Отзывы о Genesis Armortech for European Cars 5W-40
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40?:
- Высокие низкотемпературные характеристики и стабильность вязкости:
- Индекс вязкости 178 обеспечивает стабильную работу при температурах до -25°C. Пользователи отмечают легкий запуск двигателя даже в сильные морозы без «надрыва» стартера.
- Температура застывания -43°C подтверждает адаптированность к холодному климату.
- Высокая термостабильность: температура вспышки 225°C предотвращает угар при экстремальных нагрузках.
- Эффективные моющие свойства и защита от отложений:
- Щелочное число (TBN) 10.45 обеспечивает длительный ресурс нейтрализации кислот и очистки от нагара.
- Салицилаты кальция и магния в составе присадок предотвращают образование лаковых отложений. Пользователи отмечают чистоту распредвалов и отсутствие эмульсии на пробке даже после пробега 10 000 км.
- Сниженный угар и стабильность параметров:
- Вязкость при 100°C — 14.75 сСт — выше среднего для 5W-40, что снижает испаряемость. Владельцы турбированных двигателей (VW TSI, Mercedes M274) фиксируют отсутствие долива между заменами.
- Низкое кислотное число (2.02) минимизирует коррозионный износ.
- Современный пакет противоизносных присадок:
- Комбинация MoDTC (молибден) и цинк-фосфор обеспечивает снижение трения. Владельцы Subaru Forester и Chrysler EDZ отмечают тихую работу ГРМ даже при пробегах свыше 200 000 км.
- Широкая совместимость с допусками производителей:
- Соответствие VW 502.00/505.00, BMW LL-01, MB 229.5 подтверждено лабораторными тестами и опытом использования в турбированных двигателях (Audi A6 2.5 TDI, VW Polo 1.6 TSI).
- Устойчивость к окислению:
- Содержание серы 0.232% свидетельствует о применении современных беззольных дисперсантов. Пользователи Renault K4M отмечают стабильность цвета масла даже после 7000 км пробега.
- Защита от подделок:
- Впаянные этикетки, двухкомпонентные крышки и QR-коды снижают риск контрафакта — это критично для сохранения заявленных свойств.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с холодным запуском при экстремальных температурах:
- При -35°C масло густеет до состояния «меда», что подтверждается тестами на ножовочном полотне. Владельцы в Сибири отмечают необходимость предпусковых подогревателей.
- Повышенный угар в высоконагруженных режимах:
- На двигателях Subaru EJ25 и VW CFNA расход достигает 1 л/2000 км против 0.5 л/1000 км у конкурентов (Hado, Liqui Moly).
- Нестабильность качества между партиями:
- Различия в высоте прозрачного окошка канистр и уровне масла указывают на возможные отклонения в процессе розлива.
- Быстрое потемнение в городском цикле:
- Уже через 3 500 км масло приобретает темный оттенок, что может быть связано с высокой моющей способностью или окислением базовой основы.
- Риск закоксовывания гидрокомпенсаторов:
- После 15 000 км пробега у владельцев Lada Vesta и Kia Rio наблюдается стук гидриков, требующий перехода на масла с эстеровыми компонентами (Comma, Ravenol).
- Неудобная конструкция канистры:
- Отсутствие встроенной воронки приводит к проливам при доливе — проблема актуальна для самостоятельного обслуживания.
- Снижение давления в системе на прогретом двигателе:
- Падение с 1.1 до 0.7 бар у владельцев Toyota Camry после 5 000 км пробега свидетельствует о деградации загустителей.
Обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40*:
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 представляет собой сбалансированное масло для умеренных климатических условий и стандартных режимов эксплуатации. Его ключевое преимущество — адаптация к требованиям современных турбированных двигателей: высокая термоокислительная стабильность (подтвержденная температурой вспышки 225°C) и эффективный пакет присадок на основе MoDTC обеспечивают защиту от износа даже при агрессивной езде. Лабораторные данные (вязкость 14.75 сСт при 100°C, TBN 10.45) коррелируют с отзывами: владельцы Mercedes W211 и Volkswagen Tiguan отмечают отсутствие необходимости долива между заменами при пробегах до 7 000 км.
