Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя

225/70/16 использую на RX-300. Впечатления только положительные.После Нокии разница как между небом и землей. На асфальте на скорости 120- 160 шума практически нет. На грейдере и грунтовке вполне адекватная реакция. По разкисшей лесной калее идет уверенно,особенно если много воды-протектор вымывается. В тяжелой грязи замыливание, и как следствие- сложности с управляемостью. Из такой калеи выбросило на скальник передним баллоном. Удар чувствительный, другой баллон лопнул-бы, однозначно. На Мишлене - задир диаметром 2 см и глубиной 5 мм на боковине. Без проблем проехал еще 2500 км, а потом поменял у официалов по гарантии (гарантия на защиту от боковых порезов 1 год). Однозначно буду использовать в дальнейшем только ее.

Г-но...Шумная, борта мягкие-машину раскачивает, управляемость из-за этого снижается. Впечатления, что у машины все четыре амортизатора стали мягче в пару раз, тормознул качает, поворачиваешь качает, остановился качает в резонансе, плавно затухая. Пробовал давление побольше сделать, машина по уровню акустического комфорта превращается в танк, а управляемость не особо улучшается.Снизил до штатной, ездим качался)

Наверно это можно было бы стерпеть, купил уже. 32тр комплект, катайся мучайся. Но не судьба. На гравийке одно из колес тупо стрельнуло. На тот момент пробег на них составил максим 300-400км. Плюнул, купил штатный бридж. Управляемость, тишина и безопасность вернулись.

Когда покупал на сайте стоял значок Гарантия Производителя. Потом они от меня несколько месяцев отписывались, прятались, закончилась гарантия ничем..

В одном из постов, кто то написал о том, что есть лидеры качества товара на рынке и остальные т.*е. Аутсайдеры. И я с этим согласен, это как машины есть немецкие, затем японские и потом все остальные, так и в шинах, это я субъективно конечно считаю.)

В итоге в моей голове сложилась такая картины, лидеры производителей:

1) Bridgestone, Michelin

2) NOKIAN, Yokohama

3) Все остальные.


Коллеги, не хочу ни кого обидеть, повторяю это мое субъективное мнение, может оно со временем и измениться, но пока я так считаю.

Купил такую же тестю тоже на X-Trail. Он резиной очень доволен.

Стоит 3 года на стареньком. но надёжном и любимом РАВчике.
Где только на ней не ездил...
Асфальтовые джунгли, грунтовки по 300-350 км в одну сторону, лесные дороги как сухие, так и после обильных дождей...
Плюсов много, поэтому отмечу недостатки на мой взгляд:
Если давление чуть перекачано, то на асфальте появляется заметный шум (почти как на самолёте :)
Недостаточная сопротивляемость проколам: слабенькая резина между протектором.
Была неделя, когда умудрился каждый день заезжать на монтажку - там меня уже как своего встречали...
А всё потому, что рядом с офисом была стройка и граждане строители особо не заморачивались по поводу упавших саморезов...
В связи с направленностью протектора большему стиранию подвергается внешний край колеса, но за 3 года остаток протектора весьма достойный (при смене перез/зад естественно).
Думаю на пару лет ещё хватит.

Резина 21570-16 у меня стоит на 2-х машинах Сузуки Витара и Мазда Бонго Френди (полный привод), обе машины эксплуатирую по крымским дорогам и зимой и летом без переобувания.

Очень износостойкая шина, на Витаре прошла более 100 тыс. км за 6 лет в спокойном режиме вождения, при довольно мягкой боковине хорошо противостоит не сильным боковым ударам о бордюры и камни.

На раннем плотном, а также мокром снегу ведет себя адекватно, управляется спокойно, но без экстрима, на гололеде - надо быть очень аккуратным, но тем не менее дорогу держит лучше чем абсолютно Летняя резина!

Хорошо экономит топливо - у меня на обеих машинах расход как указан в паспортных данных, а этого никогда не было на зимней!

