Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя

Стоит на каптиве. Откатал 65+ т.к.
Использую 3 года, последние 2 года катаюсь на ней круглый год (живу в Осетии, зимой до -10). Снимаю только балансировать.
Износостойкость хорошая, до конца года и +20 т.км. точно пройдет.
По снегу гребет/тормозит хорошо. На льду - предсказуемо. На мокром грунте забивается мгновенно, не для грязи. На твердом грунте самоочищается быстро.
Проколов/порезов/грыж не было.
Гудит на "крупнозернистом" асфальте, штатный летний ханкук был заметно тише.
Мой размер 235/65/17 делают во Франции.

Почитал отзывы и решил брать мишку. О чем, собственно говоря, абсолютно не жалею. Оправдывают себя полностью. Что бы там не писали, но это чисто летние шины, на льду и снегу, они абсолютно беспомощны. Лучше, чем просто летние, но до Близака им как мне до луны пешком. Летом великолепно держат дорогу на нелегком внедрожнике, есть небольшая проблема с колейностью, но тут, скорее всего вина ширины в 265мм. Как офроудные, наврядли подходят, так, легкое бездорожье им по зубам, но не более. В глине быстро замыливаются.

Из плюсов, хотел бы отметить отменную мягкость и комфорт, мелкие ямки не замечает абсолютно, рельсы тоже.

Michelin Latitude Cross 225/65 R17 102H были куплены в начале сезона 2016 в замен штатных бриджей.
На данный момент пробег на шинах составляет порядка 12000км и кое какое мнение сформировалось.
Перечислю плюсы в сравнении с штатными бриджами:
-мягче и плавнее ход
-ниже уровнь шума
-намного лучшая проходимость
-внешний вид
-держак на сухой поверхности
В общем и целом покупкой очень доволен. И для такого автомобиля как Suzuki Grand Vitara эта резина подходит очень и очень хорошо и позволяет его активно эксплуатировать как и на хороших дорогах, так и на бездорожье.
Про снег, лед и тд. писать не буду, т.к. не эксплуатировал.

Этот отзыв про шины именно французского производства!

Эксплуатация в основном асфальт, с редкими выездами на грунтовки, песок, каменистый грунт. Во всех этих условиях шины ведут себя отлично применительно к SUV. Хорошо показывают себя на сырой дороге в дождь. Нешумные, автомобиль хорошо на них управляется, хорошо тормозит.

Минусы тоже есть - эстетический - в протектор любят набиваться камушки.

Технический - слабые боковины - можно запросто пробить при наезде боком на камень или твердный корень, а такие повреждения, как известно, неремонтнопригодны.

Зимой езжу на другой, шипованной, резине.

Очень доволен резиной. Проявила себя надежно в любый условиях.
Живу в теплом климате (Абхазия) большая часть года - тепло, лишь пару месяцев прохладно.
По трассе держит хорошо, если учесть что стоит на высоком внедорожнике .
По лужам - уверенно, если без фанатизма.
По бездорожью - хорошо цепляется за грунт, форсирование не больших рек, песок - везде проехал без затруднений.
По снегу, хотя идет как летняя, аккуратно ездить можно.
На трассе не шумит.
Единственный минус - мелкие камешки застревают в протекторах.
Брал в апреле 2016 г. Пишу отзыв в октября 2017. Полтора года эксплуатации - доволен.

Покупал как универсальные шины на весь сезон. Живу в теплом климате, где даже зимой не ниже -1 (и то, ночью).
Режим езды - спокойный. Приемущественно - город. Летом - пикники на природе. По особо экстремальным местам не рискую ездить.
Достоинства:
- адекватная цена для марки и размеров колеса,
- интересный рисунок,
- очень мягка и комфортная езда,
- шума вообще не слышу.
- по лужам - четко держит (если без фанатизма)
Недостатки:
- все время застревают камешки между протектором и цокают.
Заметил, что на многих Прадиках и Лексусах они стоят. Так что, пожалуй это лидер для этих параметров.

