Kumho WinterCraft SUV WS51: 116 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Kumho WinterCraft SUV WS51?

Тихо катится по асфальтуГул на асфальте почти не появляется, и в салоне покрышка остаётся на втором плане.
Мягко проходит кочкиСтыки и мелкие ямы смягчаются, и за рулём ход ощущается спокойным.
Держит курс на трассеНа высокой скорости машина не раскачивается и почти не кренится в поворотах.
Уверенно в городской зимеНа присыпанном снегу, в слякоти и на обледенелом асфальте тормоз работает предсказуемо.
Без проблем балансируетсяКолёса ставятся ровно, и на скорости руль не вибрирует.

Садится в глубоком снегуРыхлый и глубокий снег шина гребёт плохо, и без полного привода выбраться из сугроба непросто.
Дубеет на морозеНиже минус десяти резина теряет мягкость, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой.
Плохо держит на льдуНа гололёде с уклоном трогаться трудно, а тормоз на льду работает слабее ожидаемого.
Много грузиков при балансировкеНа колесо бывает навешивается до 250 граммов грузов, и балансировка растягивается.
Прыгает на колееКолея заставляет шину подпрыгивать, а в поворотах мягкие боковины подламываются.

Kumho WinterCraft SUV WS51 — зимняя шина без шипов для внедорожников и кроссоверов, выпускается от R15 до R19. Главное, что её выделяет, — мягкость хода и тишина: кочки и стыки проходятся почти без толчков, а гул на асфальте почти не слышен, поэтому зимой в городе за рулём спокойно. В слякоти, на мокром снегу и на обледенелом асфальте она держит уверенно, но стоит снегу стать глубоким, как шина начинает гресть и садиться, а на гололёде с уклоном трогаться трудно. Платой за мягкость становится мороз: ниже минус десяти резина дубеет, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой, так что зимовать в сильные морозы с ней неудобно. Подойдёт тем, кто ездит зимой по городу и хорошим трассам и хочет тихую мягкую шину за недорого; не подойдёт тем, кто выезжает за город по снегу или живёт при сильных морозах.

Плюсы и минусы Kumho WinterCraft SUV WS51: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.1/10Отлично

👉 На сухом асфальте шина ведёт себя спокойно: на трассе на высокой скорости машина держит курс, в поворотах кузов почти не кренится, а руль отвечает быстро. На плохой дороге ограничения заметнее. На колее шина подпрыгивает, а в поворотах мягкие боковины подламываются. Для города и загородной трассы этого хватает, а для поездок по разбитым колеям лучше выбрать шину с более жёсткой боковиной.

Главный плюс: На трассе машина держит курс и не кренится

Главный минус: На колее шина подпрыгивает

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

На трассе машина держит курс и не кренится Значимо

На высокой скорости кузов не раскачивается из стороны в сторону, а в поворотах почти не кренится. Машина не плывёт даже на накатанной колее и идёт предсказуемо.

Устойчивость на трассе ощущается в каждой поездке за город, но сама по себе она не отличает шину от соседей.

Руль отзывается быстро и предсказуемо Бонус

Машина сразу реагирует на поворот руля, без запаздывания. На сухом асфальте она ведёт себя так, как ждёт водитель, и привыкать к ней не нужно.

Быстрый отклик приятен каждый день, но это деталь, ради которой шину обычно не выбирают.

Минусы

На колее шина подпрыгивает Существенно

Накатанная колея заставляет машину подпрыгивать, и на загородной трассе с колеёй ехать спокойно не получается.

Колея мешает спокойной езде на загородных дорогах, а управление при этом остаётся понятным.

👤 Важно, если вы часто ездите по загородным дорогам с колеёй.

В поворотах мягкие боковины подламываются Существенно

Боковины у шины мягкие: в резком повороте она подламывается, и машина это чувствует. Из-за этого к бордюрам подходить страшно, и водитель держится от них дальше.

Подламывание в повороте уже влияет на контроль над машиной, поэтому это серьёзнее обычного неудобства.

👤 Важно, если вы много ездите по загородным поворотным дорогам.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и загородным дорогам; в короткой городской поездке почти не заметно.
Стоит брать, если вам нужна уверенность на трассе и отзывчивый руль.
Не подойдёт, если вы часто ездите по глубоким колеям и разбитым грунтовкам.

