобщем протестировал в условиях гололеда, результат по-моему ожидаем. А вот на сухих участках неплохо. Судя по отзывам об этой резине у нее маленький ресурс, понаблюдаю. Настораживает то, что никакой защиты диска нет вообще(у меня не XL и не SUV серии) Поэтому снижу бал за износоустойчивость. Радует, что есть пожизненная гарантия, но ей еще надо правильно пользоваться, да и нет радости чинить машину на дороге пусть даже бесплатно. Покупал не глядя, поэтому такой конструктивный недочет не ожидал. В следующий раз возьму что то из мишлен или конти.

Что тут сказать , отличная управляемость как в сухую погоду так и в дождь, но на один сезон...больше нокиан брать не буду никогда.

Взял по настоятельной рекомендации манагера.

руководствовался: цена выше бюджетной, но плачу за качество, комфорт и безопасность!

Эксплуатировал в сухую и мокрую погоду, по асфальту и грунтовке, при соблюдении и нарушении скоростного режима.

Первый сезон - радовался! Хотя, как тут уже отметили, замечено качение в жару и очень мягкие боковины.

Второй сезон - началось биение на руль. Поменял шины местами (при постоянном полном приводе). Помогло только на непродолжительное время. Кое-как дотянул до конца лета. Поехал на шиномонтаж. Диагноз: шишаки и грыжи на 3 шинах!!! И это за 2 сезона??!! При пробеге на этих шинах около 22000 км??!!

Две шины ставить обратно не хотели, боялись за меня, драгоценного...

Вывод: ООООЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!

Заказал данные шины 28 сентября 2017 г. Перед этим изучил много разных отзывов и решил, что это мой вариант. Последнее, что меня подтолкнуло, так это акции в которых эти шины участвовали. Во-первых скидка на саму резину, во-вторых бесплатная доставка и в-третьих бесплатный шиномонтаж. Все это оказалось правдой и 6 октября я уже катался на новой резине. Специально решил поменять шины сейчас, чтоб весной у меня уже был готовый комплект колес и плюс немного обкатать их. Впечатления только положительные и вдобавок на них я пару раз попал на первый гололед - шины прекрасно с ним справились (ни одной пробуксовки, ни одного заноса), хотя я и не рисковал. До этого ездил на Continental тоже достойные шины, но они дороже. Поэтому выбор пал на Hakka Green 2.

Сегодня, 30 октября, переобулся в новую зимнюю резину (Nokian HKPL7). Можно несколько слов написать про летние Nokian Hakka Green 2. Размерность 205/60/16, XL(усиленный корд), а/м Хендай Соната 2,0л (Тагаз). Про достоинства и недостатки в интернете полно отзывов. Но это все субъективно. Мне шины понравились. Единственно, что смутило, несколько раз при резких торможениях в пол, сначала раздавался визг покрышек, а потом уже срабатывал ABS (исправен - проверял специально). На Kumho ABS срабатывал раньше. Много пишут по поводу быстрого износа. У меня пробег за сезон...

Купил на смену континенталю 2 б.у шины с остатком протектора 4мм. За месяц стерся 1 мм. Всего за 1700 км. Гудят на скорости жутко, валкие, немного непонятные в управлении.Но тормозят и держат дорогу на 5+ Безопасность на высоте.
В итоге на скорости наехал на небольшой брусок и сразу же получил огромную дыру, что аж резина слетела с диска. На скорости 110 км чуть не убился. Вот тебе и безопасность. Она бы все равно стерлась в ноль за пару месяцев. Так что и не жалко. Не стоит брать такую резину

5 лет эксплуатации резины 1955516.

Режим эксплуатации Хорошие дороги по выходным город Москва, и дальние поездки по федеральным, платным трассам.

Летний пробег 30-35 тыс. км за 5 лет. Износ резины до меток полный.

Последний сезон одно колесо повело корд, появилась вибрация по кузову. Видимо полный износ резины и перегрев на раскормленном асфальте Краснодара.

