Отзывы о Синтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

9/10

Отлично

стабильный холодный пуск
чистый двигатель
совместимость с турбо
минимальный угар
Infineum присадки

шум на высоких оборотах
зимняя эмульсия
протечки в изношенных моторах
снижение эффективности в городе
рост цены

Рейтинг:

Отлично 119 отзывов

396 место из 2607 в категории Моторные масла

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SN
класс ACEA A3/В4
допуски: MB-Approval 229.5
Renault RN 0700/0710
ОАО «АВТОВАЗ»
VW 502 00/505 00

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40?:

Эффективность в условиях экстремально низких температур:
- Масло обеспечивает стабильный запуск двигателя даже при -32°C – -35°C, благодаря оптимальной вязкости 5W.
- Сохранение текучести предотвращает износ стартера и элементов ЦПГ при холодном пуске.
- Отсутствие задиров на клапанных валах после длительной эксплуатации в мороз.
Высокие моющие свойства и защита от отложений:
- Двигатель остается чистым даже при пробегах свыше 150 тыс. км, подтверждено вскрытием клапанных крышек и поддона.
- Щелочное число (TBN) обеспечивает нейтрализацию продуктов окисления без образования нагара на поршнях и кольцах.
- Позволяет обходиться без промывки при переходе с других масел.
Совместимость с турбированными и высокооборотистыми двигателями:
- Подходит для моторов с турбонаддувом (например, VW 1.8 TSI), сохраняя стабильность при нагрузках до 6000 об/мин.
- Соответствие стандартам API SN/CF и ACEA A3/B4 подтверждается длительной эксплуатацией на Subaru EJ204 и BMW N52B25.
Стабильный расход и минимальный угар:
- Угар не превышает 100-200 мл на 10 тыс. км пробега в исправных двигателях.
- Поддерживает стабильный уровень масла даже при агрессивной езде, в отличие от аналогов (например, Shell Helix).
Оптимальная вязкостно-температурная стабильность:
- Не разжижается при высоких температурах, сохраняя давление в системе (на примере самосвалов Shacman после замены на ZIC).
- Быстрый прогрев двигателя за счет снижения трения.
Использование премиальных присадок Infineum:
- Пакет присадок идентичен Shell и Mobil, что подтверждается лабораторными анализами и опытом эксплуатации на чипованных моторах.
- Содержание молибдена снижает износ трущихся пар.
Защита от подделок:
- Вплавленные этикетки и трехслойная канистра усложняют фальсификацию.
- Стабильное качество при покупке на АЗС Лукойл.

Минусы по отзывам пользователей:

Повышенная шумность на высоких оборотах:
- Заметный рост шума по сравнению с Mobil 5W-50, особенно в двигателях с изношенными гидрокомпенсаторами.
- Снижение демпфирующих свойств после 7 тыс. км пробега в городском цикле.
Образование эмульсии в зимний период:
- Конденсат на щупе при редкой эксплуатации (пример: Lada Largus с пробегом 10 тыс. км/год).
- Проблема не наблюдалась при использовании Castrol или Mobil 1.
Риск протечек в двигателях с пробегом свыше 200 тыс. км:
- Увеличение зазоров в сальниках и прокладках из-за высокой моющей способности масла (пример: Nissan с пробегом 300 тыс. км).
Снижение эффективности после 7 тыс. км в городском цикле:
- Потемнение масла и потеря моющих свойств при частых коротких поездках.
- Необходимость сокращения интервала замены до 5-6 тыс. км.
Несовместимость с некоторыми высокомощными ДВС:
- Повышенный угар в 3-литровых двигателях BMW после 150 тыс. км пробега.
Рост цены:
- Удорожание на 70% с 2012 года (с 900 до 1500 руб. за 4 л), что снижает конкурентоспособность против Genesis и Rosneft Magnum.
Ограниченная термоокислительная стабильность:
- Коксование поршневых колец при использовании некачественного бензина и длительных интервалах замены (пример: 3 двигателя с пробегом 160-305 тыс. км).

Обзор ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40^*:

Лукойл Lux 5W-40 позиционируется как универсальное синтетическое масло для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные агрегаты. Основное преимущество — адаптация к российским климатическим условиям: даже при -35°C пользователи отмечают беспроблемный запуск без задиров, что критично для регионов Сибири и Урала. Технические параметры, такие как вязкость по SAE 5W-40 и допуски API SN/CF, обеспечивают стабильную работу в диапазоне от экстремальных морозов до высоких нагрузок на трассе.

Моющие свойства масла заслуживают отдельного внимания. Высокое щелочное число (подтвержденное лабораторными тестами) позволяет эффективно бороться с нагаром, что особенно актуально для двигателей с ГБО. Примеры с пробегом 190-220 тыс. км без капитального ремонта (Kia Rio, Lada Kalina) доказывают, что масло сохраняет чистоту масляных каналов и гидрокомпенсаторов. Однако в старых моторах (например, Nissan с пробегом 300 тыс. км) агрессивная моющая способность может привести к протечкам из-за удаления "пробок" из закоксованных сальников.

Для турбированных двигателей (VW 1.8 TSI, Subaru EJ204) масло демонстрирует сбалансированные характеристики: стабильное давление в системе, отсутствие коксования турбокомпрессора даже при частых высоких оборотах. Но в высокофорсированных моторах (BMW N52B25) после 150 тыс. км наблюдается повышенный угар, требующий долива 1 л на 4000 км. Это связано с меньшей термостабильностью по сравнению с специализированными маслами Liqui Moly.