Однако продукт имеет четкие ограничения. В регионах с экстремальными морозами (ниже -30°C) его низкотемпературные свойства уступают синтетикам с эстеровыми компонентами — тесты показывают критичное загустение, затрудняющее холодный пуск. Не рекомендуется для изношенных моторов с увеличенными зазорами: случаи повышенного расхода на Subaru Forester и Lada Largus связаны с недостаточной высокотемпературной вязкостью для таких условий.
Масло демонстрирует лучшие результаты при сокращенных интервалах замены (7 000–8 000 км). Это подтверждается опытом владельцев Skoda Octavia и Toyota RAV4: при своевременном ТО двигатель сохраняет чистоту, а анализ отработанного масла не выявляет аномального содержания металлов. Для ресурсных двигателей (пробег 300 000+ км) критично использовать дополнительные промывки при переходе с других масел — быстрое потемнение может указывать на активное вымывание старых отложений.
Продукт оптимален для владельцев автомобилей европейских марок (VW, BMW, Mercedes) с турбированными двигателями, эксплуатируемых в средней полосе России. Его моющие свойства и соответствие OEM-допускам позволяют рекомендовать его как альтернативу дорогим импортным аналогам (Liqui Moly, Shell Helix). Однако для японских марок с высокооборотными моторами (Honda K24, Toyota 1NZ) предпочтительны масла с повышенным содержанием эстеров.
Итоговый вердикт: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — удачный выбор для бюджетного обслуживания исправных двигателей при условии соблюдения интервалов замены. Оно сочетает адекватное качество, защиту от контрафакта и доступность, но не является универсальным решением для экстремальных условий или изношенных моторов.
Однако продукт имеет четкие ограничения. В регионах с экстремальными морозами (ниже -30°C) его низкотемпературные свойства уступают синтетикам с эстеровыми компонентами — тесты показывают критичное загустение, затрудняющее холодный пуск. Не рекомендуется для изношенных моторов с увеличенными зазорами: случаи повышенного расхода на Subaru Forester и Lada Largus связаны с недостаточной высокотемпературной вязкостью для таких условий.
Масло демонстрирует лучшие результаты при сокращенных интервалах замены (7 000–8 000 км). Это подтверждается опытом владельцев Skoda Octavia и Toyota RAV4: при своевременном ТО двигатель сохраняет чистоту, а анализ отработанного масла не выявляет аномального содержания металлов. Для ресурсных двигателей (пробег 300 000+ км) критично использовать дополнительные промывки при переходе с других масел — быстрое потемнение может указывать на активное вымывание старых отложений.
Продукт оптимален для владельцев автомобилей европейских марок (VW, BMW, Mercedes) с турбированными двигателями, эксплуатируемых в средней полосе России. Его моющие свойства и соответствие OEM-допускам позволяют рекомендовать его как альтернативу дорогим импортным аналогам (Liqui Moly, Shell Helix). Однако для японских марок с высокооборотными моторами (Honda K24, Toyota 1NZ) предпочтительны масла с повышенным содержанием эстеров.
Итоговый вердикт: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — удачный выбор для бюджетного обслуживания исправных двигателей при условии соблюдения интервалов замены. Оно сочетает адекватное качество, защиту от контрафакта и доступность, но не является универсальным решением для экстремальных условий или изношенных моторов.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
306 отзывов пользователей o ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40
Пользовались
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
xxxxxx
08.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Легкий пуск двигателя при низких температурах. Максимальная защита деталей двигателя от износа.
- - Минусов пока не наблюдал . Может из небольших минусов: на нем нельзя жарить еартофель.
Со сменой автомобиля было принято решегние поменять моторное масло. До этого всегда заливал масло производителя TOYOTA класса SN 5W-30, и к нему не было никаких замечаний.