Плюсы : мягкая, безумная, держит крутые повороты горных серпантинов 180 гр. повороты. Хорошая устойчивость на скорости более 110- 160 км. Хорошо, мягко отрабатывает кочки и стыки дорожные.

Минусы: низкая износостойкость, плавает по дороге в пределах от 50 до 80 кмч. сносит при колейности. Приходится рулем стабилизировать.

Ресурс цена, брать больше не буду.

Приобрел весной 2016 года на Ситроен Ксара Пикассо — совсем не гоночный автомобиль. Эксплуатация в основном трассы, скорость 90-110 км/ч. Первые десять тысяч километров радовался: тихая, в меру мягкая, по воде держит дорогу отлично, да и за грунтовую дорогу неплохо цепляется. Поездка в Петербург, затем на юг... Так, к августу уже на протекторе уже красовалась цифра "3". А во время очередной поездки в дождь заметил, что еле справляюсь с колеями, заполненными водой: очень сильный эффект аквапланирования. Так, создалось ощущение, что резина очень и очень недолговечная. Кто ездит в городе, да мало, тем хватит надолго. А для трассовых пробегов не пойдет.

Резина неплохая, но уже не лучшая. Не то, чем когда-то была Nokian - бескомпромиссное качество и новые идеи.
На мой субъективный взгляд даже предыдущая Hakka Green была лучше - на ней проездил 4 сезона.

На Green 2 проехал уже более 40 000 км.

Поставил с наступлениям тепла ощущения сугубо положительные, протектор у резины внушительный сразу видно дождевая. Была возможность испытать на аквапланирование держит дорогу замечательно на скорости под 90 км/ч влетал в лужи есть не большая потеря сцепления но управляемость сохраняется. Зацеп у резины отличный что на мокром что на сухом асфальте. И еще по поводу высоты резины посоветую брать на 60 на много комфорт ней чем 55 есть с чем сравнить хотя менеджеры убеждают что разницы не заметите по комфортности очень даже заметно.

Не думал, что купив шины и прочитав отзывы будет такой ВАУ эффект, покрышки реально меня удивили в лучшую сторону.
Откатал сезон и начал второй
По износу индикаторы покалывают по 7..(8 когда новые) пробег 18000.. по не самым лучшем дорогам.. многие жаловались на слабую, через чур мягкую боковину, по мне это опять же плюс шина очень тихая, а с новыми технологиями производства как ч понял стала ещё прочнее, однозначно выберу только Нокиан, когда потребуется замена или на новый авто..

Шины были куплены в размере 185 65 15 новыми,в магазине Vianor,там же смонтированы.Авто KIA RIO 4.Поведение хорошее на любом покрытии,если коротко,и на сухом ,и на мокром.Очень понравились.Через 13 тыс километров 8ка ,на индикаторе износа ,превратились ,в 5 ку т.е 3 мм стерлись,это передние ,задние 1мм.Я знал конечно ,что износ будет быстрее чем на бридже и т.д. ,но такой....Я не готов к таким затратам,ресурс считаю не приемлемым.У меня пробеги большие так это совсем не вариант.Получается что ресурс шины примерно 25 тыс.,и это по хорошим дорогам,и за давлением слежу,и погонять негде,везде камеры.Не рекомендую к покупке,полно шин получше.Хорошо сбалансированы,но недолго.

Балансируется хорошо. 205\55\16 . Скорость V. Стоимость 4120 руб. Думал, что будут жестковаты (индекс нагрузки 94 XL) для гольф класса, но всё гуд. В сравнении с Пирелли чинтурато P7 91 более тихие, четкие реакции в переставках, поворотах и отсутствии кренов. В сравнении с Континенталь спортконтакт Нокиан более комфортные, устойчивые в колее и тише.