Из минусов - шумновата на асфальте, плохо едет по липкой глинистой грязи и забивается мелкими камешками, которые потом барабанят в подкрылки))))

Г-но...Шумная, борта мягкие-машину раскачивает, управляемость из-за этого ни какая. Впечатления, что у машины все четыре амортизатора стали мягче в пару раз, тормознул качает, поворачиваешь качает, остановился качает в резонансе, плавно затухая. Пробовал давление побольше сделать, машина по уровню акустического комфорта превращается в танк, а управляемость не особо улучшается.Снизил до штатной, ездил качался)

Наверно это можно было бы стерпеть, купил уже. 32тр комплект, катайся мучайся. Но не судьба. На гравийке одно из колес тупо стрельнуло. На тот момент пробег на них составил максим 300-400км. Плюнул, купил штатный бридж. Управляемость, тишина и безопасность вернулись.

Когда покупал на сайте стоял значок Гарантия Производителя. Потом они от меня по этой гарантии несколько месяцев отписывались, прятались, закончилось ничем..

Поставил шины в размере 195/65 R15. В замен стертых штатных (шоссейных) чтобы иметь зацеп на грунте.
Для машины весом 1т и мощностью около 100 л.с. это не самый лучший вариант.
Шины очень тяжелые. Машина с ними идет тяжело. Динамика упала.
По ощущениям шины тяжелее зимних в таком же размере.
Снизился комфорт движения. На низком давлении машина больше раскачивается. На высоком сильно долбит в кузов.
Тем кто много ездит по трассе эта шина не подходит.
Качество шины отличное. Дорогу держит хорошо.
Появился зацеп на грунте.
Если режим езды город и грунтовка и скорости небольшие, то это отличная универсальная шина.
Для легких машин для нормальной динамики нужно хотя бы 150 сил.
В таком размере, летнюю, универсальную шину, с глубоким протектором - практически не найти.
Отличная шина, но не для всех режимов движения.

Купил такие шины на Соренто , размер 245/70/R16, два лета уже отъездил, общий отзыв шина хорошая, при установки проблем не было отбалансировалась с минимальными гузиками, по шумности очень тихая, на больших скоростях по асфальту с неровностями не слышно характерных хлопков как на Бриджстоун нр, очень тихая и комфортная, рулевое управление очень точное и легкое, по лужам не каких замедлений или увода нет. Что еще : очень мягкая и из за ламелей часто ловит шурупы и гвозди, очень много лечил колеса и в первый и во второй год эксплуатации, на том же Бриджстоуне HP. пробоев не было до момента сильного износа протектора, по накачке Мишлен очень заметно расплывается на 2 -2,2, атм ,приходится качать на 2,4 иначе колесо выглядит как подспущенное особенно на передке, по износу практически стирается вровень по всей поверхности

Эта резина была бы не плохой, если бы не ее проблемы с самоочищением.

Покупал шины здесь же, на этом сайте с доставкой в г.Н.Новгород, замечаний нет!!! Все вовремя и грамотно. Шины сейчас стоят на машине, отъездил пока 11000 км. На шинах по бокам до сих пор торчат резиночки как у новых. С резиной не ошибся, думаю хватит не на один сезон, пока износа не вижу вообще. Дорогу держат на 5, шума нет, торможение 5, сырая дорога 5. В общем недостатков я не нашел. Резина только шоссейная и летняя, для бездорожья существует другая резина. Здесь же бездорожье как и грязь умеренные, можно с уверенностью выехать загород, но не для езды по колеям. Могу с уверенностью рекомендовать, поверьте за 345000 пробега по РФ, мой стаж вождения было с чем сравнить!!! Да, еще обязательно смотрите производителя, у меня Франция, а Польша это совсем другая резина. Буду писать отзывы по мере износа резины. мой размер 215/65 R16.