Машина отлично управляется, не раскачивается и не кренится из стороны в сторону. Покупатель · Мегамаркет · июль 2021

Не любит колеи, прям подпрыгивает на них. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 27 отзывов: 22 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.1	8 915 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.7	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.2/10Хорошо

👉 В слякоти и на мокром снегу шина держит ровно, руль остаётся послушным. Главная опасность здесь одна: большая лужа на трассе. Въехав в глубокую воду на скорости, машина начинает всплывать и теряет управление. Для городских дождей и мокрой зимы этого хватает, а трассу в ливень лучше проходить помедленнее.

Главный плюс: В слякоти и на мокром снегу руль остаётся послушным

Главный минус: На глубокой луже на трассе машина всплывает

Плюсы

В слякоти и на мокром снегу руль остаётся послушным Значимо

Мокрый снег и слякоть на городских улицах не выводят машину из равновесия. Руль остаётся послушным, и поездка по такой погоде не требует особой осторожности.

Городская зима — то, для чего шина и рассчитана, поэтому это ожидаемо, хотя и ощутимо каждый день.

Минусы

На глубокой луже на трассе машина всплывает Существенно

Въехав на скорости в глубокую воду на трассе, машина начинает всплывать и теряет управление. Объехать такую лужу не всегда получается.

Опасность реальная, но проявляется только на глубокой воде и на скорости, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в ливень.

👤 Важно всем, кто ездит в дождь и слякоть; в сухом климате почти не играет роли.
Стоит брать, если вам важна уверенность в дождь и на мокром снегу.
Не подойдёт, если вы часто выезжаете на трассу в ливень через большие лужи.

Аквапланирование на мокром асфальте. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020

Мокрый снег, слякоть, вода, отличное управление! Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 8 отзывов: 6 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.4	8 887 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.1	9 315 ₽	Сравнить
3	MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.7	11 526 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 6.3/10Неплохо

👉 Зимой в городе эта шина держится уверенно: на присыпанном снегу, в мокром снегу и на обледенелом асфальте тормоз работает предсказуемо, а старт не даёт колёсам буксовать. Слабое место видно сразу, как только снега становится много: в глубоком и рыхлом снегу шина гребёт и садится, а на гололёде с уклоном трогаться трудно. Для городской зимы её хватает, а для выездов за город по снегу и подъёмам лучше выбрать другую шину.

Главный плюс: Городской снег и слякоть держит уверенно

Главный минус: В глубоком и рыхлом снегу шина садится💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Городской снег и слякоть держит уверенно Значимо

На присыпанной снегом дороге и в мокром снегу шина держит машину уверенно. Тормозной путь на обледенелом асфальте получается короткий, а при старте на снегу колёса не буксуют.

Городская зима — то, для чего шина и рассчитана, поэтому это ожидаемо, хотя и ощутимо каждый день.

На умеренном гололёде шина держит сцепление Значимо

На гололёде без уклона шина держит сцепление, и тормозить без шипов получается уверенно.

Умеренный гололёд — условие, которое бывает не в каждую зиму, поэтому свойство важно, но не решает выбор.

Минусы

В глубоком и рыхлом снегу шина садится1 Критично

Рыхлый и глубокий снег шина гребёт плохо: колёса проворачиваются и закапываются, и машина садится даже на ровном месте. Выбраться из сугроба без полного привода в таких местах непросто.

Если снега за городом много, эта шина не вывезет, и для таких поездок её брать не стоит.

👤 Важно, если подъезд к дому не расчищают.

На льду в уклон трогаться трудно2 Критично

На гололёде и небольшом подъёме без шипов машина трогается с трудом, а тормоз работает слабее ожидаемого. Старая Hakkapeliitta R2 на восьмом сезоне с двумя миллиметрами протектора ехала по льду лучше.

От старта и тормоза на льду зависит безопасность за рулём, поэтому этот минус перевешивает остальные.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Выручает полный привод: подключив его, машину удаётся вытащить.

2Держать большую дистанцию и ехать внимательнее: зимняя дорога требует концентрации.

👤 Главная тема для зимней шины: решает, куда и как можно ездить зимой.
Стоит брать, если вам нужна уверенная езда по городскому снегу и гололёду без шипов.
Не подойдёт, если вам нужно выбираться из глубокого снега и трогаться на льду в уклон.