При установке на шиномонтаже пугали,что грыжи вылезают, рассказывали примеры,что у нескольких человек по 3-4 грыжи за сезон появляются, но за 3 месяца(с августа по октябрь) на своих колёсах я не увидел ни одной, радовался, какая резина мягкая и тихая. Настал второй сезон, пробег около 20 тысяч, после поездки в Белоруссию появилась вибрация спереди, на шиномонтаже приговорили одно колесо, переднее правое,назвали это грыжей корда, при вращении на станке видно,что диск ровный, а 1/4 корда занимает выпячивание. При этом перед из носился до 2ки,сзади 4ка.
Заменю 2 баллона пока,думаю к концу этого сезона подойдут и задние

От первой Хакки грин не осталось и следа. Для любителей прокатиться с ветерком не рекомедую. Для любителей спокойной езды нет смысла платить столько денег.

Автомобиль VW Caddy "каблук" коммерческий. В основном трассы ЦФО, Питер, Поволжье. Часто с грузом до 400кг. Колеи не боится, мокрой дороги тоже - как по рельсам, куда и насколько повернул, так и поехал. Прям радость сплошная. Действительно экономит нервы)))
До этого было 2 комплекта летней - родной Hankook и Nordman - оба по 3 сезона. Эту укатал до 4-ки за один сезон. Сход-развал делал дважды за это время - в пределах нормы, балансировал при каждом перекидывании спереди назад (3 раза). Все понимаю - асфальт по России абразивный, машина 2 тонны с турбой и езжу не сильно медленно... Но один сезон и надо про новую думать.

На Ниссан Альмера Классик понадобилось заменить старые шины. После недолгого мониторинга, выбор был сделан. У меня и до этого были шины Nokian на других автомобилях. Шины этого бренда зарекомендовали себя как очень хорошие. Хакку грин правда, еще не довелось попробовать. И вот они у меня. Еду на шиномонтаж. Отбалансировались великолепно. Поехал, прислушиваюсь, ловлю ощущения. Катят ровно, мягко, никакого тремора на руле. Все стабильно и предсказуемо. На сухом асфальте отлично. На мокром тоже неплохо, глубокие лужи, конечно, лучше преодолевать на небольшой скорости, но здесь тоже никаких сюрпризов. Отличные, ровненькие, предсказуемые колесики. И цена вполне себе доступна.

Шины были куплены у производителя. Никому не советую. Так как при обнаружении брака вы должны вернуть шину в пункт приёма кампании в СПб, который работает только по рабочим дням и до 17.00 и ждать результатов экспертизы до 21 дня. Кроме этого шину вы можете вернуть только после разрешения завода (!) с которым вы должны договорится прежде чем соберетесь сдавать шину. Это вообще сказка! При этом расходы понесённые при шиномонтаже вам не компенсируют. Лучше брать у дилера где можно непосредственно пообщаться и решить вопрос.

Мой отзыв очень субъективен и, возможно, со временем я изменю своё мнение, но сейчас впечатления следующие: резину покупал опираясь на множество позитивных отзывов в особенности в которых пишут, что она тихая и мягкая. На данный момент эта резина для меня какая угодно, только совсем не тихая или мягкая (от слова СОВСЕМ). Первое впечатление : "и что м не теперь с этим бараном делать? а ведь впереди длинный сезон с множеством поездок "на дальняк"... может её сдать обратно нафиг!!!"
Сдавать я её, конечно же, не буду, По мере использования буду дополнять/изменять отзыв.

Установил на Volksvagen T4 Transporter, размер 205/65 R16 99V XL грузоподъемность одной покрышки 775 кг, конечно не "Цешка" которая положена для данного автомобиля, но всё же 775 кг- это 3 тонны общей грузоподъемности. Т.к. вес машины 2 тонны и езжу я пустой, а "Цешка" очень жесткая и дорогая, решил поставить эту резину, которая помягче и по дешевле. Но видимо резина обладает искусственным интеллектом, который при резком торможении решил выкинуть кусок протектора на асфальте в качестве протеста. От такого поворота я уж думал придется доставать ещё 25 косарей и бечь в магазин, но уже на "Цешной" резиной. То что вырвет шмат резины из протектора мог ожидать от КАМы но не от НОКИАН.