После детального анализа лабораторных данных (которые можно найти в интернете), заметил, что масла немного различаются по разным параметрам: где то лучше Лукойл, где то TOYOTA, поэтому в целом оба производителя находятся на достойном уровне по качеству продукции.
В принципе, цена не особо играет значения, т. к. ремонт мотора обычно в несколько раз дороже. Мотивацией к покупке послужил именно интерес - делает ли отечественный производитель масло качества Mobil. Могу сказать, что в целом да, делает. Если масла испытывать в лабораторных экстремальных условиях, то соответственно показатели между дорогими импортными и нашими типа Лукойл несколько разнятся (тесты масел кстати можно так же легко найти в интернете). Но следует понимать, что эти тесты высоконагрузочные, таких условий при нормальной работе двигателя никогда не будет. Если масло менять своевременно, то и вопросов к нему нет.
После детального анализа лабораторных данных (которые можно найти в интернете), заметил, что масла немного различаются по разным параметрам: где то лучше Лукойл, где то TOYOTA, поэтому в целом оба производителя находятся на достойном уровне по качеству продукции.
В принципе, цена не особо играет значения, т. к. ремонт мотора обычно в несколько раз дороже. Мотивацией к покупке послужил именно интерес - делает ли отечественный производитель масло качества Mobil. Могу сказать, что в целом да, делает. Если масла испытывать в лабораторных экстремальных условиях, то соответственно показатели между дорогими импортными и нашими типа Лукойл несколько разнятся (тесты масел кстати можно так же легко найти в интернете). Но следует понимать, что эти тесты высоконагрузочные, таких условий при нормальной работе двигателя никогда не будет. Если масло менять своевременно, то и вопросов к нему нет.
Ed2777
18.05.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Масло как масло,постоянно его лью.
- - Цена довольно высокая.
Взял масло у этого продавца,честно не знаю оригинал или нет.Но есть маленькое но,последний раз брал масло у другого продавца,на том масле горлышко было заделано фольгой с логотипом Лукойл.На этом масле просто фольга.Сделал выводы что цена изрядно завышена,Можно брать на разы дешевле.Сдесь всё зависит от жадности продавца.Вообщем пожалел,сдал бы, но крышку вскрыл.
Александр Задорожнев
22.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Покупаю не первый раз
- - Нет
С подорожанием брендов немецких масел, решил перейти на бренды российских производителей. Мой выбор выпал на бренд Лукойла. В начале стал покупать с Оф.сайта, а теперь Оф.сайт предлагает и перенаправляет на Яндекс Маркет. Это удобно и ты уверен, что не попадёшь на подделку. Заливаю в автомобиль Фольксваген Тигуан уже 3 раз, замену произвожу от 5000 до 7000 км. Всё устраивает меня. Фото добавлять не буду, оно и так у них изображено отличного качества.
Sergey Rubanov
22.03.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + по тестам, оригинал. скорость доставки
- - масло чуть протекло
полчаса вытирал протекшее масло, канистра добыта из постамата, пломба на горлышке целая, но где-то была дырочка. Масло бьется, как оригинал. Мой совет: покупайте масло на заправках. чуть дороже, зато наверняка.
Александр
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + По мне так - это приличное масло. Но, если цена еще немного вырастет, то уже вскоре догоняет оригинал.
- - Не выявлено
После дикого роста цен на запчасти перестал заливать оригинал. Езжу на МВ Е211 3,2. Заливал оригинал. Перешел на Мотюль 6100. Был дикий угар. На 1000 км. Подливал 0,5 литра. Решил попробовать это масло. Поехал 2 тысячи. Режим трасса/город. С пробками и ускорениями на трассе. Кстати, на трассе я всегда езжу на максималке от машины. Никогда не жалею ее. Могу и в красную зону закрутить , если надо обогнать.
За 2 тысячи угара нет. Уровень в норме, что меня сильно удивило !
Мотор у меня в принципе обслужен , поэтому не скажу тише работает или нет. Но угара и расхода нет. Это радует.