Не очень цепкие в глубоком снегу. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2021

По льду абсолютно нулевые, проблематично тронуться даже на небольшом обледенелом уклоне. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 23 отзыва: 15 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.2	8 915 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.5	10 564 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.1	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

лучше, чем ждёшь от цены 8.3/10Отлично

👉 Тихая шина, и это одна из её самых заметных сторон. На асфальте гул почти не слышен, в салоне покрышка остаётся на втором плане. Тишина держится и на трассе, и в городе. Для шины за такие деньги это заметно. Зимой, при минус десяти и ниже, шум становится слышнее, поэтому ждать той же тишины на морозе не стоит.

Главный плюс: На асфальте гул почти не появляется

Главный минус: На морозе шина шумит заметнее

Плюсы

На асфальте гул почти не появляется Значимо

Гул на трассе почти не появляется, и в салоне покрышка остаётся на втором плане. Если сравнивать с Blizzak, на асфальте эта шина заметно тише.

Тишина ощутима в каждой поездке и для такой цены заметна, но ради одной только тишины шину обычно не выбирают.

Минусы

На морозе шина шумит заметнее Нюанс

Ниже минус десяти шум становится слышнее, и тихий ход на холодном асфальте заканчивается.

Шум растёт только в сильный мороз, поэтому это мелочь на фоне общей тишины.

👤 Важно тем, кто проводит в машине много времени и ценит тишину в салоне.
Стоит брать, если вам нужна тихая машина в городе и на трассе.
Не подойдёт, если вам безразличен шум в салоне или вы зимуете в сильный мороз.

Эти шины едут тише и мягче. Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2021

Шины тихие, и пожалуй на этом все. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 22 отзыва: 20 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.2	8 887 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.1/10Отлично

👉 Служит шина дольше, чем ждёшь от бюджетной: в отзывах есть срок в четыре и пять сезонов, и рисунок за это время держится. Но в самом жёстком случае протектор заметно стёрт уже после двух сезонов, хотя езда была редкой.

Главный плюс: Протектор стирается медленно

Главный минус: Заметный износ уже после двух сезонов

Плюсы

Протектор стирается медленно Значимо

После двух сезонов протектор стёрт по минимуму, а рисунок остаётся чётким. За один сезон это почти не заметно, а за два-три уже видно, что резина служит долго.

Износостойкость важна для бюджетной шины, но сама по себе она не выделяет модель среди других.

Минусы

Заметный износ уже после двух сезонов Существенно

Редкая езда не спасает: протектор к концу второго сезона выглядит заметно сработанным, и срок службы выходит короче ожидаемого.

Протектор — то, что шина тратит прежде всего, поэтому такой износ заметно сокращает срок службы.

👤 Важно тем, кто хочет, чтобы шина проработала несколько сезонов без замены.
Стоит брать, если вам нужна резина, которую не придётся менять через пару зим.
Не подойдёт, если вы ищете шину на один сезон и не придаёте значения сроку службы.

Протектор износился по минимуму и рисунок еще четкий. Покупатель · Мегамаркет · сентябрь 2021

Срок эксплуатации, 2 сезона и уже сильный износ, хотя езжу не очень часто. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 10 отзывов: 8 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.4	11 777 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 7.6/10Хорошо

👉 Главное в этой шине — мягкость хода. Кочки, стыки и мелкие ямы проходятся почти без толчков, и в салон удары приходят сглаженными. После шипованной резины в городе шина ощущается заметно спокойнее. Но у мороза есть цена: ниже минус десяти резина дубеет, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой. Для городской езды это удобная шина, а для холодной зимы с сильными морозами мягкость уходит.

Главный плюс: Мягко проходит кочки и стыки

Главный минус: На морозе резина теряет мягкость

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Мягко проходит кочки и стыки Ключевое

Кочки и стыки проходятся почти без толчков, а мелкие ямы почти не ощущаются. В салоне ход выглядит спокойным, и это заметно на плохом асфальте.

Мягкость — главное, что отличает шину в городе, и она определяет впечатление от каждой поездки.

После шипов ход заметно мягче Значимо

После шипованной резины на городских улицах ход становится мягче, и за рулём спокойнее. Разница заметна в первую очередь на стыках и мелких выбоинах.

Разница заметна тем, кто ездил на шипах, поэтому для остальных свойство проявляется слабее.

Минусы

На морозе резина теряет мягкость Критично

Ниже минус десяти шина дубеет и становится похожей на пластик, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой.

Для тех, кто зимой ездит при сильном морозе, шина перестаёт быть мягкой, а это главное, за что её берут.