Появились микротрещины в пазах профиля по бокам на всех 4 колесах после 5 тыс. км пробега (2017г), в офисе говорят что это не гарантийный случай - типо в следствии эксплуатации это произошло или неправильно резина хранилась... до этого ездил на кумхо солус и стер ее до состояния лысой резины и таких...

Купил в 2017 году шины Nokian Hakka Blue 2 (новинка 2017 года). Шины очень порадовали управляемостью в любую погоду, особенно в мокрую погоду, никакого аквапланирования не наблюдается. Изностойкость только не на высоком уровне, хотя может так и должно быть. Шины умеренно мягкие, что положительно сказывается на ездовых качествах. К покупке рекомендую!

Дорогу держат идеально, сцепление отличное, на крутых поворотах при больших скоростях ни разу не терялось сцепление с дорогой, но вот с износом оч. удивили, вернее огорчили. Раньше были Бриджи, на них откатала тыс 35 и думала это мало. Оказывается нет. Т.е. если хочется быстро и комфортно, но недолго ездить, то вариант хороший, но дороговатый. Колею не чувствовалось. По шуму средние. Аквапланирование неплохое. Даже относительно при высокой скорости машина особо не теряет управление.

Покупал у официалов.
Бесплатный шиномонтаж в подарок, гарантия и цена, которая была ниже чем средняя по рынку порадовали.

Ездил по очень острым камням на ней - не порвалась.
При дожде на трассе переход "асфальт/затяжная лужа" не чувствуется, аквапланирование отсутствует.
Очень заметно изменение в динамике на классике, особенно после Камы.
На скорости 142 км/ч на М4 нормально держала дорогу, машина не "прыгала".

Upd.: вчера налетел при повороте на бордюр боковиной колеса-оно целое.

"ОТЗЫВ О NOKIAN"
Номер заказа 1760509
В плане шумности, может быть из-за покрытия асфальта, либо из-за шумоизоляции автомобиля (Лада Гранта),но не критично. В плане пробоя выдерживает отлично. На одну резину только шишку поставил. В яму залетел,удар был такой силы, что и диск согнул, стал восьмёркой, и думал что подвеска развалится. Недавно на бордюр наехал, подрезала одна дама, пришлось увернуться. Резина уже менялась по гарантии. Пришлось купить ещё 2 резины, на передние колёса.
В общем резиной очень доволен. Часто езжу по трассе.
????????????????????????

Возможно сравнение не совсем корректное с ранфлетом, но именно с него я перешел на хаккапелиту. Разумеется все стало мягче тише быстрее. К тому же радиус на ранфлете был 20, а сейчас 18. Вобщем сравнение некорректное и очень субьективное. Тем не менее совершенно точно могу сказать, что шина не жесткая и не шумная. За свою жизнь катал многие премиальные шины и эта не выбивается из общего тренда качественных продуктов. Раньше нокию рассматривал исключительно, как зимний шипованный вариант, но почитал отзывы и решил попробовать. Не пожалел, наличие гарантии радует, хотя возможности испытать ее действие не было и слава Богу!)

Купил резину в 16-м году отездил сезон, у нас в лен.области это примерно с 20 марта по 20 октября, накатал 15 тыс. дорога обычная (Российский сыр),кочки , ямки. Не шишек, не порезов резина понравилась своей бесшумностью, особенно хорошо преодолевает лужи,машину не водит, не кидает. Разгонял до 180-и, после 140-ка небольшой дискомфорт, удивила износостойкость по меткам на шинах от 34567 новая, сейчас 3456 сьело примерно мм 1,5 . до этого стояла Хенкук нареканий особых тож небыло, чуть по жоще и по шумней Хакки. Отездил на хенке 5 лет, думаю что на Хакке грин 2-й не меньше покататься. В общем пошол второй сезон, хорошая резина 5 из 5!