Кто - то пишет что масло становится густым через 7 тысяч. Ну и ладно. Если ценник не измениться сильно. Можно и раз в 7 тысяч менять
За 2 тысячи угара нет. Уровень в норме, что меня сильно удивило !
Мотор у меня в принципе обслужен , поэтому не скажу тише работает или нет. Но угара и расхода нет. Это радует.
Кто - то пишет что масло становится густым через 7 тысяч. Ну и ладно. Если ценник не измениться сильно. Можно и раз в 7 тысяч менять
Дима Ч.
20.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстро, четко и по делу
- - Нет
Отправили быстро! По маслу писать нечего, за свои деньги очень хорошее, главное с заменой не затягивать
小野仙台
21.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Надеюсь оригинал
- - Доставка в СДЭК. Протекло при перевозке, хотя упаковано хорошо.
Масло как масло, под пробкой фольга.
Александр
17.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + недорого, допуски нужные есть
- - вязкость от партии к партии отличается
главное долго не ездить
Илья
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное масло, раньше пользовался Total quartz, отличий не почувствовал.
- - Не нашёл
В связи с повышением цен на импортные товары пришлось искать достойную замену, механик сразу посоветовал лукойл, но его в магазине не оказалось, посоветовали там другое и это был кошмар который пришлось слить через 5000 км, после чего залил Лукойл. Я доволен на все 💯.
По данным производителя сверился на оригинальность, вроде оригинал, и механик сказал оригинал, у не оригинала и цвет другой и течёт иначе в общем спасибо продавцу, на данный момент пробег на этом масле приблизительно 7000 км. Всем советую. Есть разделение этого масла по производителям, корейские, японские, немецкие, я этого не знал и в корейца залил для немцев, но мне кажется разливают всё из одной бочки.)
По данным производителя сверился на оригинальность, вроде оригинал, и механик сказал оригинал, у не оригинала и цвет другой и течёт иначе в общем спасибо продавцу, на данный момент пробег на этом масле приблизительно 7000 км. Всем советую. Есть разделение этого масла по производителям, корейские, японские, немецкие, я этого не знал и в корейца залил для немцев, но мне кажется разливают всё из одной бочки.)
Ярослав Б.
24.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстрая доставка, всё пришло целое, без подтеков. Оригинал
Дата выпуска канистры 11.02.25. Была спецификация API SN, теперь API SP. Этот класс выше и лучше. Отлично!
Nikodim_Ka
08.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, качество
- - Крышка не плотно садится после использования
Долго искал масло для машины, старых брендов больше нет, а какие есть, то уже произведены под нашим контролям и на наших заводах,из не известных компонентах и присадок. Заливал раньше шел, теперь шел это лукойл. Импортные не стал рассматривать опасаясь подделок, остановился на этом. Масло меняю часто, цена порадовала. Проверял уровень после смены каждый день. Расхода нет, не густеет при минусе, грязное на столько стало на сколько смешалось с остатками старого. Машина нормально уже прикатанная, работа двигателя не изменилась. Следующая замена будет этим же маслом. уже решено
Александр А.
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее отечественное моторное масло. Двигателю нравится.
- - Канистра! Это просто ниже плинтуса! Еле отговорил себя ехать обратно и сдавать.
Приобрёл его на фирменной заправке. Поставил на коврик впереди переднего пассажирского кресла. Пока поворачивал во воемя движения, масло упало набок. Ну, такое вполне бывает. При доставании из машины обнаружил, что герметичность в области крышки нарушена: фольга была припаяна со смещением. Как следствие, вытекло миллилитров 100. В общем, как мог, оттёр коврик. Слов нет, сплошное ѣѣ!
Производитель моего авто указал это масло, как регламентированное. Так что спокойно лью его каждые 8,5-9 тыс. км. Вожу спокойно, стрелку тахометра и близко к красной зоне не подпускаю.
Наталья Д.
21.01.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + масло отличное
- - доставка, доставка и еще раз доставка !