👤 Важно, если зимой бывает ниже минус пятнадцати.

Мелкие камни ощущаются на ровном асфальте Нюанс

На бетоне мелкие камни и ямки передаются в салон, и ход становится жёстче обычного.

Это наблюдение касается одного типа покрытия, в остальном ход мягкий, поэтому это мелочь.

👤 Важно тем, кто ездит по городским дорогам с ямами и стыками и хочет спокойного хода.
Стоит брать, если вам нужна мягкая шина для ям и стыков в городе.
Не подойдёт, если вы зимуете при морозах ниже минус пятнадцати и хотите сохранить мягкость.

Мягкая, кочки почти не чувствуются. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025

При более низкой температуре она превращается в кусок пластика Покупатель · Мосавтошина · февраль 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 17 отзывов: 13 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	9 226 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.9	11 039 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

6.8/10Неплохо

👉 Балансировка в целом ровная: колёса ставятся без лишней возни, а руль на скорости не бьёт. Но бывает, что на колесо уходит до 250 граммов грузов, а шина, пролежавшая на складе, приходит с перекосом. Перекос уходит примерно за 200–300 километров; грузов при установке на таких колёсах уходит много.

Главный плюс: Колёса ставятся ровно, без лишней возни

Главный минус: Балансировка съедает много грузиков

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Колёса ставятся ровно, без лишней возни Бонус

Балансировка проходит спокойно, и на скорости руль не вибрирует. Колесо не требует долгой доработки на шиномонтаже.

Это удобство при установке, которое ощущается один раз, поэтому на выбор почти не влияет.

Минусы

Балансировка съедает много грузиков Нюанс

На колесо бывает навешивается до 250 граммов грузов, и балансировка растягивается.

Это ощущается один раз при установке и на езду не влияет, поэтому уровень низкий.

Шина приходит с перекосом после склада1 Нюанс

Шина, пролежавшая на складе, приходит с перекосом: после монтажа геометрия выравнивается примерно за 200–300 километров.

Перекос уходит сам на первых сотнях километров, поэтому вопрос в неудобстве, а не в безопасности.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Первые 200–300 километров проехать, и перекос уходит сам.

👤 Важно тем, кто ставит колёса у шиномонтажа и хочет ровный комплект сразу после установки.

Не подойдёт, если вам важен ровный комплект сразу, без проверки геометрии.

Балансируется хорошо. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

при балансировке много грузиков расходуется (до 250г) Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 13 отзывов: 7 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	9 315 ₽	Сравнить
2	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 145 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.0/10Неплохо

👉 По грязи и лесной дороге шина держится уверенно, грязь ей не помеха. Для деревни и просёлков её не стоит брать. В городе и на трассе это не важно, а поездки за грунтовки лучше делать на другой резине.

👤 Важно, если вы ездите по грунту и грязи; для города и трассы почти не имеет значения.
Стоит брать, если вам нужна шина для грязи на лесных дорогах.
Не подойдёт, если вы часто ездите по деревенским дорогам и просёлкам.

танки грязи не боятся Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2026

В деревню не берите. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 1 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion ATR	8.5	8 409 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.1	11 039 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.1	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.0/10Хорошо

👉 Боковины за срок службы в отзывах не портятся: ни грыж, ни порезов от ям и бордюров не описано. Чаще встречаются проблемы с монтажом, а не с корпусом: борт сползает с покрашенного диска. Срок наблюдения здесь длинный, поэтому надёжность выглядит хорошо, если не считать посадки на диск.

Главный плюс: Боковины за сезон остаются целыми

Главный минус: Борт сползает с покрашенного диска

Плюсы

Боковины за сезон остаются целыми Значимо

Одна зима на городском асфальте проходит без повреждений: на боковинах ничего не появляется, и сезон не приносит неприятных сюрпризов.

Отсутствие повреждений ощущается в каждом сезоне, но это то, что ожидаешь от шины, а не то, за что её выбирают.

Минусы

Борт сползает с покрашенного диска Существенно

Борт сползает с покрашенного диска, особенно на морозе. Перебортировка двух раз проблему не решила.

Сползание борта опасно на ходу, а перебортировка в отзывах не помогла, поэтому уровень высокий.

👤 Важно, если диски покрашены и зимуете вы при сильном морозе.