замечательная резина,минимальное аквапланирование...либо его отсутствие...в повороты на ура...держит дорогу как будто прилипает к ней...не сносит...торможение адекватное,не жалею после конти...что купил грин2,одни плюсы ...не пожалейте несколько сотен с колеса... и вы поймете что это стоило того..брал в шинсервисе электросталь. дали гарантию. Решать вам ,а я доволен что не стал экономить...до бюджетных цен.
Сезон закончился,снял резину все супер,советую покупать,я брал на нексию 175,65,14радиус.

Всем доброго времени суток! Кратко опишу впечатления от использования шин Nokian Hakka Green 2. Шины на ходу уже более 8 тыс км, за это время существенных недостатков не выявил. По сухой дороге однозначно 5 баллов! Торможение отличное, хорошая стойкость к аквапланированию. За 8 тысяч износа нет вообще, словно только поставил, будем посмотреть дальше... Из минусов могу отметить небольшую шумность на плохом дорожном покрытии. Именно на плохом, на хорошем шины довольно тихие. Цена-качество, по моему, удачное. Могу порекомендовать для спокойной размеренной езды на хорошем дорожном покрытии в любую летнюю погоду.

Если выбираете тошнить в пробках или для спокойной езды, а может быть на свой семейный автомобиль - резина вам подойдёт. Если ещё бьет молодость или хочется нормально управлять машиной на скорости - поищите что-нибудь другое. Откатал на них в общей сложности 6 месяцев.

Всё бы ничего, если б не пришлось покупать новые, не проездив 2 сезона

Реально езжу очень аккуратно, но шишки на передних колесах.
Не ведитесь на сказки продавцов. По факту дорогая, отстойная шина, в такой цене полно вариантов.

Юзал в размере 185/60r15 на поло. Машина само по себе не особо управляемая, так что про управляемость сказать нечего. Зато в любой дождь, хоть как из ведра, держит дорогу чуть ли не лучше, чем по сухому. Многие пишут про быстрый износ, но у меня за 25 тыс. км. его почти не видно: цифра 6 еще не начала истираться, хотя стиль езды довольно динамичный. Думал что она шумит, но когда поездил на cinturato p1 на машине с лучшей шумоизоляцией, понял что Hakka вообще молчит. Весной на новую машину тоже буду ставить ее.

Доброго времени суток! Приобрел данную резину 195*65/ R 15 на а/м Шкода, ранее использовал Continental ContiEcoContact 3 на протяжении 6 сезонов. Мое субъективное мнение после Conti, резина не в меру шумная, впечатление как на шипах, постоянно плавает по дороге, того и глядишь сорвется в занос (учитывая что я не гоняю). Ранее отзывов не писал но не сдержался. В общем разочаровался, утешает лишь то что расход топлива реально снизился, где-то на 0,5 л. Одно точно брать такие точно не буду.

Рад что магазин согласился повторно балансировать шины, теперь таких биений не чувствую, пока ставлю шинам "4".Посмотрим что дальше.

Еще хочу добавить - в сухую погоду при +1 ведут себя отлично.

Шины приобрел при переходе с зимы на лето, переобулся в новые Nokian Hakka Green 2.

Вот и приближается к концу сезон езды на летних шинах, что хотелось бы выделить исходя из этого опыта:

1. Поразило, что в дождь и большие лужи преодолеваемые на скорости отсутствует аквапланирование, складывается ощущение, что идешь по сухой дороге.

2. Бесшумность и курсовая устойчивость на твёрдую пять.

3. Износоустойчивость тоже очень высокая, после сезона эксплуатации выглядят как будто только с магазина, нет не одной ямки в протекторе.

Данные шины рекомендую, останетесь довольны.

Переобулся пару недель назад,пока в резине все устраивает .
Даже с похолоданием и снегом в МО..,ходовые качества не изменились,дорогу держит отлично.
Лично я получаю от этой резины удовольствие,и честно сказать я могу порекомендовать ее....
Настораживал момент,что она сделана made in Russia - после переобувки все сомнения улетучились!