Ставлю её уже на второй авто. Также есть Субару Форестер.
Резина просто супер. Кто пишет, что жёсткая,- не ездил на жёсткой резине или просто авто такой.
Обязательно смотрите страну производства. Есть Польша и Франция. Так вот, на Прадо стоит Польша, на Субару - Франция.
Небо и земля.
Польская такое ощущение мягче раза в 1,5, от этого со стороны иногда кажется, что колёса спущены, хотя качал на 0,2 атм больше нормы.
На Субару всё гуд.
Проходимость супер. На трассе тоже всё норм.
Хоть некоторые магазины пишут, что это лето, по доп ламелям видно, что скорее всесезонная. Я использовал только летом, но, если запоздали с заменой по сезону,- ничего страшного. На Прадо прошла 15000 за сезон, а такое ощущение, что износ не больше 10 %.
Вообщем рекомендую в первую очередь полноприводным, но подойдёт всем.

Данная моя резина была M+S (все сезонная), была установлена на панфайдер , эксплуатировал данную резину зимой. Для зимы она не годится!!!! а как летняя даже очень!!!! Использую ее как лето. как ранее говорил держит на сухом или мокром асфальте очень хорошо, на скорости ее не слышно, тормозной путь на раскаленном асфальте маленький, хоть машинка и не маленькая (2 600 кг в снареженной массе ) .

Удачи на дорогах!!!!

ну вот пришло время дополнить отзыв. за три года эксплуатации шины. пробег около 50000км . резина мягкая и тихая. боковина слабая. на трех колесах резалась.а одно вообще пришлось поменять. на других камеры поставить. в эксплуатации комфортна. по городу достаточно 2 очка качать. но на трассе не меньше 2.5 .или гулять на скорости будет.высота протектора маленькая. как будто специально сэкономили . то есть при моем пробеге уже до маркеров износа стерлась. один раз просто тупо болтом на 15 прокололась. про мелочевку уже не вспоминаю типа гвоздей и шурупов. ценник считаю завышенным из всего описанного. китайская думаю не хуже бы от ездила. в следующий раз не возьму.

В принципе неплохая резина, но наверное на Машины где хорошая шумка или рама. Себе больше такую не куплю. Внедорожные свойства на мой взгляд переоценены, но может от Машины зависит конечно.

Брал на Ниву 2131.Производство made in France. Наверное для неё, это слишком шикарные шины,но когда управляемость итак не супер, хорошая резина не помешает.Очень долго выбирал между импортными конкурентами,остановился на ней и непожалел.Ездию 70% трасса, 30% внедорожье,благо протектор на это и расчитан.Особенно удивила стойкость к аквапланированию,тоесть еду я на своей НИВЕ по сухой трассе ,попадаю колесом в глубокую лужу ,а руль и непошевелился.!)))В повороты входит как по рельсам! Реакция на слабые подрулевания твёрдая 4.

Итог:универсальная шина для городских внедорожников,которые в любой момент без проблем махнут на дачу.

Отличные покрышки для владельцев кроссоверов и внедорожников проводящих 95% на асфальте, но любящих активный отдых (горы, рыбалку и т.д.) с возможностью съехать с дороги. До этого были обычные Latitude, они для этих целей не всегда подходили, скользкие в грязи.

Ни разу не подвели, очень стабильные покрышки, конечно, это не внедорожная резина, но грязь я на них месил и не раз.

Живём на юге, по-этому поставил их в феврале этого года, были в Крыму, Абхазии, 2 раза на Черноморском побережье, Ростове, Волгограде, никаких нареканий нет, всегда с уверенностью съезжал с дороги и не разу не застрял (без экстрима, конечно).

доброго времени суток всем. резину поставил год назад. взамен медведя е71 кажется.акустический комфорт. как будто сменил кирзачи на кеды. резина легкая. отлично управляется и тормозит. боковина порезалась не известно как в середине в городе. шнурком залечи. потом поймался болт на 14. пробил середину покрышки. но думаю это расплата за мягкость. и легкий вес. с болтом доехал до шиномонтажки. если качать как в паспорте машины два очка. то по городу двегаться очень комфортно. но за городом на скорости выше сотни проявляется инертность в поворотах. разгоняется тяжеллее. если накачать 2.3...2.5. то машина и лучше управляется и быстрее разгоняется. буду рад. если кому то отзыв окажется полезен.на резине езжу год. попозже напишу об износостойкости.