Главный компромисс — интервал замены. При городской эксплуатации с частыми короткими поездками масло теряет эффективность уже к 7000 км, что требует сокращения сервисных промежутков. На трассе ресурс увеличивается до 10-15 тыс. км, но темнеет к концу срока службы. Для владельцев автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км критично контролировать состояние сальников и прокладок: активные моющие присадки могут вымывать отложения, маскирующие износ уплотнений.

Идеальная сфера применения — новые или пробегом до 150 тыс. км автомобили с атмосферными или турбированными двигателями, эксплуатируемые в холодном климате. Масло подходит для ежедневной езды, включая редкие "спортивные" режимы, но не рекомендуется для трековых авто или моторов с чип-тюнингом. Владельцам машин старше 15 лет стоит учитывать риск протечек и сочетать масло с регулярной диагностикой уплотнений.

В условиях роста цен (до 1500 руб. за 4 л) Лукойл Lux остается оптимальным выбором для бюджетного сегмента, но проигрывает Rosneft Magnum Ultratec в соотношении цена/качество. Ключевой фактор — доступность оригинальной продукции: защищенная упаковка снижает риск подделок, что особенно важно для регионов с неразвитой сетью официальных магазинов. Для максимального ресурса двигателя рекомендуется сочетать масло с сокращенными интервалами замены (5-7 тыс. км) и использованием качественного топлива.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

119 отзывов пользователей o ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Пользовались ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Андрей

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ -Нет подделок.
-Моет движок.
-Чистая база и современный пакет присадок
- Последние допуски автопроизводителей
- Цена. С этого года подняли цену(видимо из за большого спроса). Если раньше можно было купить за 900-1000, сейчас уже стоит 1500.

Меняю масло каждые 7500. Мотор стабильно кручу до 6000. Под клапанной крышкой чистота. Отличное масло за свои деньги. Ничем не хуже, а в чем то и лучше всяких мобилов кастролов и т.д (Если брать в счет только VHVI). Своя чистая VHVI база+пакет присадок infineum(Тот который использует шелл и мобил, а так же многие другие). Если бы цену оставили прежнюю в районе 1000р за 4л. цены бы не было этому маслу.
P.S. Смешно наблюдать как люди льют всякие ликви моли, мотюли по 3-4к за канистру в свои атмо овощи.

Отзыв предоставлен

Дмитрий

03.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ упаковано хорошо, канистра в пакете и картонной коробке
- не выявлено

пока не заливал, думаю всё хорошо, упаковка фирменная

Отзыв предоставлен

Сергей Балахонцев

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Хорошая синтетика, не угарает в движке, в зиму заводится с полпинка. Главное достоинство - это синтетика.
- Нет таковых.

Много прочитал по маслам информации в интернете, противоречивой множество. Но как я понял присадки европейские и на европейском рынке признают это масло. Что ж за восемь лет эксплуатации автомобиля, я лил каждые 10 тысяч пробега только данное масло. Как итог сейчас пробег 163 тысячи, так вот мотор работает как часы я туда не лезу, прокладки не менял, тяговитость осталась такая же. И свечи последний раз менял на 80 (по мне так это блажь менять их каждые 10-25 тысяч) они в норме и без нагара. В моем случае маслу я ставлю 5 из 5. Автомобиль лада калина 8 клапанная.

Отзыв предоставлен

Артур М.

27.11.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Отличный товар.
- Нет

Отьездил на этом масле 8 лет.

Отзыв предоставлен

Yaggy Morte

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Качество, цена.

Раньше покупал корейский ZIC для всех машин, качественное масло, но Люкс не хуже, Армор дороговат, не очень удачно в ценовой политике луки. Тот же ZIC стоит примерно столько же. В целом, Люкс синтетик, для обычного движка-атмосферника - хватает за глаза. Ну а теперь по соотношению цена-качество у них соперник только роснефтевский Magnum Ultratec.

Отзыв предоставлен

Илья Р.

30.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Хорошее масло. нормально работает.
- нет

Не дорого и хорошо.

Отзыв предоставлен

Инна Какурина

27.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличное масло для современных турбированных ДВС, в том числе GDI для которых требуется масло по API SM, SN, A3/B4.
Для 2х-литрового Китайского аналога VAG отлично подходит. Кстати,
Повышенное Щелочное число, дольше поддерживает отличные моющие свойства масла!
Перешёл на него после пробега 60000 на Mobil. Не из за цены, а из за того, что появились сомнения в подлинности и жёсткой работе двигателя после 7000км пробега.
Сейчас на одометре 160000км и ни разу не пожалел, что перевёл двигатель на Лукойл Luxe 5w40 sn-cf

Отзыв предоставлен

Виктор Дерди

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Провереный производитель

Машинке нравится

Отзыв предоставлен

Олег Чешуин

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ синтетика Пермского НПЗ
- нет

рекамендую

Отзыв предоставлен

Евгений Д

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Нормальное масло
- Нет

Вроде не подделка

Отзыв предоставлен

Максим Иосифов

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

Всё хорошо, оперативно доставили!

Отзыв предоставлен

Александр Телков

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Вроде б нормалек

Отзыв предоставлен

Игорь

13.09.2023

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

Плохая модель

+ Хорошее масло
- Цена в данный момент!!!

Нефть не подорожала, почему масло стало стоить в 2 раза дороже не понятно. Видимо спекуляция процветает

Отзыв предоставлен

Паша З.

13.09.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Обычное масло.
- Нет.

По качеству канистры можно подумать что подделка. После вскрытия проверю трёхслойная ли канистра или нет.

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 119.

Лучшие цены сегодня на ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

График изменения цены ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Обзоры и руководства на ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4335
6503

Характеристи ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Характеристики
Тип :	синтетическое
Класс вязкости SAE :	5W-40
Стандарт API :	SN
Стандарт ACEA :	A3/В4
Тип двигателя :	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	да