Добрый день, оформил заказ по интернету №244496 в феврале 2016 года, менеджер Екатерина Попова, грамотный, профессиональный, внимательный доброжелательный сотрудник, побольше бы таких. Заказ оформлен хорошо, шины пришли быстро, получил в транспортной компании по месту жительства хорошо. Купил эту модель шин потому, что мягкие при жёсткой подвески у КИА соренто это просто решение проблемы. проехал 10000 км шинами и её техническими характеристиками доволен, причём она универсальна. как для трассы, так и лёгкого бездорожья. Для средних кроссоверов как раз подходят, смотрятся красиво. Рекомендую.

Брал весной 2014 (изготовлена в 2012) на машинку SantaFe New Disel. Сразу знал, что будет шумная на асфальте, так оно и оказалось. Мерил шумомером: где-то в районе 72 дб как по паспорту. Это единственный "недостаток", если конечно это можно так назвать, ведь если хочешь резину для бездорожья это неизбежность, и с этим надо смериться . Я этого и ожидал, поэтому не считаю это недостатком. Резина мне понравилась, на асфальте управляемость 5 из 5 и не важно мокрый он или сухой. На легком бездорожье проблем не было.

Сравнить могу только с прошлой резиной Dunlop SP QuattroMaxx.

Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.

Всем привет! Покупаю тут уже не первый комплект колес, Хотелось что-то зубастое, так как иногда с дороги съезжаю, и взял Мишку, так как от остальной шуму много в салоне (тупо гудит А/Т, М/Т), а я еще не сильно "джипер" (пока, может приду к этому), резиной доволен искал Французскую,нашел у ребят, не обманули, так как многие говорят, что Франция, а по факту шлют Польшу. Разница в чем не знаю, но хозяин официального магазина Мишлен сказал ищи Францию. Не шумная (у меня дизель, может поэтому не шумит я хз), мокрую дорогу на 170 кмч держит, очень мягкая, комфортная вообщем резина я доволен и рекомендую!

Долго выбирал и подбирал шины под свой стиль жизни (люблю выезжать на лоно природы и в то же время часто приходится колесить на дальние расстояния), остановился на этих. По прошествии 15 000 км, могу сказать, что шины соответствуют своей цене и наиболее оптимальны для езды в режиме 70% трасса и 30% легкое бездорожье. Плюсы - крепкая боковина, относительная бесшумность, износостойкость, неплохая мягкость. Минусы - протектор быстро забивается, проскальзывают при резком торможении.

В целом, рекомендую эти шины к приобретению владельцам паркетников и полноприводных универсалов.

Катаю второй сезон на Шеви-Нива,резина нравиться,не любитель я по ямкам медленно переваливаться,резина это оч. хорошо терпит.По лужам планирования особо не замечал,по сухой дороге тоже хорошо,не шумит,только камушками клацает,которые забились в протектор.Камушки не все вылетают даже на скорости.Клацанье постоянное.Мне пофиг а может кого напрягать будет. У меня производитель франсе,износа за два сезона не вижу пока.

Резину поставил на Каравеллу.

По акустике - весьма тихая. По управляемости: в контролируемый занос не входил, но при экстренном торможении и на мокрой дороге проблем не возникло. Аквапланирования не замечено.

По проходимости: в серьезную грязь не забирался, но на траве и мокрой грунтовке машина не буксует. Протектор охотно коллекционирует мелкие камушки, но тут уж без вариантов - таков протектор.

Резина приобреталась как универсальная для шоссе с возможностью выезда на легкое бездорожье. Вполне себя оправдывает для этих целей.

Зимой не пробовал и не собираюсь.

Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.

Очень долго выбирал резину на лето и остановился на Michelin Latitude Cross 215-65/16. Первый раз проехал и обалдел: как будто все дороги заасфальтировали. По мелкой грязи волокет нормально. Ребра на боковине как бы не дают сильно забрызгивать автомобиль. Может это мое субъективное мнение, но машина стала меньше пачкаться на сырой дороге. Вообщем, кому нужна комфортная езда - берите, не пожалеете.