Пришло время менять резину, до этого катал на Michelin Latitude Tour, долго выбирал в итоге взял эту резину. С выбором не прогадал. Немного шумновата на скорости 30-40 км/ч по сравнению с предыдущей резиной, а затем вполне комфортно, к этому я пришел после того как поставил зимние шипованные шины, вот это действительно шумные. Испытал в первый снег, резина ведет себя достойно, не было ни каких проблем в управлении, но конечно все ровно ездил с небольшой осторожностью. Был случай попал в деревне в чернозем, быстро замыливается, но потихонечку прошел участок, потом быстро очищается. Единственный недостаток протектор цепляет камушки и потом выкидывает в разные стороны. В общем резиной доволен, рекомендую для паркетников.

Отъездил один сезон. Доволен на 100%. Машина ведет себя адекватно на любой дороге(асфальт, графийка, проселки). Задний привод подключается только когда совсем плохо с дорогой:).

Аквапланирование? для этой резины такого понятия вообще не применимо. на 70 км.ч. лужи в 3-4 см глубиной вообще незаметны.

С этой резиной переобуваться на зиму можно немного позже. Сейчас на улице -5, а резина ведет себя как летом:) хотя ниже думаю уже не стоит пробовать:)))

Балансировка. У меня эта резина отбалансировалась одним-двумя маленькими грузами на колесо.

На снегу и льду не пробовал. Т.к. Шины ассиметричные и нет левых/правых, надо подумать каким направлением протектора ставить передние колёса. Это важно когда влетаешь в лужу. Пока проблем не было, но я сильно и не гоняю. Немного шумноваты. Очень комфортны по плохой дороге. Думаю надо смотреть за боковиной покрышки при езде по крупному гравию и при парковке, т.к. Очень мягкая боковина. На поворотах по серпантину стоят жестко и уверенно. При торможении ведут предсказуемо и четко. Видос на хороших дисках очень приличный. Вобщем и целом шинами очень доволен. Из Сочи в Крым и обратно через Краснодар показали себя очень здорово. Размер 225х65х17, машинка Сузуки Гранд Витара 2.0 . Удачи на дорогах!

Брал мало БУ из Европы. Откатал 3 года в режиме ранняя весна-лето-поздняя осень.
По началу радовала всем, кроме колеи - держит очень посредственно. А если в колее вода, то вообще караул. И это при скорости 80-100 кмч.
Лужи вообще не особо любит..
На ровном асфальте держит неплохо. Если асфальт свежий - даже не шумит :) Выезжал на среднее бездорожье - очень на уровне.
В крайнюю зиму обнаружил, что снег забивается в ламели, отчего машина едет как на лыжах, тормозит очень плохо. По конец 3 года:
1. Порядком износилась
2. Появилось биение в руль. От 100 кмч ехать невозможно! Поменял на другу резину и всё прошло. Значит, дело в резине.
3. Появились мелкие трещинки от боковины до протектора

Явно дороговата для своих качеств, хотя о покупке не жалею, т.к. комфорт перевешивает минусы. Но в следующий раз такую не куплю.

ну вот пришло время дополнить отзыв. за три года эксплуатации шины. пробег около 50000км . резина мягкая и тихая. боковина слабая. на трех колесах резалась.а одно вообще пришлось поменять. на других камеры поставить. в эксплуатации комфортна. по городу достаточно 2 очка качать. но на трассе не меньше 2.5 .или гулять на скорости будет.высота протектора маленькая. как будто специально сэкономили . то есть при моем пробеге уже до маркеров износа стерлась. один раз просто тупо болтом на 15 прокололась. про мелочевку уже не вспоминаю типа гвоздей и шурупов. ценник считаю завышенным из всего описанного. китайская думаю не хуже бы от ездила. в следующий раз не возьму.

