Моторное масло ZIC X7 Diesel 10W-40: 105 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать ZIC X7 Diesel 10W-40?
- Ровно и тихо работаетНа холостых мотор ровный, гидрокомпенсаторы не стучат, и так даже на больших пробегах.
- Служит годами в одной машинеЭтим маслом заливают один и тот же дизель по многу лет подряд, и интервал шесть-восемь тысяч километров оно выдерживает.
- Не угорает между заменамиЩуп после заливки показывает уровень почти до следующей замены, и доливать не приходится.
- Двигатель остаётся чистымКлапанная крышка на двухсотой тысяче километров осталась чистой, и нагара там нет.
- Густеет на морозеНиже −25 масло густеет так, что при −30 стартер может не провернуть мотор.
- Темнеет до заменыК четырём тысячам километров цвет заметно меняется, а после семи масло начинает густеть.
- Пломба на крышкеЕсли на крышке канистры нет пломбы или плёнки, это стоит проверить до заливки.
- Заметный угарПри угаре около литра на тысячу километров щуп падает быстро, и доливать приходится между заменами.
Краткий анализ ZIC X7 Diesel 10W-40
ZIC X7 Diesel 10W-40 — недорогое масло для дизельных моторов, в том числе турбированных и грузовых. Главное, за что его берут, — тихая и ровная работа двигателя: на холостых гидрокомпенсаторы не стучат, мотор доходит до больших пробегов без поломок и остаётся внутри чистым. Хватает оно там, где зимы мягкие: в умеренный мороз масло не мешает запуску, но при морозе ниже −25 оно густеет так, что стартер может не провернуть мотор, и тогда без подогрева машину не завести. Цена тоже даёт о себе знать: масло темнеет уже к четырём тысячам километров, поэтому менять его лучше через шесть-семь тысяч. Подойдёт этот дизель тем, кто ездит в тепле или в умеренную зиму и хочет тихого мотора без лишних хлопот, а тем, у кого зимы суровые, придётся подумать о подогреве или о масле с более низкой зимней вязкостью.
Плюсы и минусы ZIC X7 Diesel 10W-40: оценка по параметрам
на основе 105 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 2 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
После заливки щуп через семь-восемь тысяч километров показывает почти тот же уровень, и доливка между заменами в обычной езде не нужна. Масло не выгорает заметно, и щуп не падает до минимума раньше срока замены.
Угар не главный довод покупки, но в ежедневной жизни он заметен каждый раз, когда открываешь капот.
Такой расход сводит на нет главное достоинство: щуп падает быстро, и доливать приходится между заменами, а не раз в сезон.
Расход такого размера проявляется не всегда, поэтому это неприятность, а не причина отказаться от масла.
👤 Важно, если вы не хотите проверять уровень и доливать между заменами
Малый угар при работе Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
Угорает 1 литр на 1000 км Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2022
| 1 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 3 | Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
На холостых мотор ровный, и стука гидрокомпенсаторов или клапанов не слышно. Это сразу отличается за рулём: дизель тянет ровно, без рывков и без характерного постукивания под крышкой.
Это главное, что меняет работу мотора на каждом выезде: ровный звук и тяга без рывков заметны сразу.
Дизели с пробегом от 185 до 250 тысяч километров работают на этом масле без поломок. Для мотора с таким пробегом это главный признак того, что масло справляется со своей работой.
Большой пробег даёт уверенность в запасе прочности, а ежедневно заметнее тихий ход.
Не угорает, гидрокомпенсаторы не стучат. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
пробег двигателя именно на этом масле более 250000км и никаких проблем не наблюдается Покупатель · Мегамаркет · январь 2022
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
Зимой на обычных морозах машина заводится легко, и подогрев нужен не всегда. Масло остаётся достаточно жидким, чтобы стартер без труда крутил мотор, пока мороз не доходит до −25.
Для обычной зимы это удобно, но граница морозов сразу задаёт предел.
При −25 масло густеет, как мёд, а при −30 стартер уже не может провернуть мотор. Тогда машина не заводится совсем, и выручает только подогрев двигателя или предпусковой подогреватель.
В сильный мороз вещь перестаёт выполнять главную задачу: без проворота мотора машина не заводится, и никакая другая сильная сторона этого не компенсирует.
👤 Важно, если вы живёте там, где зимой бывает ниже −25
в -25 как мед . В -30 не смог уже прокрутиться Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2022
в сильные морозы уже завожу с подогрева Покупатель · Юлмарт · ноябрь 2019
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X7 Diesel 10W-40Этот товар | 9.2 | 4 634 ₽ | |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ZIC X7 Diesel 5W-30 | 9.0 | 3 713 ₽ | Сравнить |
Клапанная крышка на двухсотой тысяче километров остаётся чистой, и отложения не мешают работе. Чистота мотора на большом пробеге важна: лак и шлам копятся незаметно и потом дают о себе знать.
