Зимняя нешипованная шина Kumho WinterCraft SUV WS51: 119 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Kumho WinterCraft SUV WS51?
- Тихо катится по асфальтуГул на асфальте почти не появляется, и в салоне покрышка остаётся на втором плане.
- Мягко проходит кочкиСтыки и мелкие ямы смягчаются, и за рулём ход ощущается спокойным.
- Держит курс на трассеНа высокой скорости машина не раскачивается и почти не кренится в поворотах.
- Уверенно в городской зимеНа присыпанном снегу, в слякоти и на обледенелом асфальте тормоз работает предсказуемо.
- Без проблем балансируетсяКолёса ставятся ровно, и на скорости руль не вибрирует.
- Садится в глубоком снегуРыхлый и глубокий снег шина гребёт плохо, и без полного привода выбраться из сугроба непросто.
- Дубеет на морозеНиже минус десяти резина теряет мягкость, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой.
- Плохо держит на льдуНа гололёде с уклоном трогаться трудно, а тормоз на льду работает слабее ожидаемого.
- Много грузиков при балансировкеНа колесо бывает навешивается до 250 граммов грузов, и балансировка растягивается.
- Прыгает на колееКолея заставляет шину подпрыгивать, а в поворотах мягкие боковины подламываются.
Краткий анализ Kumho WinterCraft SUV WS51
Kumho WinterCraft SUV WS51 — зимняя шина без шипов для внедорожников и кроссоверов, выпускается от R15 до R19. Главное, что её выделяет, — мягкость хода и тишина: кочки и стыки проходятся почти без толчков, а гул на асфальте почти не слышен, поэтому зимой в городе за рулём спокойно. В слякоти, на мокром снегу и на обледенелом асфальте она держит уверенно, но стоит снегу стать глубоким, как шина начинает гресть и садиться, а на гололёде с уклоном трогаться трудно. Платой за мягкость становится мороз: ниже минус десяти резина дубеет, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой, так что зимовать в сильные морозы с ней неудобно. Подойдёт тем, кто ездит зимой по городу и хорошим трассам и хочет тихую мягкую шину за недорого; не подойдёт тем, кто выезжает за город по снегу или живёт при сильных морозах.
Плюсы и минусы Kumho WinterCraft SUV WS51: оценка по параметрам
на основе 119 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.8 | 10 443 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS MA-Z3 | 8.8 | 9 031 ₽ | Сравнить |
На высокой скорости кузов не раскачивается из стороны в сторону, а в поворотах почти не кренится. Машина не плывёт даже на накатанной колее и идёт предсказуемо.
Устойчивость на трассе ощущается в каждой поездке за город, но сама по себе она не отличает шину от соседей.
Машина сразу реагирует на поворот руля, без запаздывания. На сухом асфальте она ведёт себя так, как ждёт водитель, и привыкать к ней не нужно.
Быстрый отклик приятен каждый день, но это деталь, ради которой шину обычно не выбирают.
Накатанная колея заставляет машину подпрыгивать, и на загородной трассе с колеёй ехать спокойно не получается.
Колея мешает спокойной езде на загородных дорогах, а управление при этом остаётся понятным.
👤 Важно, если вы часто ездите по загородным дорогам с колеёй.
Боковины у шины мягкие: в резком повороте она подламывается, и машина это чувствует. Из-за этого к бордюрам подходить страшно, и водитель держится от них дальше.
Подламывание в повороте уже влияет на контроль над машиной, поэтому это серьёзнее обычного неудобства.
👤 Важно, если вы много ездите по загородным поворотным дорогам.
Машина отлично управляется, не раскачивается и не кренится из стороны в сторону. Покупатель · Мегамаркет · июль 2021
Не любит колеи, прям подпрыгивает на них. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.8 | 10 443 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS MA-Z3 | 8.8 | 9 031 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 10 098 ₽ | Сравнить |
Мокрый снег и слякоть на городских улицах не выводят машину из равновесия. Руль остаётся послушным, и поездка по такой погоде не требует особой осторожности.
Городская зима — то, для чего шина и рассчитана, поэтому это ожидаемо, хотя и ощутимо каждый день.
Въехав на скорости в глубокую воду на трассе, машина начинает всплывать и теряет управление. Объехать такую лужу не всегда получается.
Опасность реальная, но проявляется только на глубокой воде и на скорости, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в ливень.
Аквапланирование на мокром асфальте. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020
Мокрый снег, слякоть, вода, отличное управление! Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.9 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 12 178 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
На присыпанной снегом дороге и в мокром снегу шина держит машину уверенно. Тормозной путь на обледенелом асфальте получается короткий, а при старте на снегу колёса не буксуют.
Городская зима — то, для чего шина и рассчитана, поэтому это ожидаемо, хотя и ощутимо каждый день.
На гололёде без уклона шина держит сцепление, и тормозить без шипов получается уверенно.
Умеренный гололёд — условие, которое бывает не в каждую зиму, поэтому свойство важно, но не решает выбор.
