Моторное масло LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30: 70 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Доливать между заменами не приходится, и это видно на разных машинах: на Skoda Rapid шесть лет без доливок, на Outlander уровень от замены до замены не меняется, на Kia Rio масло ведёт себя так же. Интервал при этом можно растянуть до 15–17 тысяч километров, и уровень не падает.

Без этого масло не выполняет главной задачи: если уровень уходит между заменами, он постоянно требует внимания к щупу.

Летом на трассе с жарой и оборотами до 6200 масло не выгорает, а на Corolla масло заливали до 350 тысяч километров, и после этого машина ездила до 500 тысяч с угаром в норме. На длинной дистанции мотор не требует постоянного внимания к уровню.

Это проявляется на жаре и на большом пробеге, а не каждый день, поэтому вес ниже.

На холостом ходу и при высоких оборотах мотор звучит тише, чем на прежних маслах, и разница заметна сразу. На Kia Rio это слышно в салоне, а на Audi Q5 мотор стал работать плавнее и тише.

Ощутимо в каждой поездке, но сама по себе тишина не отличает масло от других хороших синтетик.

На морозе мотор запускается сразу, стартер крутит без натуги, а масло не густеет. Проверка при −50 показала, что оно остаётся прозрачным, а в мороз с 12-летним аккумулятором мотор запускается уверенно.

Именно зимний пуск отличает масло в первую очередь, и без него оно не справится с главной зимней задачей.

👤 Важно, если вы зимой ставите машину на улице

После замены внутри двигателя остаётся меньше отложений, и мотор работает ровнее. Эффект виден на обычном пробеге, а со старым и сильно забитым мотором проверять придётся самостоятельно.

Это заметно при обслуживании, но для покупки такой довод не решающий.