До этого стояла сток Yokogama Geolander G 902.
Заказал в начале 265/70-R17, так как моя 265/65-R17 была дороже. Заодно думал подниму немного машинку. Но после заказа увидел скидку на мою размерность, отказался от предыдущего заказа и купил 265/65-R17. Так как данная размерность произведена во Франции, также было аргументом купить их.
Первые впечатления, которые буду добавлять по мере эксплуатации.
1. Купил 5 штук, из них одна доставили размерность 255/65-R17
2. Транспортная накладную, я так понимаю в транспортной компании КИТ, прикрепили степлером. Хорошо, что не на сквозь.
Первые выводы:
1.По сравнению со стоком шумнее
2.Балансируется хорошо, одно колесо немного хуже.

Эксплуатирую третий месяц, резиной доволен.

Жадушил жабу. Купил комплект на Ниву. Ни капли не пожалел. Отличная летняя резина. Откатал лето. Износоустойчива, луж не боится, мокрые повороты держит как влитая, рулится отлично, бесшумна. Очень понравились усиленные боковины. По бордюрам и ямам скакать не боюсь. Но по грязи как "корова", но это шоссейка и ей такое простительно. Иногда в протекторе камушки сильно застревают. Скоро зима, а переобуваться в Каму Флейм неохота. Хочу ездить на этом Мишлене круглый год ))).

Очень жесткая.

Проехал на ней за лето 25 тыщь брал для поезки на Байкал. Вообщем, резина хороша только для экстремальных условий на камнях за счет своей жесткости, и она же делает ее некомфортной для езды по неровностям все удары передаются на кузов, долго играл с давлением нашел боле-мение оптимальное 2,3 управляемость-жесткость, в плане же износа на 5+ реально на долго хватит. Аквапланирование посредственное на 4. при перестановке на трассе если кочки то машина тяжело управляемая ведёт себя как мячик, при давлении 2.0 как мне показалось запоздалая реакция. По глине в дождь прет - сравнить несчем но мне хватает. По шуму неплохо.

Резина хорошо ходит, долго не изнашивается, не теряет геометрию, экономичная - расход на ней укладывается в норму по паспорту 9,5 л на 100 км по трассе при 90 км.ч., по раскисшей глине немного плавает по курсу, но гребет, хорошо переваривает жесткий каменистый проселок, но шумновата при этом. Езжу на ней круглый год и летом и зимой по Крыму, на мокром и укатанном снегу и по льду едет хорошо, если использовать без фанатизма, тормозит средне-паршиво, абс постоянно помогает. Выбрал ее уже в третий раз из-за универсальности и большой ходимости. На моем авто (Гранд Витара уже третья по счету) комплекты отхаживают около 100 тыщ км.

Стоит на каптиве. Откатал 65+ т.к.
Использую 3 года, последние 2 года катаюсь на ней круглый год (живу в Осетии, зимой до -10). Снимаю только балансировать.
Износостойкость хорошая, до конца года и +20 т.км. точно пройдет.
По снегу гребет/тормозит хорошо. На льду - предсказуемо. На мокром грунте забивается мгновенно, не для грязи. На твердом грунте самоочищается быстро.
Проколов/порезов/грыж не было.
Гудит на "крупнозернистом" асфальте, штатный летний ханкук был заметно тише.
Мой размер 235/65/17 делают во Франции.

Почитал отзывы и решил брать мишку. О чем, собственно говоря, абсолютно не жалею. Оправдывают себя полностью. Что бы там не писали, но это чисто летние шины, на льду и снегу, они абсолютно беспомощны. Лучше, чем просто летние, но до Близака им как мне до луны пешком. Летом великолепно держат дорогу на нелегком внедрожнике, есть небольшая проблема с колейностью, но тут, скорее всего вина ширины в 265мм. Как офроудные, наврядли подходят, так, легкое бездорожье им по зубам, но не более. В глине быстро замыливаются.

Из плюсов, хотел бы отметить отменную мягкость и комфорт, мелкие ямки не замечает абсолютно, рельсы тоже.

Michelin Latitude Cross 225/65 R17 102H были куплены в начале сезона 2016 в замен штатных бриджей.
На данный момент пробег на шинах составляет порядка 12000км и кое какое мнение сформировалось.
Перечислю плюсы в сравнении с штатными бриджами:
-мягче и плавнее ход
-ниже уровнь шума
-намного лучшая проходимость
-внешний вид
-держак на сухой поверхности
В общем и целом покупкой очень доволен. И для такого автомобиля как Suzuki Grand Vitara эта резина подходит очень и очень хорошо и позволяет его активно эксплуатировать как и на хороших дорогах, так и на бездорожье.
Про снег, лед и тд. писать не буду, т.к. не эксплуатировал.

