Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя
371 отзывов пользователей о MICHELIN Latitude Cross
Пользовались
MICHELIN Latitude Cross?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Очень "мягкая" резина. Прекрасно амортизирует небольшие неровности на асфальте.
2. На скорости в 120км. прекрасно держит дорогу, в повороты на кроссовере вхожу без проблем.
3. В дождь ни разу...
- + рисунок шины интересный)
- - надежность, комфорт, безопастность
- + Устойчивость, тихие, прекрасно ведет себя на асфальте, грейдере, легком бездорожье, даже зимой! Износоустойчивая.
- - Шина заявлена как "всесезонная", по европейским меркам. Именно, что по европейским)
Ценник не из дешевых, но в своей ценовой и качественней категории, мне кажется, лучшая - аналогичные continental и nokian дороже.
Скорость. Больше 170 разгоняться не удавалось. Держит хорошо.
Бездорожье. Настолько, насколько позволяет моя машина, заезжал и выезжал без проблем. Несмотря на...
- + Цена. Марка. Рисунок забавный.
- - Управляемость. Проходимость. Изностоустойчивость. Поведение к колее.
В общем, это дешевый мишлен. А мишлен, это такая специальная фирма, которая умеет делать потрясающую резину, но если не смотреть на цену. При чём, одна и таже модель шины в разной размерности может быть как очень хороша, так и очень посредственна. Очевидно, я попал на последний вариант. В таком размере я эти шины больше точно не куплю.
Нужно было что-то А/Т-шное в моём размере (это всегда проблема). Купил эти. Ожиданий не оправдали совершенно.
- + Мягкая, хорошо гребет в неглинистой грязи, цепляется на камнях
- - Размазанный "ноль" на руле, 255/65 r16 в реальности оказались меньше зимней 245/55 r16 от Nokian, тяжелая
- + Мягкая боковина - влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо. Низкий вес - достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам.
- - Шумный рисунок - удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы. Аквапланирование - вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе. "Пластмассовость" - в прошлый сезон отмечал неуверенное торможение "в пол". Текущий сезон подтвердил это - два раза срабатывала электроника при резком торможении на асфальте, был слышен визг колес. С другой стороны ресурс у шин хороший.
- + Машина Прадо 120, из достоинств мягкость, может внешний вид
- - за счёт этой мягкости неадекватное поведение. На колее асфальта качает из стороны в сторону, при торможении руль уводит резко в сторону. Это при давлении 2,0-2,1. Пришлось...
- + Мягкая, отлично держит дорогу, хорошо ведет себя при торможении, в том числе резком (на трассе резко оттормаживался со скорости 140 км/ч - ни каких неожиданностей), очень хорошо смотрится на авто (по крайней мере на внедорожнике), можно использовать как всесезонку при первых заморозках, пока не ляжет снег (при умеренных минусах, скажем до -5, -7,) шина с не направленным рисунком протектора (нет проблем с тем, что запаска подходит только на одну сторону)
- - Шумновата, но меня это не парит. Между протектором застревают камушки и потом при наборе скорости вылетают (но это к ходовым качествам не относится. Не любит колею.
- + хорошие отзывы, хорошая цена.
- - пока не заметил
Поставил на смену зимней nokian hakkapellita r2 suv аналогичной...
- + Уменьшился расход
- - Не заметил
- + Мягкая,для меня не шумная.
- - Считаю,что нет
- + Отлично держит дорогу, в т.ч. мокрую и заснеженную, аквапланирование отсутствует ( по-крайней мере до 110 км/час), хорошо гребёт по бездорожью, Проехал 30000 - износа почти нет
- - пока не обнаружил
- + надёжная, проверенная временем марка
- - высокая цена, шумная, валкая в торможении
- + Качество изготовления ко всему, что уже описано. Сочетание дорожных и внедорожных возможностей. Очень достойный расход топлива.
- - Не обнаружил.
- + Идеально подходит для умеренного бездорожья, на рыбалку, на дачу-никаких проблем. Прочная боковина, устойчивая к боковым порезам. Неплохо держит дорогу, устойчива к аквапланированию. Прочная, не раз налетал на скорости на ямы и выбоины- ни одного пореза и грыжи за два года. Довольно таки износостойкая.
- - - шумная, после 90км/ч начинает гудеть, на зиму ставлю шипованную хакку, так разницы в шуме почти нет -вырос расход примерно на 1,5 литра по сравнению с предыдущей шоссейной йокогамой
- + Стойкая к удару,но не жесткая
- - Цена
- + Мягкая боковина
- влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо.