Чистота не видна сразу, но на больших пробегах она решает, как мотор проживёт дальше.
В этой части двигателя было совершенно чисто. никаких нагаров Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
очень хорошие моющие свойства. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | ZIC X7 Diesel 10W-40Этот товар | 9.2 | 4 634 ₽ | |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC X7 Diesel 5W-30 | 9.0 | 3 713 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 8.8 | 5 312 ₽ | Сравнить |
Масло меняют раз в шесть-восемь тысяч километров, и на этом сроке мотор работает дальше без проблем. Для дизеля такой интервал подходящий, и масло справляется с работой до конца срока.
Интервал определяет, как часто придётся менять масло, и здесь он рассчитан на обычную эксплуатацию дизеля.
Одну и ту же машину заливают этим маслом по многу лет подряд, без переходов на другую марку.
Долгая работа в одной машине говорит о надёжности масла в повседневной эксплуатации.
Уже к четырём тысячам километров цвет меняется, и по щупу это видно: масло заметно темнее и при растирании между пальцами ощущается разница. После семи тысяч оно начинает густеть.
Потемнение само по себе не означает поломки, но к концу интервала масло уже не то, что было в начале, поэтому срок замены лучше держать коротким.
👤 Важно, если вы привыкли тянуть замену дольше семи тысяч километров
Темнеть начинает к 4 тыс.км. Покупатель · Мегамаркет · март 2020
С такой ценой замена масла происходит раз в 8 тысяч км. Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2019
| 1 | Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 8.8 | 5 312 ₽ | Сравнить |
ZIC X7 Diesel 10W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 3 700 до 5 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги ZIC X7 Diesel 10W-40 с высокой оценкой
- Работает тихо и ровно
- Не угорает между заменами
- Заводится в мороз
- Доливается между заменами
- Цена растёт
- Сомнения в подлинности
4 049 руб. в среднем
- Низкий угар между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Цена заметно выросла
- Трудно найти в продаже
- Угорает на PSA EP6
4 748 руб. в среднем
- Не угарает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится на морозе
- Трудно проверить подлинность
- Густеет к восьми-десяти тысячам
- Протекает канистра
4 025 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Хорошо моет двигатель
- Дорожает со временем
- Сомнения в подлинности канистры
- Не всегда есть в продаже
5 312 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не выгорает
- Заводится на морозе
- Подделки на рынке
- Цена выросла
- Крышка канистры течёт
5 299 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Почти не угорает
- Заводится на морозе
- Сомнения в подлинности
- Страна розлива не та
- Доливка на восьми тысячах
4 304 руб. в среднем
- Тише работает двигатель
- Служит годами без доливок
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- УФ-код на канистре пропал
- Канистры старого розлива
4 708 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Не густеет на морозе
- Нет защиты от подделки
- Неудобная канистра
- Густеет в сильный мороз
3 829 руб. в среднем
- Почти не уходит между заменами
- Держит двигатель чистым
- Мотор работает тише
- Короткий интервал в тяжёлых условиях
- Густеет на морозе
- Заметный расход между заменами
3 713 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на моторе
- Заводится в сильный мороз
- Заметно уходит на старом моторе
- Лампа давления на горячем моторе
- Густеет на морозе
4 565 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Меняется раньше срока
- Масло уходит между заменами
- Мотор шумит сильнее
4 314 руб. в среднем
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Густеет на сильном морозе
- Угар под полной педалью
- Сложно отличить от подделки
4 163 руб. в среднем
- Не горит между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Держит мотор чистым
- Подлинность на глаз не проверить
- Жидковатое на большом пробеге
- Парит на дизеле
3 914 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ZIC X7 Diesel 10W-40 — 105 отзывов
Пользовались
ZIC X7 Diesel 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит ZIC X7 Diesel 10W-40: история цены
Характеристики ZIC X7 Diesel 10W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 10W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника |
| Стандарт JASO : | DH-1, DH-2 |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Стандарт ACEA : | E7, A3/B3, A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 132607 |
| Основные характеристики | |
| Стандарт NMMA : | TC-W3 |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3275, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MTU Typ 2, PSA B71 2294, Renault RLD-2, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-3 |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, CI-4, CK-4, SL, SN |
| Код производителя : | 192607, 172607, 132607, 162607 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | индекс вязкости: 173, точка застывания: -44°C, точка возгорания: 231°C |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