195/65 15 передний привод,управляемость на высоте,ускорение 150 уверенно, по сухому асфальту шумно, чувствуется каждая ямка, торможение 5+ как вкопанная, из грязи вылазит везьде несмотря на низкий клиренс авто (15 см) очень часто приходится подкачивать, сильно реагирует на мальейшее изменения давления, по мокрому асфальту такое ощущение что лучше чем по сухому, пробег 20000 по всем дорогам, от федеральных трасс до горной гравийки. Брать можно если мягкая подвеска

Пишу второй отзывы, по результатам эксплуатации MICHELIN LATITUDE CROSS 26565-R17.
Шину мне заменили в Краснодаре, бесплатно переобули и отбалансировали.
Напомню, что купил 5 покрышек, но одна пришла другого размера.
Шины радуют своей мягкостью, если не перекачивать.
Проехал сутки в проливной дождь, никаких намеков на аквапланирование и другие прелести мокрой дороги. Отличное торможение, а в дождь я быстро катаюсь по трассе.
Пока в грязи не испытывал.
От шины положительные ощущения. Сегодня стоит вопрос о покупке шипованной резины. Всегда была Nokian, а тут задумался.

Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).

Перед выбором прочитал множество отзывов. Решился взять эти. 265/65/17 на Прадо 120.

Кто говорит, что они очень шумные - не согласен! Даже на 140 их пратически не слышно. Может быть профиль имеет значение. Или проверьте давление. Должно быть 2,3. А может рисунком наоборот воткнули на шинамонтаже или просто у вас плохая шумоизоляция.

По-моему эта резина только для внедорожников и никак не для паркетников.

Рисунок придает машине агрессивный вид. Копает - будь здоров!

Самое то для езды 70% - город, 30% - бездорожье.

Я сделал удачный выбор!

Надо понимать что недостатки вытекают из достоинств. За прочность приходится платить повышенным расходом топлива. К сожалению шумновата. В остальном только положительные впечатления.Машина Субару Аутбэк, Размер ставил нештатный 215/60/17 вместо 215/55/17, поэтому про управляемость и остроту руля...

На предыдущей Хонде стояла такая-же. При покупке новой резины сомнений и альтернатив не было. На асфальте - тихо и устойчиво. Лужи - режет как нож. По грязи - как трактор. Зачастую приходится ехать по размытой глине ездить. Единственный минус - после таких ралли - долго отмывать машину. :) Настоятельно рекомендую. Очень прочная боковина - т.ч. при наездах на бордюры - вообще голову не напрягаю. Очень износостойкая. И мягкая! В свое время - когда сменил Хапппелиту5 на эту модель - первое впечатление - Хаппа сделана из дерева.

Отличный пробег - более 100 тыс км. Шины стоят на двух машинах Мазда Бонго Френди и Сузуки Витара. Эксплуатирую их круглогодично в Крыму. Очень экономят топливо. Шумят не сильно, если не заехать на мелкие камешки, которые они набирают в рисунок и потом раскидывают под крыло. Зимой без фанатизма держат дорогу по снегу, но на голом тонком льду скользят (там где только шипы помогут))) ). По глине забиваются, по траве едут хорошо. Боковина мягкая, но тем не менее хорошо противостоит боковым ударам о бордюры и неострые камни.

Покупал для Mitsubishi Pajero 2005г.в., 265/70/16. Перед покупкой не изучал ничего про шины, доверился продавцу и бренду. Ожидал больше, но со своими прямыми функциями справился.

Ездил частенько на рыбалку, ни разу не застревал, в городе все ожидаемо, но на трассе шумноват, будто ездишь на шипованной резине. Также ее продавали как всесезонную, но ездить на ней зимой опасно. Откатал 70.000км за 3 года, в этом году выкинул. Пока купил липучку на зиму. На лето буду думать что-то другое.