👤 Важно тем, кто хочет, чтобы шина служила несколько сезонов без повреждений.
Стоит брать, если вам нужна шина, которую не придётся менять из-за повреждений.
Не подойдёт, если вы ставите шину на покрашенные диски и боитесь проблем с посадкой.

за все это время никаких повреждений на шинах не появилось Покупатель · Мегамаркет · июль 2021

уже два раза перебортировали, толку ноль Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 5 отзывов: 3 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить
2	Pirelli Ice Zero 2	8.9	8 915 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	8.9	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Kumho WinterCraft SUV WS51 на основе реальных отзывов

Анализ пользовательских отзывов позволяет сделать вывод, что данные шины представляют собой компромиссный вариант для мягких зимних условий. Они демонстрируют отличные характеристики на очищенных городских дорогах и автомагистралях при температурах выше -10°C. Основные преимущества связаны с использованием современной резиновой смеси, обеспечивающей низкий уровень шума и плавность хода. Владельцы седанов и кроссоверов отмечают, что покрышки идеально подходят для езды по асфальту с редкими выездами на заснеженные участки.

Однако при эксплуатации в условиях настоящей русской зимы проявляются серьёзные недостатки. Критичным становится резкое ухудшение сцепных свойств при температурах ниже -15°C, когда резина теряет эластичность. На льду и укатанном снегу тормозной путь увеличивается до опасных значений, что подтверждают сравнительные тесты с шипованными моделями. Владельцы внедорожников разочарованы слабой проходимостью в глубоком снегу из-за недостаточно агрессивного рисунка протектора.

Технические особенности конструкции объясняют ограниченную сферу применения. Отсутствие трёхмерных ламелей и зигзагообразных канавок снижает эффективность на обледенелых поверхностях. Мягкие боковины, обеспечивающие комфорт, становятся недостатком при езде по колейным дорогам. Проблемы с балансировкой и быстрый износ протектора указывают на экономию в производственных процессах.

Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с оперативной уборкой снега. Они подойдут для переднеприводных и полноприводных машин при условии аккуратного стиля вождения. Водителям, часто выезжающим за город или живущим в регионах с суровыми зимами, стоит рассмотреть альтернативы с улучшенными ледово-снежными характеристиками.

В заключение, продукт занимает нишу бюджетных городских зимних шин с акцентом на комфорт и экономичность. При чётком соблюдении условий эксплуатации и своевременной замене при достижении критичного износа, покрышки обеспечивают приемлемый уровень безопасности. Однако их нельзя рекомендовать как универсальное решение для сложных зимних условий, что подтверждается многочисленными отзывами о проблемах в экстремальных ситуациях.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	8.5	9.1	—	9.3	9.3	8.1	354	9 315 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	8.7	7.9	8.0	9.1	9.0	8.9	158	9 226 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.8	9.1	7.9	9.2	7.9	7.3	8.4	396	8 915 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.7	8.5	7.6	—	8.1	9.4	8.4	245	11 777 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8.7	9.4	6.2	9.2	8.9	6.9	72	8 887 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.5	8.5	8.2	7.3	8.7	7.5	8.4	117	9 145 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.4	7.8	8.7	7.3	7.6	8.5	8.1	133	11 526 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.4	7.3	8.4	—	8.3	7.8	8.9	243	11 039 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.4	8.1	7.6	8.5	8.3	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.4	7.3	8.4	8.1	8.1	7.8	8.9	191	10 038 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.4	7.8	7.6	7.8	8.9	8.6	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
DELINTE DS8	8.4	8.3	8.7	6.7	8.1	8.3	8.9	211	9 535 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.4	7.3	8.1	—	8.5	8.3	8.9	856	9 074 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.4	8.7	8.4	6.5	8.5	7.8	8.4	181	8 409 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.3	8.5	7.9	—	7.9	8.3	6.9	432	10 317 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.3	8.5	7.2	6.7	8.9	8.6	8.4	774	9 137 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Ice	8.2	6.6	7.9	7.5	8.9	8.6	8.1	191	11 379 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.2	8.1	8.2	—	6.7	8.9	8.1	333	9 802 ₽	Сравнить
Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.2	7.8	7.4	7.5	8.9	7.8	8.6	163	9 763 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.2	8.3	8.7	—	6.9	7.8	6.5	106	9 003 ₽	Сравнить
Kumho WinterCraft SUV WS51Этот товар	7.9	8.1	7.2	6.3	8.3	8.1	7.6	116	10 154 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—