Моторное масло Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF: 80 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF?
- Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и доливать приходится редко.
- Служит годамиДизели ходят на нём по сто пятьдесят тысяч и больше, сорт при этом не меняют.
- Ровно и тихо работаетМотор не шумит и на большом пробеге остаётся таким же ровным.
- Заводится на морозеВ минус двадцать пять двигатель заводится без заминки.
- Отмывает двигательМоет мотор при обычной езде, без отдельной промывки.
- Подделки в продажеПоддельное масло попадается часто, поэтому код и этикетку стоит проверять каждый раз.
- Цена вырослаЗа последние годы масло заметно подорожало, и выгодные цены ловить стало сложнее.
- Тара по четыре литраДля пятилитровой заливки приходится брать две канистры или докупать литр.
- Не всегда есть в наличииВ сервисах масло бывает на складе не всегда, и приходится заливать другое.
Краткий анализ Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF — дизельное масло вязкости 5W-40 с допуском ACEA C3, рассчитанное на машины с сажевым фильтром. Сильнее всего оно выделяется тем, что почти не угорает: между заменами уровень на щупе держится, и доливать приходится редко. Даже на шестнадцатилетнем дизеле доливка нужна только после долгих поездок на скорости 110–120 километров в час. Холодный пуск масло держит уверенно: в минус двадцать пять машина заводится без заминки, а мотор работает ровно. Компромисс здесь — цена, которая за последние годы заметно выросла, и тара по четыре литра, из-за которой на пятилитровую заливку приходится брать две канистры. Подойдёт тем, у кого дизель с сажевым фильтром и инструкция не требует допуска CJ-4; тем, кому он нужен, лучше смотреть в другую сторону.
Плюсы и минусы Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF: оценка по параметрам
на основе 80 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  ZIC X5 5W-30 | 9.6 | 3 232 ₽ | Сравнить |
| 2 |  G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.2 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Bardahl XTC 5W-40 | 9.0 | 2 750 ₽ | Сравнить |
Самый показательный случай — три года без единой доливки между заменами. Так масло ведёт себя и при обычной езде по городу и трассе: уровень за интервал меняется мало, и щуп проверяется по привычке, а не из-за опасений.
Уровень на щупе определяет, как часто придётся возиться с маслом, и на этом масле он держится без доливок.
от замены до замены вообще не доливал ни грамма масла Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
угара нет Покупатель · Ситилинк · июнь 2022
| 1 | ZIC X5 5W-30 | 9.6 | 3 232 ₽ | Сравнить |
| 2 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.2 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 | Bardahl XTC 5W-40 | 9.0 | 2 750 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 9.0 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 2 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30 | 9.0 | 3 043 ₽ | Сравнить |
| 3 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 8.9 | 2 846 ₽ | Сравнить |
Работа мотора остаётся ровной и тихой, и с годами это не сдаёт: на машине с пробегом около ста пятидесяти тысяч проблем с двигателем нет, а на шестнадцатилетнем дизеле работа, по ощущению, «как новая».
Ровность и тишина ощущаются каждый день за рулём, но сами по себе не отличают масло от других хороших.
Масло малозольное, и это как раз то, что нужно мотору с сажевым фильтром: зола от моторного масла забивает фильтр, поэтому здесь ставка на низкую зольность.
Для дизеля с сажевым фильтром это условие, без которого масло не подходит, но к моторам без такого фильтра оно не относится.
👤 Важно, если вы ездите на дизеле с сажевым фильтром
Масло заявлено по API классами CF, SM и SN, а CJ-4 в списке отсутствует. Для части дизелей с сажевым фильтром инструкция требует именно его, и тогда масло не подойдёт, как бы хорошо оно ни работало в остальном.
Это условие, без которого масло не подходит части моторов, но остальным оно безразлично.
👤 Важно, если в инструкции к мотору указан CJ-4 или выше
Масло качественное, автомобиль шепчет Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
Дизель 2л как новый Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 9.0 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30 | 9.0 | 3 043 ₽ | Сравнить |
| 3 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 8.9 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 1 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.9 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30 | 8.9 | 3 043 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Takayama 10W-40 | 8.8 | 3 192 ₽ | Сравнить |
При минус двадцати пяти машина запускается сразу, а мотор после пуска работает ровно. Запуск в мороз и прогрев в городе проходят без проблем, а холодный пуск выходит быстрым и тихим.
Запуск зимой важен каждый день, но сам по себе не отличает масло от многих других, которые тоже заводятся.
👤 Важно, если вы зимой заводите машину на морозе ниже минус двадцати
машина в минус 25 прекрасно заводится Покупатель · Ситилинк · декабрь 2021
холодный запуск - быстрый, тихий Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.9 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30 | 8.9 | 3 043 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 10W-40 | 8.8 | 3 192 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bardahl XTC 5W-40 | 9.2 | 2 750 ₽ | Сравнить |
| 2 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.0 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.7 | 3 252 ₽ | Сравнить |
Моющий эффект работает в обычных поездках, без отдельной промывки: масло держит мотор чистым от замены до замены. На старом дизеле это важно, потому что налёт в узлах копится годами.