Этот отзыв про шины именно французского производства!

Эксплуатация в основном асфальт, с редкими выездами на грунтовки, песок, каменистый грунт. Во всех этих условиях шины ведут себя отлично применительно к SUV. Хорошо показывают себя на сырой дороге в дождь. Нешумные, автомобиль хорошо на них управляется, хорошо тормозит.

Минусы тоже есть - эстетический - в протектор любят набиваться камушки.

Технический - слабые боковины - можно запросто пробить при наезде боком на камень или твердный корень, а такие повреждения, как известно, неремонтнопригодны.

Зимой езжу на другой, шипованной, резине.

Очень доволен резиной. Проявила себя надежно в любый условиях.
Живу в теплом климате (Абхазия) большая часть года - тепло, лишь пару месяцев прохладно.
По трассе держит хорошо, если учесть что стоит на высоком внедорожнике .
По лужам - уверенно, если без фанатизма.
По бездорожью - хорошо цепляется за грунт, форсирование не больших рек, песок - везде проехал без затруднений.
По снегу, хотя идет как летняя, аккуратно ездить можно.
На трассе не шумит.
Единственный минус - мелкие камешки застревают в протекторах.
Брал в апреле 2016 г. Пишу отзыв в октября 2017. Полтора года эксплуатации - доволен.

Покупал как универсальные шины на весь сезон. Живу в теплом климате, где даже зимой не ниже -1 (и то, ночью).
Режим езды - спокойный. Приемущественно - город. Летом - пикники на природе. По особо экстремальным местам не рискую ездить.
Достоинства:
- адекватная цена для марки и размеров колеса,
- интересный рисунок,
- очень мягка и комфортная езда,
- шума вообще не слышу.
- по лужам - четко держит (если без фанатизма)
Недостатки:
- все время застревают камешки между протектором и цокают.
Заметил, что на многих Прадиках и Лексусах они стоят. Так что, пожалуй это лидер для этих параметров.

Добрый день, оформил заказ по интернету №244496 в феврале 2016 года, менеджер Екатерина Попова, грамотный, профессиональный, внимательный доброжелательный сотрудник, побольше бы таких. Заказ оформлен хорошо, шины пришли быстро, получил в транспортной компании по месту жительства хорошо. Купил эту модель шин потому, что мягкие при жёсткой подвески у КИА соренто это просто решение проблемы. проехал 10000 км шинами и её техническими характеристиками доволен, причём она универсальна. как для трассы, так и лёгкого бездорожья. Для средних кроссоверов как раз подходят, смотрятся красиво. Рекомендую.

Брал весной 2014 (изготовлена в 2012) на машинку SantaFe New Disel. Сразу знал, что будет шумная на асфальте, так оно и оказалось. Мерил шумомером: где-то в районе 72 дб как по паспорту. Это единственный "недостаток", если конечно это можно так назвать, ведь если хочешь резину для бездорожья это неизбежность, и с этим надо смериться . Я этого и ожидал, поэтому не считаю это недостатком. Резина мне понравилась, на асфальте управляемость 5 из 5 и не важно мокрый он или сухой. На легком бездорожье проблем не было.

Сравнить могу только с прошлой резиной Dunlop SP QuattroMaxx.

Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.

Всем привет! Покупаю тут уже не первый комплект колес, Хотелось что-то зубастое, так как иногда с дороги съезжаю, и взял Мишку, так как от остальной шуму много в салоне (тупо гудит А/Т, М/Т), а я еще не сильно "джипер" (пока, может приду к этому), резиной доволен искал Французскую,нашел у ребят, не обманули, так как многие говорят, что Франция, а по факту шлют Польшу. Разница в чем не знаю, но хозяин официального магазина Мишлен сказал ищи Францию. Не шумная (у меня дизель, может поэтому не шумит я хз), мокрую дорогу на 170 кмч держит, очень мягкая, комфортная вообщем резина я доволен и рекомендую!