Рыхлый и глубокий снег шина гребёт плохо: колёса проворачиваются и закапываются, и машина садится даже на ровном месте. Выбраться из сугроба без полного привода в таких местах непросто.
Если снега за городом много, эта шина не вывезет, и для таких поездок её брать не стоит.
👤 Важно, если подъезд к дому не расчищают.
На гололёде и небольшом подъёме без шипов машина трогается с трудом, а тормоз работает слабее ожидаемого. Старая Hakkapeliitta R2 на восьмом сезоне с двумя миллиметрами протектора ехала по льду лучше.
От старта и тормоза на льду зависит безопасность за рулём, поэтому этот минус перевешивает остальные.
Не очень цепкие в глубоком снегу. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2021
По льду абсолютно нулевые, проблематично тронуться даже на небольшом обледенелом уклоне. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.9 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 12 178 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PL02 | 9.0 | 10 529 ₽ | Сравнить |
Гул на трассе почти не появляется, и в салоне покрышка остаётся на втором плане. Если сравнивать с Blizzak, на асфальте эта шина заметно тише.
Тишина ощутима в каждой поездке и для такой цены заметна, но ради одной только тишины шину обычно не выбирают.
Ниже минус десяти шум становится слышнее, и тихий ход на холодном асфальте заканчивается.
Шум растёт только в сильный мороз, поэтому это мелочь на фоне общей тишины.
Эти шины едут тише и мягче. Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2021
Шины тихие, и пожалуй на этом все. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PL02 | 9.0 | 10 529 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 431 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Ice Blazer WST2 | 9.3 | 11 437 ₽ | Сравнить |
После двух сезонов протектор стёрт по минимуму, а рисунок остаётся чётким. За один сезон это почти не заметно, а за два-три уже видно, что резина служит долго.
Износостойкость важна для бюджетной шины, но сама по себе она не выделяет модель среди других.
Редкая езда не спасает: протектор к концу второго сезона выглядит заметно сработанным, и срок службы выходит короче ожидаемого.
Протектор — то, что шина тратит прежде всего, поэтому такой износ заметно сокращает срок службы.
Протектор износился по минимуму и рисунок еще четкий. Покупатель · Мегамаркет · сентябрь 2021
Срок эксплуатации, 2 сезона и уже сильный износ, хотя езжу не очень часто. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2021
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 431 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Ice Blazer WST2 | 9.3 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 12 087 ₽ | Сравнить |
Кочки и стыки проходятся почти без толчков, а мелкие ямы почти не ощущаются. В салоне ход выглядит спокойным, и это заметно на плохом асфальте.
Мягкость — главное, что отличает шину в городе, и она определяет впечатление от каждой поездки.
После шипованной резины на городских улицах ход становится мягче, и за рулём спокойнее. Разница заметна в первую очередь на стыках и мелких выбоинах.
Разница заметна тем, кто ездил на шипах, поэтому для остальных свойство проявляется слабее.
Ниже минус десяти шина дубеет и становится похожей на пластик, а при минус двадцати пяти становится жёсткой и тяжёлой.
Для тех, кто зимой ездит при сильном морозе, шина перестаёт быть мягкой, а это главное, за что её берут.
👤 Важно, если зимой бывает ниже минус пятнадцати.
На бетоне мелкие камни и ямки передаются в салон, и ход становится жёстче обычного.
Это наблюдение касается одного типа покрытия, в остальном ход мягкий, поэтому это мелочь.
Мягкая, кочки почти не чувствуются. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025
При более низкой температуре она превращается в кусок пластика Покупатель · Мосавтошина · февраль 2019
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 11 192 ₽ | Сравнить |
| 3 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 970 ₽ | Сравнить |
Балансировка проходит спокойно, и на скорости руль не вибрирует. Колесо не требует долгой доработки на шиномонтаже.
Это удобство при установке, которое ощущается один раз, поэтому на выбор почти не влияет.
На колесо бывает навешивается до 250 граммов грузов, и балансировка растягивается.
Это ощущается один раз при установке и на езду не влияет, поэтому уровень низкий.
Шина, пролежавшая на складе, приходит с перекосом: после монтажа геометрия выравнивается примерно за 200–300 километров.
Перекос уходит сам на первых сотнях километров, поэтому вопрос в неудобстве, а не в безопасности.
Балансируется хорошо. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
при балансировке много грузиков расходуется (до 250г) Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 11 192 ₽ | Сравнить |
| 3 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 970 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 10 098 ₽ | Сравнить |
танки грязи не боятся Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2026
В деревню не берите. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.2 | 9 431 ₽ | Сравнить |
Одна зима на городском асфальте проходит без повреждений: на боковинах ничего не появляется, и сезон не приносит неприятных сюрпризов.
Отсутствие повреждений ощущается в каждом сезоне, но это то, что ожидаешь от шины, а не то, за что её выбирают.
