Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя
370 отзывов пользователей o MICHELIN Latitude Cross
Пользовались
MICHELIN Latitude Cross?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + качественная
- - нету
- + Резина новая, а новая всегда хорошая, посмотрим в эксплуатации
- - Пока нет
- + Отличные !Франция🤘
- + Езжу на такой резине с 2014 года. Туарег, 18 дюймов. Отличная резина, чуть шумновата.
- - Шумит на скоростях от 140 км/ч, но в целом не раздражает
- + Проверенная временем резина.
- - Нет.
- + Мишлен, производство Франция попались
- - Пока не обнаружил
- + По глине и грязи уверенная проходимость, ни разу не застрял в самых плачевных ситуациях.
- - Вроде как не самая тихая, зимняя резина тише (ну она и мягче естественно). Стёрлись задние протекторы скорее всего по вине сход-развала :(
- - Не заметил
- + Новые, дешевые, потому что старше 3х лет.
- + Настоящий французский мишлен.
- - нет
- + Мишлен, производство Франция
- - не выявлено
- + Лучшая шина в своем сегменте
- - Нет и не может быть-это Michelin
- + Универсальность, износостойкость, крепкая, комфорт, внешний вид.
Стоит на Tiguan II 4x4 в размерность 235x55r18 индекс скорости V. Отъездил на ней летний сезон и немного зимы. Первое это внешний вид - она мне сразу запала в душу, выглядит немного брутально с красивой боковиной)). Второе - это действительно универсальная шина, прекрасные ездовые характеристики на любых дорогах. Можно спокойно съезжать с асфальта, не беспокоясь о том что будут сильные проблемы. Крепкая боковина с защитой от бордюров. Удалось поездить на ней практически по всем покрытиям. Резина для своего рисунка тихая, нюанс в недостатках. На асфальте ведет себя отлично, даже удавалось словить экстренное торможение - не подвела. Очень комфортная резина, мелкие, самые противные стыки практически не замечает. Давление держу чуть пониже рекомендованного (2.2 вместо 2.3). . Резина мягкая - на ней не погоняешь, она предназначена больше для комфортного передвижения, а не для резких маневров. Зато как она едет по грунтовке - это просто сказка. Эта шина - король грунтовок, я даже не скидываю скорость когда заканчивается асфальт, почти никакой разницы (если нету достаточно глубоких неровностей, даже учитывая что у тиги подвеска жестковата), изумительно глотает мелкие камни и песок. По грязи идет хорошо, но есть проблемы с выездом из колеи - нужно как следует газануть (это при том что более асфальтовая yokohama geolandar suv g055 которая стояла у меня на предыдущем тигуане выбиралась из подобных мест с удивительной легкостью). Тут пишут что плохо очищается - прекрасно очищается от грязи и глины, просто нужно иногда отключать esp и газануть хорошо ;)) Застревают мелкие камни в протекторе - это да. Прекрасно справляется с сухой каменистой поверхностью, где пасовала йока, мокрой травой. Ездил по острым камням - ни одной царапины (на йоке пробирался с трудом, а после была вся покоцана и даж порез был). Есть нюанс - когда поставил на более широкий диск - стала чуть жесче. - - Цена, качество изготовления (wtf michelin?). По факту самый большой недостаток - цена, остальное терпимо: Немного повышен расход топлива, примерно на 0.5 - 1.0 л по сравнению с заводской шоссейкой в городском режиме ( загородный ~ 0.3 л) . По шумности есть нюанс - на скорости около 60 -70 км подгуживает (грешу на качество), но на скорости выше 100 ее практически не слышно, при чем чем выше скорость тем менее напряжный шум. Отбалансировалась вроде нормально, но визуально на 2 дисках из 4 - восьмерки (отсюда надо полагать и гул на определенной скорости) Когда у меня была джетта на michelin primacy российского производства - ни одного нарекания, а эти французского и проблемы с качеством. Поскрипывают в поворотах при высокой наружной температуре
- + Проходимая
- - Пока нет
- + Качество
- - Нет
- + Одни достоинства
- - Нет
- - Шумная, плохо себя ведёт в колее.
- + Мягкость,
Комфорт - - Управляемости точной нет,
Колею не любит очень сильно,
Нет четкого нуля, по трассе все время куда-то тянет.
проехал более 500км, обкатал так сказать:
- на давлении 2.0 - 2.1 машина очень комфортна, этого у мишек не отнять. Грунтовка, проселки, город с дырами после зимы - все мягенько и как на яхте...
Но вот трасса и колея - это ужас, машина гуляет, едешь как на буханке от полосы к полосе постоянно подруливая, руль куда то в сторону тянет. Точного нуля нет от слова совсем!!!
Немного помогло подняв давление до 2.3 на холодную и 2.5 на прогретой в пути. Но не скажу что вау... Просто стало получше, но с потерей комфорта немного
Все равно на трассе кайфа особо нет.
Решил в ближайшие дни поставить обратно штатный данлоп ат22 и ощутить...
- - Шумная, очень плохо себя ведёт в колее.
- + Мягкая, действительно универсальная (трасса 160+, по гравийке 90 вообще не страшно, держит просто супер), проходимость, жесткая боковина, мадэ ин франце.
- - Шумная (в сравнении с шоссейкой, но по сравнению с шинами подобного класса вообще тихая), дорогая, балансируется чуть хуже обычной шоссейки, обычной латитьюд туор (издержки протектора).
- + Износостойкая, хорошо гребёт по грязи и камням
- - Нестабильная в колее, жесткая, шумная, склонна к аквапланированию
Резина имеет достаточно жёсткие боковины и развитые боковые грунтозацепы. Из-за этого хорошо держит удары и очень бодро гребёт по грязи и камням, но расплачиваться приходиться управляемостью по трассе...
- + Цепкость
- - Не нашел