Долго выбирал и подбирал шины под свой стиль жизни (люблю выезжать на лоно природы и в то же время часто приходится колесить на дальние расстояния), остановился на этих. По прошествии 15 000 км, могу сказать, что шины соответствуют своей цене и наиболее оптимальны для езды в режиме 70% трасса и 30% легкое бездорожье. Плюсы - крепкая боковина, относительная бесшумность, износостойкость, неплохая мягкость. Минусы - протектор быстро забивается, проскальзывают при резком торможении.

В целом, рекомендую эти шины к приобретению владельцам паркетников и полноприводных универсалов.

Катаю второй сезон на Шеви-Нива,резина нравиться,не любитель я по ямкам медленно переваливаться,резина это оч. хорошо терпит.По лужам планирования особо не замечал,по сухой дороге тоже хорошо,не шумит,только камушками клацает,которые забились в протектор.Камушки не все вылетают даже на скорости.Клацанье постоянное.Мне пофиг а может кого напрягать будет. У меня производитель франсе,износа за два сезона не вижу пока.

Резину поставил на Каравеллу.

По акустике - весьма тихая. По управляемости: в контролируемый занос не входил, но при экстренном торможении и на мокрой дороге проблем не возникло. Аквапланирования не замечено.

По проходимости: в серьезную грязь не забирался, но на траве и мокрой грунтовке машина не буксует. Протектор охотно коллекционирует мелкие камушки, но тут уж без вариантов - таков протектор.

Резина приобреталась как универсальная для шоссе с возможностью выезда на легкое бездорожье. Вполне себя оправдывает для этих целей.

Зимой не пробовал и не собираюсь.

Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.

Очень долго выбирал резину на лето и остановился на Michelin Latitude Cross 215-65/16. Первый раз проехал и обалдел: как будто все дороги заасфальтировали. По мелкой грязи волокет нормально. Ребра на боковине как бы не дают сильно забрызгивать автомобиль. Может это мое субъективное мнение, но машина стала меньше пачкаться на сырой дороге. Вообщем, кому нужна комфортная езда - берите, не пожалеете.

195/65 15 передний привод,управляемость на высоте,ускорение 150 уверенно, по сухому асфальту шумно, чувствуется каждая ямка, торможение 5+ как вкопанная, из грязи вылазит везьде несмотря на низкий клиренс авто (15 см) очень часто приходится подкачивать, сильно реагирует на мальейшее изменения давления, по мокрому асфальту такое ощущение что лучше чем по сухому, пробег 20000 по всем дорогам, от федеральных трасс до горной гравийки. Брать можно если мягкая подвеска

Пишу второй отзывы, по результатам эксплуатации MICHELIN LATITUDE CROSS 26565-R17.
Шину мне заменили в Краснодаре, бесплатно переобули и отбалансировали.
Напомню, что купил 5 покрышек, но одна пришла другого размера.
Шины радуют своей мягкостью, если не перекачивать.
Проехал сутки в проливной дождь, никаких намеков на аквапланирование и другие прелести мокрой дороги. Отличное торможение, а в дождь я быстро катаюсь по трассе.
Пока в грязи не испытывал.
От шины положительные ощущения. Сегодня стоит вопрос о покупке шипованной резины. Всегда была Nokian, а тут задумался.

Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).

Перед выбором прочитал множество отзывов. Решился взять эти. 265/65/17 на Прадо 120.

Кто говорит, что они очень шумные - не согласен! Даже на 140 их пратически не слышно. Может быть профиль имеет значение. Или проверьте давление. Должно быть 2,3. А может рисунком наоборот воткнули на шинамонтаже или просто у вас плохая шумоизоляция.

По-моему эта резина только для внедорожников и никак не для паркетников.

Рисунок придает машине агрессивный вид. Копает - будь здоров!

Самое то для езды 70% - город, 30% - бездорожье.

Я сделал удачный выбор!