Резина менее шумная, чем предыдущая (Amtel). Мягко трогается. Торможение хорошее. Если дорога мокрая - тормозной путь не увеличивается, относительно сухой дороги. Ездил в сильные дожди, которые были в Москве и в Подмосковье в июле - управление уверенное. Боковина, мягкая, в итоге, стараюсь об бордюры не тереться (на всякий случай). Если песок (подобие пляжного) машину может немного вести в сторону (такое было и на предыдущей резине). Грыж нет, колесо не пробивало, хотя проезжаю участок (поворот на Анциферово), где дорога оставляет желать лучшего. Резиной пока доволен.

Первый ремонт (по гарантии) прокол на первых 100 км!!! на скорости 100 км/ч. Неделя мучений и признали гарантийным случаем, т к был порван мет. корд.

Второй боковой порез на скорости 15-20 км/м при съезде на грунтовую дорогу об камень!!!

Третий и четвертый поймал саморезы

И это все на НОВОЙ резине, при общем пробеге за первый летний сезон 15 т. км

НЕ для Российских дорог, при этом в Краснодарском крае далеко не самые плохие дороги

По началу купив эту резину был в восторге, управляемость шикарная, на сухом и на только перестеленном мокром асфальте в дождь и тд. Но чудес не бывает, тем более за такую цену. Резина не прошла и одного сезона, передние баллоны были стерты до основания без малейшего намека на протектор. Пробег составил чуть менее 15 т.км.
Манера вождения не агрессивная, для примера : родные колеса (авто пежо 301 )прошли 45 тысяч! Но, с другой стороны, если ваш пробег не превышает 30 тысяч за 5 лет) то резина вам покажется идеальной!

Резина относительно тихая и мягкая, как и многие другие в этой ценовой категории. Управляемость: Для скоростных поворотов - она мягкая и подламывается, при торможении ведет себя хорошо.
За 5000 км пробега износилась до 4 мм. После износа до 4 мм резина стала изнашиваться менее интенсивно, т.к. после следующих 5000 км величина протектора составляет 3 мм (На 3 мм заканчивается гарантия).
За весь пробег, пробито два колеса
Резину никому не рекомендую, ввиду ее недолговечности, особенно, тем у кого большие пробеги

Когда приобрел шины, немного расстроился, что п- во Россия, но после нескольких км пути уже и забыл об этом.Дорогу держит как вкопанная, в качестве теста 60к/ч извилистая дорога , без притензий, при этом абс на авто нет! Машина стала мягче проходить неровности и стыки.Пришлось потестить ее в мороз( -4) местами лёд, снег, кашица, руками утром попробовал резину, а она мягенькая, как липучка, только ламелей меньше.Если не хаметь, и разгон 5 балов и торможение, вести не ведёт особо, понятное дело не шипы, но спокойно доехать от А до Б легко! Всем удачи на дорогах!

Резину впарили как лучшую, да ещё и с пожизненной гаранитей "на все случаи жизни, даже от вандализма".


Средняя резина. Дорогу держит приличн, но из-за своей мягкости машина стала чуть менее чувствительна в управлении.


Очень слабая к боковым нагрузкам. Стоило выехать на обочину — и новая резина лопнула как старая тряпка.

https://goo.gl/photos/Vj4eKn4YVx886fFG7


Хвалёная гарантия оказалась не более чем маркетинговым трёпом :( надо было читать мелкий шрифт.

В обзорах пишут - быстро стирается протектор. За год и пробег в 9000 км стер передние до цифры 6 задние до 7.

На одной машине стоят 2 шины хака грин первых и 2 вторых. Хака грин первая на год старше второй, через 3+ года она ровная при балансировке, вторая виляет, причем на ровном диску (оба колеса). Заметил, что на боковине присутствует как бы вмятина ближе к протектору, в магазине и в поддержке говорят, что это технология производства такая. Нафиг такую технологию, когда шина болтается на диске и имеет вмятины, якобы из-за разной плотности резины!!!!!! Как думаете ведет себя машина на скорости?