Чистота мотора нужна постоянно, но сама по себе не выделяет масло среди других, которые тоже моют.
отмывает движок Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
очищает двигатель хорошо Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022
| 1 | Bardahl XTC 5W-40 | 9.2 | 2 750 ₽ | Сравнить |
| 2 | G-Energy Synthetic Active 5W-40 | 9.0 | 2 846 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 ESP LV 0W-30 | 8.7 | 3 252 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bardahl XTC 5W-40 | 9.2 | 2 750 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPFЭтот товар | 8.6 | 2 786 ₽ | |
| 3 |  Total Quartz Ineo MC3 5W-30 | 8.5 | 2 391 ₽ | Сравнить |
Пробеги на этом масле уходят далеко за сто пятьдесят тысяч: в одном из дизелей набрано около трёхсот тысяч, и сорт при этом не меняли. Ресурс здесь виден по тому, как долго мотор держится на одном масле, а не по интервалу, который выбирают.
Долгая служба — то, ради чего масло берут на годы вперёд, и пробеги это подтверждают.
Смена через восемь–десять тысяч километров — обычная практика на этом масле, и на таком интервале оно не требует доливок. Даже при пятнадцатитысячном интервале по инструкции здесь чаще меняют раньше, и это выбор, а не признак слабого масла.
Смена на восьми–десяти тысячах — будничная процедура для любого дизеля, поэтому отличия здесь небольшие.
Более 12лет заливаю данное масло в свой дизель пробежал 300+ авто не планирую пока менять Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2022
Масло ни горит, езжу от замены до замены Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024
| 1 | Bardahl XTC 5W-40 | 9.2 | 2 750 ₽ | Сравнить |
| 2 | Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPFЭтот товар | 8.6 | 2 786 ₽ | |
| 3 | Total Quartz Ineo MC3 5W-30 | 8.5 | 2 391 ₽ | Сравнить |
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF и аналоги в той же цене
Модели от 2 200 до 3 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF с высокой оценкой
- Проверка подлинности по QR
- Не угорает между заменами
- Заводится на морозе
- Высокая цена
- Подделки в продаже
- Короткий интервал замены
3 252 руб. в среднем
- Не угорает и не ест масло
- Двигатель работает тише
- Держится на больших пробегах
- Дорого без скидок
- Подлинность трудно проверить
- Густеет в сильный мороз
2 750 руб. в среднем
- Почти не угарает
- Оригинальная канистра
- Тихо работает
- Густеет на сильном морозе
- Сдаёт после 7,5 тыс. км
- Слабая защита от подделки
3 232 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тише работает мотор
- Хорошо моет двигатель
- Короткий интервал в городе
- Туго заводится на морозе
- Требует долива между заменами
2 846 руб. в среднем
- Работает тише и ровнее
- Заводится в сильный мороз
- Не уходит между заменами
- Интервал приходится сокращать
- и это растит расходы.
3 043 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Держит интервал
- Мотор не портится
- Состав присадок под вопросом
- Летом уровень падает быстрее
- Интервал короче семи тысяч
2 375 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Заводится на морозе
- Двигатель работает тихо
- Горит быстрее дорогих масел
- Густеет при -20 и ниже
2 813 руб. в среднем
- Проверяется на подлинность
- Цена ниже дилерской
- Тихо работает двигатель
- Цена высокая для частой замены
- Упаковка вызывает вопросы
- Приходит не та вязкость
2 391 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тише и мягче работает мотор
- Заводится на морозе
- Выгорает летом
- Темнеет на длинном интервале
- Канистра не сливается до конца
2 273 руб. в среднем
- Почти не выгорает
- Легко заводится на морозе
- Мотор работает тише
- Шумит на высоких оборотах
- Сильно выгорает
- Темнеет к семи тысячам
3 192 руб. в среднем
- Код подлинности проверяется
- Почти не угорает
- Чистит двигатель
- Менять приходится часто
- Ничем особым не выделяется
- Угар есть, хоть и небольшой
2 837 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF — 80 отзывов
Пользовались
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF: история цены
Характеристики Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | DH-1 |
| Стандарт ILSAC : | GF-1 |
| Стандарт ACEA : | C3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025 |
| Основные характеристики | |
| Стандарт NMMA : | FC-W |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40 |
| Тип масла : | HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, FA-4, GL-4, SM, SN |
| Код производителя : | 150A5E, 156EDA, 156EDB, 4672810045, 150A60, 156EDC, 153EF2, 153EF3, 156EDD |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | условия хранения: хранить в вертикальном положении |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