Низкий вес
- достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам. - - Шумный рисунок
- удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы.
Аквапланирование
- вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе.
Качество изготовления: 4, отбалансировались "обычно"
Адекватность цены: 4, ведь есть очень хорошие Toyo и Yoko, и они дешевле
Удобство эксплуатации: -1 за шумность, -1 за склонность к аквапланированию
- + мягкая, нешумная, универсальная.
- - мишлен плохо варится, легко рвется.
Мой L200 куплен в салоне. Изначально на нём стояла резина
michelin cross terrain 245 / 65 r17 m+s Проехал 97 тыс км
ездил по снегу по грязи по лужам и мощнейшему гололёду
чувствовал себя везде комфортно, объясняя себе это отличными ходовыми характеристиками автомобиля. Пока не поменял резину. Скажу сразу, такую же резину я не нашёл
поэтому купил Michelin Latitude Cros 255/ 65 r17. На старой резине можно было ещё проехать 10-15 тыс км, но началась
зима со снегом и гололёдами. Я поменял резину и сразу же
понял новая вела себя на морозе и гололёде намного хуже.
С удовольствием приобрету michelin cross terrain 245 / 65 r17 m+s.
- + + Мягкого проходит стыки, ямы, рельсы и даже грунтовку! + За грибами в лес после дождика, теперь не проблема;
- - - Не для быстрой езды по городу
- + хорошая но дорогая 235/55/18
- - читал предыдущих владельцев по моему придираются
- + + мягкая, + агрессивная, + отлично держит дорогу(асфальт, щебенка), + съедает все небольшие ямы и неровности, + очень легко балансируется
- - - немного шумная.
- + Малошумная, по грязи отлично(проверено), усиленная боковина
- - Не заметил
- + Купил сегодня. Ждал шума -не дождался. На трассу пока не выкатывал, а по городу до 100 шел -приятно удивлен! По сравнению со штатной (бридж. дуэлер 687) -сказка! Заметно мягче ход. Очень приятное вождение
- - Пока не установлено
- + После зимних шипов тишина))) (посмотрим к концу лета напишу по шумке) Дорогу держат, в букс не уходят, плавают отлично, остановился.
- - пока нет, поживем увидим. Хотяяяя, цена кусается(
- + хороша во всех режимах Выбирал по отзывам, понравилась усиленная боковина. Дорогу держит хорошо и при сухой, и при мокрой погоде, на экономичности не сказалась Очень износоустойчивая и крепкая, отъездил сезон (10000 км) по дорогам, грунту, щебню- ни одного прокола, пореза, грыжи. Даже визуально не видно износа, как новая.
- - для меня шумная 73 Дб- это максимальная разрешенная шумность в ЕС, у этой шины 72 Дб, а сравнил я её с 68 Дб (разница более, чем в 2 раза!) так что если у вас не было ультра тихой резины, то не расстроитесь, также, как и остальные.
- + Хорошая управляемость на любой дороге
- - шумная!?
- + Колею, и вообще дорогу, держит, шумит не очень громко, в поворотах и на воде без сюрпризов.
- - Камни цепляет прямо с дороги и разбрасывает во все стороны очень ощутимо.
- - Цена
- + очень плохая резина
- - шум тяжолая
- + Мягкая, комфортная , глотает все мелкие не ровности.
- - повышенный расход бензина, неожиданно подводит при экстренном торможении,
Да машина стала существенно мягче проходить стыки и мелкие не ровности и ямки.
но :
-заметно увеличился расход;
-авто медленней и тяжелей разгоняется;
-тормозит машина на данной резине нормально и не что не предвещает беды при повседневной эксплуатации, пока не доходит до экстренного торможения,...
- + Качество. Крепкая. Не шумная. Проходимая. Мягкая
- - Нет
upd:
Покатался по снегу, слякоти и в мороз -12, остался очень доволен! Решил не покупать зимнюю резину. Вобщем эти шины ведут себя как очень приличная всесезонка. Если с головой все в порядке, то можно смело ездить на них круглый год и не париться.
- + Отличная резина.Полностью оправдала мои ожидания!Дорогу держит и по сухому асфальту и в дождь.Тормозит уверенно.После полностью лысых заводских Данлоп Грандтрэк СТ20 шума в салоне не прибавилось. Крутой внешний вид.Мой Nissan X-trail на этой резине стал похож на внедорожник.Короче, от резины в полном восторге!!!
- - Цена(хотя она оправдана), мелкие камешки постоянно застряют в протекторе и неприятно цокотят.
- + Реально тихая. Мягкая, комфортная.