масло беру уже давно это и ни чуть не жалею, НО!!!!!! ДОСТАВКА ЭТО ЧТО ТО!!! написали к что будет через 4 дня, несколько раз переносили и в итоге доставили через неделю, за это собственно и -1 звезда
ПТФ
08.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее масло.
- - Не увидел
Покупаю бочку 60 л на фирменном складе. В семье четыре машины: Лкрузер, я. Хайландер, жена. Рав4, дочь. Камри, сын. Машины 2014-2021гг выпуска. В среднем на этом масле каждая проехала по 120тыс, пробег самой старой 260 т км. Замена каждые 10 тыс . Все в порядке. Под заливной горловиной все чисто. Камри самая старая, на ней снимали головку блока, под ней тоже все норм по нагару. Буду и дальше так эксплуатировать.
Более того! В акпп лью тоже соответствующие трансмиссионные лукойл. Самая современная 8ми ступка на раве, уже проехала 120 т км( частичная замена каждые 30 т км)
Более того! В акпп лью тоже соответствующие трансмиссионные лукойл. Самая современная 8ми ступка на раве, уже проехала 120 т км( частичная замена каждые 30 т км)
Даниил Скрипкин
24.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошее масло
- - нет
Хорошее масло. только больше угорает, чем Liqui Moly. Решил попробовать его, так как ликви моли в копеечку выходит. А так, как замена более дорогому маслу пойдёт 👌
Volkswagen Polo 1.6 cfna
Volkswagen Polo 1.6 cfna
Инкогнито 1858
18.03.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - выгорает очень быстро
не рекомендую это масло выгорает и запах как будто соляра там
Олег Ш.
15.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Достойное масло по хорошей цене вышло(2200 за канистру)
Будем лить в Opel Astra H
Евгений Десяткин
27.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + +
- - нет
быстро
Александр
23.06.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + API SN, нет подделок, в составе молибден
- - Высоковата цена
Обзор с оил-клаба:
Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.
1) Масло соответствует стандарту SAE 40 2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт — чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере
3) Индекс вязкости = 178 — очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас
4) Щелочное число = 10.45 — высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта
5) Кислотное число = 2.02 — невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно
6) Зольность сульфатная = 1.19% — для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально
7) Температура застывания = -43С — типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W
8) Температура вспышки в о.т. = 225С — нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t
9) Содержание серы = 0.232 — говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)
10) Противоизносные присадки — на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.
Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее.
Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.
1) Масло соответствует стандарту SAE 40 2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт — чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере
3) Индекс вязкости = 178 — очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас
4) Щелочное число = 10.45 — высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта
5) Кислотное число = 2.02 — невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно
6) Зольность сульфатная = 1.19% — для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально
7) Температура застывания = -43С — типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W
8) Температура вспышки в о.т. = 225С — нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t
9) Содержание серы = 0.232 — говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)
10) Противоизносные присадки — на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.
Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее.
Людмила Артемьева
25.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Привезли воворемя, хорошо упаковано
- - Нет
Отличное масло , в магазине это масло в два раза дороже
Александр Сос
01.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + год выпуска на канистре 2024
канистра такая же как на заправке лукойла
Сергец Шитиков
01.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + упакованно норм
- - посмотрим
упаковка целая,нормально упаковали
Максим Викторович
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Альтернатива зарубежным продуктам.
- - Резкое подорожание при уходе зарубежных брендов из России.
Всегда скептически относился к маслам от лукойла хотя слышал очень много позитивных отзывов но для своего авто приобретал исключительно продукцию от Shell. Но обстоятельства сложились Так что приобрести оригинальное масло от shell практически невозможно а если и возможно то ценник будет не адекватный. И вот я стал эксплуатировать свой авто на масле от Лукойл, сократив интервалы замены до 7.500 км. вместо привычных ранее 12-15тыс. км.
Андрей К.
29.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена и качество
за такие деньги, отличный проверенный вариант
Показаны отзывы 1-24 из 306.
Лучшие цены сегодня на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40
График изменения цены ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40
Обзоры и руководства на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