Борт сползает с покрашенного диска, особенно на морозе. Перебортировка двух раз проблему не решила.
Сползание борта опасно на ходу, а перебортировка в отзывах не помогла, поэтому уровень высокий.
👤 Важно, если диски покрашены и зимуете вы при сильном морозе.
за все это время никаких повреждений на шинах не появилось Покупатель · Мегамаркет · июль 2021
уже два раза перебортировали, толку ноль Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.2 | 9 431 ₽ | Сравнить |
Обзор Kumho WinterCraft SUV WS51 на основе реальных отзывов
Анализ пользовательских отзывов позволяет сделать вывод, что данные шины представляют собой компромиссный вариант для мягких зимних условий. Они демонстрируют отличные характеристики на очищенных городских дорогах и автомагистралях при температурах выше -10°C. Основные преимущества связаны с использованием современной резиновой смеси, обеспечивающей низкий уровень шума и плавность хода. Владельцы седанов и кроссоверов отмечают, что покрышки идеально подходят для езды по асфальту с редкими выездами на заснеженные участки.
Однако при эксплуатации в условиях настоящей русской зимы проявляются серьёзные недостатки. Критичным становится резкое ухудшение сцепных свойств при температурах ниже -15°C, когда резина теряет эластичность. На льду и укатанном снегу тормозной путь увеличивается до опасных значений, что подтверждают сравнительные тесты с шипованными моделями. Владельцы внедорожников разочарованы слабой проходимостью в глубоком снегу из-за недостаточно агрессивного рисунка протектора.
Технические особенности конструкции объясняют ограниченную сферу применения. Отсутствие трёхмерных ламелей и зигзагообразных канавок снижает эффективность на обледенелых поверхностях. Мягкие боковины, обеспечивающие комфорт, становятся недостатком при езде по колейным дорогам. Проблемы с балансировкой и быстрый износ протектора указывают на экономию в производственных процессах.
Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с оперативной уборкой снега. Они подойдут для переднеприводных и полноприводных машин при условии аккуратного стиля вождения. Водителям, часто выезжающим за город или живущим в регионах с суровыми зимами, стоит рассмотреть альтернативы с улучшенными ледово-снежными характеристиками.
В заключение, продукт занимает нишу бюджетных городских зимних шин с акцентом на комфорт и экономичность. При чётком соблюдении условий эксплуатации и своевременной замене при достижении критичного износа, покрышки обеспечивают приемлемый уровень безопасности. Однако их нельзя рекомендовать как универсальное решение для сложных зимних условий, что подтверждается многочисленными отзывами о проблемах в экстремальных ситуациях.
Kumho WinterCraft SUV WS51 и аналоги в той же цене
Модели от 8 300 до 12 500 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Kumho WinterCraft SUV WS51 с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
10 073 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
12 087 руб. в среднем
- Мягкий ход на ямах
- Держит мокрую трассу
- Точный отклик руля
- Гудит на шершавом асфальте
- Тяжело балансируется
- Грубо переезжает лежачих полицейских
10 443 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 431 руб. в среднем
- Хорошо гребёт снег
- Мягкая на ходу
- Легко балансируется
- Гудит на скорости
- Слабее тормозит на льду
- Скользит на сухом морозе
11 437 руб. в среднем
- Держит курс и колею
- Не боится луж
- Медленно стирается
- Много грузов на балансировке
- Бьёт руль на скорости
- Кривая геометрия
10 098 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 031 руб. в среднем
- Мягко едут
- Тихо катятся
- Колею не чувствуют
- Меньше заявленного размера
- Быстро стираются на тяжёлой машине
- Бывают кривые шины
12 242 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
12 178 руб. в среднем
- Мягко ходит по неровностям
- Тихая в городе
- Уверенно держит дорогу
- Боковина боится ям
- Скользко на льду
- Быстро стирается
11 442 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Шипы держатся
- Слабо тормозит на льду
- Гул на трассе
- Шипы выпадают
11 192 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 970 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Мягко проходит неровности
- Легко балансируется
- Быстро стирается
- Тонкая боковина
- Меньше заявленного размера
11 435 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
10 529 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
10 382 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 151 руб. в среднем
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Не боится дождя
- Грыжи на боковине
- Гудит на скорости
- Быстро стирается под грузом
9 909 руб. в среднем
- Мягкий ход по неровностям
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Заваливает в поворотах
- Вибрация на скорости
- Шумит на трассе
9 879 руб. в среднем
- Тихо едет
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход по стыкам
- Тормозит на льду неохотно
- Гудит на трассе
- Стабилизация на мокром
9 265 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно балансируется
- Мягкая боковина
- Гудит на трассе
- Быстро стирается протектор
8 545 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Kumho WinterCraft SUV WS51 — 119 отзывов
Пользовались
Kumho WinterCraft SUV WS51?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Kumho WinterCraft SUV WS51: история цены
Характеристики Kumho WinterCraft SUV WS51
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 245 мм, 265 мм, 205 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