- - Очень не любит активного руления, а оно иногда имеет место быть в наших условиях...
- + Комфортная - отлично отрабатывает средние и крупные ямки, по стиральной доске идет мягче. Неплохо гребет по легкому бездорожью и мокрой траве, лучше ожидаемого по песку, ожидаемо быстро замылилась на глине. Отлично тормозит - пришлось оттормозиться со ста в ноль на трассе, встала, как вкопанная.
- - Дорогая. 225/75/16 смогли надеть только в 3м по счету шиномонтаже из-за мягких заваленных внутрь боковин. Самое неприятное, машина стала чувствительна к боковому ветру. Может быть, это тоже результат мягких боковин. При сильных порывах машину реально мотает на скорости.
- + Внешний вид, износостойкость, неплохо рулится на сухой дороге.
- - В дождь на скорости свыше 90км/ч при наличии колеи плывет и не держит дорогу, лампа есп моргает как светомузыка. Шумновата на асфальте с крупном гравии.
- + нормально держит на сырой дороге, по грязи на проселочных, на ямах
- - застревают камешки и вылетают при увеличении скорости
- + Отличная, бесшумная резина
- - Замыливание по тяжелой грязи. Камешки из протектора вылетают со страшной силой. Но в этом и свой плюс- резина практически всегда без камней в протекторе.
- + Меня все устраивает!
- - нет
- + Одни достоинства
- - Их нет
- + хороша во всех режимах
- - для меня шумная
Здесь многие отписались что она тихая. Мне страшно подумать, с чем ее сравнивали люди, потому что моя резина (размер 215\65\16) гудит, как будто ступичные подшипники докатывают последние километры. Когда переобул с зимней GoodYear ultra grip ice+ , которую также выбирал по отзывам (и она, кстати, очень порадовала, и не только меня), думал что так гудит из-за низкой для летней резины (+5...+15) температуры, и с приходом жары она станет потише. Но чуда не произошло. Зимой наслаждался тишиной в салоне (ни проезжающие машины, ни шум дороги не досаждал) и тихой музыкой, летом по прежнему не слышно проезжающие машины, зато собственные колеса слышно отменно, при долгих поездках сильно утомляет и даже немного "устают уши"
авто Skoda Yeti.
- + Поставил на Prado 120... В салоне тихо. Дорогу держит на 5.
- - Ищу
- + Отличная резина
- - возможно слабовата боковина
- + Прекрасная малошумная резина (215/65R16). Езда на ней - одно блаженство))) Идеальное сочетание цены и качества!!!
- - Если и есть, то настолько ничтожны, что даже не стоит заострять внимание.
- + Не шумит хорошо смотрится когда поставишь, когда покупал выглядела, мягко говоря не очень! хорошее сцепление на сухом или мокром асфальте хорошо держит при заходе в поворот на скорости, как в сухую погоду так в ливень!!
- - При не большем выпавшем снеге тормозной путь увеличивается в трое!!!! резина совсем не любит снежное покрытие, сцепление полностью отсутствует(((( а про лед я и не говорю.......!!!
- + мягкая,тихая, комфортная.
- - посвистывает при резком торможении, и повороте.
Поставил.
сегодня же помотался на нем по городу. ну 70 км по трассе
Первые впечатления:
смешанные, да весьма мягкий и тихий, комфортный, я и хотел резину помягче ибо штатный ханкок казался жесковатым.
Но как то с этой резиной совсем пропала острота вождения. Такое впечатление что машина даже разгоняться стала медленней. :think:
так что пока
город с нашим асфальтом или его подобием ставлю 4.5
трасса 3.5
как то так. это все мое личное мнение (может за день я не понял вкусности резины:-)
те кто любит активный стиль вождения (в том числе и на паркетнике ) это однозначно не ваш вариант.
- + Тихая, отлично держит как сухой асфальт, так и залитую водой колею. M+S - то, что надо, чтобы уверенно чувствовать себя на раскисшей дороге, и спокойно кататься по каше из первого снега, дожидаясь окончания "шиномонтажной лихорадки".
- - За один сезон не обнаружил.
Честно сказать, чисто внешне по фотографиям в интернете она мне не очень понравилась. Но в реальности на машине смотрится очень хорошо, даже более чем. Добавляет какой-то брутальности что ли внедорожной...
- + Легко заходит на бордюры, хорошо цепляется за дорогу. Гудит не сильно. Машину не раскачивает, на дороге сидит как влитая. Колейность - не замечает.
- - Очень жесткая боковина т.к. XL. По средним неровностям - как на табуретке!! Причем с отдачей - как на мяче.







